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基于变异系数的盘式摩擦片结构优化设计.pdf基于变异系数的盘式摩擦片结构优化设计.pdf

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基于变异系数的盘式摩擦片结构优化设计周俊波1刘佐民1袁智军2蔡萼华2(1武汉理工大学机电学院,武汉430070)(2上汽通用五菱汽车股份公司技术中心,柳州545007)BRAKEPAD’SSTRUCTUREOPTIMIZATIONBASEDONCOEFFICIENTOFVARIATIONZHOUJUNBO1,LIUZUOMIN1,YUANZHIJUN2,CAIEHUA2(1SCHOOLOFMECHANICALANDELECTRONICENGINEERING,WUT,WUHAN430070,CHINA)(2SAICGMWULINGAUTOMOBILECOLTD,LIUZHOU545007,CHINA)文章编号10013997(2009)10004402【摘要】变异系数受摩擦片径向长度、轴向宽度、厚度和制动背板厚度的影响明显;在此基础上,当采用变异系数对摩擦片进行结构优化设计时,可大幅度地降低其接触压力的不均匀性。实例表明,变异系数从3932降低到2091时,制动片的制动不均匀性降幅达4682。同时平均接触压力和接触面积都有所增加,提高了制动片的制动效能。关键词变异系数;摩擦片;结构优化;控制变量法【ABSTRACT】ITSHOWTHATTHEVARIATIONCOEFFICIENTISGREATLYINFLUENCEDBYTHEFOLLOWINGPARAMETERSTHELENGTH,THETHICKNESS,AXISANDRADIUSLENGTHSOFTHEBRAKEPADBYOPTIMIZATION,THEINHOMOGENEOUSDEGREEOFDISTRIBUTIONINCONTACTPRESSUREOFTHEBRAKEPADISDREAMILYDECREASEDFOREXAMPLE,WHENTHEVARIATIONCOEFFICIENTREDUCESFROM3932TO2091,THEINHOMOGENEOUSDEGREEOFDISTRIBUTIONINCONTACTPRESSUREDECREASESBY4682,MEANWHILE,THEAVERAGECONTACTPRESSUREANDCONTACTAREAALSOINCREASE,ITISEVIDENTTHATBRAKEEFFICIENCYOFTHEBRAKEPADCANBEIMPROVEDKEYWOR
编号:201311161755354823    类型:共享资源    大小:226.16KB    格式:PDF    上传时间:2013-11-16
  
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