凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告101012修改

目录第一章总论111项目背景112可行性研究工作情况213项目概况2第二章建设背景及必要性521项目建设背景522建设的必要性7第三章项目选址及建设条件1031项目选址1032项目建设条件1033地质灾害危险性分析13第四章工程方案设计及设备方案1441规划设计原则及依据1442建设规模与目标1543技术要求1544工程方案2445设备方案30第五章节能降耗3451编制目的3452节能规范和设计原则3453项目能耗分析3654节能措施3655节能管理38第六章环境影响3961项目环境现状3962环境影响分析3963环境保护措施4364环境影响评价45第七章劳动安全卫生4671安全管理制度4672劳动安全4773卫生消防48第八章项目实施与运营管理4981组织机构设置4982实施管理4983项目运营管理50第九章招标及监理5191招标内容5192核准招标事项5193建设项目工程监理52第十章项目实施进度54101项目实施阶段54102项目实施进度54第十一章投资估算和资金筹措56111投资估算56112资金筹措58第十二章综合效益评价59121LED灯与高压钠灯光源运行分析对比59122运行投资回报分析60123经济效益分析61124社会效益分析61125分析结论62第十三章风险分析63131项目风险识别63132风险估计63133降低风险的主要措施64第十四章研究结论与建议66141结论66142建议66附表1、项目建设投资估算表2、晋城市凤台街道路区位图3、风台街现状横断面图凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司1凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告第一章总论11项目背景111项目名称凤台街路灯节能改造工程112项目承办单位晋城市住房保障和城乡建设管理局113项目建设性质改造114项目投资额2136万元115可行性研究报告编制单位北京市市政专业设计院有限责任公司116可行性研究报告编制依据1161建设项目经济评价方法与参数（第三版）1162投资项目可行性研究指南1163晋城市城市总体规划（20082020）1164晋城市城市照明专项规划（20102020）1165道路照明用LED灯DB14/T5452009（山西省地方标准）1166城市道路照明设计标准（CJJ452006）1167城市道路设计规范（CJJ3790）1168路灯管理与路灯技能设计、施工、维护技术标准指导手册凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司21169晋城市住房保障和城乡建设管理局委托书117可行性研究范围根据上述依据性文件资料及规范，本报告将论证“凤台街路灯节能改造工程项目”进行建设的可行性，即对项目改造背景、项目改造的必要性、项目改造条件、工程技术方案、设备方案进行研究；对节能、环保、劳动安全等方面进行研究；估算改造项目的总投资，确定投资来源和工程实施进度；对项目进行社会评价，为决策者提供可靠的依据。12可行性研究工作情况北京市市政专业设计研究院接受晋城市住房保障和城乡建设管理局的委托，编制“凤台街路灯节能改造工程项目”可行性研究报告，随后邀请有关方面的专家和技术人员，进行了现场勘察，收集相关资料，并依据国家及省市有关文件、规范、标准等，对本项目进行可行性研究论证后，形成此报告。13项目概况131项目建设地点本项目拟在市区凤台街。东起东上庄立交桥，西至西环路平交口。全长6653KM改造安装配套路灯。132建设规模及内容本项目拟在市区凤台街，全长6653KM改造安装配套路灯。A、统一拆除原有路灯325套、电缆14056KM、杆式变压器6台，凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司3B、改造安装LED配套路灯含灯具共计450套，共敷设低压电缆13306KM，高压电缆075KM，安装箱式变电站6台，并进行其它辅助工作的施工。133主要建设条件本项目位于市区中心地段，是政治文化和经济中心，交通极为便利、环境条件良好、水电等基础设施配套完善、施工条件具备，完全能够满足项目改造及运营的需要。