客运专线北京调度所工程调度楼护坡、止水、土方施工安全专项方案

目录1编制依据111现行相关规范、规程12工程概况121工程概况及周边环境122工程地质条件和水文地质条件223护坡桩、止水围幕桩和土方开挖设计方案43施工安排631施工方法64施工危害因素及措施741施工危险因素742危害因素防治措施851应急反应组织机构1152工程附近医疗机构131编制依据11现行相关规范、规程类别名称编号中华人民共和国建筑法中华人民共和国安全生产法建设工程安全管理条例建筑地基与基础工程施工质量验收规范GB502022002建筑工程施工现场供用电安全规范GB5019493锚杆喷射混凝土支护技术规范GB500862001国家建筑边坡工程技术规范GB503302002建筑机械使用安全技术规程JGJ332001建筑施工安全检查标准JGJ5999建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准DBJ01832003北京市建筑工程施工安全操作规程DBJ01622002施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005地方建设工程施工现场安全资料管理规程DB11/38320062工程概况21工程概况及周边环境客运专线北京调度所工程,建筑面积为81700，外墙为浅黄色干挂花岗岩，顶层设有大型网架屋盖。该工程地下2层，地上7层，地上部分平面尺寸为110M736M，呈矩形。地下1、2层主要为设备用房和车库。首层为大厅和公共区，2、3、4层为办公层，5层为设备层，6层为备用调度大厅，7层为调度大厅（下有22M层高设备夹层）。结构型式为现浇混凝土框架剪力墙结构，梁板式筏型基础。拟建场地东侧为永定河引水渠，常年流水，宽约20M，水深约165M，水面高程4300M；南侧约60M为中共中央对外联络部大楼，地上14层，地下2层，筏板基础，基底埋深1400M；西侧为北京铁路局两栋办公楼，其中调度指挥楼地上12层，地下2层，筏板基础，基底埋深870M，铁通办公楼地上6层，地下一层，基底埋深5M；北侧约30M为北京市地铁1号线，埋深约147M。拟建基坑范围内既有管线均已基本废止。基坑范围内北侧地下有一道东西向雨水管、污水管，将改移至南侧基坑外，不影响基坑支护施工。拟建基坑西侧以西13M有一南北向地下人防通道，基底埋深6M。22工程地质条件和水文地质条件221地层情况勘探最大孔深6000M深度范围内所揭露地层，按成因年代分为人工堆积层、新近沉积层、一般第四纪沉积层和第三纪沉积层，按地层岩性进一步分为5个大层。各层土的地层岩性及其特点自上而下依次为人工堆积层拟建场地表层为人工堆积层，主要地层情况为素填土层，褐黄色,中密,潮湿,以粉土为主,含少量灰渣、砖渣；杂填土1层，浅灰色,稍湿,中密,以碎石、混凝土块为主；人工堆积层总厚为150470M，层底高程为43204616M。新近沉积层该层位于人工堆积层以下，主要地层情况为粉土层褐黄色,中密密实,稍湿潮湿,含云母、氧化铁；粉质粘土1层褐黄色,可塑，土质不均,含氧化铁；粘土2层褐黄色,可塑，土质不均,含氧化铁；本大层普遍分布，总厚度为000560M，层底高程为40734272M。卵石层灰黄色,中密,潮湿饱和,卵石成份为砂岩、灰岩,一般粒径2040MM,最大粒径90MM,中粗砂充填,局部夹细砂薄层；细砂1层褐黄色,中密,潮湿,主要矿物成份为石英、长石、云母，含少量砾石；中砂2层褐黄色,中密,潮湿,主要矿物成份为石英、长石、云母，含少量砾石；本大层普遍分布，总厚度为5301050M，层底高程为33973572M。一般第四系沉积层该层位于新近沉积层以下，主要地层情况为粉质粘土层褐黄色,可塑硬塑,含氧化铁、云母,含少量姜石,局部夹粉土薄层；粉土1层褐黄色,中密密实,稍湿潮湿,含云母、氧化铁；粘土2层褐黄色,可塑硬塑,含云母、氧化铁,含少量姜石，局部夹粉土薄层；细砂3层褐黄色,中密,潮湿饱和,矿物成份以石英、长石、云母为主,局部夹粉质粘土薄层；本大层普遍分布，总厚度为7201260M，层底高程为23122733M。