国企物流专业实习报告

1 / 26国企物流专业实习报告学 生 姓 名： 饶兴咏学 号：年级、专业、班级： XX 级物流管理(1)班实 习 时 间： 2016年 3月 1日2016 年 5月 1日实 习 单 位： 安徽首矿大昌金属材料有限公司 实习指导教师： 殷治平 陈同盛 实 习 成 绩：实习指导教师实习及成绩评定毕业实习报告一、实习目的毕业实习是大学教育阶段最后一个极为重要的实践性教学2 / 26环节。通过实习，一方面，使自己接触实际，了解社会，增强劳动观点和事业心、责任感；第二方面，使自己在社会实践中接触与物流专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼自己综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，提高独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为毕业后走上工作岗位打下一定的基础。二、实习时间、实习单位及本人实习具体岗位与负责事务实习时间：2016 年 3月 1日至 2016年 5月 1日实习单位：安徽首矿大昌金属材料有限公司具体岗位：计划员负责事务：负责公司物资供应计划管理与物资质量管理三、实习主要内容实习单位简介3 / 261、公司规模及目标由我国著名企业首钢总公司与合作伙伴安徽大昌矿业集团共同投资组建的合资公司，公司注册资本金 3亿元，由首钢进行控股，公司正式投入生产运营后，总产值可达百亿元以上。是首钢在华北、西北、西南、东北地区相继实施钢铁业兼并重组后，在华东地区建设的又一重要铁矿石深加工基地。在首钢与安徽霍邱大昌集团的共同努力下，发挥首钢的技术、设备、人才和管理优势，按照新一代工厂的新功能、新流程、新技术要求，以优质钢生产为平台，打造成为具有国内先进水平的精品棒线材生产基地和自主创新的示范工厂，成为节能减排和发展循环经济的标志性工厂。2、主要产业安徽首矿大昌金属材料有限公司位于安徽省六安市霍邱经济开发区，占地面积近 8000亩，总生产规模 600万 t/a的项目，采用统一规划，分三期实施建设。预计三期工程完成后，最终规模为每年产 615万 t钢4 / 26材，约占安徽省全年钢产量的 19%，其中线材 190万 t，棒材 180万 t，热轧板 245万 t，年产值可达 100亿元以上。实习具体过程业前培训在正式上岗前，被公司安排在一所高中参加为期 12天的入职培训，培训的项目主要是军训和公司概况。当接到这一指令后，41 名首批管理员工都感到很愕然，不可思议，都快毕业了还搞什么军训，很多人都惧怕军训的辛苦，想想大一时军训的残酷有些畏惧，我个人觉得这纯粹是浪费时间，12天时间浪费在军训上还不如提前上岗，早点熟悉公司环境和自己的岗位，但后来发现自己错得很离谱。接下来的时光是魔鬼般的训练，每天早上 07:30准时的出现在操场上，跑完了 3000米就稍息、立正、后列休息时就在报告厅里听人事部领导介绍公司公司的历史、现状、发展目标及相关的制度，组织安全知识与劳动纪律培训，与我们谈心，解除身处异地的不适。5 / 26终于培训结束了，李董事长亲自检阅我们的军训效果，想不到领导如此的关心我们。座谈会上董事长一一与我们交谈，聆听我们的军训体会，当我向董事长陈述的时候，我才发现自己在军训期间学到了很多课外知识。十几天的训练，逐渐养成了早起早睡的习惯，褪去了大学期间晚睡晚起的坏毛病，体育锻炼也强健了自己的体魄。更重要的是，来自天南地北不同省市的同学在一起交流、成长，由陌生到熟悉，增加了彼此间的感情，形成了一个团结互助、和谐友爱，有强大凝聚力的团队，我相信这支队伍会托起钢铁企业明日辉煌。这一切都为进入公司工作，各部门间的协调并进打下了坚实基础，真的很感谢公司提供了这个机会，他们的决策太明智了，同时也觉得自己很幸运。