油蒸汽冷凝器的总体结构设计.doc

汽车太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器的设计【3张CAD图纸+毕业论文】

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汽车 太阳能 半导体 油箱 蒸汽 冷凝器 设计 全套 cad 图纸 毕业论文
资源描述:

摘    要


本次设计是对在夏季等气温较高时,汽车油箱中的汽油、柴油容易蒸发,产生的油蒸汽进入大气中,造成严重的环境污染和能源浪费。汽车太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器是利用太阳能给蓄电池充电,由蓄电池驱动装有半导体制冷芯片的油箱油蒸汽冷凝器,用于汽车油箱上汽油、柴油的油蒸汽冷凝,将油蒸汽冷凝成液态,流回油箱。半导体制冷技术的原理是利用半导体材料的温差效应,当直流电通过由两种不同的半导体材料串联成的电偶时,在电偶的两端即可分别吸收热量和放出热量,如果在热端安装散热装置,吸收端就能通过热量输运制成简单方便的制冷器,当改变直流电极性时,又能达到制热的效果,利用上述原理设计的温差电制冷技器可以作为冷、热源制成具有冷藏、热藏、降温、恒温、升温等功能的冷热藏器。


关键词:太阳能;油箱;蓄电池;半导体冷凝器;温度控制电路



ABSTRACT


Effect of semiconductor materials, when the direct current through two different semiconductor materials into the galvanic series, the two ends of the galvanic difference can absorb heat and release heat, if installed in the hot end cooling devices, absorption-side heat transport can be made through the cooler is simple and convenient, when the change in DC polarity, they can achieve the effect of heating, the use of the above-mentioned principle of the design of thermoelectric cooling technology can be as cold, heat made with cold, heat reservoir, cooling, constant temperature, hot and cold temperature, such as possession of device function. 


Key words:Solar Energy; Tank; Batteries;Semiconductor Condenser; Temperature Control Circuit



目  录


摘要 I

ABSTRACT II

第1章 绪论 1

1.1 设计的目的和意义 1

1.2 太阳能半导体制冷技术国内外概况 2

1.3 设计的主要内容 4

第2章 太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器工作原理及方案选择 4

2.1 太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器的工作原理 5

2.2 太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器的方案选择 6

2.3 太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器的安装位置 9

2.4 本章小结 9

第3章 太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器设计 10

3.1 太阳能半导体冷凝器的总体结构设计 10

3.2 太阳能半导体冷凝器的主要零件设计 11

3.3 箱体上固定螺栓的校核 11

3.3.1 箱体底部固定螺栓的校核 11

3.3.2 散热片固定螺栓的校核 11

3.4 本章小结 11

第4章 太阳能半导体温度控制电路的设计 11

4.1 太阳能电路图及电路工作原理 11

4.2 太阳能电路元器件选择 11

4.3 太阳能温度控制电路的计算 11

4.4 本章小结 11

结论 11

参考文献 11

致谢 11

附录 11



第1章  绪    论


1.1 设计的目的和意义

在夏季等气温较高时,汽车油箱中的汽油、柴油容易蒸发,产生的油蒸汽进入大气中,造成严重的环境污染和能源浪费。汽车太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器是利用太阳能给蓄电池充电,由蓄电池驱动装有半导体制冷芯片的油箱油蒸汽冷凝器,用于汽车油箱上汽油、柴油的油蒸汽冷凝,将油蒸汽冷凝成液态,流回油箱。

汽车太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器安装在油箱体上,将油蒸汽冷凝成液态流回油箱后,不仅可以减少油蒸汽进入大气,减少对大气造成的污染,还可以节省燃油。另外,汽车太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器易形成产品,有经济价值潜力和广泛的实用性。

太阳能是新能源与可再生能源的重要组成部分,是绿色无污染的,具有取之不尽,用之不竭的特点。能源作为国民经济的基础,与社会经济的发展和人民的生活质量息息相关。在各种可再生能源中,太阳能具有其它常规能源无法相比的优越性。太阳能储量巨大,太阳能在地球上绝大多数地区具有存在的普遍性,可就地取用,太阳能利用具有清洁性的特点,其开发利用时几乎不产生任何污染[1]。

太阳能的开发利用有着巨大的市场前景,不仅带来很好的社会效益、环境效益,而且还有明显的经济价值。太阳能至少具有两方面的优势:一是输入的能量代价为零,二是排放的污染为零,这也是今天特别关注的原因。目前,对新能源、可再生能源动力装置的主要评价指标大多仍沿用常规化石燃料能源装置的指标,如效率、功率、单位功率成本、环保指标等。但这些指标对新能源动力装置(包括太阳能)大不一样,应予以不同评价。对于太阳能制冷装置,首先要优化的应该是降低单位实用制冷功率的成本,而不是提高其制冷效率。

太阳能的开发利用主要有光热利用、光伏利用、光化学利用等三种形式。光热利用是将太阳能转换为热能存储起来,其中太阳能热水器是光热利用最成功的领域,还有太阳房、太阳灶、太阳能温室、太阳能干燥系统、太阳能土壤消毒杀菌技术等,这些技术尤其在我国北方和西部应用较广,成效显著。以太阳能电池技术为核心的太阳能光伏利用成为太阳能开发利用中最重要的应用领域[2]。    

太阳辐射能作为一种能源,与煤炭、石油和核能等比较,有着独具的特点。它的优点可概括如下四点:普遍、无害、 长久、 巨大。按照目前太阳质量消耗速率计,太阳内部的热核反应足以维持600亿年,相对于人类发展历史的有限年代而言,完全可以说是取之不竭,用之不尽的能源。我国属太阳能资源丰富的国家之一,辐射总量在3.3×103~8.4×106kJ/m2·年之间,全国总面积2/3以上地区年日照时数大于2000h。太阳能将成为几十年后我国乃至全世界主要的能源之一。现在利用太阳能进行制冷的方法有许多成熟技术。但无论是太阳能吸收式,或蒸汽喷射式等等,都需要用到氟、溴化锂和氨等制冷剂。相比之下,半导体制冷的优势就比较明显,现在利用半导体制冷的产品也有一些,例如海尔车用冰箱等,受到了有车族的喜爱。  

1.2 太阳能半导体制冷技术国内外概况

太阳能是新能源与可再生能源的重要组成部分,是绿色无污染的,具有取之不尽,用之不竭的特点。能源作为国民经济的基础,与社会经济的发展和人民的生活质量息息相关。在各种可再生能源中,太阳能具有其它常规能源无法相比的优越性。太阳能储量巨大,太阳能在地球上绝大多数地区具有存在的普遍性,可就地取用,太阳能利用具有清洁性的特点,其开发利用时几乎不产生任何污染[3]。

