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常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程 PT-ZX 标总体施工组织设计江苏宏鑫路桥建设有限公司常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程PT-ZX项目经理部二 0一五年十一月二十五日常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程(西三环主线)施工组织设计江苏宏鑫路桥建设有限公司 1常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程 PT-ZX 标总体施工组织设计编制: 审核: 审批: 江苏宏鑫路桥建设有限公司常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程PT-ZX项目经理部二 0一五年十一月二十五日常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程(西三环主线)施工组织设计江苏宏鑫路桥建设有限公司 2目 录第一章 工程概况 .7第一节 工程项目特点 .71.1.1工程项目及工程范围 .71.1.2本工程主要工程量 .71.1.3设计方案及主要技术指标 .8第二节 工程地区特征 .91.2.1地形、地貌 .91.2.2气象及水文 .91.2.3交通、电力及通信条件 .10第三节 施工条件及工程特点 .101.3.1工程条件及工程特点 .10第四节 编制依据 .101.4.1编制依据 .10第五节 编制原则 .111.5.1编制原则 .11第二章 总体目标 .132.1.1编制说明 .132.2.1项目工期要求 .132.2.2项目质量目标 .132.2.3安全目标 .132.2.4 环保目标 .13第三章施工准备及总体部署 .14第一节 前期施工准备 .143.1.1项目部驻地建设 .143.1.2施工临时用电、用水 .143.1.3水泥砼、水泥稳定碎石及沥青砼 .143.1.4导线点、水准点加密复测工作 .143.1.5施工材料的落实情况 .143.1.6工地试验室建设 .143.1.7主要人员、机械设备进场计划 .15第二节 施工队及任务安排 .173.2.1施工队组织 .17第四章 交通组织方案 .19第一节 交通组织方案编制原则 .194.1.1编制原则 .194.1.2编制依据 .19第二节 西三环交通现状调查及分析 .194.2.1西三环道路现状交通调查 .19常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程(西三环主线)施工组织设计江苏宏鑫路桥建设有限公司 34.2.2西三环道路交通现状分析 .20第三节 交通组织方案 .214.3.1业主及交通部门交通组织方案要求 .214.3.2新建公交站台处施工围挡及平交口交通组织方案 .214.3.3交通标志、标牌设置 .224.3.4交通组织管理结构 .254.3.5交通组织管理小组职责 .264.3.6安全、环保及文明施工保证措施 .264.3.7交通疏导措施及应急预案 .28第五章 施工组织机构及职责分工 .30第一节 组织机构设置 .30第二节 组织机构 .315.2.1项目经理部 .315.2.2各职能部门职责 .31第六章 主要分项工程施工技术方案 .36第一节 工程测量 .366.1.1水准点及导线点的施测方案 .366.1.2地形的复测 .366.1.3线路放样 .366.1.4定期复测 .37第二节 路基工程施工技术方案 .376.2.1清表及路基处理 .376.2.2路基挖方施工 .386.2.3路基填方施工 .39第三节 路面底基层灰土工程施工技术方案 .426.3.1路面底基层灰土工艺及流程 .426.3.2材料要求 .426.3.3下承层准备 .426.3.4试验段施工 .426.3.5备土及铺土 .436.3.6备灰及铺灰 .436.3.7拌和及整平 .436.3.8碾压 .446.3.9检验 .446.3.10接头处理 .446.3.11路面底基层养生 .44第四节 路面水泥稳定碎石基层施工技术方案 .456.4.1路面水稳基层施工工艺及流程 .456.4.2材料要求 .456.4.3下承层准备 .46常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程(西三环主线)施工组织设计江苏宏鑫路桥建设有限公司 