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高压清洗车总体设计【汽车类】【6张CAD图纸】高压清洗车总体设计【汽车类】【6张CAD图纸】 -- 60 元

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总装配图.dwg
水罐组件.dwg
防波板1.dwg
防波板2.dwg
防波板3.dwg
防波板4.dwg
高压清洗车总体设计论文.doc
编号:201404240928553105       格式:RAR    上传时间:2014-04-24
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高压 清洗车 总体 整体 设计 汽车 cad 图纸
资源描述:

高压清洗车总体设计

48页 17000字数+说明书+6张CAD图纸【详情如下】

总装配图.dwg

水罐组件.dwg

防波板1.dwg

防波板2.dwg

防波板3.dwg

防波板4.dwg

高压清洗车总体设计论文.doc

摘   要

随着城市化步伐的加快,道路的迅速增加,对环保要求的日益提高,导致城市对高压清洗车的需求日益增长。开发具有自主知识产权的高压清洗车也就成了我国城市环卫事业中的重要课题,而且对提高我国专用车的设计水平,带动我国环卫车辆的自主设计开发具有重要意义。北京一些大城市更是迈向国际化大都市的步伐,对城市环境质量要有更高的要求,因此,高压清洗车作为清洁城市的“卫士”应该是当前最具发展前景的专用汽车品种之一。

   文中通过大量调研,改装了一种以二类底盘为基础,额定载质量为3.5t的高压清洗汽车。文中主要进行了由水罐、水罐的内部结构、及二类底盘装置的选型和设计。对高压水泵、液压泵、液压缸的选型计算。最后,对改装完成后的高压清洗车进行了必要的动力性、燃油经济性和稳定性等主要整车性能的计算分析,计算结果表明整车性能满足要求。