业务熟悉第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情很激动，期待自己成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了我们物资部的部长，他带着个我们几个人认识了一下我们部门的业务人员，他们很热情的介绍了自己的职务和姓名，使我6 / 26感到非常温馨。当天休息，第二天部长召开部门会议，会议主要是向我们新人介绍物资部的业务流程，及各自的工作岗位、工作内容。我的职位是计划员，主要职责：1、负责审查接收指挥部工艺技术组上报的设备采购计划和技术规格书、图纸等，建立工程项目设备统计台帐、移动报告和动态报表。2、负责审查接收指挥部工程组审核的材料采购计划，按物资分类进行汇总，安排采购组采购，按期到货。按照仓储组的稽核结果，建立工程材料统计台帐和报表，满足资金审核和结算要求。3、负责设备和材料的质量管理工作，组织采购组、仓储组、监理落实质量控制措施，协调解决质量问题。4、负责协调办理材料代用、退库、回收等工作。5、负责根据计划需求和工程进度，安排材料、设备直送工7 / 26作，组织质量检验。6、负责参加工程例会，协调解决设备、材料供应中存在的问题。7、负责组织工程交工及竣工验收工作所需的物资资料准备工作。由于是国企，管理比较严格，规章制度比较多。接下来近一个月的时间，主要是学习公司的各项规章制度、劳动纪律、公司物资采购供应管理办法、物资部工作人员廉洁从业行为规范。通过以上学习，深刻体会到国有国法厂有厂规，无规矩不成方圆的道理，做一个遵纪守法、爱岗敬业，有良好职业道德的企业员工的必要性。业务操作1、审查接收各业主部门上报的物资需求计划，检查填写是否规范，有没有写规格型号，单位、数量、到货期是否漏写误写。根据库存情况、储备资金占用情况、物资耗用标准来平衡物资供应计划，然后根据材料 、设备各自的特性分类汇总，相应的编制材料、设备采购计划，最后下发给8 / 26相应的采购员进行采购。在整个过程中，细心是很重要的，规格型号及数量的错误会给采购员采购造成麻烦，降低采购效率，同时也会造成错误的采购，采购的物品不符合业主的要求，就要进行二次采购，增加了成本，消耗了不必要的时间、人力、物力、财力。实习总结12题目：本科实习报告 关于参观改貌集装箱物流中心和贵州乾朗钢材物流中心实习报告 学生姓名： 黄询 所在学院： 管理学院 专业年级： 物流管理 081班 指导老师： 王茂春 2016年 6 月 25日目录9 / 261.实习时间：. 43.实习目的：. 44.实习流程：. 45.实习内容：. 4实习地点简述 . 4贵州乾朗钢材物流中心 .10 / 26. 5参观实习中发现两物流中心存在问题 . 8关于两个物流中心建设的建议 . 96.实习感想：. 121.实习时间：2016年 6月 23日2.实习地点：花溪区改貌集装箱物流中心和贵州乾朗钢材物流中心3.实习目的：11 / 26希望通过这次的参观实习，我们能在实践中更透彻地理解物流的深刻内涵，了解一个物流中心的实际构成，它的形成基础和它的运营状况，让我们能在毕业之前更好的接触社会，提高融入社会能力，实现了理论和实践衍接，也能让我们在最后一年的专业知识学习中能够有一个更好的方向。4.实习流程：1.老师对物流中心的一些相关知识进行讲解2.老师带队下参观物流中心3.物流中心内的贵州省物资储运总公司工作人员进行现场答疑4.贵州省物资储运总公司以大会形式向学生介绍公司运营等相关问题5.实习内容：12 / 26在学院的组织下，我们管理学院工商管理类的 4个班在专业老师的带队下前往花溪区孟关进行为期半天的参观实习。对我们物流专业而言，实习内容主要是了解物流中心的构成、如何选址、如何规划设计、如何运营等相关物流知识。实习地点简述、改貌集装箱货运中心改貌集装箱物流中心是依托改貌货运枢纽，通过绕城环线、南环线、西南环线、富源路与小河孟关工业园区相连；通过三环线、西南环线与龙洞堡片区相连；通过富源路、嘉润路与贵阳市中心城区相连接；通过铁路连接线与贵阳南站相连接。据贵州省物资储运总公司的工作人员和我们专业课王老师介绍，贵阳东站将要转移到花溪区改貌来，这里将成为贵阳的东站，在这里建物流中心具有良好的区位优势。