太阳能的开发利用有着巨大的市场前景,不仅带来很好的社会效益、环境效益,而且还有明显的经济价值。太阳能至少具有两方面的优势:一是输入的能量代价为零,二是排放的污染为零,这也是今天特别关注的原因。目前,对新能源、可再生能源动力装置的主要评价指标大多仍沿用常规化石燃料能源装置的指标,如效率、功率、单位功率成本、环保指标等。但这些指标对新能源动力装置(包括太阳能)大不一样,应予以不同评价。对于太阳能制冷装置,首先要优化的应该是降低单位实用制冷功率的成本,而不是提高其制冷效率。

太阳能制冷技术发展比较快的方面是太阳能供冷供暖综合系统,利用溴化锂吸收式制冷技术和成熟的真空管集热器产品结合,比较成功地供冷供暖,建立了不少示范工程项目。太阳能固体吸附式制冷技术的研究近一二十年来以有新的突破,创造出较理想的实用产品——太阳能间隙式吸附冰箱,白天太阳能加热的热水供晚间使用,夜间制冰供白天使用。太阳能连续回热式吸附制冰机和空调机很快可以投入实际应用阶段[4]。

溴化锂吸收式制冷机目前在国内外都有较大的发展,特别是在我国发展和应用的前景非常广阔。溴化锂吸收式制冷机的工作过程包括两个部分:一部分是在发生器中产生的冷剂蒸汽在冷凝器中凝结成冷剂水,经节流后进入蒸发器,在低压下吸热蒸发,产生冷效应;另一部分是从发生器出来的浓度较高的溴化锂溶液,经节流和冷却,在吸收器中吸收产生冷效应后的冷剂蒸汽,使制冷过程不断继续。溴化锂溶液吸收冷剂蒸汽后,浓度降低,由溶液泵输送,重新进入发生器。

太阳能吸附式制冷系统是利用物质的物态变化来达到制冷的目的。其制冷系统主要由太阳能吸附集热器、冷凝器、蒸发储液器、风机盘管、冷媒水泵等部分组成,

白天太阳辐射充足时,太阳能吸附集热器吸收太阳辐射能后,吸附床温度升高,使冷却剂从吸附剂中解吸,太阳能吸附集热器内压力升高。解吸出来的制冷剂进入冷凝器,经冷却介质(水或空气)冷却后凝结为液态,进入蒸发储液器。这样,太阳能就转化为代表制冷能力的吸附势能储备起来,实现化学吸收潜能的储存。

太阳能的开发利用主要有光热利用、光伏利用、光化学利用等三种形式。光热利用是将太阳能转换为热能存储起来,其中太阳能热水器是光热利用最成功的领域,还有太阳房、太阳灶、太阳能温室、太阳能干燥系统、太阳能土壤消毒杀菌技术等,这些技术尤其在我国北方和西部应用较广,成效显著。以太阳能电池技术为核心的太阳能光伏利用成为太阳能开发利用中最重要的应用领域[5]。

太阳能是新能源与可再生能源的重要组成部分,是绿色无污染的,具有取之不尽,用之不竭的特点。能源作为国民经济的基础,与社会经济的发展和人民的生活质量息息相关。在各种可再生能源中,太阳能具有其它常规能源无法相比的优越性。太阳能储量巨大,太阳能在地球上绝大多数地区具有存在的普遍性,可就地取用,太阳能利用具有清洁性的特点,其开发利用时几乎不产生任何污染。

太阳能的开发利用有着巨大的市场前景,不仅带来很好的社会效益、环境效益,而且还有明显的经济价值。太阳能至少具有两方面的优势:一是输入的能量代价为零,二是排放的污染为零,这也是今天特别关注的原因。目前,对新能源、可再生能源动力装置的主要评价指标大多仍沿用常规化石燃料能源装置的指标,如效率、功率、单位功率成本、环保指标等。但这些指标对新能源动力装置(包括太阳能)大不一样,应予以不同评价。对于太阳能制冷装置,首先要优化的应该是降低单位实用制冷功率的成本,而不是提高其制冷效率[6]。

在致力于保护环境的今天,研制开发一种性能优越,对环境无害的制冷技术已经成为全球制冷技术科学研究领域的一个重要课题。所以半导体制冷技术具有广阔的发展前景。导体的热电效应主要包括:塞贝克效应、帕尔贴效应、汤姆逊效应、焦耳效应和傅立叶效应。而半导体制冷技术是利用了帕尔贴效应。

帕尔贴效应其机理主要是电荷载体在不同的材料中处于不同的能量级,在外电场的作用下,电荷载体从高能级的材料向低能级的材料运动时,便会释放出多余的能量。反之,电荷载体从低能级的材料向高能级的材料运动时,需从外界吸收能量。能量在不同材料的交接面以热的形式放出或吸收。金属材料的帕尔贴效应较微弱,而半导体材料的帕尔贴效应则强的多,所以在实际工程中采用半导体制冷。

半导体制冷技术的特点:

(1)无运动部件,因而工作时无噪声,无磨损、寿命长,可靠性高;

(2)不使用制冷剂,故无泄漏,对环境无污染;

(3)半导体制冷器参数不受空间方向的影响,即不受重力场影响,在航天航空领中有广泛的应用;

(4)作用速度快,工作可靠,使用寿命长,易控制,调节方便,可通过调节工作电流大小来调节制冷能力。也可通过切换电流的方向来改变其制冷或供暖的工作状态;

(5)尺寸小,重量轻,适合小容量、小尺寸的特殊制冷环境[7];

目前,热电制冷和机械制冷之间的差距很大,要使热电制冷的经济性达到和机械压缩式制冷一样,必须使优值系数z 达到13×10-3K-1以上。为此,世界各国的半导体制冷学者均将主要精力放在寻找新的半导体材料上,力图通过提高新材料的热电性能促进半导体制冷器的应用和发展;

半导体制冷技术与传统的制冷技术有着根本的区别,它既不用制冷剂,也不用机械设备和管路,只要给半导体制冷器通上直流电,它的冷端就会迅速降温,降温速度快并且容易控制,无噪音和污染,体积小,解决了许多特殊场合下的制冷问题,并能实现对温度的精确控制。例如:在化工方面,运动粘度测试仪的恒温浴槽、凝固点测试仪等;在电子技术方面,发热半导体器件的冷却、光电被增管的冷却、红外探测仪的冷却等;在医学上,利用半导体制冷器研制成功了冷冻切片机、冷冻治疗器、生化仪等;还有精密露点仪、精密恒温器等都是采用半导体制冷器制冷的[8]。 