46.4.4试验段的施工 .466.4.5混合料拌制 .466.4.6混合料的运输 .476.4.7混合料的摊铺 .476.4.8混和料的碾压 .486.4.9接缝处理 .496.4.10养生及交通管制 .50第五节 路面透层、下封层、粘层施工技术方案 .506.5.1透层 .506.5.2下封层 .516.5.3粘层施工 .52第六节 路面沥青混合料施工技术方案 .536.6.1施工工艺及流程 .536.6.2施工准备 .536.6.3铺筑试铺路段 .556.6.4沥青混合料的拌和 .556.6.5沥青混合料的运输 .556.6.6沥青混合料摊铺 .566.6.7沥青混合料碾压 .566.6.8接缝处理 .586.6.9检测 .586.6.10质量控制 .58第七节 道路附属工程 .596.7.1浆砌片石护坡 .596.7.2边沟、排水沟 .596.7.3路缘石施工 .59第八节 圆管涵施工 .606.8.1施工准备 .606.8.2施工工艺 .606.8.3质量检验 .61第七章 工期保证体系及保证措施 .62第一节 工期目标 .627.1.1工期目标 .62第二节 工期保证体系及组织机构 .627.2.1工期保证体系及组织机构 .62第三节 工期保证措施 .627.3.1工期保证措施 .62第八章 工程质量管理体系及保证措施 .65第一节 工程质量保证体系 .658.1.1 质量目标 .65常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程(西三环主线)施工组织设计江苏宏鑫路桥建设有限公司 58.1.2质量保证体系的建立 .65第二节 质量保证措施 .668.2.1人员保证措施 .668.2.2设备保证措施 .678.2.3材料保证措施 .678.2.4质检、试验保证措施 .678.2.5技术保证措施 .68第三节 常见质量通病防治 .718.3.1路基工程 .718.3.2路面水稳基层工程 .738.3.3路面工程 .75第九章 安全生产管理体系及保证措施 .78第一节 安全生产保证体系 .789.1.1安全生产的方针和目标 .789.1.2安全管理组织机构 .78第二节 施工安全保证措施 .799.2.1 安全防范重点 .799.2.2 安全生产教育 .799.2.3 加强安全生产技术管理 .809.2.4 安全管理措施 .809.2.5 重点工序安全保障措施 .819.2.6 认真执行安全检查制度 .829.2.7 施工机械的安全措施 .82第三节 事故应急预案 .839.3.1应急准备 .839.3.2应急响应措施 .839.3.3事故紧急救援措施 .84第十章 环境保护、水土保持保证措施 .88第一节 环境保护管理措施 .8810.1.1环境保护目标 .8810.1.2环境保护组织机构 .8810.1.3环境保护措施 .88第二节 水土保持措施 .8910.2.1水土保持措施 .89第十一章 文明施工、文物保护保证措施 .90第一节 文明施工保证措施 .9011.1.1文明施工组织管理 .9011.1.2施工噪声防治措施 .9011.1.3控制扬尘污染的措施 .9011.1.4预防地表水和地下水污染的措施 .91常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程(西三环主线)施工组织设计江苏宏鑫路桥建设有限公司 611.2.5固体废弃物防治措施 .9111.1.6生态环境保护及恢复措施 .9211.1.7运输车辆环保要求 .9211.1.8消防措施 .93第二节 文物保护措施 .9311.2.1文物保护措施 .93第十二章 特殊季节施工措施及其他事项 .94第一节 冬期施工措施 .9412.1.1冬期施准备工作 .9412.1.2路基工程冬期施工措施 .9412.1.3钢筋工程冬期施工措施 .9512.1.4混凝土工程冬期施工措施 .9512.1.5砌筑工程冬期施工措施 .95第二节 雨季施工措施 .9612.2.1雨季施工准备工作 .9612.2.2管道沟槽回填雨季施工措施 .9612.2.3路面工程雨季施工措施 .9612.2.4边坡坡面防护工程雨季施工措施 .97第三节 抗洪防汛技术组织措施及方案 .9712.3.1抗洪防汛方案 .9712.3.2抗洪防汛组织技术措施 .97第四节 农忙、春节等假日的施工措施 .98十三 主要分项工程施工工序施工流程框图 .99第一节 路基挖方施工工艺流程框图 .99第二节 路基填筑施工工艺流程框图 .100第三节 路面石灰稳定土底基层施工工艺流程框图 .101第四节 路面水泥稳定碎石基层施工工艺流程框图 .102第五节 路面透层油、粘层油施工工艺流程框图 .103第六节 路面沥青混合料面层施工工艺流程框图 .104第六节 圆管涵施工工艺流程框图 .105第七节 边坡坡面浆砌片石防护施工工艺流程框图 .106常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程(西三环主线)施工组织设计江苏宏鑫路桥建设有限公司 7常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程 PT-ZX 标总体施工组织设计第一章 工程概况第一节 工程项目特点1.1.1工程项目及工程范围本项目所涉及范围为常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程的西三环主线管辖范围,位于义虞路至南三环(0+000K9+923.784)之间。本项目现状沿线中分带开口及两侧小路口较多,横向干扰大;同时项目沿线交叉道路等级普遍偏低,部分路口转向交通量较少,设置中分带开口影响主线通行效率,且易产生交通事故。本项目的实施可以尽量归并平面交叉口,对提高西三环主线通行效率,减少交通事故有着重要的意义。由于主线现状未设置港湾式停靠站,考虑到行车安全与乘客安全,本次道路在 9处交叉口处增设港湾式停靠站,道路拓宽总宽 4.5m,其中公交车站站台 2.0m,硬路肩 2.5m,土路肩 0.75m。路面横坡采用 2%,坡向路边,土路肩横坡采用 3%,坡向路边。1.1.2本工程主要工程量常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程 PT-ZX 标主要工程数量表(SI-3)序号 项目名称 单位 工程量 序号 项目名称 单位 工程量 备注1 6cm砼预制砖 m 56.7 21 挖老水泥砼路面 m 137.31 2 3cm水泥砂浆 m 28.35 22 挖老沥青路面 m 30.25 3 18cmC20砼 m 157.68 23 挖老基层 m 477.28 4 平石 m 1152 24 铣刨 2474.71 5 侧石 m 1152 25 土工格栅 3299.62 6 C15细石砼 m 38.71 26 浆砌片石边沟 m 711.73 7 4cm改性 Sup-13 m 337.61 27 拆波形护栏 180 8 粘层 8440.18 28 拆除花坛 20 9 8cm改性 Sup-20 m 477.24 29 拦水坎 1649.81 常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程(西三环主线)施工组织设计江苏宏鑫路桥建设有限公司 810 下封层 5965.47 30 铺草皮 8112.88 11 透层 5965.47 31 M7.5浆砌片石 m 75.14 12 36cm水稳碎石 m 2292.62 32 砂砾垫层 m 27.17 13 20cm12%石灰土 m 1322.94 33 C20砼预制块 m 7.8 14 6%石灰处理土 m 12069.9 34 清表 m 45.3 15 15cm原地面 5%掺灰处理 m 1016.41 35 缺方 m 12739.64 16 开挖台阶 10183.8 36 弃方 m 5392.15 17 挖土 m 9404 37 公交车停候厅 个 18 18 土路肩培土 m 3032.4 38 百米桩 个 17 19 8cm塑料管 m 4.5 39 里程碑 个 2 20 40 界碑 个 6 合计 1.1.3设计方案及主要技术指标总体设计思路归并中分带开口,合理设置信号灯间距。通过对新建集散辅道,归并道路沿线两侧交叉口。对交叉口进行渠化、设置专用转弯车道,增添港弯式公交站。道路平面本次方案在西三环主线原有公交车站台处设置了 9对港湾式停靠站,对原有交叉口进行渠化,并对相应路侧小路口进行封闭,周边居民通过辅道进行西三环。道路纵断面本次纵断面线形设计主要控制要素为西三环标高、周边民房、地块标高、相交道路标高,尽量平衡填挖方,降低造价。纵断面调和系统采用 1985国家高程基准。道路横断面设计拓宽道路总宽 4.5m,其中公交车站站台 5.0 m,硬路肩 2.5 m,土路肩 0.75 m,路面横坡采用 2%,坡向路边,土路肩横坡采用 3%,坡向路边。路面结构设计技术标准、设计依据及参数路面设计采用双轮组单轴载 100KN为标准轴载公路一级沥青路面设计年限 15年,根据交通量预测结果,硬路肩沥青顶面层允许弯沉值为 27.5(0.01mm)。路面结构层1.