宝来轿车前轮制动器设计【4张图纸】【优秀】

宝来轿车前轮制动器设计

40页 14000字数+说明书+任务书+开题报告+4张CAD图纸

任务书.doc

制动器装配图.dwg

宝来轿车前轮制动器设计开题报告.doc

宝来轿车前轮制动器设计说明书.doc

零件图3张.dwg

摘  要

　　　汽车制动系的基本功用是使行驶中的汽车减速或停车，在下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地或坡道上驻留不动的机构。汽车制动系直接影响着汽车的安全性和停车的可靠性。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行驶安全、停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车才能充分发挥其动力性能。

　　　汽车的制动系是汽车行车安全的保证，许多制动法规对制动系提出了许多详细而具体的要求，这是我们设计的出发点。

　　　从制动系的功用及设计的要求出发，依据给定的设计参数，进行方案论证。对各种形式的制动器的优缺点进行了比较后，选择了前盘后鼓的形式。这样既保证了较高的制动效能又有很好的稳性。

关键词   制动系;   制动盘;    摩擦块;    制动效能

目  录

摘  要….I

Abstract...II

第 1 章绪论3

1.1汽车制动系概述3

1.2汽车制动器的工作原理5

1.3毕业设计的目的和意义6

第 2 章制动器结构型式及选择8

2.1鼓式制动器的结构型式及选择8

2.2盘式制动器的结构型式及选择9

2.2.1定钳盘式制动器11

2.2.2浮钳盘式制动器12

2.2.3全盘式制动器12

2.3盘式和鼓式制动器比较13

第 3 章制动系的主要参数及其选择15

3.1制动力与制动力分配15

3.1.1制动时前、后轮的地面法向反作用力15

3.1.2前、后制动器制动力的理想分配曲线17

3.2具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数19

3.3制动器的制动力矩20

3.4利用附着系数与制动效率21

第 4 章制动器的设计计算23

4.1原始数据和技术参数23

4.2参数选择以及数据计算23

4.2.1盘式制动器主要参数的确定23

4.2.2摩擦块磨损均匀性验证24

4.2.3紧急制动时前后轮法向反力及附着力距24

4.2.4同步附着系数的确定25

4.2.5制动器的效率26

4.2.6制动力矩以及盘的压力26

4.2.7同步附着系数的验算27

4.2.8摩擦衬块的磨损特性的验算27

第 5 章制动驱动机构的结构型式选择与设计计算28

5.1制动驱动机构型式28

5.1.1简单制动系28

5.1.2动力制动系28

5.1.3伺服制动系29

5.2分路系统30

5.3液压制动驱动机构的设计计算31

5.3.1制动轮缸直径d的确定31

5.3.2制动主缸直径do的确定31

5.3.3制动踏板力Fp32

5.3.4制动踏板工作行程Sp32

总    结34

参考文献35

致  谢….36