会员注册 | 登录 | 微信快捷登录 QQ登录 微博登录 | 帮助中心 人人文库renrendoc.com美如初恋!
站内搜索 百度文库

热门搜索: 直缝焊接机 矿井提升机 循环球式转向器图纸 机器人手爪发展史 管道机器人dwg 动平衡试验台设计

CA141三轴六档手动变速器设计【汽车类】【4张CAD图纸】CA141三轴六档手动变速器设计【汽车类】【4张CAD图纸】 -- 50 元

收藏

资源目录    【若带图纸,图纸预览在后面,请往下看完哦】
跳过导航链接。
折叠 CA141三轴六档手动变速器设计【汽车类】【4张CAD图纸】.rarCA141三轴六档手动变速器设计【汽车类】【4张CAD图纸】.rar
CA141三轴六档手动变速器装配图.dwg
CA141三轴六档手动变速器设计论文.doc
三档齿轮.dwg
二轴.dwg
左视图.dwg
编号:201404230917143068       格式:RAR    上传时间:2014-04-23
  【编辑】
50
关 键 词:
ca141 三轴六档 手动 变速器 设计 汽车 cad 图纸
资源描述:

CA141三轴六档手动变速器设计

56页 15000字数+说明书+4张CAD图纸【详情如下】

CA141三轴六档手动变速器装配图.dwg

CA141三轴六档手动变速器设计论文.doc

三档齿轮.dwg

二轴.dwg

左视图.dwg

摘要

随着汽车工业的发展,车用变速器的设计趋势是增大其传递功率与重量之比,并要求其具有更小的尺寸和良好的性能。本设计在给定发动机输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下,着重对变速器齿轮的结构参数、轴的结构尺寸等进行设计计算;并对变速器的传动方案和结构形式进行设计;同时对操纵机构和同步器的结构进行设计;从而提高汽车的整体性能。

关键词: 变速器  齿轮  轴  同步器


目录

摘要I

AbstractII

第1章 绪论1

1.1 选题的背景、目的及意义1

1.2 发展趋势1

1.2.1 汽车变速器行业技术发展趋势1

1.2.2 国内变速器行业技术现状及趋势2

1.2.3 设计主要内容2

第2章 总体方案选择4

2.1 设计依据4

2.2 变速器传动机构选择4

2.3 操纵机构的选择5

第3章变速器主要参数的选择及计算7

3.1档数的确定7

3.2传动比的确定7

3.2.1各档传动比的确定7

3.2.2其他各档传动比初选8

3.3外形尺寸的初选9

3.4齿轮参数选择10

3.4.1模数10

3.4.2压力角α10

3.4.3螺旋角β11

3.4.4齿宽b12

3.5各档齿轮齿数的分配12

3.5.1一档齿数及传动比的确定12

3.5.2对中心距A进行修正13

3.5.3其他齿数及传动比确定14

3.6变速器齿轮的变位15

3.6.1采用变位齿轮的原因15

3.6.2变位系数的选择原则:15

3.6.3二档齿轮的变位15

第4章齿轮与轴的设计计算18

4.1齿轮设计与计算18

4.2轮齿强度计算19

4.2.1斜齿齿轮轮齿弯曲强度计算19

4.2.2斜齿齿轮轮齿接触应力23

4.3轴的设计计算25

4.3.1轴的工艺要求26

4.3.2初选轴的直径26

4.3.3轴最小直径的确定27

4.4. 1轴的挠度验算28

4.4.2轴的强度计算33

4.5轴承的选择与校核39

4.5.1一轴轴承的选择与校核39

4.5.2二轴轴承的选择与校核42

4.5.3中间轴轴承的选择与校核43

第5章同步器设计45

5.1惯性式同步器45

5.2同步器工作原理46

5.3同步器的主要参数的确定46

5.3.1摩擦系数46

5.3.2 同步环主要尺寸的确定47

5.3.3锁止角48

5.3.4同步时间t48

结论49

致谢50

参考文献51

绪论

设计依据

根据设计任务书,本次设计是在已知整车主要参数的情况下进行设计一款三轴六档手动变速器。已知的CA141整车主要技术参数如表2.1所示。

表2.1 CA141整车主要技术参数

发动机最大功率99.36kw车轮型号215/70R15

发动机最大转矩380N.m主减速器传动比6.39

额定转速3200r/min最高车速90km/h

总质量9310kg爬坡度30%

变速器传动机构选择

根据汽车的使用条件及要求确定变速器的传动比范围、档位数及各档传动比,因为它们对汽车的动力性与燃料经济性都有重要的直接影响。

三轴式变速器传动比范围是变速器低挡传动比与高档传动比之比值。目前,一般用途的货车为5.0~8.0。变速器档位数的增多可提高发动机的功率利用率、汽车的燃料经济性及平均车速,从而可以提高汽车的运输效率,降低运输成本。但档位数增多也使变速器的尺寸及质量增大,结构复杂,制造成本提高,操纵也复杂。