第三系沉积层该层主要位于第四纪沉积层以下，场区普遍分布，主要地层情况为砾岩层灰红色,泥质半胶结,强风化,砾石强风化,一般粒径2040MM,最大粒径70MM,岩芯呈短柱状,一般柱长1015CM,最长30CM,夹泥岩薄层；泥岩1层棕红色,泥质半胶结,强风化,岩芯呈短柱状,一般柱长2070CM,最长150CM，局部夹砂岩薄层；222地下水情况（1）勘察期间地下水本次勘察期间（2008年1月下旬），在勘察最大深度6000M范围内，实际量测到一层地下水，为潜水。勘察期间地下水水位及地下水埋藏情况见表3“拟建场地地下水情况一览表”。拟建场地地下水情况一览表地下水性质水位埋深（M）水位高程（M）观测时间含水层岩性备注潜水96106369937932008年1月卵石层、细砂1层中砂2层、细砂3层普遍分布（2）历年最高水位根据北京市平原区地下水长期监测资料，拟建场区1959年最高地下潜水水位高程约为4496M，1983年最高地下潜水水位高程约为3967M，近35年最高地下潜水水位高程约为3950M左右。（3）地下水动态变化规律潜水其天然动态类型属渗入迳流型，主要接受地表水的垂直入渗、地下水侧向迳流和越流及“天窗”渗漏补给，并以地下迳流、越流为主要排泄方式。该层地下水的年内动态与大气降水密切相关。每年69月份为大气降水的丰水期，地下水位6月份开始上升，910月份达到当年最高水位，随后逐渐下降，至5月份达到当年的最低水位，平均年变幅可达2030M。勘察期间本场地该层地下水普遍分布。23护坡桩、止水围幕桩和土方开挖设计方案231护坡桩基坑支护均选择围护桩预应力锚索，并且在冠梁顶部设置一道挡土墙。自然地面标高06M，基坑底标高181M；基坑上部采用挡土墙的支护方式，下部采用桩锚支护方式；设3道锚杆，一桩一锚。基坑深度为175M（从自然地面算起），从地面以下40M开始采用机械成孔钢筋混凝土灌注桩，桩径为1000MM，桩间距为150M，桩顶位于46M处，桩孔深为180M，桩长180M，嵌固深度45M，桩身配筋为2025，箍筋用8200盘条，加强筋用181500级螺纹钢。桩身灌注C30商品混凝土，保护层厚度为50MM，坍落度为180220MM。采用三道预应力锚杆，第一道锚杆位于49M，一桩一锚，设计轴力为200KN，锁定力为150KN。入射角度为15度，锚固体直径为150MM，锚杆长为220M，其中自由段为80M，锚固段为140M，锚杆配筋为475钢绞线（1860MPA），采用25B型工字钢作为支撑座。第二道锚杆位于91M，一桩一锚，设计轴力为600KN，锁定力为420KN。入射角度为15度，锚固体直径为150MM，锚杆长为220M，其中自由段为60M，锚固段为160M，锚杆配筋为575钢绞线（1860MPA），采用25B型工字钢作为支撑座。第三道锚杆位于133M，一桩一锚，设计轴力为800KN，锁定力为560KN，入射角度为15度，锚固体直径为150MM，锚杆长为260M，其中自由段为50M，锚固段为210M，锚杆配筋为575钢绞线（1860MPA），采用25B型工字钢作为支撑座。桩顶以上为挡土砖墙，高度为40M，墙体规格370MM370MM，每3M设置一370MM370MM构造柱，墙体顶部设置一道240MM370MM压顶梁，墙体中间设置一道240MM370MM圈梁，构造柱、压顶梁及圈梁混凝土强度等级均为C30。构造柱主筋420；压顶梁及圈梁主筋通长配筋418，箍筋65200；墙拉筋365500。在构造柱和圈梁交接处设置一道土钉，长50M，水平间距3M，土钉成孔100MM，用素水泥浆灌注，水灰比0405，土钉尾部的“L”型弯钩固定于构造柱上。为保证基坑支护的安全，需确保桩间土体的稳定。先在桩两侧与桩间土结合部位用电钻成直径20MM左右的小孔，每侧高度上15米1个，然后在桩间挂22钢板网，外面用两端插入桩上小孔中的18钢筋固定，然后喷射C20混凝土。232止水围幕桩（1）根据场区工程地质和水文地质条件及止水要求和有关规定，本次止水的主要目的为止住埋藏于卵石层、细砂1层、细砂3层中的潜水，其水位埋深为96106M。采用700单排旋喷桩止水帷幕护坡桩间700旋喷桩、基坑内疏干井抽水的方法，可满足止水目的。