基于4WD-4WIS电动车新型悬架设计任务书_第1页
基于4WD-4WIS电动车新型悬架设计任务书_第2页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

装备制造学院毕业设计任务书 课 题 名 称 教学系、部、室 专 业 指 导 教 师 年 月 日 毕业设计（论文）任务书 学生姓名：在张乐堂张乐堂 郭洋、陈霄鹏 专 业： 设计（论文）题目： 基于 4WD/4WIS 电动车新型悬架设计 设计方案及参数： 第一种方案主要参考 摩托车前悬架； 第二种方案则主要参考飞机起落架和 SmartWheel 的设计，即设计一个两端分别与轮毂电机轴和悬架相连的支撑臂，悬架在通过法兰盘安放在车轮中心的最上方； 第三种方案则是对前两种方案进行总结和创造，自己可以在这里面找到创新点。 轴距 1750mm；轮距 1180mm；最小离地间隙 250-300mm； 车轮直径 520mm；轮胎中心距法兰距离为 120mm； 车辆质心高度 560mm；满载质量 900 kg；簧上质量 600kg； 四套悬架与支撑臂总质量 60kg 四个车轮总质量 m3 约为240kg；悬架系统总高被 限制在 200mm 左右；悬架系统与车架连接点 高度约为 820mm，最大减速度为 0.5g，车轮半径为 263mm； 弹簧的设计具体根据机械手册 2 查的，现在给出基本参数：安装高度 207mm；工作行程 24mm；载荷作用次数 800 次；钢丝直径 9mm；弹簧中径 56mm；旋绕比 6.22；曲度系数 1.24；弹簧总圈数 8.35； 减震器根据汽车筒式减振器尺寸系列及技术条件选取 设计内容 1、收集相关资料，进行方案论证 2、对各结构方案进行分析并最终确定方案 3、具体结构设计包括支撑臂设计、导向机构设计、弹簧设计、减震器设计 4、在进行结构设计的同时要求完成悬架设计所匹配计算的初步研究 5、毕设题目相关外文文献翻译（不少于 20000 字）。 6绘制基于 4WD/4WIS 电动车新型悬架设计系统相关草图 1 张。 7 绘制基于 4WD/4WIS 电动车新型悬架设计相关装配图和零件图，折合共计 2 张 A0。 8编写设计说明书一份不少于
人人文库> 全部分类> 教育资料 > 开题报告

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论