1.3 设计的主要内容 

本设计设计的是太阳能半导体油箱油箱油蒸汽冷凝器,本设计主要研究的内容有半导体油箱油蒸汽冷凝器的设计,散热壁的设计,散热片的设计,温度控制电路的设计。主要解决的问题:冷凝器的方案选择,冷凝器的安装位置,螺栓的校核,温度控制电路的计算。



内容简介:
毕业设计(论文)题目审定表 指导教师姓名 臧杰 职称 教授 从事 专业 汽车运用 是否 外聘 是 否 题目名称 汽车太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器的设计 课题适用专业 车辆工程 课题类型 Z 课题 简介:(主要内容、意义、现有条件、预期成果及表现形式 。 ) 在夏季等气温较高时,汽车油箱中的 汽油、柴油容易蒸发,产生的油蒸汽进入大气中,造成严重的环境污染和能源浪费。 汽车 太阳能半导体 油箱 油蒸汽冷凝器 是利用 太阳能给蓄电池充电,由蓄电池驱动装有 半导体制冷芯片的 油箱 油蒸汽冷凝器 , 用于汽 车油箱上 汽油、柴油的油蒸汽冷凝,将油蒸汽冷凝成液态,流回油箱。 汽车 太阳能半导体 油箱 油蒸汽冷凝器安装在 油箱体上 ,将油蒸汽冷凝成液态流回油箱后,不仅可以减少油蒸汽进入大气,减少对大气造成的污染,还可以节省燃油。另外, 汽车 太阳能半导体 油箱 油蒸汽冷凝器 易形成产品,有 经济 价值潜力和广泛的实用性 。 指导教师 签字: 年 月 日 教 研 室 意 见 1 选题与专业培养目标的符合度 好 较好 一般 较差 2 对学生能力培养及全面训练的程度 好 较好 一般 较差 3 选题与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度 好 较好 一般 较差 4 论文选题的理论意义或实际价值 好 较好 一般 较差 5 课题预计工作量 较大 适中 较小 6 课题预计难易程度 较难 一般 较易 教研室主任 签字: 年 月 日 系 ( 部 ) 教学指导委员会意见: 负责人签字: 年 月 日 注:课题类型填写 会)实际; 。 毕业设计(论文)中期 检 查表 填表日期 年 月 日 迄今已进行 周剩余 周 学生姓名 秦文波 系部 车车工程系 专业、班级 车辆工程 导教师姓名 臧杰 职称 教授 从事 专业 汽车运用 是否 外聘 是 否 题目名称 汽车太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器的设计 学 生 填 写 毕业设计(论文)工作进度 已完成主要内容 待完成主要内容 (1)太阳能半导体冷凝器的方案选择。 (2)太阳能半导体冷凝器的装配。 (3)螺栓的校核。 (1) 电路元件的选择。 (2) 电路图的绘制。 (3) 电路的计算。 存在问题及努力方向 在太阳能半导体冷凝器的装备图绘制过程中困难较多,在老师指导下得以完成。在后面的设计中真对说明书的格式进行加强。 学生签字: 指导教师 意 见 指导教师签字: 年 月 日 教研室 意 见 教研室主任 签字: 年 月 日 毕业设计指导教师评分表 学生姓名 秦文波 系部 汽车工程系 专业、班级 车辆工程 导教师姓名 臧杰 职称 教授 从事 专业 汽车运用 是否 外聘 是 否 题目名称 汽车太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器的设计 序号 评 价 项 目 满分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度,综合训练情况;题目难易度 10 2 题目工作量;题目与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度 10 3 综合运用知识能力(设计涉及学科范围,内容深广度及问题难易度);应用文献资料能力 15 4 设计 (实验)能力;计算能力(数据运算与处理能力);外文应用能力 20 5 计算机应用能力;对实验结果的分析能力(或综合分析能力、技术经济分析能力) 10 6 插图(图纸)质量;设计说明书撰写水平;设计的实用性与科学性 ;创新性 20 7 设计规范化程度(设计栏目齐全合理、 的使用等) 5 8 科学素养、学习态度、纪律表现;毕业论文进度 10 得 分 X= 评 语: (参照上述评价项目给出评语,注意反映该论文的特点) 指导教师 签字 : 年 月 日 毕业 设计 评阅人评分表 学生 姓名 秦文波 专业 班级 车辆工程导教 师姓名 臧杰 职称 教授 题目 汽车太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器的设计 序号 评 价 项 目 满分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度,综合训练情况;题目难易度 10 2 题目工作量;题目与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度 10 3 综合运用知识能力(设计涉及学科范围,内容深广度及问题难易度);应用文献资料能力 15 4 设计(实验)能力;计算能力(数据运算与处理能力);外文应用能力 25 5 计算机应用能力;对实验结果的分析能力(或综合分析能力、技术经济分析能力) 15 6 插图(图纸)质量;设计说明书撰写水平;设计的实用性与科学性 ;创新性 20 7 设计规范化程度(设计栏目齐全合理、 的使用等) 5 得 分 Y= 评 语: ( 参照上述评价项目给出评语,注意反映该论文的特点 ) 评阅人 签字 : 年 月 日 毕业 设计 答辩评分表 学生 姓名 秦文波 专业 班级 车辆工程 导 教师 臧杰 职 称 教授 题目 汽车太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器的设计 答辩 时间 月 日 时 答辩组 成员姓名 出席 人数 序号 评 审 指 标 满 