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PSH4D型立体停车库横移传动机构设计【7张图纸】【优秀】PSH4D型立体停车库横移传动机构设计【7张图纸】【优秀】 -- 50 元

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折叠 PSH4D型立体停车库横移传动机构设计【7张图纸】【优秀】.rarPSH4D型立体停车库横移传动机构设计【7张图纸】【优秀】.rar
1层图A1.dwg
1层横移机构A1.dwg
1层轴A2.dwg
2层图A1.dwg
2层横移机构A1.dwg
2层轴A2.dwg
PSH4D型立体停车库横移传动机构设计开题报告.doc
PSH4D型立体停车库横移传动机构设计论文.doc
任务书.doc
总体图A0.dwg
文献综述.doc
编号:201404031150431301       格式:RAR    上传时间:2014-04-03
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psh4d 立体 车库 传动 机构 设计 图纸 优秀 优良
资源描述:

PSH4D型立体停车库横移传动机构设计

39页 10000字数+说明书+开题报告+任务书+7张CAD图纸

PSH4D型立体停车库横移传动机构设计开题报告.doc

PSH4D型立体停车库横移传动机构设计论文.doc

任务书.doc

总体图A0.dwg

文献综述.doc

1层图A1.dwg

1层横移机构A1.dwg

1层轴A2.dwg

2层图A1.dwg

2层横移机构A1.dwg

2层轴A2.dwg


目     录

摘  要  …………………………………………………………………………………Ⅰ

Abstract ………………………………………………………………………………Ⅱ

1 绪论………………………………………………………………………………………1

1.1 立体停车库的设计背景和意义……………………………………………………1

1.2 国内外研究现状……………………………………………………………………1

1.2.1 国外研究现状 …………………………………………………………………1

1.2.2 国内研究现状 …………………………………………………………………2

 1.3 立体停车库的类型…………………………………………………………………2

   1.3.1 升降横移式 ……………………………………………………………………3

   1.3.2 巷道堆垛式 ……………………………………………………………………3

   1.3.3 垂直提升式 ……………………………………………………………………4

   1.3.4 水平或垂直循环式 ……………………………………………………………5

2 横移传动机构的设计  …………………………………………………………………7

 2.1 第一层横移传动机构设计…………………………………………………………7

   2.1.1 第一层基本参数确定 …………………………………………………………7

   2.1.2 第一层横移电机选择 …………………………………………………………8

   2.1.3 第一层传动系统设计 …………………………………………………………9

  2.2 第二层横移传动机构设计 ………………………………………………………19

   2.2.1 第二层基本参数确定…………………………………………………………19

   2.2.2 第二层横移电机选择…………………………………………………………20

   2.2.3 第二层传动系统设计…………………………………………………………21

3 总结 ……………………………………………………………………………………32

致谢 ………………………………………………………………………………………33

参考文献 …………………………………………………………………………………34


摘    要


   本文主要是对PSH4D型立体停车库的横移传动机构进行设计。PSH4D型立体停车库一共有三层,每个停车位都有一个载车板,而第一层和第二层各有一个空位。上层的载车板如果要移动到下层,就需要将下层的载车板横向移开,为上层的载车板提供空间进行升降。因此,第一层和第二层的每个停车位都有一个横移传动机构对载车板进行横向移动。由于第三层停车位上的载车板只需要进行升降移动,不需要进行横向移动,所以第三层没有横移传动机构。横移传动机构主要靠电机带动链轮使滚轮在轨道上滚动,从而让载车板进行横向移动。

   第一层的横移传动机构与载车板直接连成一体,第二层的横移传动机构则置于车位架上。横移传动机构主要由电动机、传动轴、滚轮、链轮和支承座等几部分组成,对横移传动机构的设计也就主要是对这几部分的选择和设计。


关键词:立体停车库  横移传动机构  载车板


立体停车库的类型[2]

   城市停车场可分为自行式停车场和机械式停车场两大类,与传统的自行式停车场相比,机械式停车场主要有一下几点优势:

   (1)节省占地面积,空间利用率高;

   (2)使用方便,操作简单;

   (3)便于安全管理;

   (4)节能、环保,能改善市容。

   机械式立体停车库又分为全自动和半自动两种类型。根据机械式立体停车设备的构造及其工作原理,机械式立体停车库的型式主要有升降横移式、垂直升降式、巷道堆垛式、垂直循环式、水平循环式、多层循环式、平面移动式、简易升降式、汽车升降机等九种。目前我国主要有升降横移式、垂直升降式、巷道堆垛式等三大类型最常使用。


1.3.1 升降横移式

   升降横移式立体车库采用模块化设计,每单元可设计成两层、三层、四层、五层、多层半地下等多种形式,车位数从几个到上百个。此类立体车库适用于地面及地下停车场,配置灵活,造价较低。

工作原理:设备为多层多列布置,每个停车位设置一个载车板;除顶层外每层设一空位,作为交换车位;除底层以外的所有车位均能自行升降,除顶层以外的所有车位均能自行横移。当某一车位需存(取)车辆时,该车位下方到空位之间的所有车位向空位方向横移一个车位的距离,该车位下方形成一个升降通道,此时该车位便可自由升降。当车位降至地面后,车辆便可开进或开出,


第一层基本参数确定

   第一层基本参数的确定主要涉及第一层车位长、宽、高的尺寸确定和第一层载车板长和宽的尺寸确定以及重量的确定。首先在网上查得我们日常生活中常见的几款汽车的尺寸和重量作为参考,见表2.1。

表2.1 生活中常见几款汽车尺寸和重量

生产厂商车型尺寸(长×宽×高)/mm质量/Kg

长安福特福克斯4534×1823×14831338

上海大众朗逸4605×1765×14601325

上海大众帕萨特4870×1834×14721550

通过表2.1的数据,第一层基本参数设计为

第一层车位长L=6.2m,宽W=2.6m,高H=2.4m

第一层载车板长A=4.7m,宽B=2.22m,重量M载车板=300Kg

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biyesheji上传于2014-04-03

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