据查资料得知，改貌集箱物流中心是全国铁路运输体系中规划的 40个集装箱专办站之一，设有集装箱站和综合性货场。具体由改貌综合性货场、集装箱办理站、改貌-贵阳南13 / 26站下行到达场联络线、改建油专线及粮专线等部分组成。改貌集装箱物流中心近期(2020 年)的设计吞吐量将达到1867万吨，远期(2030 年)将实现 2450万吨。据贵州省物资储运总公司工作人员介绍，改貌集装箱物流中心位于贵阳市南部二戈寨片区， 占地 2700多亩，长大约长,最宽处大约有 1km，最窄的地方大约有，总投资亿元。据我们参观得知，改貌集装箱物流中心前面是铁路专用线，后面是公路，仓库就在公路与铁路中间，实现公路和铁路联运的效果。现在改貌集装箱物流中心正在建设当中，从我们观看得知，此中心的如果建成，那此地将形成一个大规模的、效率高、多元化、多方式的物流产业链，为贵阳市重点发展物流业打下坚实的基础，对贵阳来说无疑是一个发展的最佳机会。贵州乾朗钢材物流中心参观了改貌集装箱物流中心后，在老师带队下，贵州省物流储运总公司工作人员的带领下，我们来到了与其相邻的乾朗钢材物流中心，与改貌集装箱物流中心相比，它无疑是一个已经在经营的成熟物流中心。 贵州乾朗钢材物流中心是由贵州省物资储运总公司携手贵阳市钢铁商会和贵州14 / 26诚泰投资担保有限公司联合打造的现代化钢材物流中心。中心位于贵阳市富源南路一号，地处贵阳市环城高速、南环高速“牛郎关互通立交”旁，北距贵阳市中心 13KM，东离龙洞堡国际机场 6KM，西接小河工业园区 8KM，南邻孟关工业园 5KM，与建设中的“改貌物流专业实习日记物流专业实习日记物流专业实习日记摘 要为了对全市物流企业的分布和发展情况做一个深入的调查和分析，加强学生的实践能力，经学校安排，我们物流专业实行分组分区调查实习，我们组共四人被分到天桥区，对该区物流企业做相关调查。实地调查从 5月 8日一直持续到 5月 18日，调查路线从纬十二路以东，铁路沿线以南，东到济南站向周边沿线辐射。调查过程中本着实事求是的原则，主要通过调查问卷的形式向企业收集相关数据，辅以网络资料，对本区域物流发展情况进行分析。调查了具15 / 26有代表性的一些与物流有关的公司，分别从商贸流通企业、制造企业以及专业物流企业说那个方面入手，通过实际调查作出总结，加强对专业知识的了解与把握。从前期的实地调查到中后期的数据分析和撰写报告，共耗时两周。最终形成此份调查报告，由于自身专业能力及调查水平有限，报告中的疏漏和不当之处还望老师指正。关键词：物流现状，物流企业 ，调查实习，发展建议目 录1济南市物流发展背景 . 1济南市物流业发展现状 . 1物流业发展较快 . 1物流基础设施建设初具规模 . 116 / 26济南市物流企业的发展 . 22调查相关的概述 . 3调查实习目的 . 3调查实习的方法 . 3调查实习注意事项 . 3调查实习的要求 . 3物流调查实习区域介绍 17 / 26. 33主要调查公司及其概况 . 4物流企业 . 4商贸企业 . 4制造企业 . 54调查总结 . 6调查过程及经历 18 / 26. 6调查区域内公司存在的问题 . 6物流成本普遍偏高. 6信息系统观念的落后. 6部门之间协调能力差 . 6物流公司的经营业务单一. 7物流服务质量有待提高. 75济南物流现状解决方案 . 819 / 266调查实习体会 .101济南市物流发展背景济南市物流业发展现状随着经济全球化和信息技术的发展，现代物流业已成为国际上发展最快和极具发展潜力的战略性新兴产业。济南市物流业虽然取得较快发展，但总体仍处于起步发展阶段，其发展水平与发达地区和省会城市的地位相比存有较大差距。主要是：物流资源相对分散、系统化程度低，缺乏有序整合；现代物流企业规模小，实力弱，竞争能力不强；物流市场不规范、发展环境有待改善；现代物流技术和装备的应用水平较低，物流人才缺乏；物流管理体制相对滞后，支持现代物流业发展的政策体系尚不完善。这些问题，需要在今后的发展中着力加以解决。