张家口l5合同实施性施工组织设计

目录第一章编制依据和范围11编制依据和范围4第二章工程概况21工程概况422隧址区自然条件6第三章施工前期准备31组织机构832施工队伍布置833材料供应计划934机械使用计划及机械保障措施1235试验室建设1536临建工程的分布及总体设计16第四章施工进度计划41施工工期1942施工进度计划安排1943工期保证措施19第五章隧道施工方案和施工方法51总体施工方案2352隧道施工控制测量2353洞口段及明洞施工2554明洞衬砌施工2755洞门及附属工程施工2956V级围岩地段施工3057级围岩段施工3658施工超前预报与光面爆破3859超前支护43510初期支护49511隧道围岩监控量测技术59512隧道独头掘进通风防尘技术66513风水电作业69514隧道防排水施工技术69515二次衬砌施工76第六章路基施工方案和施工方法61路基工程施工准备8862填料试验8863路基填筑试验段8864土方路基填筑8965石方路基填筑9066土方开挖9167石方开挖9468边沟开挖10369填挖过渡段及半填半挖段施工103610特殊路基处理104611路基修正104612通道施工104613排水工程施工108614路基骨架防护工程施工109第七章质保体系、安保体系71创优规划和质量保证措施11072安全保证体系及保证措施126第八章冬季、雨季施工措施81组织管理14282冬季施工措施14283雨季施工方案146第九章环境保护及文明施工91环保、水保措施14892文明施工及现场标准化管理152第一章编制依据和范围11、张涿高速L5合同段公路工程施工招投标文件、技术规范、图纸。12、现场实地勘察所获得的交通运输、水文地质情况，水、电及料源情况。13、中华人民共和国交通部、建设部颁布的现行技术标准公路隧道施工技术规范（JTGF602009）、公路路基施工技术规范（JTGF102006）、公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）、公路工程质量检测评定标准（JTGF80/12004）等技术规范。14、公路水运工程安全生产监督管理办法、河北省公路工程安全生产、文明施工管理规定（试行）等有关文件。15、我单位施工装备、技术水平和物资调用能力及多年的高速公路路基和隧道工程施工经验。16、公司与业主签订的有关施工合同。17、编制范围本标段黑山隧道工程，路基土、石方，防护排水，桥涵等工程。第二章工程概况21工程概况本标段里程桩号K24300（YK24323009）K26300（YK26314719），分离式路基，宽14228M。其中左幅路基（K25760K26300）长600M，右幅路基（K25770K26314719）长544719M。路基挖土方216051M3，挖石方51789M3，填方62090M3；路基防护混凝土1086M3，M10浆砌片石2786M3；排水工程混凝土452M3，M10浆砌片石3370M3；过道涵261M/4处；通道6424M/4座,渗沟1635M。黑山隧道为本标段的重点和难点工程，按高速公路双向六车道上、下分离式隧道设计，设计速度100KM/H。左洞（K24300K25760）全长1460M，右洞（K24323009K25770）全长1446991M。单洞净宽1425M，净高80M，建筑限界净高5M，设双侧检修道。洞内路面设计荷载公路级。隧道内设车行横洞和人行横洞各一处。隧道纵断面设计为单向坡，纵坡为23的反向坡。隧道地质情况复杂，级围岩长1990M,占隧道长度的69，第四纪黄土层及碎石土层，施工难度大。级围岩长917M，为白云岩，占隧道长度的31。围岩分类、衬砌分布情况详见表21。隧道洞门采用端墙式，洞口开挖边坡采取喷锚网临时防护措施。明洞段采用明挖法施工，就地模筑整体式钢筋混凝土结构。暗洞用新奥法施工，柔性支护体系结构的复合式衬砌，即锚杆、喷射混凝土、钢拱架、格栅钢架等为初期支护。二次衬砌采用添加抗裂防水膨胀剂的模筑混凝土和钢筋混凝土，并在两次衬砌之间敷设土工布及防水板。隧道明洞段采用双层土工布夹防水板及粘土隔水层进行防水，设碎石盲沟及116MM双壁打孔波纹管排水。洞内复合式衬砌采用土工布加防水板防水，环向、墙角纵向及横向采用116MMHDPE打孔波纹管排水。明洞沉降缝、洞内施工缝处均设10MM（厚）300MM（宽）橡胶止水带和10MM（厚）500MM（宽）背贴式止水带。洞内全长设50CM中心排水管，横向用116MMHDPE打孔波纹管连通双壁116MMHDPE打孔波纹管和中心排水管，将水引至洞外。洞门上方仰坡坡顶以外5M设截水沟，将地表水引至路基边沟或洞外自然沟谷，形成完善的洞内外防排水系统。主要工程数量开挖硬土2290151M3，开挖石方2294124M3，喷混凝土516493M3，模筑混凝土760186M3，钢拱架4049榀，格栅拱架857榀，25中空锚杆658264M，22砂浆锚杆628998M，108大管棚2940M,超前小导管355867M。22隧址区自然条件221气候、气象隧道址区域属于大陆季风气候区，四季分明，春季干旱少雨，多风；夏季炎热，降雨集中；秋季凉爽，昼夜温差大；冬季寒冷漫长，雪少，风大。多年平均季节性最大冻土深度18M，降水量为380760MM，降水多集中在69月份，占全年降水量的65左右。222工程地质与水文地质条件2221地形地貌隧址区属于中山区，地形较复杂，洞口处为黄土地貌，坎陡，沟壑发育。