分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度,综合训练情况,题目难易度、工作量、 与实际的结合程度 10 2 设计(实验)能力、对实验结果的分析能力、计算能力、综合运用知识能力 10 3 应用文献资料、计算机、外文的能力 10 4 设计说明书撰写水平、图纸质量, 设计 的规范化程度 (设计栏目齐全合理、 、实用性、科学性和创 新 性 15 5 毕业 设计 答辩准备情况 5 6 毕业 设计 自述情况 20 7 毕业 设计 答辩回答问题情况 30 总 分 Z= 答辩过程记录 、评语 : 答辩组长 签字 : 年 月 日 毕业设计(论文)成绩评定表 学生 姓名 秦文波 性别 男 系部 汽车工程系 专业 车辆工程 班级 计(论文)题目 汽车太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器的设计 指导教师姓名 臧杰 职称 教授 指导教师 评分( X) 评阅教师姓名 职称 评阅教师 评分( Y) 答辩组组长 职称 答辩组 评分( Z) 毕业设计(论文)成绩 百分制 五级分制 答辩委员会评语: 答辩委员会主任 签字 (盖章): 系部公章: 年 月 日 注: 1、 指导教师、评阅教师、答辩组评分按百分制填写,毕业设计(论文)成绩 百分制 =、评语中应当包括学生毕业设计(论文)选题质量、能力水平、设计(论文)水平、设计(论文)撰写质量、学生在毕业设计(论文)实施或写作过程中的学习态度及学生答辩情况等内容的评价。 优秀毕业设计(论文)推荐表 题 目 汽车太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器的设计 类别 毕业 设计 学生姓名 秦文波 系、专业、班级 汽车工程系车辆工程专业 导教师 臧杰 职 称 教授 设计成果明细: 答辩委员会评语: 答辩委员会主任 签字 (盖章): 系部公章: 年 月 日 备 注: 注:“类别”栏填写毕业论文或毕业设计 毕业设计(论文)任务书 学生姓名 秦文波 系部 汽车工程系 专业、班级 导教师姓名 臧杰 职称 教授 从事 专业 汽车运用 是否外聘 是否 题目名称 汽车太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器的设计 一、设计(论文)目的、意义 在夏季等气温较高时,汽车油箱中的 汽油、柴油容易蒸发,产生的油蒸汽进入大气中,造成严重的环境污染和能源浪费。 汽车 太阳能半导体 油箱 油蒸汽冷凝器 是利用 太阳能给蓄电池充电,由蓄电池驱动装有 半导体制冷芯片的 油箱 油蒸汽冷凝器 , 用于汽车油箱上 汽油、柴油的油蒸汽冷凝,将油 蒸汽冷凝成液态,流回油箱。 汽车 太阳能半导体 油箱 油蒸汽冷凝器安装在 油箱体上 ,将油蒸汽冷凝成液态流回油箱后,不仅可以减少油蒸汽进入大气,减少对大气造成的污染,还可以节省燃油。另外, 汽车 太阳能半导体 油箱 油蒸汽冷凝器 易 形成产品 ,有 经济 价值潜力和 广泛的实用性 。 二、设计(论文)内容、技术要求(研究方法) 本设计设计的是太阳能油箱油蒸汽冷凝器,本设计主要研究的内容有半导体油箱油蒸汽冷凝器的设计,散热壁的设计,散热片的设计,温度控制电路的设计。主要解决的问题:冷凝器的方案选择,冷凝器的安装位置, 螺栓的校核, 温度 控制电路的计算。 运用 图软件绘制半导体油蒸汽冷凝器的原理图、示意图、装配图和主要零件图。 设计太阳能半导体油蒸汽冷凝器的电路, 用 温度控制电路的原理图。 、设计(论文)完成后应提交的成果 设计说明书 ( )1 份 , 3 张, 1 张 四、设计(论文) 进度安排 ( 1)调研、资料收集,完成开题报告 第 13月 1日 0日) ( 2)熟悉太阳能半导体油箱冷凝器总成各种参数,掌握设计总过程 第 5周( 3月 31日 6日) ( 3) 太阳能 半导体 油箱 的 方案确定 第 54月 06日 4日) ( 4) 半导体制冷器 选择与设计计算 第 105月 05日 1日) ( 5)设计说明书初步定稿,完成基本图纸绘制 第 125月 12日 8日) ( 6)设计审核、修改 第 156月 9日 2日) ( 7)毕业设计答辩准备及答辩 第 17 周( 6 月 23 日 27 日) 五、主要参考资料 1周丽梅 ,薛钰芝 ,林纪宁 ,董刚 大连铁道学院学报,2006( 1): 942刘慧 ,吴艳丽 ,黄冠宇 ,王昌礼 现代农业, 2007( 12):95素英 潍坊学院学报, 2001( 2): 383 李洪云 学位论文 ,天津大学, 2002 4罗 振涛 2001, 4 : 85李安定 北京工业大学出版社, 2001, 12 6郭孝礼 农业出版社, 1988 7徐德胜 上海交通大学出版社, 8吴业正 机械工业出版社, 9 罗建平 可再生能源开发应用技术丛书 科学出版社 (2006版 ) 六、备注 指导教师签字: 年 月 日 教研室主任签字: 年 月 日 毕业设计(论文)过程管理材料 题 目 汽车太阳能半导体油箱油蒸 汽冷凝器的设计 学生姓名 秦文波 系部名称 汽车工程系 专业班级 车辆工程 导教师 臧杰 职 称 教授 教 研 室 汽车技术基础 起止时间 务 处 制 毕业设计(论文)开题报告 学生姓名 秦文波 系部 汽车工程系 专业、班级 车辆工程 导教师姓名 臧 杰 职称 教授 从事 专业 车辆工程 是否外聘 是 否 题目名称 汽车太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器的设计 一、 课题研究 现状、 选题 目的 意义 1汽车太阳能半导体油箱蒸汽冷凝器的现状 太阳能是新能源与可再生能源的重要组成部分, 是绿色无污染的,具有取之不尽,用之不竭的特点。 能源作为国民经济的基础,与社会经济的发展和人民的生活质量息息相关。在各种可再生能源中,太阳能具有其它常规能源无法 相比的优越性。太阳能储量巨大,太阳能在地球上绝大多数地区具有存在的普遍性,可就地取用,太阳能利用具有清洁性的特点,其开发利用时几乎不产生任何污染 1。 