（2）旋喷桩设计旋喷桩设计顶标高为96M，桩长13M；旋喷桩呈“T”形布置，在护坡桩外侧布置桩径700MM、桩间距500MM单排旋喷桩,在每个护坡桩间布置一700旋喷桩与外侧单排旋喷桩互相咬合（具体位置见基坑支护平面图）。（3）疏干井布置为保持基坑内无水，保证基础施工，基坑内布置疏干井共8眼，井深2528M。疏干井的位置可视结构中电梯井位置做适当调整。233土方开挖（1）平面开挖顺序基坑整体土方开挖顺序为由东向西、由南北两侧向中间、由四周向基坑东侧土方收尾马道口进行。基坑东侧的进出口作为土方最终收尾的马道口。（2）循环道的留置现场应留置土方车行走的循环道路，以保证土方挖运高效进行。本工程在基坑东侧靠近现场东门位置留置进出口，现场留置12条循环道，呈逆时针环形连接挖土部位和进出口。随挖土范围缩小，循环道减至一条。循环道的设置应便于土方开挖和车辆行走，循环道宽度不宜小于60M。（3）施工肥槽留置土方开挖根据设计要求为结构施工预留一定宽度的施工肥槽（肥槽宽度为建筑结构外轮廓线至基坑下口线的水平垂直距离），本次基坑支护预留肥槽宽度为1000MM。3施工安排31施工方法311护坡桩采用旋挖钻机成孔，泥浆护壁。工艺流程如下各项施工准备工作定桩位砌泥浆池埋设护筒钻机就位制备泥浆下放钢筋笼成孔下导管灌注砼导管起卸孔口回填拔护筒排浆分选泥浆废浆排弃送实验室试块养护做试块基槽开挖桩头剔凿312止水围幕桩采用双高压三重管旋喷工艺，如下图所示水泥浆放止水幕墙中心孔位钻机就位引孔旋喷机就位旋喷、提升成桩成止水幕墙高压气313土方开挖采用机械大开挖，工艺流程测量放线、熟悉地下管线位置取表层渣土、000以上土方配合支护施工进行土方开挖机械开挖至基底标高以上300MM人工开挖剩余土以及集水井、电梯井至基底标高（主体结构单位完成）收最后坡道4施工危害因素及措施41施工危险因素411护坡桩及止水围幕桩为保证护坡桩施工安全，达到安全预控的目的，依据GB/T280012001职业健康安全管理体系规范和集团公司质量、环境和职业健康安全管理手册和程序文件汇编，将护坡桩施工阶段危险因素识别如下A级护坡桩桩坑的坍塌；桩坑变形引起打桩机倾覆；B级打桩机损坏电缆、管道及临设；C级天气恶劣早成的尘土伤眼；打桩机回转伤人，钢筋笼吊放伤人；412土方施工A级边坡塌方；基坑边缘高处坠落；边坡变形引起周围建筑物开裂挖掘机倾覆B级挖掘机或锚杆损坏电缆、管道及临设；C级天气恶劣早成的尘土伤眼；挖掘机回转伤人；土方运输车辆撞人42危害因素防治措施为确保工程的施工安全，防范发生施工生产安全事故，并在发生重大安全质量事故时，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，结合本工程的施工生产实际情况，对护坡桩施工人员进行入场教育和应知应会教育，提高安全意识及防范事故发生的能力；并成立应急救援组织机构，明确各部门和人员在发生紧急情况时的职责和分工，做到一旦发生重大生产安全事故，各部门和人员能各司其职，有条不紊，将事故发生后的人身财产损失降到最低。421护坡桩和止水围幕桩（1）护坡桩和止水围幕桩施工前及时与甲方办理地下管线与障碍物清理状况的书面手续，摸清地下管线的排列和地质资料。（2）护坡桩和止水围幕桩机械操作人员必须持证上岗，杜绝无证操作。（3）严格禁止与施工无关人员进入现场。施工人员进入现场应戴好安全帽，并接受入场教育，现场各种机电设备由专人负责，非操作人员不得擅动设备。（4）开工前由项目生产经理组织安全工作大检查，机械、设备、环境等验收合格方可开工。严格执行操作规程，安全员随时检查和进行监督。（5）严格遵守相关安全规定和法规，认真落实岗位责任制，严禁违章作业，违章指挥和违反劳动纪律。（6）在现场电力、通信电缆2M范围内和现场燃气、热力、给排水等管道1M范围内打桩时，必须在主管单位人员监护下采用人工开挖。（7）桩坑15M范围内严禁堆土、堆料、停放机械。（8）桩孔口必须安装移动式活动盖板，孔口周围必须设安全防护。（9）灌注混凝土时，相邻10米范围内要停止挖孔作业，作业人员撤出孔外。