两侧洞口坡度较缓，为812，山体走向大体呈东北西南走向，海拔8711221M，相对高差350M左右。山体植被覆盖差，多为杂草及零星灌木。2222地层岩性隧址区大部分地段均为第四系上更新统黄土状土、中元古界蓟县系雾迷山组白云岩，侵入闪长岩脉。、黄土状土浅黄色、稍湿、硬塑、大空隙、垂直节理裂隙发育。、黄土状黄土（含530碎石）灰黄色、稍湿、硬塑。、碎石混黄土状土灰黄色、稍湿、中密，碎石50以上。、蓟县系雾迷山组分布于隧址区出口段K24300K25440、RK24323RK25460，岩性为白云岩，灰白色，隐晶质结构，层状构造。矿物成分主为白云石，次为方解石，产状比较平缓。表层风化强烈，节理裂隙发育，岩体多破碎，强风化层厚1725M，其下为弱风化带。构造节理一般发育，岩体较完整。、断层破碎带以角砾岩为主，破碎，漏水严重。、闪长岩灰白色，侵入脉岩，节理裂隙发育，岩体多破碎。2223地质构造隧址区位于中朝准地台山西断隆东端的五台台拱内，燕山沉降带与华北断坳的过渡地段，隧址区以大厚度的Q2冲洪积层为主，未见断裂构造发育。出口段见蓟县系雾迷山组白云岩出露，地层产状28520，节理较为发育。2224水文条件隧址区地下水主要为孔隙水，构造裂隙水及少量岩溶水，水文条件简单。2225不良地质（1）洞口段浅埋段为碎石黄土层，围岩稳定性极差，且长度长，局部有湿陷性，易塌方，是本隧道的施工难点。（2）隧址区蓟县系雾迷山组白云岩见有小溶洞零星发育，不排除洞身段会有溶洞存在的可能。（3）左洞K24920K24980段和右洞K24930K24990段为蚀变破碎带，岩体破碎且含水，易发生塌方。第三章施工前期准备31组织机构为切实加强本合同段施工组织，我公司成立了张涿高速公路5合同段项目经理部，下设隧道施工分部和路基施工分部。隧道分部下设3个隧道施工队和1个路基施工队，实行垂直化管理。项目经理部全权负责处理与本工程相关的问题，包括对外关系及整个合同段生产调度、材料供应、进度、施工质量的检查与监督、工程计量、结算及安全等问题。项目分部负责施工生产。场组织机构框图见图21，施工主要专业技术人员组成见表3132施工队伍布置321施工队伍安排及任务划分根据本合同段的工程特点和实际情况，为满足本工程施工需要，成立了3个隧道施工队和1个路基施工队，各施工队的任务如下隧道一队负责左、右线隧道2907M隧道开挖施工，人员112人。隧道二队负责左、右线隧道2907M隧道初期支护施工，人员98人。隧道三队负责左、右线隧道2907M隧道衬砌等和其它工程施工，人员134人。路基施工队负责路基土、石方工程，防、排水工程、通道工程等施工，人员59人。图21组织机构框图322人员配置根据本工程数量以及工期要求，隧道两个洞口同时施工。项目部和各施工队人员配置见表32投入本工程项目的劳力计划表。33材料供应计划331供应方案本工程物资的采购、供应和管理严格按照业主及公司物资管理办法进行采购、供应和管理。主要材料采购及供应方式安排如下水泥由黄羊山水泥厂或宣化水泥厂供货，水泥罐车直接运至现场。钢材由物资基地供货首钢、唐钢、邯钢、宣钢，用汽车直接运至现场。防水材料厂家订购，直接运至现场。地材（砂、碎石等）地方采购和现场加工。其它材料在涿鹿县或张家口市采购直接用汽车运至施工现场。332供应计划根据本标段的工程情况，以及我单位的施工进度计划安排，对本工程的主要材料进行了详细的安排，其主要材料数量及用量计划详见表33主要材料计划表。333保证材料供应的措施、项目分部安排2名专职材料员，负责本工程材料的采购工作，根据工程施工进度安排预先做好材料供应计划。、在工地建立主要材料储备库，保证钢材、水泥等主要材料，要有1个月的储存量，以防因天气等因素致使材料供应不及时而影响施工，钢材等物资考虑市场因素提前储备。34机械使用计划及机械保障措施341主要机械设备计划、隧道开挖出碴作业线设备配置2台自制简易钻孔台车，2台CT320挖掘机，4台ZL50装载机，12台15T自卸汽车。、隧道喷锚支护作业线设备配备喷砼料运输车2台，锚杆台架2台，YT29风枪30台，湿喷机5台，注浆机4台。、隧道衬砌作业线设备配置砼搅拌设备配备500L自动计量混凝土拌合站2套，7501组合式拌合站1套。砼浇注设备12M长液压衬砌台车2台，8M3砼运输车5台，HBT60A输送泵车3台。、辅助机械设备配备施工供风配6台20M3电动空压机，进口各设一空压站集中供风。施工用电在进口洞口旁设800KVA变压器，提供左、右线混凝土搅拌站、施工、生活和小型用电，另安装1台300KW发电机组作备用电源。施工用、排水新打一眼机井供施工和生活用水，在隧道进口洞顶上方各设100M3高位水池1座。洞内排水采用大功率抽水机抽水。施工通风工作面采用压入式通风。每个洞口各设100KW通风机1台。、路基施工潜孔钻1台，50T振动式压路机2台，平地机1台，推土机1台，其他机械和隧道共用。详见表34主要施工机械设备表。342机械设备管理措施建立一个机械修配车间，负责对本项目所有机械设备进行维修、维护和保养，提高设备完好率。设专职维护员定期对现场所有机械设备进行维护保养，维护员由高级技师担任，建立设备台帐，对机械设备的管、用、养、修进行动态管理，提高机械管理水平。对所有机械设备的操作人员进行岗前的再培训，要求操作人员按操作说明进行作业，不得任意扩大使用范围和超负荷作业，定期检查与日常保养相结合，及时发现和处理机械故障。表34主要施工机械设备表加强对油水的使用管理，正确选用油品、掌握换油期、掌握加油量及正确使用内燃机冷却液，建立专业化的油水管理机构。