关键词:汽车;底盘;水泵;液压泵;液压缸

摘   要I

AbstractII

绪  论- 1 -

1.1课题研究前景- 1 -

1.2课题研究现状- 1 -

1.3课题研究目的和意义- 3 -

1.4设计的主要内容- 3 -

第2章   高压清洗车总体设计- 4 -

2.1总体设计方案分析- 4 -

2.2质量参数的确定- 4 -

2.2.1整车整备质量- 4 -

2.2.2装载质量- 5 -

2.2.3汽车总质量- 5 -

2.3高压清洗车底盘的选型- 5 -

2.4罐体支撑座的设计- 7 -

2.4.1支撑座校核计算- 7 -

2.4.2副车架的前端形状及安装位置- 9 -

2.4.3罐体支撑座的固定装置- 10 -

第3章  水路系统的设计计算- 11 -

3.1水罐的设计及计算- 11 -

3.1.1罐体选材- 11 -

3.1.2罐体设计要求- 11 -

3.1.3罐体容积的确定- 11 -

3.1.4壁厚计算校核- 12 -

3.2水泵的选型计算- 14 -

3.3取力装置的分析计算- 16 -

3.4液压阀的选取- 17 -

3.4.1方向控制阀的选取- 18 -

3.4.2溢流阀的选取- 18 -

3.5水路计算- 18 -

3.5.1水路压力损失分析- 18 -

3.5.2水路压力损失计算- 19 -

第4章  液压系统的选型计算- 21 -

4.1确定液压系统主要参数- 21 -

4.1.1初选系统压力- 21 -

4.1.2确定液压缸尺寸- 22 -

4.2选择调速方式及油路循环方式- 23 -

4.2.1调速方式的选择- 23 -

4.2.2油路循环方式的选择- 23 -

4.3液压元件的选择- 24 -

4.3.1液压缸的选取- 24 -

4.3.2液压泵的选取- 24 -

4.3.3液压辅件的选择- 27 -

4.4管道的选择- 27 -

4.4.1管道内经的确定- 27 -

4.4.2管道的确定- 28 -

4.5确定油箱的容量- 28 -

第5章  高压清洗车基本性能参数计算- 29 -

5.1动力性计算- 29 -

5.1.1发动机外特性- 29 -

5.1.2汽车的行驶方程式- 31 -

5.1.3动力性评价指标的计算- 34 -

5.2燃油经济性计算- 38 -

5.3高压清洗车稳定性计算- 39 -

结  论- 42 -

参考文献- 43 -

致  谢- 44 -


表2-2 底盘技术参数列表

底盘型号EQ1081底盘整备质量(kg)3720

发动机YC4E140底盘最大承载质量(kg)5230

轴距(mm)3800厂定最大设计总质量(kg)8950

车架前悬/后悬(mm)1270/1730规格(mm)6800×2140×2395

接近角/离去角22.5/18.5轮胎规格7.50~16,8.25~16


2.4罐体支撑座的设计

  为避免专用工作装置的布置对车架造成集中载荷,可采用具有足够刚性的副车架,因此可以将这种集中载荷转化成均布载荷,有利于改善主车架纵梁的强度和寿命。

   对于高压清洗车的设计,由于加装的水罐与汽车车架的连接需要通过罐体底部的支承座和固定装置来完成,罐体支承座可相当于副车架的作用,它们都是安装在罐体的底部。本次改装采用整体式支承座,纵梁和横梁焊在一起,纵梁截面有L形或与上部零件的连接面组成长方形、梯形、直角梯形等,上部形状视罐体外形而定。横梁截面多为L形。支承座与汽车之间用固定装置连锁[7]。


   我国高压清洗车的研发机构、改装生产企业通过引进、消化、吸收国外先进技术,加快了国产高压清洗车新产品的研发和生产,使国产高压清洗车的技术装备水平得到较快发展和很大提高,改变了传统的的环卫作业方式,由人工作业向机械化、半机械化方向发展,高压清洗车的装备技术由简单型向技术密集型方向发展,已由低压力喷洒发展到高压力清洗。用高压力、小流量的清洗车淘汰单一洒水工功能的低压力、大流量的洒水车,符合节约型社会发展的要求,用最少的水量获得最佳的清洗效果。

   我国清洗汽车产品具有价格优势,由于我国劳动力成本和原材料成本与发达国家相比较为低廉,因此我国清洗汽车产品在性能、质量与国外产品相同的情况下,具有价格优势。但是,我国清洗汽车品种过于单一,远远不能足国内外市场的多品种需求。如果我国清洗汽车生产企业可以通过合资、技术引进等手段,促进技术的升级换代,使我国清洗汽车产品的技术性能水平接近和达到国际先进水平,提高产品的性能价格比,就能进一步满足国内,乃至国外市场的多样化需求。我国的清洗汽车汽车在形成独立的清洗汽车生产行业以后,已经成功地引进了许多整车和零部件技术项目。尽管我国专用汽车市场需求量大,但由于品种单一、数量和品质又不能完全满足国内市场需要,国外专用汽车制造商一定会积极寻找机会,进入中国市场。我国具有人工成本低、资源丰富、投资环境优越以及本土的市场营销网络等区位优势,因此国外清洗汽车制造商多趋向于采取合资的方式进入中国市场。在这种情况下,只要我国企业能在合资企业中将外方注入的先进技术和管理方法,进行消化、吸收和整合,就能促进我国专用汽车行业的技术更新换代。

   目前,国内除压缩式垃圾车、车厢可卸式垃圾车和公路型扫路车的功能已接近国外同类产品,而高压清洗车与国外先进产品相比,其功能还存在一定的差距,并且性能与国外先进产品存在较大差距。生产企业受加工装备简陋、工装模具不全、工艺技术落后、生产规模小的限制,低端产品特征明显,整车性能差。技术上缺乏具有自主知识产权和概念创新。大部分国产高压清洗车是以模仿进口车功能为基础来研制生产的,产品同质化现象较为普遍,缺乏具有自主知识产权和创新的产品。

   事实说明,与发达国家相比,国产高压清洗车在功能结构、作业效率、可靠性、推广程度等多方面还落后许多;在用的不少国产高压清洗车存在着技术落伍、寿命短、作业效率低、达不到环保要求等缺陷,清洗城市下水道、管道的沉积物、死角泥沟的疏通,大部分城市仍主要靠人工用竹片等疏导,用勺掏空,劳动强度大,条件差,效率低。因此,环卫部分希望开发一种低价格,多功能的清理车,特别是那些功能强大的高压清洗车,它不仅可以用于清洗城市下水管道、管道的沉积物、死角沟渠的疏通,亦用于清洗工业排液管道、壁面等。高压清洗车的需求,随着城市建设,公路建设的发展,国家对加大基础设施和公路建设的大投入,这必须推动市政车辆设备的市场需求。