济南市物流市场潜力巨大，随着我国的经济增长速度进一20 / 26步提高，物流需求量随之也将大大增加，企业的即时性及个性化服务化需求也会增多；另一方面，目前第三方物流的有效需求还不足，由于企业自身拥有物流设施，自营物流的比例很大，扩大市场，则需要物流企业去主动开发，进一步挖掘潜在的客户需求，帮助企业组织并为其提供全方位、个性化服务。物流业发展较快物流规模进一步扩大。我市经济的快速增长，促进我市物流需求持续上升，带动物流业规模和辐射范围的进一步扩大。物流业对国民经济的贡献越来越大。去年济南市物流货物总额达到亿元，是 2000年的两倍；物流业及相关产业实现增加值亿，占全市 GDP的%，第三产业增加值的%。物流及相关企业已发展到 1786家，山东佳怡、三联家电等七家物流企业入选了中国物流百强，其中佳怡物流列全国民营物流企业 30强的第八位。物流业已成为我市经济发展的重要力量和新的增长点。21 / 26各类物流企业迅速成长。随着物流需求的快速增长，各类物流企业应运而生，尤其一批以现代物流理念为指导的第三方物流骨干企业快速成长，起到了良好的示范作用。物流市场形成了多种经济成分和各种服务模式共同构成的各具特色物流企业群体。物流基础设施建设初具规模到 XX年底，全市公路通车里程达到公里，其中高级、次高级公路公里，高级、次高级公路通车里程居全国前列。绕城高速、市内高架路、济南国际机场航站区扩建和经十路综合改造等一批交通物流设施的建设启用，极大提高了我市综合运输能力。公共物流节点加快建设和提升。盖家沟物流基地已发展成为全省规模最大、辐射最广的物流集散中心。山东邮政中心成为全省邮政最大的干物流运输网。国际集装箱分流中心已成为集商检、通关、仓储、货运为一体的内陆口岸，不断完善的物流基础设施为现代物流业发展提供了有力支撑。近年来，新兴的仓储设施，特别是对外营业的仓储设施建设速度较快。根据22 / 26济南市公路主枢纽总体布局规划，济南市将建设的 7个主枢纽货运站中的开发区货运站、济南国际集装箱分流中心、大桥路货运站已经建成投人使用。其中，济南集装箱分流中心占地 132亩，已成为济南国际物流的基地。盖家沟物流基地是济南市目前规模最大的物流基地，成为省内规模最大、线路最全的公路枢纽货运站场和华北地区的家电产品、农业产品的物流中心。济南市物流企业的发展现代物流管理取得成效列入全省的 16户优化物流管理试点企业全部开展现代物流管理工作。其中重汽、济钢、轻骑、力诺、二机床、将军、鲁能、山水、三联、银座、贵和、人民商场等一批工商企业，已在采购、仓储、运输、配送等供应物流方面已按照现代物流理念运作。鲁能、轻骑、烟草、山水已将物流环节剥离，成立了兼有第三方物流功能的专业物流公司。商业物流配送快速发展。三联、银座、贵和、益康、宏济堂等一批连锁企业都建立了物流配送中心。广友物流、长运公司、济南中邮等一批传统运输、仓储和邮政企业，通过资产重组和业务流程再造，正加快向社会化、专业化物流23 / 26企业转型。物流信息化水平不断提高与国家“金”字系统工程配套衔接的金融、工商、税务、交通、海关、商检等信息系统加快建设，高速、宽带、大容量、多功能的信息网络平台基本建成。从事货运化信息增值业务的济南运通网，已吸纳货代客户会员 400多个，占济南货代商总量的 70%以上。盖家沟、博远、山大俱进、三联、银座等企业建立了不同特色的物流信息系统。国家“十五”攻关项目三联“电子商务与现代物流信息平台”建成运营，并取得良好效益。传统的交通运输业正在向物流产业的运作方式转变一些传统的运输企业正转变思路，向物流企业逐步转变，并初步形成了仓储、装卸、运输、简单加工等物流服务模式。目前济南市已建有中澳合资的鲁能繁茂物流有限公司、山东交通物流中心、市商业储运公司改建的广友集团物流中心等物流企业。一些大型商贸集团开始涉足物流产业24 / 26三联集团在“领先半步，进人无竞争领域”的企业发展思路下，成立了集商务、仓储、运输于一体的三联家电物流中心，为客户、供应商、销售商提供优质、高效的物流服务。