实践证明，基层施工单位油品的科学管理与合理使用、水和防冻液的正确选择是保证工程机械正常运转的关键之一。35试验室建设工地试验室设在经理部驻地内，负责本合同的全部试验工作，试验室组织机构见图32，配备试验仪器设备见表35、表36。图32试验室组织机构图表35测量、量测仪器设备登记36临建工程的分布及总体设计361施工便道根据本工程所在位置，及当地的交通条件，新修便道30公里，扩建便道50公里。便道按公路四级路面设计施工，路面宽40米，路面为泥结碎石路面，每隔300米设一会车处。362水、电及通讯在黑山隧道洞口设置800KVA变压器一台，供应现场施工和生活用电。施工现场及生活用水地下水，使用管道或水车运输。施工现场的通讯采用对讲机、移动电话等，确保信息畅通。363临时住房建设在隧道洞口西侧建设施工营地，为加强标准化建设，全部采用定做活动板房。364施工场地建设在隧道洞口设置750L和500L自动计量砼拌合站。在隧道洞口西侧设置材料库和钢筋加工场。在隧道洞口设置砂石料加工场。所有场地均用混凝土硬化。365施工现场布置现场布置详见图33施工平面布置示意图。第四章施工进度计划一、施工工期计划工期2009年10月20日进场，2009年11月1日正式开工，2011年8月30日本合同段工程全部完工。工期22个月。详见表41施工总体计划表。二、施工进度计划安排1、施工准备2009年11月1日至2009年11月30日，共计30天；2、洞口及明洞工程2009年11月15日至2010年1月15日，共计60天；3、隧道开挖2010年1月15日至2011年2月5日，共计380天；4、隧道支护2010年1月15日至2011年2月5日，共计380天；5、隧道衬砌2010年4月10日至2011年5月15日，共计400天；6、隧道路面2011年2月1日至2011年5月30日，共计120天；7、隧道其他工程2011年3月25日至2011年6月30日，共计125天；8、路基工程2009年12月1日至2010年10月30日，共计330天；9、收尾验收及交工验收2011年5月15日至2011年6月15日，共计30天。三、工期保证措施我公司为使该项目能高标准按期完成，尽早发挥投资效益，主要采取下列措施1、指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我公司成立有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，即可迅速到位行使职能。2、施工力量迅速进场施工队伍有关人员目前已开始熟悉投标图纸，即可根据工程进展迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时开工。3、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。4、施工组织不断优化以投标文件中的施工进度和工期要求为依据，根据施工情况变化，不断对施工方案进行设计、优化、调整，使工序衔接、劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5、建立从经理部到各施工组的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。6、强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。7、实行内部经济承包责任制。既重包又重管，把责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，多劳多得，充分调动施工队和个人的积极性和创造性。8、安排好冬、雨季的施工，根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。10、加强机械设备管理，切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要一定的机械储备，确保机械化施工顺利进行。11、确保劳力充足，高效。根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。第五章隧道施工方案和施工方法51总体施工方案黑山隧道掘进施工贯彻“新奥法”理念，遵循“弱爆破、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则。级围岩采取双侧壁导坑法分部开挖；级围岩采用单侧壁导坑开挖法开挖。钻孔采用自制钻孔台车辅以YT29风枪人工钻孔；出碴采用以装载机辅以挖掘机装碴，自卸汽车运至指定弃碴场的无轨运输方式；通风采用压入式通风。二次衬砌采用全断面整体式衬砌台车，混凝土集中拌合，混凝土罐车运输，混凝土输送泵泵送入仓浇注。在隧道口设置750L自动拌合站一套，供应隧道进口二次衬砌混凝土；设置500L拌合机一台，专供隧道进口喷射混凝土供应。在隧道弃渣场设置碎石加工场，供应整座隧道的衬砌用料。52隧道施工控制测量521地表平面控制、为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。、地表控制网经过多级复测，复测无误后方可进行引线进洞的测量工作。522洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案、在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。、在洞口附近基础稳定处埋设24个水准点，与地表水准控制网组网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。523测量方法及措施、地表平面控制测量选用全站仪施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。、高程控制按四等网施测，运用光电三角高程新技术，高程起算点利用定测高程，三角高程与地表平面控制测量同时进行相关的平差计算，天顶角观测四个测回，仪器高和反射镜高量至毫米。、洞内控制测量与地表平面控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用光电经纬仪。、具体要求项目部量测组负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测量，提供正确的进洞方位和高程点。对精测组提供的测量成果和桩橛经复核无误后方可使用，并负责中线、高程测量。中线测量在隧道每掘进20米，衬砌每一板时各进行一次，隧道每延伸100米对导线网复核一次。测量作业需按测规要求，原始记录齐全，测量资料整洁无误，各种计算工作必须由两人独立进行，对照无误后方可进行下一步工作。所使用仪器，钢卷尺按规定定期送检。测量组需保管好各种测量桩橛，包桩时注明桩号，以防毁坏或用错桩。524隧道贯通误差的调整、为保证隧道正确贯通，根据测量规则制定允许误差标准横向允许误差100MM，高程允许误差50MM。、隧道施工测量除在测量设计中对贯通误差限差进行设计外，还应在施工测量中认真仔细，加强复核，并经常进行进出口联测，确保隧道施工的贯通精度。、当贯通误差较小时，可按原设计资料进行衬砌，并在未衬砌的100M地段内调整，消除贯通误差的影响，保证衬砌断面圆顺过渡。53洞口段及明洞开挖施工隧道进洞口约700米段为第四纪Q3P1D1冲洪积黄土地层土，属级围岩，结构松散，稳定性较差，支护不当易坍塌，雨季甚至会出现局部渗水现象。其余约750米段岩性为白云岩,风化严重，节理裂隙发育，岩体破碎，属级围岩。洞口段永久性边坡采用喷锚防护，锚杆采用长度30M的22MM砂浆锚杆，间距120120CM，按梅花型布置；钢筋网采用6钢筋网，网格间距2020；仰坡部分采用碎石土回填，为有效抵御雨水对边坡的冲刷，降低暴雨的冲击能量和降低雨水的流速，对洞顶回填面50CM粘土上植草防护，并在洞顶加设截水沟。531施工方案隧道进洞按“先排水、再进洞，统筹安排，减少干扰”的原则进行。根据洞口浅埋和地质条件差的实际情况，先作好防排水设施，按设计图纸和实际地形，修筑洞顶截水沟，并与原有排水系统连接，使之形成完整的排水系统，防止地表水流入施工场地范围内，保持洞口边坡稳定、安全。在雨季来临之前做好明洞和洞门。进口洞口地质情况主要为第四纪Q3P1D1冲洪积黄土地层土，结构松散，主要采用挖掘机进行机械开挖；拉槽段断面较宽，施工中采用挖掘机在上部挖装，装载机在下部铲装的立体施工方法。532施工工序洞口段主要施工工序如下、施做洞顶截水沟。、按设计图放出隧道中线和边仰坡开挖边线。、调查边坡岩石的稳定性，对设计开挖线以内存在不安全因素的边坡，必须进行处理和采取相应的防护措施，山坡上所有危石及不稳定岩体应撬挖排除。、清除开挖面上的松碴以及其它杂物。、开挖自上而下逐段进行，杜绝掏底开挖或上下重叠开挖。、开挖中随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，适当放缓坡度，保证边仰坡的稳定和施工安全。、为了确保边坡的平顺和稳定，尽量避免超、欠挖和对边坡的过大扰动。、边仰坡开挖后，按设计要求及时进行防护。、当洞口上台阶部位土石方挖至成洞面位置时，紧贴成洞面沿拱部开挖轮廓线，按设计要求施作超前大管棚或超前小导管，然后在护拱和超前支护的保护下进洞。、洞门、明洞衬砌完成后，进行明洞回填，施作粘土隔水层、洞门截水沟、喷洒草籽及种植绿化。533工程质量检测标准及方法工程质量检测标准依照公路路基施工技术规范（JTGF102006）、公路隧道施工技术规范（JTGF602009）有关条款及隧道出口洞门设计图的设计内容执行。标高控制用水平仪抄平检验，每天一次，开挖断面控制依照断面尺寸用钢尺测量，每天一次。边、仰坡坡度用坡度尺量测，每天二次。施工中严格控制标高、断面形状，边坡、仰坡坡度，依照质量检测标准执行，技术人员及测量人员跟班作业，发现问题及时解决。54明洞衬砌施工黑山隧道在左、右线共设置明洞41M，其中左线出口11M；右线出口30M。明洞衬砌采用就地浇筑整体式C25钢筋混凝土结构。明洞采用双层土工布夹防水板及粘土隔水层防水，采用碎石盲沟及116MM双壁打孔波纹管排水。541施工方案明洞衬砌施工时避开雨季及冬季，开挖一段，衬砌一段。仰拱和矮边墙混凝土先行浇筑，便于台车就位和展开二次衬砌。明洞衬砌采用液压钢模衬砌台车全断面一次衬砌，砼采用现场拌合站集中拌制，砼搅拌运输车运到工作面，砼输送泵泵送入模。542施工工艺流程图51施工工艺流程543主要施工工序如下、中心排水管基础部分先开挖中心排水管基础，进行中心排水管埋设。具体施工工艺见隧道防排水施工相关章节。、仰供将洞外分片预制的钢筋网连接定位，然后立模，经监理工程师检查合格后进行仰拱混凝土的浇筑。