（10）吊放钢筋笼时要有专人指挥，下钢筋笼时须垂直于孔口，缓慢放入，避免挂拖孔壁引起踏孔，并在孔口采取固定防护措施。（11）打桩过程中如发现管道、电缆及其它埋设物、不明异体、液体、气体和胶状体时，应停止作业，保护现场，并应及时报告，不得擅自处理。（12）在基坑边设置防护围挡，防护栏杆随土方的开挖及时调整，立杆的间距不大于2米，埋深为500MM，地面高度为12米，距基坑1米。422锚杆施工（1）锚杆张拉过程中，操作人员应站在油泵两侧，油管接头处、张拉油泵端部严禁站人。测量钢绞线伸长值时，严禁用手扶缸体，以免伤人。（2）制备泥浆设备周围应设3M以上围挡。（3）当千斤顶经过拆卸修理、压力表受过碰撞或由于其他原因对其准确性表示怀疑时，应对千斤顶进行补充标定。（4）高压注浆时首先检查机械完好状况，确认后开始注浆。注浆过程中注意观察压力和注浆孔状况，避免爆管伤人。423土方施工（1）基槽开挖前及时与甲方办理地下管线与障碍物清理状况的书面手续，摸清地下管线的排列和地质资料。（2）土方施工每日作业前及雨后及时了解边坡及护坡稳定情况，发现有裂缝及坍塌可能时，人员要立即离开并及时处理，在确保安全的情况下方可继续施工。土方施工阶段由刘宗胜负责对基坑的稳定性进行严密监测，在基坑坡顶每边设置不少于3个水平位移观测点，同时也测定其沉降值。在施工过程中出现特殊情况或有较大变形时，要随时进行观测，并及时向技术负责人汇报。（3）基坑开挖时必须设置人员上下坡道或安全梯道。施工间歇时，不得在基坑坡脚下休息。（4）开挖过程中如发现管道、电缆及其它埋设物、不明异体、液体、气体和胶状体时，应停止作业，保护现场，并应及时报告，不得擅自处理。（5）在现场电力、通信电缆2M范围内和现场燃气、热力、给排水等管道1M范围内挖土时，必须在主管单位人员监护下采用人工开挖。（6）基坑边坡15M范围内严禁堆土、堆料、停放机械。（7）土方施工的机械在启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。土方机械设备的操作人员均需持证上岗。（8）机械不得在输电线路下作业，应在输电线路一侧工作，且机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。（9）机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等措施，不得将挖土机与基坑平行2M范围内停车行使。土方运输车辆不宜靠近基坑平行行使，防止塌方、翻车。（10）配合清坡、清底及边坡支护的人员严禁在机械回转半径下工作。（11）向土方运输车辆上装土，应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。（12）场内道路应及时修整，确保车辆安全畅通，各种车辆应由专人指挥引导。（13）车辆进出的道路，如有地下管线（道）必须铺设厚钢板或浇筑混凝土进行加固。（14）基坑四周坡顶边设置防水堰，防水堰距离边坡300MM，高度为300MM，用灰砂砖砌筑防水堰厚度240MM，双面抹灰。防止坑外的水流进基坑。在基坑内环绕垫层做排水明沟，同时设置500MM500MM500MM集水坑，集水坑间距每50M设置一处，雨水有组织排到集水坑内，及时将积水抽出，保证基底不积水。下雨及时用塑料布将基坑覆盖，避免泡槽。（15）在基坑边设置防护围挡，防护栏杆随土方的开挖及时调整，立杆的间距不大于2米，埋深为500MM，地面高度为12米，距基坑1米。并用密目安全网封闭,坑边设安全标识,夜间保证现场照明并设置红色标识灯，确保夜间作业安全。汽车坡道的防护可采用相同的立杆方式进行防护。如图所示护坡栏杆立面图护坡横杆护坡立杆护坡横杆护坡立杆护坡栏杆剖面图护坡桩51应急反应组织机构（1）根据项目部组织机构的人员设置情况，成立应急救援领导小组，并且每天安排项目部领导值班。应急反应组织机构图详见下图（2）岗位职责副组长安全副经理马和平组长项目经理邓凯救护队护坡队队长义务消防队治安联防队消防保卫部长焦云飞安保部王成军应急反应领导小组成员主要职责见表序号姓名职务主要职责1项目经理组长负责领导小组的全面工作2安