高速公路高边坡（滑坡）专项整治活动实施方案

1/4高速公路高边坡（滑坡）专项整治活动实施方案一、整治目标认真贯彻落实交通运输部“六个树立、六个坚持”公路勘察设计新理念，强化建设管理，构建长效机制。高边坡（滑坡）治理要突出安全性和耐久性,确保边坡安全稳定,杜绝发生边坡跨塌,发生质量安全事故。二、整治范围全省所有在建高速公路项目高达20米以上路堑高边坡，包括设计阶段和施工阶段边坡，以及不良地质、特殊岩土地段边坡、隧道边仰坡、桥头边坡等。三、整治主要内容（一）工程责任不明确、落实不到位，重视程度不高，往往当作附属工程，出现质量安全管理漏洞。（二）地质勘察深度不够，勘察手段单一，地勘报告错误较多。（三）路线设计方案优化深度不足，高填深挖缺少与桥隧方案的比选，采用了本可优化取消的高边坡工程。（四）高边坡、滑坡稳定性评价结果准确性差。（五）对高边坡（滑坡）地下水影响重视不够，综合排水系统不完善。（六）过多采用锚索、锚杆防护方案，或锚索、锚2/4杆防腐措施不到位，造成过早腐蚀损坏，边坡失稳。（七）防护措施不尽合理，圬工混凝土或浆砌工程过多，防护形式单一，防护效果差，工程病害多，与周围景观不协调。（八）设计方案未能提供工程监测、安全生产等专项施工方案。动态设计理念不强，不能根据地质条件变化及时完善设计。（九）施工技术交底工作不到位，现场管理粗放，施工不规范，施工质量控制不严，易埋下边坡安全隐患。四、工作要求和主要措施（一）加强组织领导，落实整治责任1、各高速公路项目建设管理机构负责本项目高边坡（滑坡）专项整治工作。组建专门机构、专人负责，明确设计单位负责领导和技术负责人，对施工阶段的项目还要明确施工、监理单位的负责人，明确参建各方工作内容、责任和要求。针对工程特点，制定详细的专项整治实施方案，认真组织部署整治工作，并及时上报工作情况。2、本次活动目的重在通过活动全面提升高速公路高边坡、滑坡治理的设计、施工以及管理水平。为确保治理效果，无论是设计阶段还是施工阶段项目，设计单位要主动投入足够的精力开展好整治工作。对在建项目在项目法人的统一组织下积极开展高边坡（滑坡）专项整治活动，3/4管理、施工、监理、检测、设计等单位高度重视，做到逐一排查绝不遗漏，发现一处，整治一处，坚决不留隐患。活动取得的成功经验要形成设计质量要点和施工标准工法。3、严格执行质量终身制。在通车运营后，凡因高边坡跨塌发生质量安全事故的，要严肃追究有关责任人责任。（二）创新设计理念，优化设计方案1、路线设计应尽量合理选用线位、合理确定纵平横指标，避免高填深挖。当路堑挖深超过30M时，与隧道方案比较并优先采用隧道方案；当路堤填高超过20M时，与桥梁方案比较并优先采用高架桥方案。2、高边坡设计、滑坡治理要坚持区别对待，采用多种手段综合勘察，勘察范围应涉及可能影响边坡稳定的区域，地勘深度一定要满足工程要求。3、选用合理高边坡防护以及滑坡治理方案措施，确保治理后边坡和滑坡安全可靠、耐久性好。以工程防护与植物防护相结合的治理措施为优。4、设计单位必须提交合理的施工方案、安全技术措施和施工注意事项，以及详细的设计文件及地勘资料。（三）科学管理，精细化施工，保证整治质量和效果4/41、高边坡施工、滑坡治理要作为关键性工程。施工前准备阶段设计单位要给施工单位技术交底。施工单位专人负责，施工开挖过程中随时进行地质核查，并按公路路基设计规范（JTGD30XX）附录B或设计要求对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。地质情况与设计不符时，及时提出书面意见，由建设单位组织设计、施工、监理等单位研究，对原设计及时进行校核、修改和补充。2、加强施工精细化管理，建设单位要督促设计、施工、监理单位层层落实责任人，认真履行岗位职责，按照批复的施工方案，科学组织施工，对涉及高边坡工程质量、安全和耐久性的关键工艺、关键工序、关键部位必须严格执行质量标准。3、加强高边坡开挖控制，确保开挖后边坡坡面平整，石质边坡开挖必须采用光面、