、仰拱填充中心排水管安装，仰拱填充混凝土灌注注意横向排水软管的预埋。排水管采用116MM双壁打孔波纹管，分别从洞室衬砌两边连接到中心排水沟，且管应伸入中心排水沟内不小于10。填充混凝土浇筑中还需注意两侧电缆沟及侧沟位置的预留。、矮边墙施工为便于台车就位和展开二次衬砌，衬砌施工先施做两侧矮边墙，矮边墙施工高度比衬砌台车模板底边高10CM，此部分在灌注前用海棉条封堵密贴，以防漏浆。矮边墙施作时注意按设计布设纵向排水管、横向排水管及其与沉砂井的连接管，预留环向塑料盲沟和防水板接头，以及设置预埋件和预留洞室等。、拱圈、边墙矮边墙施工完毕后，即可进行拱圈及边墙混凝土的浇筑。测量放样后，台车前移就位，绑扎钢筋，架设外模和安装堵头模板。明洞外模选用组合钢模板，采用22钢筋弯制弧形拱架固定，与拱圈拼装紧密，端模（挡头板）选用5CM厚木板制作，采用角钢U形卡和短方木固定，以适应端模尺寸的不规则性。灌注砼前复测中线和高程，衬砌不得侵入设计净空线。混凝土浇筑一次浇筑完毕，中间不得停留。明洞与暗洞衔接处，由内向外进行施工，并连接良好。洞门段明洞预埋22洞门连接钢筋，双排长80CM,间距40CM。浇注砼达到设计强度70以上时，方可拆除内外模架。、防水、排水拱圈、边墙混凝土浇筑完毕后，在外模拆除后立即作好防水层及环向排水盲沟。防水层采用双层土工布夹一层EVA防水板厚15MM的结构。具体布置方法及结构图见隧道施工图S5155。纵向排水盲沟在施作过程中，土工布应伸入刷坡面不少于20，盲沟砌筑完毕，顶部填土、夯实，回填土层厚符合规范要求，对称、分层夯实。、回填明洞回填在衬砌强度达到70和各项防排水设施施工完毕后进行。明洞墙背3M高度范围内采用M10，0浆砌片石填充，其余采用夯填土回填。墙背回填两侧同时进行，碎石土回填必须对称分层夯实，采用人工配合小型机具进行回填。每层厚度不得大于03M，其两侧回填的土面高差不得大于05M，夯实度不小于93。回填至拱顶齐平后，立即分层满铺填筑至要求高度。拱背回填作粘土隔水层时，隔水层与边、仰坡搭设良好，封闭紧密，防止地表水下渗影响回填体的稳定。粘土隔水层厚度为50CM，粘土隔水层应严格夯实，表层植草。55洞门及附属工程施工黑山隧道洞门型式采用端墙式。左、右线出口洞门墙厚度均为20M。551施工方案洞门在明洞施工完成、回填前施作。洞门采用分台阶浇筑的施工办法，洞门浇筑过程中，每一组混凝土浇筑都应连续完成。洞门浇筑完毕后，进行整体回填。施工前先检查开挖面是否满足洞门墙设计尺寸要求，减少开挖扰动，做好边坡防护，确保施工安全。552施工工序、首先进行洞门墙基础的开挖，土质地基整平夯实，土层松软时，加碎石人工夯实，将基础置于稳固的地基上。基础处的碴体杂物、风化软层和积水清除干净。经检查基础底尺寸、标高、坡度确认无误后立模，立模完毕经监理工程师检查后，进行混凝土的浇筑。基础混凝土表面，保持平整毛面，便于和墙身混凝土连接。、基础混凝土浇筑完毕后，进行墙身混凝土的施工，按照设计图纸仔细核对墙身开挖尺寸及墙身模板支立是否符合要求。模板采用组合模板，模板强度能满足混凝土浇筑时综合叠加荷载，确保模板不变形，实现洞门浇筑内实外美。、洞门墙混凝土浇筑完毕，即可施作墙背回填及其它附属工程。、洞门的排水、截水设施与洞门工程配合施工，并与路基排水系统连通。56V级围岩地段施工黑山隧道V级围岩地段共1990M，占隧道总长度的69。左线V级围岩地段990M，桩号K24770K25760，右线V级围岩地段1000M，桩号YK24770YK25770。左线围岩S5319M、S5A31M、S5B629M、SMA11M。右线围岩S5176M、S5A44M、S5B750M、SM30M。围岩以黄土状土混碎石，洞口处围岩极破碎破碎，碎、裂结构。洞室稳定性较差，易坍塌。级围岩支护结构级围岩浅埋段108MM大管棚（洞口段）；S5B段I25钢拱架，8双层钢筋网，C25喷射混凝土31CM，C30钢筋混凝土二次衬砌。导洞超前42X4MM长管棚，25MM中空注浆锚杆；S5A段I20钢拱架，8双层钢筋网，C25喷射混凝土26CM，C30钢筋混凝土二次衬砌。导洞以超前42X4MM小导管，25MM中空注浆锚杆；级围岩深埋S5段导洞超前42X4MM小导管，25MM中空注浆锚杆，8双层钢筋网，I18钢拱架，C25喷射混凝土24CM，C30钢筋混凝土二次衬砌。561施工方案洞口级围岩浅埋段在做好超前支护（大管棚预注浆）的基础上，采用双侧壁导坑法开挖；洞内级围岩段在做好超前支护（小导管预注浆）的基础上，采用双侧壁导坑法开挖，开挖长度不应过长，以不超过两个钢拱架间距为宜。横洞与主洞交叉口段施工，先施工主洞断面，待主洞支护稳定后，再进行横洞开挖。因隧道围岩为卵石层，结构松散，为控制围岩变形，减少施工扰动，采用挖掘机和破碎锤配合人工进行开挖，个别孤石采用松动控制爆破。自卸汽车运输。双侧壁导坑法开挖，将断面分成四块左、右侧壁导坑、上部核心土、下台阶。侧壁导坑尺寸应本着充分利用台阶的支撑作用，并考虑机械设备和施工条件而定。但宽度不宜超过断面最大跨度的1/3。高度以到O2圆心标高为宜，这样，导坑可分二次开挖和支护，不需要架设工作平台，人工架立钢支撑也较方便。导坑与台阶的距离以导坑施工和台阶施工不发生干扰为原则。上、下台阶的距离则视围岩情况参照短台阶法或超短台阶法拟定。左、右侧导坑错开的距离，应根据开挖一侧导坑所引起的围岩应力重分布的影响不致波及另一侧已成导坑的原则确定。在开挖导坑时，尽量减少对围岩的扰动，导坑断面近似椭园，周边轮廓圆顺，避免应力集中。