太阳能的开发利用有着巨大的市场前景,不仅带来很好的社会效益、环境效益,而且还有明显的经济价值。太阳能至少具有两方面的优势:一是输入的能量代价为零,二是排放的污染为零,这也是今天特别关注的原因。目前,对新能源、可再生能源动力装置的主要评价指标大多仍沿用常规化石燃料能源装置的指标,如效率、功率、单位功率成本、环保指标等。但这些指标对新能源动力装置(包括太阳能) 大不一样,应予以不同评价。对于太阳能制冷装置,首先要优化的应该是降低单位实用制冷功率的成本,而不是提高其制冷效率。 太阳能的开发利用主要有光热利用、光伏利用、光化学利用等三种形式。光热利用是将太阳能转换为热能存储起来,其中太阳能热水器是光热利用最成功的领域,还有太阳房、太阳灶、太阳能温室、太阳能干燥系统、太阳能土壤消毒杀菌技术等,这些技术尤其在我国北方和西部应用较广,成效显著。以太阳能电池技术为核心的太阳能光伏利用成为太阳能开发利用中最重要的应用领域 。 2选题的目的意义 在夏季等气温较高时,汽车油箱中的 汽 油、柴油容易蒸发,产生的油蒸汽进入大气中,造成严重的环境污染和能源浪费。 汽车 太阳能半导体 油箱 油蒸汽冷凝器 是利用 太阳能给蓄电池充电,由蓄电池驱动装有 半导体制冷芯片的 油箱 油蒸汽冷凝器 , 用于汽车油箱上 汽油、柴油的油蒸汽冷凝,将油蒸汽冷凝成液态,流回油箱。 汽车 太阳能半导体 油箱 油蒸汽冷凝器安装在 油箱体上 ,将油蒸汽冷凝成液态流回油箱后,不仅可以减少油蒸汽进入大气,减少对大气造成的污染,还可以节省燃油。另外, 汽车 太阳能半导体 油箱 油蒸汽冷凝器 易形成产品,有 经济 价值潜力和广泛的实用性 。 、设计(论文) 的基本内容 、 拟解决 的主要问题 1 设计的主要内容 (1)汽车 太阳能半导体冷凝器发展 及现状分析 (2)汽车太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器的安装设计 (3)汽车太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器安装方案 (4)汽车半导体油箱油蒸汽冷凝器的安装位置 (5)汽车太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器的工作原理 (6)油蒸汽冷凝器的设计 (7)油蒸汽冷凝器的总体结构设计 (8)油蒸汽冷凝器的零件结构设计 (9)用 温度控制电路的原理图。 2 拟解决的主要问题 ( 1)设计路线确定 ( 2)选择半导体制冷器 ( 3) 油蒸汽冷凝器的总体结 构设计 ( 4)温度控制电路的设计 三、技术路线(研究方法) ( 1) 查阅相关资料,阅读了关于太阳能、半导体制冷技术、温度控制电路等方面的大量书籍。提出了油蒸汽冷凝器的三种安装方案: 油蒸汽冷凝器安装在油箱体上、半导体制冷芯片安装在油箱颈部、油箱外部循环制冷方式。 ( 2)运用 图软件绘制半导体油蒸汽冷凝器的原理图、示意图、装配图和主要零件图。 ( 3)设计太阳能半导体油蒸汽冷凝器的电路, 用 温度控制电路的原理图 。 将焊接完整的电路进行温度控制点的检测,记录测试数据,分析测试结果证明本设计可 应用于油箱油蒸汽的冷凝 。 四、进度安排 ( 1)调研、资料收集,完成开题报告 第 13月 1日 0日) ( 2) 熟悉太阳能半导体油箱冷凝器 总成各种参数,掌握设计总过程 第 5周( 3月 31日 6日) ( 3) 太阳能 半导体 油箱 的 方案确定 第 54月 06日 4日) ( 4) 半导体制冷器 选择与设计计算 第 105月 05日 1日) ( 5)设计说 明书初步定稿,完成基本图纸绘制 第 125月 12日 8日) ( 6)设计审核、修改 第 156月 9日 2日) ( 7)毕业设计答辩准备及答辩 第 17周( 6月 23日 7日) 五、 参考文献 1周丽梅 ,薛钰芝 ,林纪宁 ,董刚 大连铁道学院学报, 2006( 1): 942刘慧 ,吴艳丽 ,黄冠宇 ,王昌礼 发电技术发展概述 2007( 12): 95素英 潍坊学院学报, 2001( 2): 383 李洪云 学位论文 ,天津大学, 2002 4罗振涛 2001, 4 : 85李安定 北京工业大学出版社, 2001, 12 6郭孝礼 农业出版社, 1988 7徐德胜 上海交通大学出版社, 8吴业正 制冷装置设计指导 9 罗建平 可再生能源开发应用技术丛书 科学出版社 (2006版 ) 10 于化丛 电子工业出版社 (2009版 ) 11 马胜红 ,赵玉文 ,王斯成 ,孔力 ,李安定 ,朱瑞兆 ,胡学浩 ,张正敏 ,白建华 . 光伏发电在我国电力能源结构中的战略地位和未来发展方向 J. 中国能源 , 2005,(06) . 12 杨金焕 ,葛亮 ,谈蓓月 ,陈中华 ,邹乾林 . 太阳能光伏发电的应用 J. 上海电力 , 2006,(04) . 13 昌金铭 J. 中国建设动态 (阳光能源 ), 2007,(01) . 14 智永红 重工与起重技术 , 2007,(01) . 六、备注 指导教师意见: 签字: 年 月 日 太阳能供电与半导体制冷箱的设计 时间: 20046:15:00 来源:未知 作者:张曦 特别推荐 :2008年中国太阳能行业投资报告 太阳能展会百强 摘 要 太阳能的优点就是环保节能。半导体制冷器,不依靠任何制冷剂,不产生噪音,优势显著,其应用也有着十分广阔的前景。作者将太阳能与半导体制冷结合起来,并对太阳能 半导体制冷器的设计思路和相关实验作了详尽的介绍。 关键词 太阳能 热电制冷 半导体制冷器 i* Do on or do of of is in 0 前言 太阳辐射能作为一种能源,与煤炭、石油和核能等比较,有着独具的特点。它的优点可概括如下四点:普遍、无害、 长久、 巨大。按照目前太阳质量消耗速率计,太阳内部的热核反应足以维持 600亿年,相对于人类发展历史的有限年代而言,完全可以说是取之不竭,用之不尽的能源。