硬路肩常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程(西三环主线)施工组织设计江苏宏鑫路桥建设有限公司 9上面层:4cm 细粒式沥青混合料 Sup-13(改性)下面层:8cm 中粒式沥青混合料 Sup-20(改性)基层:36cm 水泥稳定碎石底基层:20cm 12%石灰土沥青层与层间设置沥青粘层;沥青层与水稳碎石层间设置下封层、透层。2.公路站台面层:6cm 砼预制砖垫层:3cm 水泥砂浆基层:18cmC20 砼硬路肩基层路基设计路基设计本路段为水网平原地区,在路基施工前,应先清除表层土 15cm或挖除淤泥并根据填挖高度进行路基施工。具体路基处理如下:1.挖方路段清表后根据纵断面填挖高开挖路基,开挖后原地面 15cm掺 5%石灰并压实,压实度不小于 87%,其上填筑两层 20cm厚 6%石灰处理土,压实度分别90%、93%,基上再填筑四层各 20cm6%石灰处理土,压实度96%。2.填方路段清表后根据纵断面填挖高开挖路基,开挖后原地面 15cm掺 5%石灰并压实,压实度不小于 87%,基上填筑 6%的石灰土至路床下 100cm处,顶面压实度90%,中间部分分层压实厚度不大于 20cm、其上再填筑 20cm6%石灰处理土至路床顶面下 80cm处, ,压实度93%,其上再填筑四层各 20cm6%石灰处理土至路床顶,压实度均96%。第二节 工程地区特征1.2.1地形、地貌常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程 PT-ZX标地处长江河口段中纬度地带,属长江下游南岸冲积平原区,本标段起点附近有残丘地貌,总体上地形平坦、地貎单一,地势低平。1.2.2气象及水文本工程地处长江下游南岸冲积平原区,属北亚热带湿润季风气候区,具有气候温暖、常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程(西三环主线)施工组织设计江苏宏鑫路桥建设有限公司 10雨水充沛、寒暑干湿变化显著、四季分明的气候特征,冬期寒冷干燥、夏季温暖湿润,春秋季温和多雨,年平均气温 15.4,年均降雨量为 1054mm,常风向为 NE向和 SE向,频率为 9%,次常风向为 ESE向和 SSE向,步率均为 8%,全年在 NNE和 SSE向之间出现的风的频率为 57%,强风向为 NW向,最大风速为 24m/s,年均 2.6m/s。境内河网密布,沟渠纵横,水系发育,各河流湖荡均属太湖水系,河道较小,水流平稳。1.2.3交通、电力及通信条件沿线汽运条件便利,能满足筑路材料运输要求;电力线网比较完善,均可接通电网,保证工程用电需要;沿线具有通信线路,可接入互联网,便于网上办公业务来往。第三节 施工条件及工程特点1.3.1工程条件及工程特点我部仔细阅读了设计图纸和招标文件,结合现场踏勘及前期施工工作的情况,认为本工程的特点如下:1、本工程所在地属北亚热带湿润季风气候区,具有气候温暖、雨水充沛、寒暑干湿变化显著、四季分明的气候特征,冬期寒冷干燥、夏季温暖湿润,春秋季温和多雨。所以我们要在施工中切实做好冬、雨季施工安排和防汛措施。2、业主要求本工程在 2016年 4月底完成,工期相对较为紧张,施工任务重,所以我们将加大人员、设备和资金投入,合理组织安排,保证按期完成任务。3、本项目为城市快速路拓宽工程,施工期间要保证车辆通行,交通安全隐患多,安全管理压力大。所以要做好交通组织工作。我们将加大人员及确保交通安全通行的辅助设施的投入,合理组织、安排,做好交通疏导工作,确保通行车辆、行人及施工安全。4、我标既有道路工程且路基土方缺土严重;又有涵洞改造、挡土墙护坡、改沟改渠、排水、公交车站台及候车亭等,是一项综合性改、扩建工程。第四节 编制依据1.4.1编制依据常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程 PT-ZX标施工图设计。常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程施工区域现场踏勘、调查的资料。有关现行的公路工程施工及验收规范、规程标准、省、市、有关部门对基本建设的有关工程质量、安全施工、文明施工及创标准化工地等管理制度和规定。