清障车作业装置常见的结构形式和应用

78 北 方 交 通 2008清障车作业装置常见的结构形式和应用佟钢赵闯郭大鹏(三一重型装备有限公司，沈阳110027)摘要：清障车是装备有起重、托举、拖曳等设备，用于清除道路障碍物的专用汽车。分别介绍了托吊分离型、托吊联体型和平板背拖型清障车作业装置常见的结构形式和应用。关键词：清障车；结构形式；应用中图分类号：U46979 文献标识码：B 文章编号：16736052(2008)12007802清障车是装备有起重、托举、拖曳等设备，用于清除道路障碍物的专用汽车(GBT17350一1998)。这里说的“道路障碍物”绝大部分是指停留在道路上影响交通畅通的各种车辆。要清除道路上停留的不同类型的车辆是不是用同一种作业装置就能将其拖走呢?答案是不能的。比如轿车根据其体积小、质量轻、底盘离地间隙小的特点，可以采取抱起其轮胎的方式将其拖走；或者干脆直接将其牵引到清障车的平板上将其背走。但用同样的方法对几十吨重的载货汽车就不好用或根本就不能用了。这就根据不同类型的车辆产生了不同的作业装置。下面介绍一下清障车作业装置常见的结构形式和应用。l托吊分离型托吊分离型即吊臂和托臂可单独工作，互不影响。托吊分离型又包含吊臂旋转和不旋转两种型式。11臂旋转的托吊分离型清障车该型清障车一般为4轴或5轴的重型清障车(图1)。吊臂通过主轴安装在回转台上，回转台带动起重臂实现360。回转。吊臂一般为两节臂或三节臂，可以自由伸缩。在举升油缸的作用下，吊臂还可以绕主轴在一定范围内起吊。回转台后座上安装了两个液压绞盘，协助吊臂实现拖拽和起吊的功能。吊臂负责将被拖车辆从不便拖牵的位置转移到便于拖牵的位置。或将已倾翻的车辆摆正以便于拖牵。托举装置作为清障车作业装置中最重要的执行元件，负责将被拖车辆拖走。它由三部分组成：托举机构、摆动臂和托具。托举机构是实现摆动臂上下移动和摆动的装置，当摆动臂通过托具将被拖车辆固定好后，由托举机构将被拖车托离地面一定距离并使摆动臂上摆一个小角度(约7。)，这个小角度可以很大程度上避免被拖车辆的滑脱和保险杠等部件的损坏(图2)。托具即是拖车用的工具，它的一端与摆动臂用销轴连接，为了清障车拖车行驶时转弯的需要，托具可以水平小角度摆动。托具的另一端是托叉座，根据拖被拖车的不同位置选择相应的托叉装入托叉座即可(图3)。根据拖被拖车的不同位置托叉分为板簧托叉、前桥托又、纵梁托叉、轮胎托叉、板簧前耳座托叉等。吊臂旋转的托吊分离型清障车应用比较广泛，作业对象绝大多数是中重型载货汽车、大中型客车、重型载货汽车及超重型半挂汽车列车等。它也可以拖牵中小型车，但考虑拖牵成本，一般不使用。1液压绞盘2回转台 胬23吊臂4托举装置图ll睦翻一万方数据第12期 佟钢等：清障车作业装置常见的结构形式和应用 79该型清障车一般为2轴或3轴的中型清障车(图4)。与吊臂旋转的托吊分离型清障车相比较，它没有回转台，吊臂不能回转，吊臂座固定在车架上，2个液压绞盘安装在吊臂上，除此之外其它功能基本相同。吊臂不旋转的托吊分离型清障车应用不是很广泛，它有被托吊联体型清障车取代的趋势，作业对象一般是轻型载货汽车、微型客货车、中重型载货汽车、大中型客车等。2托吊联体型该型清障车系吊臂与托臂联结一体，一般为2轴或3轴的中重型清障车(图5)。该车的吊臂与吊臂不旋转的托吊分离型清障车的吊臂结构相仿，都是没有回转台，吊臂不能回转，吊臂座固定在车架上，2个液压绞盘安装在吊臂上。但该车的最大特点就是吊臂下连接一个副臂，该副臂起到了托举机构的功能，大大降低了该车的制造成本。当摆动臂通过托叉将被托车辆固定好后，只需轻轻举升吊臂就能将被托车辆托起，且摆动臂自然形成了一个上摆的小转角，对避免被拖车辆的滑脱和保险杠等部件的损坏很有好处(图6)，可见该车的操作很方便。托吊联体型清障车很受用户欢迎，在中重型清障车里占有很大的市场份额。作业对象一般是中重型载货汽车、大中型客车、轻型载货汽车、微型客货车等。鳎3鬈鲻1液压绞盘2吊臂 图63托举装置网53平板背拖型该型清障车系通过牵引或吊举车辆至平板上进行背载运输，同时还能进行拖载运输(图7)。由图便可看出该型车的最大特点：一车拖二，同时可以将两辆车拖离现场，而且该型车总质量小，省油，操作方便。但是该车也有很大的拖车局限性，由于该车载质量小，故只能背拖轿车、微型客货车等总质量小的车型。该型车的作业装置是怎样实现一车拖=的呢?托举装置拖车就不用细说了，和前面所述一样。这里主要讲讲背载车辆如何背载，从前面解释可以体会得到是“通过牵引或吊举车辆至平板上进行背载运输”。吊举好理解，就是用起吊装置将被拖车吊到平板车厢上。那么牵引呢?如图8所示，该型车的平板车厢是可以在一个固定轨道上前后滑移的，由一个行程3m左右的水平拉缸控制，而这个固定轨道又可以带着平板车厢在推缸的作用下绕着铰接轴摆转。当需要背载车辆时，摆动臂先放下适当位置，避免与车厢干涉，然后平板车厢向后滑移所需距离，固定轨道摆转至车厢尾端接地，这时由于被拖车辆前悬较低，一般要求车厢与地面夹角小于11 o，防止牵引时被拖车辆前悬与车厢接触。液压绞盘将被拖车辆牵引到车厢的合适位置后，收回车厢，放下轨道，收起摆动臂，将被拖车辆固定好背走，背载作业完成。t，I a ，3 一一 #掣肇裔忐鼢擘未蠡漱1液压绞盘2平板车厢 图83托举装置图7在实际应用中，清障车作业装置的结构形式还有很多，上述是最常见的几种基本结构形式，望以后共同学习探讨。Common Stmctural F0m and Aplication of OperationApparatus of Accident Clearing T11JckAbstract Machine CIearing the accident3 is equipped with c豫ne，bracket and t糟ctional machine etc，used forclearing tlle obstacles in the roadThe paper in缸Dduces respectiVely nle common stIllctural f0册and application ofoperation apparatus for accident clearing“ucks such酗the bracinghois“ng separaed，bracinghoisting unitedand platehactional lypesKey wOrds Accident clearing岫Jck；Structural f0咖；Application万方数据清障车作业装置常见的结构形式和应用作者： 佟钢， 赵闯， 郭大鹏作者单位： 三一重型装备有限公司,沈阳,110027刊名： 北方交通英文刊名： NORTHERN COMMUNI CATIONS年，卷(期)： 2008，(12)被