我国属太阳能资源丰富的国家之一,辐射总 量在 03 06kJ/年之间,全国总面积 2/3以上地区年日照时数大于 2000h。太阳能将成为几十年后我国乃至全世界主要的能源之一。现在利用太阳能进行制冷的方法有许多成熟技术。但无论是太阳能吸收式,或蒸汽喷射式等等,都需要用到氟、溴化锂和氨等制冷剂。相比之下,半导体制冷的优势就比较明显,现在利用半导体制冷的产品也有一些,例如海尔车用冰箱等,受到了有车族的喜爱。 太阳能和半导体制冷各有优点,能不能把它们结合起来呢?我们设计制作了一个便携式太阳能供电半导体制冷药箱,由太阳能作为它的 直接能源,给它供电。其功能是为少量的药品进行低温保存。 1 太阳能 半导体制冷箱的设计思路 制冷药箱的特点 制冷药箱应用了半导体制冷技术作为制冷系统,结合太阳能供电,可以做到无噪声、无污染、便于携带、启动快和方便在制冷制热间进行转换,在没有外接电源时,仍然可以工作,并可以对箱内的温度进行实时监控。其体积小、重量轻和方便在各种特殊条件下工作,在小功率致冷时效率高。 冷药箱的构成(见图 1) 制冷箱(见照片 1) 下图为制冷箱实物图, 侧为控制电路部分,右侧为制冷仓; 箱盖上镶嵌有温度显示器。 择半导体制冷器 在制冷器的选择中应考虑以下几点: 1)被冷却物体所欲达到的温度; 2)制冷元件的最大电流数值; 3)热负载,被冷却物的发热量和从外部渗入的热量; 4)选取何种散热方式(自然对流散热、强迫对流散热或液冷等)以及热端与周围介质的热交换系数; 5)冷端同被冷却物体间取何种热交换方式(紧密接触或液体循环等)以及热交换系数; 6)冷却速度与达到温度的时间。 半导体制冷箱的热负荷可按下式计算: 实验条件:箱体的传热可视为单层平壁的传热过程,按标准条件,箱外温度 2 ,相对湿度为 755% ,箱内温度设为 20 。制冷箱按每小时开门 2次计算,再假定每次开门箱内空气全部被置换成箱外空气,储存药品 他发热量取 保险起见,将热负荷增加 10%的安全系数定为 经过计算 可得 ( W)其中,储物热量 0%以上,由于有温度控制电路,当箱内温度稳定后,制冷系统的工况也进入稳定工况,所以制冷箱应该是间歇工作的。 制冷箱采用空气自然对流散热的换热系统,即选择一定形式的散热片作为热交换器。由于制冷箱冷端与被冷却物采用紧密接触的热交换方式,所以制冷对象所要移走的热量,将直接被制冷器的冷端吸收,再经热电制冷效应把热量移至热端,再经各层的导热把热量传给热端散热器。散热器利用空气的自然对流把热量散到环境中,达到制冷目的。 为了使散热器有效 地工作,必须选择合适的热端温度,如果它接近于环境温度,则因散热片与环境的温差太小而换热很差,如果选取热点温度比环境高得多,则会使热电制冷器的制冷系数明显下降,一般选取热端温度比环境温度高 7 10 。制冷箱选用普通氧化铝陶瓷散热器,经估算,其换热系数为 5W/ 左右,其散热功率也可达到 50本可以满足散热要求。 经反复考虑,并综合各种因素,选用 半导体制冷器,此为陶瓷结构式温差电制冷组件,制冷级数为 1,电偶对数为 127 对,最大温差电流为 5A,最大温差 67 ,电压 寸为 40404 ( 择太阳电池 太阳电池单体是用于光电转换的最小单元,它的面积一般为 4 100阳电池单体工作电压为 作电流为 20 25mA/太阳电池单体进行串联,并联并封装后,就成为太阳电池组件,其功率一般为几瓦至几十瓦,更高的能达到几百瓦。太阳电池组件包含一定数量的太阳电池,这些太阳电池通过导线连接,一个组件上,太阳电池的标准数量是 36个或40 个( 100,产生 16一个额定电压为 12能使选择的半导体制冷器能够正常工作。制冷箱所选的晶体硅太阳电池由一个晶体硅片组成,在晶体硅片的上表面紧密排列着金属栅线,下表面是金属层。硅片本身是 面扩散层是 这两个层的连接处就是所谓的 阳电池的顶部被一层减反射膜所覆盖,以便减少太阳能的反射损失。被密封后具有一定的防腐、防风、防雹和防雨等能力。 本实验装置一个单元约能产生 过串并组合,在足够的光源照射下,能达到约 压, 2能为蓄电池有效的充电。 温度控制电路 二极管 硅二极管又称防反充二极管或阻塞二极管,考虑安装它的主要作用是避免由于太阳电池方阵在阴雨天和夜晚不放电时或出现短路故障时,蓄电池组通过太阳电池方阵放电。防反充二极管串联在太阳电池方阵电路中,起单向导通的作用。它能承受足够大的电流,而且正向压降,反向饱和电流很小。 实际上,在一定条件下,一串联支路中被遮蔽的太阳电池组件,将被当作负载消耗其他有光照的太阳电池组件所产生的能量。被遮蔽的太阳电池组件此时会发热,这就是热斑效应。这种效应能严重的破坏太阳电池。有光照的太阳电池所产生的部分能量,都可能被遮蔽的电池所消耗。为了防止太阳电池由于热斑效应而遭受破坏,最好在太阳电池组件的正负极间并联一个旁路二极管,以避免光照组件所产生的能量被受遮蔽的组件所消耗。 电池组 蓄电池组的作用是贮存太阳电池方阵受光照 时所转换的电能,并随时向负载供电。太阳电池发电系统对所用蓄电池最基本要求是:自放电率低,使用寿命长,深放电能力强,充电效率高,可以少维护或免维护,工作温度范围宽,价格低廉。 制冷箱选的蓄电池组由 3组 6节 充电方式采用 “ 半浮充电方式 ”进行。即太阳电池方阵全部时间都同蓄电池组并联浮充供电,白天浮充供电运行,晚上只放电不充电。白天,当太阳电池方阵的电势高于蓄电池的电势时,负载由太阳电池方阵供电,多余的电能充入蓄电池,蓄电池处于浮充电状态,当太阳电池方阵不发电或电动势小于蓄电池电势 时,全部输出功率都由蓄电池组供电,由于阻塞二极管的作用,蓄电池不会通过太阳电池方阵放电。 度控制电路 开关闭合时,将蓄电池接入电路,太阳电池开始为其供电,开关闭合时半导体制冷器开始工作。同时发光二极管闪动,表示一切工作正常。 当温度上升时其电阻减小,它直接贴在半导体制冷器冷端上,当制冷器开始工作时,冷端温度下降, 2端电压上升,当升到 2/3却停止,此时,温度略有回升, 2端电压下降,当降到 1/3出为高电平,继续冷却,如此循环往复,达到温度控制的目的,这样,半导体制冷器也将间歇工作,可以节省部分电能。 