常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程(西三环主线)施工组织设计江苏宏鑫路桥建设有限公司 11公路路基施工技术规范(JTG F10-2006);公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011);公路路面基层施工技术细则(JTG/T F20-2015);公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004);公路工程技术标准(JTG B01-2014);工程测量规范(GB50026-2007);公路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTG F80/1-2004);公路工程施工安全技术规程 (JTG F90-2015) ;临时用电安全技术规范 (JGJ46-2005);公路工程竣(交)工验收办法 (交通部 2004第 3号令) ;其它相关规范和标准中华人民共和国安全生产法 ;中华人民共和国环境保护法 ;中华人民共和国消防法 ;建设工程安全生产管理条例 ;中华人民共和国文物法 ;建筑工程质量管理条例 ;建设工程施工现场管理规定 (建设部令第 15号) 。第五节 编制原则1.5.1编制原则本实施性施工组织设计是依据本工程特点,现场施工环境,按照施工图设计文件及现行施工规范和技术标准,结合我公司施工技术水平及人员机械、设备等资源条件,保证技术先进适用、经济合理,满足质量、安全、工期等方面要求,并充分考虑各种施工条件因素的影响,按公司质量管理体系文件、各项规章制度及招标文件的要求编制而成。1、在编制格式要求上,严格按招标文件所明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准编制。2、在工程质量标准上,严格遵循设计文件、招标文件规定的有关施工技术要求和相应验收标准,结合质量体系运行程序,按创优质工程为标准编制。3、在工期控制上,采用关键工序施工控制,突出关键线路;采用平行作业和流水作业方式,注意工序衔接,自始至终对施工现场合理统筹、科学管理;实施全员、全员、全常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程(西三环主线)施工组织设计江苏宏鑫路桥建设有限公司 12方位、全过程监控;对劳动力及各种资源实行动态管理,并充分考虑各种不利施工进度与质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面进行综合考虑时并留有余地。4、在施工关键的技术上,借鉴我单位近年来在公路、桥梁建设中使用的先进施工方法、技术、工艺设备;技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合为原则。针对本工程施工特点、难点、现场地理环境,制定相应的施工方案和措施。5、在施工管理上,坚持“施工队伍专业化、施工管理科学化”的原则,调集我单位精锐的管理人员和具有丰富施工经验的专业技术人员,组成一个强有力的项目经理部,实施全面、动态的项目管理,通过对各种资源的优化配置,实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。6、在施工安排上,坚持安全、文明施工和注重环境保护,坚持“三同”的原则,即施工、环保同考虑、同安排、同落实,两者并举,树立优质样板工地。常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程(西三环主线)施工组织设计江苏宏鑫路桥建设有限公司 13第二章 总体目标2.1.1编制说明依据常熟市三环路快速化改造西三环配套完善工程(西三环主线) 施工图设计 、招标文件、交通部颁布的各种现行的技术规范及行业标准、常熟市交通工程管理处常熟市三环路快速化改造工项目管理手册及本公司质量、环境保护、职业健康安全管理体系程序文件,结合我单位以往承建类似工程的施工管理经验,按照业主和监理对工程的要求,经过详细勘测施工现场,组织项目相关人员编制了这份较详细和完善的实施性施工组织设计,报请监理工程师批准后实施。2.2.1项目工期要求根据工程准备情况,计划开工时间:2015 年 12月,业主要求完工时间:2016 年 4月。2.2.2项目质量目标标段工程交工验收的质量评定:合格,竣工验收的质量评定:合格。2.2.3安全目标各类重、特大事故为零;工伤伤亡事故为零。杜绝人身伤亡责任事故。无重大设备、火灾、管线、交通等事故。安全管理规范,资料齐全,安全考核达到业主要求。2.2.4 环保目标控制重大环境因素,无重大环境责任事故的发生。严格控制噪声污染、扬尘污染与废弃物污染,确保排污符合规定标准,无群众上访事件。施工中废水、废液、扬尘、噪声符合国家及施工现场地方政府规定;施工废渣按要求堆放处理,自行处理符合国家和施工

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