RL7050H0参赛赛车总布置设计【小型乘用车汽车车辆类优秀毕业设计@word+CAD全套图纸】

摘  要

　　　RL7050H0总布置设计是在中国大学生方程式汽车大赛的基础上进行的。首先通过充分准备和综合分析，选择一个合理

的整车方案，并经过一定的程序将其定下来。方案确定后，进行准确布置和计算，并为各总成下一步开展的工作打好基础、

准备条件、提出要求并与各专业组协同完成全部的设计，共同实现整车的总目标。

　　　汽车总布置设计参考同类车型有关数据作为借鉴，重新选定各总成部件，重新布置。提出汽车的长、宽、高、轴距等

控制尺寸，轴荷的分布范围以及动力总成、散热器、前后悬架、传动轴与车轮等轮廓尺寸和位置，初步确定新车型的设计硬

点。从而保证所设计的汽车不仅在预定的使用条件下具有良好的使用性能、重量轻、寿命长、结构简单、使用方便、效率高

、经济性好，制造简单，便于维修。总布置设计在整车开发过程中起到非常重要的作用。

关键词：总布置设计；方程式赛车；总成匹配；车型；控制尺寸

ABSTRACT

　　　RL7050H0 Layout Design Formula cars in the Chinese university students on the basis of competition.

First, through the full preparation and comprehensive analysis of vehicle to select a reasonable solution,

and after certain procedures to be laid down. Plan was finalized, the exact layout and calculation, and the

next step for the assembly to lay the foundation work in preparation for the conditions, request and

coordination with the professional group to complete all of the design together to achieve the overall

objective of the vehicle.

　　　General layout of car design reference data as a reference on similar models, re-selected parts of the

assembly, re-arranged. Proposed vehicle length, width, height, wheelbase and other control dimensions, axle

load distribution range and power train, radiator, front and rear suspension, drive shafts and wheels

outline size and location of initial hard to determine the design of new models point. Designed to ensure

the car is not only the intended conditions of use with good performance, light weight, long life, simple

structure, onvenient operation, high efficiency, good economy, manufacturing is simple and easy maintenance.

Layout design in the vehicle development process play a very important role.

Key words：The layout design；Formula car；Assembly matching；Models；Control dimensions

目  录

　　　摘要I

　　　AbstractII

　　　第1章 绪论1

　　　1.1 FSAE方程式研究现状1

　　　1.2 FSAE方程式目的、依据和意义2

　　　第2章 总布置设计准备及整车型式选择4

　　　2.1 总布置设计的准备4

　　　2.1.1 市场调研4

　　　2.1.2 样车分析5

　　　2.1.3 制定设计目标6

　　　2.2 整车型式的选择6

　　　2.2.1 发动机的种类和布置型式6

　　　2.2.2 驾驶室的型式8

　　　2.2.3 轮胎的选型10

　　　2.2.4 转向机构型式的选择11

　　　2.2.5 制动器型式的选择13

　　　2.2.6 悬架布置形式16

　　　2.2.7 差速器型式的选择18

　　　2.3 本章小结20

　　　第3章 新车型主要目标参数的初步确定21

　　　3.1 几个主要“目标参数”的确定21

　　　3.2 发动机最大功率及其转速21

　　　3.3 发动机最大扭矩及其转速22

　　　3.4 传动系速比的选择22

　　　3.4.1 最小传动比的选择23

　　　3.4.2 最大传动比的选择24

　　　3.4.3 变速器档位数的选择25

　　　3.5 本章小结25

　　　第4章 尺寸参数与质量参数的初步确定26

　　　4.1 轿车的级别与载荷确定26

　　　4.2 轿车主要参数的确定26

　　　4.2.1 驾驶员单元26

　　　4.2.2 整车外形尺寸的确定29

　　　4.3 本章小结30

　　　第5章 各总成的匹配及总布置图绘制31

　　　5.1 各相关总成的匹配31

　　　5.1.1 车身总布置设计31

　　　5.1.2 发动机总布置设计31

　　　5.1.3 转向节、车轮总成与前制动器总成的布置设计31

　　　5.2 整车总布置图绘制32

　　　5.2.1 整车布置的基准线32

　　　5.2.2 总布置图绘制的基本原则33

　　　5.3 本章小结33

　　　第6章 主要总成的布置及其硬点概述34

　　　6.1 各总成的布置34

　　　6.1.1 发动机及传动系的布置34

　　　6.1.2 驾驶室及悬架的布置35

　　　6.1.3 车架总成外形及转向系的布置36

　　　6.1.4 制动系及进、排气系统的布置36

　　　6.2主要总成硬点概述37

　　　6.2.1 整车设计基准37

　　　6.2.2 总体设计方案及主要硬点37

　　　6.3 本章小结41

　　　第7章 运动校核42

　　　7.1 轮胎运动校核42

　　　7.2 转向传动装置与悬架共同工作校核42

　　　7.3 制动力匹配校核42

　　　7.3.1 制动力匹配基本理论公式42

　　　7.3.2 RL7050H0赛车制动力匹配校核43

　　　7.4 本章小结45

　　　结论46

　　　参考文献47

　　　致谢49

　　　附录A50

　　　附录B70

第1章 绪  论

1.1 FSAE方程式研究现状

　　　近年来，汽车技术突飞猛进，方程式赛车也逐步被大多数人所了解，Formula SAE，是由各国SAE，即汽车工程师协会

举办的面向在读或毕业7个月以内的本科生或研究生举办的一项学生方程式赛车比赛，要求在一年的时间内制造出一辆在加

速、刹车、操控性方面有优异的表现并且足够稳定耐久，能够成功完成规则中列举的所有项目业余休闲赛车。自1981年创办

以来，FSAE已发展成为每年由7个国家（美国、英国、澳大利亚、日本、意大利、德国及巴西）举办的9场赛事所组成，并有

数百支来自全球顶级高校的车队参与的青年工程师盛会。

　　　SAE方程式（Formula SAE）系列赛源于1978年。第一次比赛于1979年在美国波斯顿举行，13支队伍中有11支完赛。当

时的规则是制作一台5马力的木制赛车。SAE方程式（Formula SAE）系列赛将挑战本科生、研究生团队构思、设计与制造小

型具有越野性能的方程式赛车的能力。为给车队最大的设计弹性和自我表达创意和想象力的空间，在整车设计方面将会限制

很少。赛前车队通常用8至12个月组的时间设计、建造、测试和准备赛车。在与来自世界各地的大学代表队的比较中，赛事

给了车队证明和展示其创造力和工程技术能力的机会。