选题的背景、目的及意义

变速器是汽车中重要的组成部分,它是用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速,目的是在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种行驶工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机在最有利的工况范围内工作,因此它的性能影响到汽车的动力性和经济性指标。国产商用车所搭载的变速器主要以国产手动档变速器为主。汽车变速器是影响整车动力性、经济性、舒适性的重要总成,国内外的汽车制造与销售数据显示,人们对汽车驾乘的舒适性越来越重视。

由于汽车行驶条件不同,要求汽车行驶速度应能在很大范围内变化。内燃机曲轴转速变化范围都较小,远远满足不了车速应在很大范围内变化地要求,所以变速器应在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。同时对于所设计的方案力求实现:

1、保证汽车有必要的动力性和经济性;

2、设置空挡,用来切断发动机动力向驱动轮的传输;

3、设置倒档,使汽车能到推行驶;

4、设置动力输出装置,需要时能进行功率输出;

5、换挡迅速、省力、方便,工作可靠;

6、变速器应当有高的工作效率,噪声低。

发展趋势

汽车变速器行业技术发展趋势

汽车行驶的速度是不断变化的,这就要求汽车的变速器的变速比要尽量多,这就是无级变速(ContinuouslyVariableTransmission简称"CVT")。尽管传统的齿轮变速箱并不理想,但其以结构简单、效率高、功率大三大显著优点依然占领着汽车变速箱的主流地位。在跨越了三个世纪的一百多年后的今天,汽车还没有使用上满意的无级变速箱。这是汽车的无奈和缺憾。但是,人们始终没有放弃寻找实现理想汽车变速器的努力,各大汽车厂商对无级变速器(CVT)表现了极大的热情,极度重视CVT在汽车领域的实用化进程。

国内变速器行业技术现状及趋势

目前,国内企业对变速器的这几种技术都有不同程度的研发,其中,CVT的产业化和科研水平走在最前面,AMT正在加速产业化。近日,在国家发改委的推动下,国内10家以上整车企业已经和美国博格华纳公司成立了一家名为"中联发实业有限公司"的合资企业,共同研发双离合器变速器(以下简称"DCT")的关键技术。全球掌握DCT技术的公司主要就是博格华纳公司和舍弗勒公司。

中国市场会在一定时期内出现多种变速器品种并存的现状,这会使中国的市场更加多元化,同时也会使竞争更加激烈。中国汽车产业巨大的市场,将会使中国变成世界变速器的重要市场。CVT进入中国已经有些年头,但是并没有被中国消费者广泛接受。到2010年,中国轻型车市场对最大输入扭矩为150N?m以下范围的变速器的需求将超过350万台。其中,双离合器变速器可能会占80%的市场份额。

  中国未来的变速器市场将会呈现两大集团的局面。即合资企业主攻自动变速器,自主品牌企业则主攻手动变速器。这两大集团的业务也会有交叉,相互之间会是一种优势互补的关系。

设计主要内容

1.总体方案分析

根据车型全面考虑,包括它的可行性、经济性、安全性、舒适性、操纵稳定性、平顺性、动力性、高速性等一系列问题,才能使开发出的车在市场上有竞争力,才能被人们所接受。

2.变速器总体布置,确定系统的性能参数

总体方案出台后,就要对变速器进行总体布置,确定各系统参数,根据各系统性能的需要开始设计各零件。

3.传动系统的设计

传动系统的布置和组成取决于发动机的结构形式、布置位置和车辆的驱动形式。

4 .变速器结构设计与计算

变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速,目的是在原地起步,爬坡,转弯,加速等各种行驶工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机再最有利工况范围内工作。变速器设有空挡和倒挡。需要时变速器还有动力输出功能。变速器由变速传动机构和操纵机构组成。

最后进行变速器整体的性能分析,在对各种结构件进行了分析计算后,绘制变速器的整体装配图及各主要零部件的零件图。

变速器是汽车传动系的重要组成部分,是连接发动机和整车之间的一个动力总成,起到将发动机的动力通过转换传到整车,以满足整车在不同工况的需求。所以整车和发动机的主要参数对变速器的总体方案均产生较大影响。


温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供交流平台,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
  人人文库网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
0条评论

还可以输入200字符

暂无评论,赶快抢占沙发吧。

当前资源信息

4.0
 
(3人评价)
浏览:1521次
JXCAD上传于2014-04-23

官方联系方式

客服手机:17625900360   
2:不支持迅雷下载,请使用浏览器下载   
3:不支持QQ浏览器下载,请用其他浏览器   
4:下载后的文档和图纸-无水印   
5:文档经过压缩,下载后原文更清晰   

相关资源

相关资源

相关搜索

ca141   三轴六档   手动   变速器   设计   汽车   cad   图纸  
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 友情链接 - 网站客服客服 - 联系我们
[email protected] 2015-2017 人人文库网网站版权所有
苏ICP备12009002号-5