初期支护采用锚杆、钢拱架、钢筋网、喷混凝土柔性支护体系，及时施作，使断面及早闭合，以充分利用围岩的自承能力，控制围岩变形。建立一整套围岩支护结构监控量测系统，进行信息化施工管理，随时掌握施工过程中的动态变化,合理安排，调整施工工艺和设计参数，确保施工安全。机械开挖首先用破碎锤对掌子面围岩进行冲击掏空，形成临空面后，采用挖掘机挖掘，边角部位采用人工配合风镐清理。开挖完成后，采用挖掘机清理两侧和顶部弃碴，立即进行初喷4CM混凝土施工，增强围岩的自稳能力。初喷完成后，利用台阶土体进行钢拱架的架设和钢筋网、锚杆施做。钢拱架底部必须坐落在稳固地基上，采用槽钢临时加固；纵向连接时，确保焊接质量，采用双面焊接。并在系统拱架和临时支撑间设置临时钢仰拱，形成闭合环。初期支护施工完毕，上半部开挖土方以人工配合挖掘机扒渣至下台阶，下台阶机械装渣、自卸汽车运渣至洞外弃渣场。562施工工序施工工序如图52级围岩段施工步序立面图和图53级围岩段施工步序设计图。具体步序如下1侧导洞超前小导管注浆预支护（洞口段为超前大管棚施工）。2侧导洞上半断面开挖。侧导洞上半断面初期支护（初喷砼、安装钢拱架、挂钢筋网、安装锚杆、喷砼）3侧导洞下半断面开挖。侧导洞下半断面初期支护（初喷砼、安装钢拱架、挂钢筋网、安装锚杆、喷砼）。4主洞拱部超前小导管注浆预支护（洞口段为超前大管棚施工）。5主洞上半断面开挖。主洞拱部初期支护（初喷砼、安装钢拱架、挂钢筋网、安装锚杆、喷砼）。6主洞下部开挖。主洞下部初期支护（安装钢拱架、喷砼）。拆除导坑临空部分的初次支护。7浇筑主洞仰拱、填充。8模筑二次衬砌混凝土。563施工注意事项、黑山隧道级围岩松散，易坍塌，必须坚持短进尺、紧支护、勤量测、衬砌紧跟的施工原则。每循环进尺以一榀钢拱架间距为宜，严禁大开挖。、开挖严格控制超欠挖，边角部位采用人工配合风镐开挖，确保断面尺寸和断面圆顺，减少应力集中。、加强工序循环时间和工序衔接时间控制。、开挖完成后，必须立即进行初喷4CM混凝土施工，增强围岩的自稳能力。、钢拱架底部必须坐落在稳固底基上，并采用槽钢临时加固；确保纵向连接焊接质量，采用双面焊接。必要时增设斜向支撑。、在系统拱架和临时支撑间设置临时钢仰拱，形成闭合环。564施工组织级围岩循环作业主要参数每日开挖按先行和后行侧导洞、主洞上、下断面各一个工作循环，每环进尺12M，全断面日进尺24M计，按每月30个有效工作日计算，月进尺72M。图52级围岩开挖步序立面图图53级围岩段施工步序设计图表51双侧壁导坑开挖工序循环时间表（级围岩）57级围岩段施工黑山隧道级围岩地段共917M，占隧道总长度的31。其中级浅埋、加强（S4A）左20M、右线20M，级深埋（S4）左线440M、右线417M。过度加强按S5支护左线10M、右线支护10M。围岩为中风化白云岩灰白色，（岩体呈薄层中厚层状，局部岩体表面有小溶孔，小溶隙，隐晶结构，层状构造，主要成分为方解石，节理裂隙发育）。围岩较破碎，中薄层状，块体状结构，隧道开挖时，围岩受震动易掉块坍塌。支护结构级围岩浅埋、加强（S4A）段超前42X4MM小导管，25MM中空注浆锚杆，8钢筋网，I18钢拱架，C25喷射混凝土24CM，C25钢筋混凝土二次衬砌；级围岩深埋（S4）段超前42X4MM小导管，25MM中空注浆锚杆，8钢筋网，格栅钢拱架，C25喷射混凝土20CM，C30钢筋混凝土二次衬砌。571施工方案级围岩段隧道在做好超前支护（超前锚杆预支护或小导管预注浆）的基础上，采用单侧壁导坑法开挖，光面控制爆破。挖掘机配合装载机、自卸车进行出碴运输。单侧壁导坑法共分四部开挖支护，内侧壁导坑上断面开挖支护先行，进尺不超过3M，立即对围岩面初喷4CM，架设主动及临时支护的型钢拱架，并用25钢筋将拱架与上一榀连接成整体，打孔送入25中空锚杆并注浆,安设钢筋网片,分层喷护至设计轮廓线,注意每榀拱架背面的密实情况,进尺约510M后,下断面的导坑开挖支护,与临时支护的拱架支护及喷射混凝土封闭成环,同时后行洞的内侧壁导坑也可开挖，相互必须错开510M，后行洞同样成环后，先行洞的大侧壁导坑上断面可以进尺，并与内导坑接合连成整体，也必须错开510M，当下断面成环进尺约2035M后，可以拆掉临时支撑，最后下部隧底与先前的左右导坑的下断面完全闭合成环。572施工工艺IV级围岩采用单侧壁导坑法开挖，上导坑采用微震光面爆破，下部台阶采用分段微差爆破施工。图34级围岩施工作业程序示意图和图35级围岩钻爆设计示意图。573施工组织IV级围岩循环作业主要参数每环开挖按上导坑、下部台阶各两个工作循环（含先行和后行），每环进尺60M，全断面日进尺60M计，按每月30个有效工作日计算，月进尺180M。58施工超前预报与光面爆破581超前地质预报技术隧道地质超前预报是防止隧道开挖突发性灾害（塌方、涌水等），保证施工安全，保证施工工期，确保工程施工质量，优化和调整支护参数，评判围岩稳定的有效措施。采用物理探测方法和传统探测方法进行地质预报。一是使用物探方法进行地质超前预测预报；二是随着隧道的掘进，完善、修正设计资料，通过掌子面地质素描和洞体展现对岩体的特征观察分析，做出地质判断。这两种方法结合起来运用，可以相互补充，达到超前地质预报的良好效果。582隧道光面爆破技术光面爆破是新奥法施工的第一要素，实施光面爆破可减弱对围岩的扰动，减小松动范围，使开挖轮廓圆顺，是保证隧道的工程质量施工安全和进度的一个关键技术。、炸药及雷管选型选用爆速低的炸药，采用25MM和32MM两种岩石硝铵炸药药卷，采用非电毫秒雷管。