1.3课题研究目的和意义

   伴随着工业的迅猛发展,环境污染变得越来越严重,环境保护成为一个全球性的战略问题。为适应城市环卫事业的发展,及时改善城市环境质量,改善空气质量,开发和发展各种行之有效的清洗车辆,成为我们面前的重要任务。城市化步伐的加快,道路的迅速增加,对环保要求的日益提高,导致城市对高压清洗车的需求日益增长。

为此,开发具有自主知识产权的高压清洗车也就成了我国城市环卫事业中的重要课题,而且对提高我国专用车的设计水平。北京等一些大城市更是加快了迈向国际化大都市的步伐,对城市环境质量要有更高的要求,因此,高压清洗车作为清洁城市的“卫士”,应该是当前最具发展前景的专用汽车品种之一。

1.4设计的主要内容

   本设计是改装一种高压清洗车,并满足专用汽车相关设计要求。需进行二类底盘的选型分析,产生具有实践意义的选型总结。然后对车辆进行总体布置,用总布置草图表达主要底盘部件重要工作装置的布置。进行水罐的详细设计,在正确计算的基础上,完成部件设计选型,达到工艺合理、小批量加工容易、成本低、可靠性高,装载质量达3500kg的要求。最后,完成总装配图,清楚表达设计。

第2章   高压清洗车总体设计

   与普通汽车相比,高压清洗车是装置有专用设备,具备专用功能,用于承担专门清洗任务的汽车。因此,设计上再满足普通基本型汽车性能的基础上,还要满足专用清洗功能的要求,与专用工作装置合理匹配,构成一个协调的整体,使高压清洗车的基本性能和专用功能都得到充分发挥。

2.1总体设计方案分析

目前,市场上的高压清洗车种类众多,其总体设计方案也各不相同。通过前期调研以及结合本次改装设计的特点,   整车整备质量是指专用汽车带有全部工作装置及底盘所有的附属设备,加满燃料和水,但没有载货和载人时的整车质量。整备质量是一个重要设计指标,对专用汽车的动力性和经济性有很大影响,整备质量减小,可以增加装载量,节约燃料,是汽车设计工作中必须遵守的一项重要原则。

   所选EQ1081底盘的整备质量为3720kg,由于在本次设计中加装了水罐和专用工作设备,其整备质量要增大,估计其质量约为1500kg。即高压清洗车整车整备质量为:

              kg          

2.2.2装载质量

   汽车的装载质量是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载量。对装载质量的确定,首先要考虑车辆的用途和使用条件。其次,要和行业产品规划的系列相符合,做到在装载吨位级别上分布合理,以利于专用车产品的系列化、通用化和标准化。本次设计中,高压清洗车的装载质量确定为3500kg。即

                  kg

2.2.3汽车总质量

   汽车总质量是指专用汽车装备完好齐全,满载(规定值)货物及乘员时的质量。假设乘员质量为65kg/人,乘坐3人,汽车总质量的计算公式为:

          kg

   改装后高压清洗汽车最大总质量在原车最大总质量范围内,符合质量要求。最大轴载质量的分配应基本接近原车底盘轴载要求,改装后的高压清洗汽车的整车质心位置比原汽车的质心略向后移。

2.3高压清洗车底盘的选型

专用汽车性能的好坏对专用汽车性能影响很大,通常专用车辆所采用的基本底盘按结构分可分为二、三、四类底盘,而该高压清洗车是在二类底盘的基础上进行改装设计。所谓二类底盘,就是指在基本型整车基础上去掉货厢。

专用汽车底盘的选择主要是根据专用汽车的类型、用途、装载质量、使用条件、专用汽车的性能指标、专用设备或装置的外形、尺寸、动力匹配等决定,目前,几乎80%以上的专用车辆采用二类底盘进行改装设计。采用二类汽车底盘进行改装设计工作重点是整车总体布置和工作装置设计,对底盘仅作性能适应性分析和必要的强度校核,以确保改装后的整车性能基本与原车接近。


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