10 位器 变电流来达到需要的温度。电路中各晶体管均为放大电流作用。双向开关 2 太阳能 半导体制冷箱样机实验报告 实验仪器:制冷药箱、三用表、全数字式光照计、可调光强式台灯和温度显示器等。 实验时间: 2004年 4月 18日、 5月 14日 实验地点:北京 实验温度:最低 18 、最高 28 表为本实验箱太阳电池工作的状态图 3为 4月 18日实验数据记录 说明:开路电压 开关 打开时,有光照时太阳电池两端的电压,通过图 3可以看出太阳电池的开路电压,有自己的定值,当光照达到一定的强度时,不再随光强的增大而增大。 短路电流 打开时,从太阳电池正极直接流到负极的电流,从图 3可以看出,短路电流随光照强度的增加而增大,基本上是线性的。 负载电压 导体制冷器两端的电压。 负载电流 过半导体制冷器的电流。 工作电压 控电路的电压。 电池工作状态 将 得工作电压 作电流 500载电压 4为制冷箱正常工作时温度随时间变 化的曲线。 从 约在 50冷箱就可以达到所设定的制冷温度 20 。从 以长时间保持高精度的制冷温度控制。通过调节温控电路中电位器 冷箱全天工作状态监测( 5月 14日) 由图 5可知,由于将制冷箱的上限温度设定在 20 ,所以当环境温度低于 20 时,半导体制冷器不工作,制冷箱内温度基本与环境温度相同,当外界温度高于 20 ,制冷器正常工作,基本恒温在 20 ,上下波动不大。另外在设计时,电池的功率满足要求。所以无论是否有充足的阳光,制冷器在 24小时内均能正常工作。 3 实验不足 由于条件 所限,本实验装置没能完全达到理想的设计状态。 1)由于未购置到设计所要求的足够功率的太阳电池板,使得给蓄电池充电的能力不够。 2)散热器未采用风冷,所以加了热仓,但由于隔热系统不完善,影响了冷仓的工作。 3)因为是实验装置,温度控制电路不够紧凑,占了较大的空间。在产品设计中,还可以改进。 4)制冷设定温度是手动调整的,在产品设计中改成数字化调节也是可行的 太阳能半导体制冷发展与全景2006年10月13日 11:21 来源:报告在线 太阳能制冷具有很好的季节匹配性,即天气越热,太阳辐射越好,系统制冷量越大。这一特点使太阳能制冷技术受到重视和发展。实现太阳能制冷有“光“光“光途径。太阳能半导体制冷是利用太阳能电池产生的电能来驱动半导体制冷装置,实现热能传递的特殊制冷方式,其工作原理主要是光伏效应和帕尔贴效应。太阳能驱动的半导体制冷系统,结构紧凑,携带方便,可以根据用户需要做成小型化的专用制冷装置。它具有使用维护简单,安全性能好,可分散供电,储能比 方便, 等特点。 ,利用帕尔贴效应的半导体制冷系统与一 的 制冷 比,它 需要 、 等 动 , 在 和 。它 需要制冷 , 产生 , 的传。它需电可以使系统制冷。这 可比的点,使 太阳能半导体制冷技术产生 的”。太阳能半导体制冷系统的效 比 ,系统的一 重要技术 有。 1太阳能半导体制冷的工作原理和结构 半导体制冷是利用热电制冷效应的一 制冷方式, 电制冷。半导体制冷的 是热电 ,即 一 和一 成的热电 。 , 的电 , 热,成冷 的电 , 热,成热 。 热电 来“构成 用的热电, 传热 ,使热电的热 散热, 一 的 , 热电的冷 到工作 热,产生,这“是半导体制冷的工作原理。太阳能半导体制冷系统“是利用半导体的热电制冷效应,太阳能电池 供 需的到制冷制热的效 。 太阳能半导体制冷系统太阳能光电、匹配、储能 和半导体制冷装置4 分 成。太阳能光电 分 供 半导体制冷装置, 一 分 储能 储 ,以供阴天 晚 使用,以便系统可以全天候正 行。 太阳能光电可以选择晶体硅太阳能电池 纳米晶体太阳能电池,按照制冷装置容量选择太阳能电池的型号。晴天时,太阳能光电 照射在它表 的太阳辐射能成电能,供整 系统使用。 匹配使整 系统的能量传始终处于最佳匹配。同时储能 的过充、过 行制。 储能 一 使用蓄电池,它 光电 的一 分 全 能量储 来,以 太阳能光电没有 的时候使用,从而使太阳能半导体制冷系统 到全天候的 行。 2太阳能半导体制冷的关键 太阳能制冷系统最大的 足是制冷效 ,同时成 高。这严重影响 太阳能制冷系统的推广和应用。 提高和改善太阳能制冷系统的性能,要从 列几 关键 手 (1)改善半导体制冷材料的性能 太阳能半导体制冷系统的核心在于半导体制冷材料,半导体制冷系统效 的主要原 在于半导体制冷材料热电效 高 最终决 热电材料性能劣的是值系Z 其 :半导体制冷 的塞贝克系 R制冷 的电阻 冷 的热导。 值系评价材料性能的用参。“半导体制冷而言,如 其制冷性能要 到能和 制冷 媲美, 量纲参 到3以 。 国普遍使用的半导体材料远 到这 水平。室 最用的热电材料( ,如何改 材料的性能,寻找更阳能半导体制冷的重要 。 (2)系统的能量化 太阳能半导体制冷系统自身 在着能量 失,如何减少这 失, 证系统稳 可靠地 行是十分重要的。光电效和制冷效是衡量能量 失的主要指标。光电效越高,在 同的功 情况 ,需的太阳能电池的 积越小,这有利于太阳能半导体制冷系统的小型化。普遍使用的太阳能电池的光电效最高于任何制冷系统来说,制冷效参。,于 式制冷。经过试验发现,冷、热 于半导体制冷的效有很大的影响,过强化热 散热方法能使半导体制冷系统性能到很大的改善。 (3)系统 行的有效制和化匹配 与一 的制冷 同,太阳能半导体制冷系统受太阳辐射和 条 影响,系统工况 一天内往往有很大的 在太阳能半导体制冷系统 ,除 太阳能电池和半导体制冷 装置 , 需配 蓄电池和匹配。蓄电池是 证太阳能制冷系统 续 行的重要条 。 匹配使太阳能电池阵列 阻抗与等效负载阻抗匹配,使功 处于最佳,同时储能 的过充、过 行制。要实现整 能量传递 节在最工况 行, 证系统的可靠性、稳 性和高效,“必须整 系统的 行 行有效的制。 ,选择合适的储能 、制有效的制整 太阳能制冷系统来说是非重要的。 ,提高太阳能电池效 ,同样是实现太阳能制冷系统大规 应用的重要 。 