、非电微差起爆网络设计爆破震动与同段齐爆的炸药用量有极其密切的关系，采用非电微差起爆技术，可以有效控制单段雷管的起爆药量，又能有效地控制每段雷管的起爆时间，使爆破震动波形不形成叠加，既能保证岩石破碎达到理想的效果，又能消除爆破震动的有害效应。在掏槽眼、掘进眼、底板眼或周边眼中，起爆药量较大的段别的雷管，间隔时差设计为200MS，即跳段设置。这样可使爆破震动速度降低30，达到更好的爆破效果。A、孔深进尺设计采用20M进尺，钻孔深度22M。B、掏槽形式设计先行采用三角形三中孔眼直眼掏槽。如下图56、装药结构设计为更好地达到光爆效果，周边眼采用间隔装药结构，药卷用小直径药卷。如下图57所示其余炮眼采用直径32MM标准药卷连续装药。如下图58所示、光面爆破施工程序及作业标准为保证隧道光面爆破效果，我们坚持程序化、标准化作业，借以不断优化和调整爆破技术和具体参数。放样布眼钻眼前，用激光准直仪定位，经纬仪、水平仪、钢尺相配合，测量人员用红油漆准确绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，误差不超过5CM。定位开眼采用钻孔台车或风动凿岩机钻眼，轴线与隧道轴线保持平行，就位后按钻眼布置图钻孔，掏槽眼和周边边眼的钻眼精度要求为控制在5CM以内。钻眼、清孔安排技术熟练的操作人员施做，严格按设计要求和具体情况、确定的设备进行施工。装药前，用炮钩和高压风将炮眼内石屑刮出吹净。装药按照炮眼设计图确定的装药量自上而下分片分组进行，雷管对号安设，要定人、定位、定段别，不得乱装药。所有炮眼按要求用炮泥堵塞。联结起爆网络按设计联结网络操作，起爆网路为复式网路，充分保证起爆的可靠性和准确性。导爆管不能打结，各炮眼雷管连接次数相同，导爆索的连接方向准确、连接点必须牢固，引爆雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10CM以上处，连好后，专职监炮员认真检查验收。做好安全工作，非点炮人员撤离到安全区后方可引爆。有瞎炮，要专门处理。及时检查光爆效果，分析原因，调整爆破设计。、光爆质保措施为切实搞好隧道光爆施工，我们采取了以下措施项目分部成立光面爆破领导小组，组长由分部技术负责人韩金锋担任，开展TQC科技公关，明确质量目标，责任到人。严格技术交底制度，工前下发作业指导书，作到人人心中有数。坚持持证上岗制度，加强岗前培训，执行专业化施工。定人、定岗、定责、定标准，分工到位，各负其责，严格执行爆破制度。加强各道工序的过程控制，做好施工记录，坚持三检制度，确保标准化作业。根据情况和爆破效果，修正光爆设计参数，及时指导施工班组提高实施。引入激励机制，坚持质量一票否决制，落实目标责任制。59超前支护591超前大管棚施工隧道洞口段级围岩浅埋段工程地质条件较差，为土夹石，易发生坍塌。施工时首先施做超前30M长108MM长管棚，以保证成洞面地段开挖的稳定和安全。3911管棚设计参数钢管规格热轧无缝钢管1086MM，节长4M、6M。管距环向间距40CM，每环49根。管棚倾角仰角2（不包括路线纵坡），方向与路线中线平行。5912施工准备利用原隧道的所有场地、设备，同时已实现了“三通一平”。同时备用一套300KW发电机组。洞口土石方及仰坡均已开挖到位，并已施作锚喷防护。5913施工方法进口洞口段为土加碎石，成孔困难，采用潜孔冲击跟管钻进法。图59潜孔冲击跟管钻进示意图施工工艺流程三通一平人员设备进场套拱施工铺设“H“钢轨道设备组装调试空压机安装调试调试钻机（方位、倾角）钻具组装进孔钻进回次加尺钻进直至设计深度终孔回取锤头管内及环状间隙注浆移至下一孔位。、套拱施工本合同段设计采用C30混凝土套拱做管棚固定墙，套拱在明洞外轮廓线以外，紧贴掌子面施做，套拱内埋设用四榀I20B工字钢制作而成的钢拱架作为横架，与管棚钢管焊成整体，支撑稳固后，内外模采用5CM厚木模安装，按设计布筋和安装孔口管，保证布筋、孔口管的位置和角度准确，然后进行套拱砼的施工，待套拱砼强度达到85时开始长管棚的施工。为减少因钻具漂移或下垂引起的钻孔偏差，钻机立轴方向严格准确控制，钻进过程中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求及时纠正。管棚施工先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可作为检查管检查注浆质量；108MM钢管管壁打孔，布孔以梅花型布置，孔径为12MM，孔间距为30CM，钢管尾部留195CM不钻孔的止浆段，导管加工成4M、6M长两种规格。加工钢管时将钢管进行钢节编号，根据加工的钢管节搭配好并做好记录待用。钢管接头采用丝扣连接，丝扣长8CM，钢管接头长10CM，钢管接头要错开，隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50，相邻钢管的接头至少错开1M。、搭设钻机施工作业平台为方便钻机施工，明洞拱部土质开挖采用环形开挖，拱部核心土高度留至最下一排管棚位置下10M。从两侧向拱顶顺序钻孔，两台钻机同时作业，随着孔位高度的降低，降低核心土平台高度。作业平台采用型钢焊接，并能依据空位调整平台高度和宽度。防止钻孔时钻机摆动、倾斜、不均匀下沉而影响钻孔质量。、钻进作业根据地质条件和施工条件，本次采用两台HGT100电动钻机平行作业，并在导向管口编号施工顺序从低孔开始，由两侧往中间方向对称进行施工，钻孔时钻机距工作面距离一般情况不少于2M，钻机摆设钻杆方向与导向管方向一致，钻孔并跟进长管棚钢管。