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本科毕业论文中英文翻译学生姓名:所在院系:机电学院所学专业:机械设计制造及其自动化车床车床主要是为了进行车外圆、车端面和镗孔等项工作而设计的机床。车削很少在其他种类的机床上进行,而且任何一种其他机床都不想车床那样方便地进行车削加工。由于车床还可以用来钻孔和铰孔,车床的多功能性可以使工件在一次装夹中进行几种加工。因此,在生产中使用的各种车床比任何种类的机床都多。普通车床:普通车床作为最早的金属切削机床中的一种,目前仍然有许多有用的和人们所需要的特性。现在,这些机床主要用在规模较小的工厂中,进行小批量的生产,而不是进行大批量的生产。普通车床的加工偏差主要取决于操作者的技术熟练程度。设计工程师应该认真的确定由熟练工人在普通车床上加工的试验零件的公差。在把试验零件重新设计为生产零件时,应该选用经济的公差。转塔车床:对生产加工设备来说,目前比过去更着重评价是否具有精确的和快速的重复加工能力。应用这个标准来评价具体的加工方法,转塔车床可以获得较高的质量评定。在为小批量的零件(100—200件)设计加工方法时,采用转塔车床是经济的。为了在转塔车床上获得极可能小的公差值,设计人员应该尽量将加工工序的数目减至最少。自动螺丝车床:自动螺丝车床通常被分为以下几种类型:单轴自动、多轴自动和自动夹紧车床。自动螺丝车床最初是用来对螺钉和类似的带有螺纹的零件进行自动化和快速加工的。但是。这种车床的用途早就超过了这个狭窄的范围。现在,它在许多类型的精密零件的大批量生产中起着重要的作用。车床的基本部件有:床身、主轴箱部件、尾架部件、溜板部件丝杠和光杠。床身是车床的基础件。它通常是由于经过充分正火或时效处理的灰铸铁或者球墨铸铁之城。它是一个兼顾的刚性框架,所有其他基本部件都安装在车床身上。通常在床身上有内外讲足平行的导轨。有些制造厂对全部四条导轨都采用导轨尖顶朝上的三角形导轨(即山形导轨),而有的制造厂则在一组中或者两组中都采用一个三角形导轨和一个矩形导轨。导轨要经过精密加工,以保证其直线度精度。为了抵消磨损和擦伤,大多数现代机床的导轨式经过表面淬硬的,但是在操作时还应该小心,以避免损伤导轨。导轨上的任何误差,常常意味着整个机床的精度遭到破坏。主轴箱安装在内导轨的固定位置上,一般在床身的左端。它提供动力,并可是工件在各种速度下回转。它基本上由一个安装在精密轴承中的空心主轴和一系列变速齿轮---类似于卡
编号:201311171215556319    类型:共享资源    大小:44.00KB    格式:DOC    上传时间:2013-11-17
  
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