3太阳能半导体制冷技术的现和应用景 ,太阳能半导体制冷 合系统的实 应用 , 是 有很 展 关和分 , 少成 。 方法太阳能电池的光电效成功 行 和 。 比方法 热电制冷过 。,阳能半导体制冷 行 系统。 太阳能 半导体 行 系统的分 。 特的过用于 地 的太阳能半导体制冷装置的散热方式有效性 平一 用于 的太阳能电源系统电 匹配特性行 分 。阳能光伏系统驱动的半导体 行 系统试验和理 分 , 专利。这 工作在一 “推动 太阳能半导体制冷系统的发展,大应用 ,太阳能电池的价年 的。单晶硅太阳能电池到 很大发展,发电效 经 到 15。价的 晶硅太阳能电池 发展很 。于技术的和”太阳能电池的 现,大大地推动 太阳能电池产的发展。与 同时,半导体工 到 的发展,热电材料的值系有 很大的提高, 现 一 有 的型材料( 如纳米材料等)。2001年美国制 成晶,在300 其电材料的价 。这 “使太阳能半导体制冷系统的成大 , 性能 有提高, 以 ,在 远的来, 、 的 式太阳能半导体制冷系统 户。半导体制冷技术研究来源:互联网 时间:2007年7月19日 9时32分 发布评论 进入论坛摘要:本文讨论了目前半导体制冷技术存在的问题,详尽分析了半导体制冷的特点、应用及发展动向。关键词:半导体,制冷技术,半导体制冷技术传统空调和冰箱制冷技术采用氟利昂或其它化合物制剂来实现制冷,氟利昂或其它化合物制剂的泄漏,对周围环境会造成一定的污染,更主要的是这些制冷剂对大气臭氧层具有强烈的破坏作用,已经相继被淘汰出局。而现代化高科技的半导体制冷技术,不需任 制冷剂, 利用半导体的 应 实现制冷。在 环境的 ,研制 发一 ,对环境 的制冷技术已经成 制冷技术科 研究 的一 要 题。 半导体制冷技术具有的发展前。导体的 应主要: 应、 应、 应、和 应。而半导体制冷技术是利用了 应。应是 应的 应, 应 的 ,其大”的强成 , 向 向的而发 更,冷互。其 主要是 体在不的 不的 ,在 的作用 , 体 高 的向 的 动时, 会 出 的 。 , 体 的向高 的 动时,需 。 在不的 的 出或 。的 应 ,而半导体的 应 强 , 在实 采用半导体制冷。1 半导体制冷技术的特点 制冷 相,半导体制冷 具有 点:(1) 动 , 而 作时 , 、 , 靠 高。(2)不使用制冷剂,故 泄漏,对环境 污染。(3)半导体制冷 参数不受空间 向的影响,不受 影响,在航 航空 有泛的应用。(4)作用速快, 作 靠,使用 ,易控制,调节 , 通过调节 作大来调节制冷 。也 通过切的 向来其制冷或供暖的 作状态。(5)尺寸, 轻,适合容、尺寸的特殊的制冷环境。半导体制冷 虽有许 点,但也有一些缺点有待“服。(1)在大制冷的情况 ,半导体制冷 的制冷 率 械 冷冻 。 此,半导体制冷 只 用作功率制冷 。(2)偶对的源只 使用直源,如果使用源, 会 达不到降温的目的(3)偶堆元 采用高纯稀有,再加上 艺条 尚未十分成熟,导 元 成本高,目前还不 在普通制冷 泛使用。2 半导体制冷技术的应用半导体制冷 作 先进的 污染制冷 ,在 农业、医疗、科研、国防等 到泛的应用。目前国内半导体制冷 已有数十 应用项目,新的应用项目仍在不断 发。(1)在子 业,半导体制冷 作 温温稳定 , 用来提高子元 的 。例如,在半导体制冷 的 温环境,红 探测 明显提高,响应时间 短,灵敏提高,响应波 展宽,背音 降;光倍增管暗和降 ;石英晶体振荡频率稳定等等。(2)半导体制冷 作 一 冷源, 代替干冰,实现 冷媒的冷源,用 测、控制和提高 艺 。例如,在真空扩散泵采用冷阱,真空 提高一 数 。在实验室,半导体制冷 用 样品的凝固点、浊点分析和测定时, 对任意点进行简易 靠的温控制,减了通常用冰、 氧化 干冰或 械制冷 来的 。(3)半导体制冷 用 气 的 点温测定、 及定影显影、行业的 温物 实验、业气体 的测定控制等。(4)在医疗和 上, 半导体冷冻 已 到泛的应用。 此, 术 十 分 出(常 石切 一 要23 ),大大提高了 断周 , 科医 及时 定 术 提供了 靠的 。在 降温 、科内摘 、半导体冷冻、冷冻 到应用。用半导体制冷 制作冷一体箱,冷 成冰箱, 成温箱,实现一 用,节“ 源。用半导体制冷 成的用半导体冷箱, 、品等。(5) 主上的 作时 会散发, 数采用降温,音大。如果 半导体制冷 ,降温 果会更6)半导体制冷 也使用在”、 、 、减 、 等特殊环境 的空调、冷和降。制冷 的不断提高,成本 降 ,半导体制冷 到泛的应用。3 半导体制冷及 的发展动向在过的 十 年,半导体制冷及其 的研究 有 破 的进展,要制造出 的半导体制冷 ,制冷 具有高的 数(目前 上具有 高半导体制冷是 ,在(子)制冷 , 上出现了对 新 半导体制冷及其 的研究 , 了一定的进展。这 新 半导体制冷及 分 半导体子阱 晶及其 高温半导体制冷及其 。用半导体子阱 晶 高是 国的 993年先提出来的。 在论上 了用 及 分 成 子阱 对的影响。 是 具有一 子(子或空 )的半导体,目前具有 高的 是 。 如半不是的,用这些成 子阱 晶 , 有 分 , 成有 的 子 统。 的论 明 子阱 品 的 有显提高。在300K , 达到30 上,是传统的3倍。这一论果的发 ,了科研 作的研究 , 如果 实验上达到这一 , 制冷技术 其它制冷技术如 械制冷技术相抗衡。目前 展子阱 晶 的半导体制冷及其 研究的国家有 国,日本,乌“兰,德国等,其 国,日本的研究 强大。另一 关注的问题足高温半导体及其 的研究。 国发现一 新 的,这 在高温 具有 的输 特 ,它是 大家族的成员,在应用 显示出巨大的 。这 具有 晶 ,在高温 (一 在650 750)用粉末冶技术制备而成
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本文标题:汽车太阳能半导体油箱油蒸汽冷凝器的设计【3张CAD图纸+毕业论文】
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