开钻时，先低速低压，等成孔几米后，再加速加压。钻进过程中，必须沿钻机位后定下来的基线钻孔，随时检查钻孔方向的准确度。钻进时潜孔冲击器震动冲击中心钻头，中心钻头传递冲击给套管钻头并带动套管钻头钻进，每根套管之间靠螺纹连接到钻孔所需的长度，套管与回转动力头无连接。冲击器与内钻杆联接，内钻杆联接到钻孔所需的长度通过联接头的内螺纹与回转动力头联接，回转动力头通过联接头传递扭矩给套管和钻杆。钻进时的排渣通过套管和内钻杆的间隙排出到联接头的排渣口。当钻进到所需长度时反向旋转内钻杆90度即可将中心钻头与套管钻头分离，将内钻杆全部提到孔外，即可将套管留在孔内形成管棚。钻孔时的孔斜预防措施导向管导向、扶正器扶正钻具、测斜仪检查，发现孔斜超过允许范围，则停止钻孔，进行注水泥浆充填，凝固后重新钻孔。钻进过程中地质情况判断根据钻进的速度，岩土取芯，司钻压力等情况判断此钻孔管段地质情况，并及时作好施工记录，根据记录数据绘制地质剖面图和展开图，为开挖施工提供参考。、注浆管棚按设计位置，根据实际施工地质条件，采用水泥水玻璃浆液注浆，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。注浆机械选用两台BW250/50型注浆泵进行。注浆前先进行现场注浆试验，确定注浆参数及缓凝剂掺入量，用于实际施工。注浆时要求注浆前在钢管中沿管壁安设15MM的塑料硬管至孔底，在管口（外端）处与堵浆塞排气孔相连接，作为排气孔（安设钢管盖和注浆阀门）。注浆管与止浆塞进浆孔相连，止浆塞与导管间为丝扣连接。注浆采用从孔口一次注入，为使管内浆液饱满密实，注浆时等排气孔有浆液流出，进行终压注浆，直至达到设计注浆压力或设计注浆量时终止，然后闭其阀门。注浆结束标准按单孔注浆量达到设计注浆量时，可作为结束注浆标准；注浆压力达到设计终压力并持压不少于20分钟时，也可结束注浆，同时注浆扩散半径不小于05M。注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密充填，以增强管棚的刚度和强度。、施工过程技术措施套拱内导向管安装位置和角度用仪器测量定位，保证准确性。在钻孔过程中用测斜仪测定量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。管棚注浆时注意调试好浆液的配合比，控制注浆压力和注浆量，以达到设计注浆效果。注浆参数水泥浆水灰比11，注浆压力初压0510MPA，终压2MPA。初凝时间7小时；终凝时间14小时。配制水泥浆或水玻璃浆液时，严防水泥包装纸及其它杂物混入。拌好的浆液在进入贮浆槽及注浆泵之前，对浆液进行过滤，未经过滤网滤过的浆液不允许进入泵内。配制的浆液在规定的时间内注完。592超前小导管注浆施工本隧道级围岩和级围岩浅埋段复合支护采用超前小导管注浆支护技术。以紧靠开挖面的钢支撑为支点，形成管棚支护环，这样可以改善围岩力学性能，封堵地下水，然后再进行开挖，一次开挖不宜大于15倍钢支撑间距，断面形成后立即进行初期支护。然后进行下一循环。、施工方法超前小导管安设采用钻孔打入法，先采用风钻按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大35MM，然后将钢管穿过钢架，用人工或风钻顶入，并用高压风将钢管内的砂石吹出。钢管现场加工，BW250/50型注浆泵压注水泥浆。、施工工艺流程根据设计要求选定合理的钻机、注浆泵。钢管加工。按设计要求选用钢管型号并下料，钢花管采用42MM，壁厚4MM的热孔无缝钢管加工制成，其长度级围岩5M，级围岩45M。钢花管前部钻注浆孔，孔径为8MM，孔间距15CM，呈梅花形布置。为便于超前小导管插入围岩内，钢管前端做成尖锥状，尾部焊上箍筋，尾部长度100CM作为不钻注浆孔的预留止浆段。断面测量，按设计要求画出钻孔位置。钻机就位及按设计要求钻孔，并用吹管或掏勺清孔。检查钻孔的倾斜度和方向。顶入钢管人工配合风钻将钢管顶入。如遇故障，需清孔后再将管插入。注浆将压浆管用铁丝绑扎与钢管尾端，现场拌制注浆液，用注浆机向管孔内注浆，由下至上的顺序进行。、超前小导管支护设计参数小导管布置洞口段级围岩浅埋段环向间距35CM，级围岩深埋段和导洞、级围岩浅埋段环向间距40CM，纵向间距350CM。小导管注浆参数水灰比11，注浆压力初压0510MPA，终压20MPA。、导管施工要求小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射砼，以防止工作面坍塌，隧道的开挖长度小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙。注浆前进行压水试验,检查设备是否正常,管路连接是否正确,为加快注浆速度和发挥设备效率,采用群管注浆每次35根。注浆量达到设计注浆量和注浆压力达到设计终压时可结束注浆。注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况,防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录,以便分析注浆效果。导管不得侵入隧洞开挖界内，相邻的钢管不得相撞或立交。注浆顺序由拱脚向拱顶进行。为保证注浆效果，必要时在孔口处设置止浆塞。510初期支护51