134投资估算与资金筹措本项目投资估算为2136万元，所需资金除申请上级资金外，剩余资金由晋城市政府解决。135实施进度计划为保证路灯改造期间道路基本照明，项目拟采取分段实施，单侧交替拆除安装的措施。实施期为5个月，其中项目前期工作1个月，建设期4个月。136主要技术经济指标本项目主要经济技术指标见下表11。凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司4表11主要经济技术指标表序号指标名称单位数据备注1项目总投资万元21362项目工程量21侧位、组装、接线套450LED光源22立灯杆套45023基础开挖M390024基础现浇M372925电缆沟开挖M32328626电缆敷设M14056KM27破路面2150破路面43KM28浇路面215029箱式变电站安装台6节能型干式变电站3项目建设工期月5凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司5第二章建设背景及必要性21项目建设背景211项目所在地社会经济基本情况晋城市位于山西省东南部，太行山脉南端。东枕太行，南临中原，西望黄河，北通幽燕；辖城区、高平、泽州、阳城、沁水和陵川六县（市、区）。东西宽160公里，南北长100公里，总面积9490平方公里（其中市中心城区总面积76平方公里），占全省总面积的6。晋城市区位于市域中部的泽州盆地，建成区总面积约55KM2，人口约50万人,是全市的政治、经济、文化中心。建市以来，随着改革开放的不断深入，晋城市进入了快速腾飞的时代。晋城人民解放思想，开拓进取，艰苦奋斗，积极推进以市场为取向的经济体制改革，努力构建灵活的经济运行机制，坚持以改革为动力，以发展为主题，以结构调整为主线，实施“工业强市、旅游强市”的发展战略，抢抓机遇，加快发展，强力推进城镇化、现代化建设步伐，全年国民经济运行总体良好，呈现快速、协调的发展态势，城乡居民生活水平继续提高，各项社会事业全面进步，经济和社会发展正向更高的目标迈进。晋城市是一个新型城市，工业稳步较快发展，目前工业门类已初具规模，全市已初步形成了煤、电、冶、化、丝麻、建材、饮品和农副产品加工业等为主要门类的工业生产体系，经济的整体素质已经取得凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司6了大幅度提升。农业经济迅速发展，农村经济呈现良好发展态势。农业总产值呈逐年上升趋势。国民经济持续快速健康发展，综合实力显著提高，产业结构趋向优化。全市GDP高速度增长，发展水平排全省第二，发展指数排全省第一。改革开放以来，晋城的经济、社会都有了长足的发展，国民经济持续增长，综合实力进一步提高，产业结构调整取得进展，发展后劲明显增强。全市科技、文化、教育、卫生、广播电视、体育等各种社会事业蓬勃发展，“蓝天、碧水、绿地”工程效果明显，创建文明、卫生、旅游城市工作取得可喜成绩。212凤台街路灯照明设施现状凤台街东起东上庄立交桥，西至西环路，始建于1987年，是我市建市以来最早建成的城市主干道之一。该路全长6653M,道路红线宽70M，其中机动车道15，非机动车道2X7M,绿化带2X55M，人行道2X15M，共有路灯326基，全部采用双侧对称布设，间距4045M，灯杆高度为910M。现状灯型凤台街现状路灯为高压钠灯光源；A、西环路景西路段五火花灯44基，单基功率为5X250W。双火单臂路灯11基，单基功率为2X250W。B、景西路瑞丰路段双臂单火路灯53基，单基功率为2X250W。C、瑞丰路太行路段六火花灯46基，单基功率为6X150W。凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司7D、太行路兰花路段安装五火花灯78基，单基功率为5X150W，双火单臂路灯28基，单基功率为2X250W。E、高架桥段双臂双火路灯32套，单基功率为2X250W，单臂路灯34基，单基功率为250W）。213项目背景为了贯彻执行中央“十一五”城市绿色照明工程规划纲要的要求。响应市政府“节能减排”的号召，按照城市照明高效、节能、环保、安全的指导原则，建设资源节约型、环境友好型城市，实现城市道路照明“数字管理、节能降耗、绿色环保”的目的。针对凤台街路灯高压钠灯照明电力消耗大，维护成本高的实际情况进行路灯改造。凤台街始建于1987年，大部分路灯运行时间已超过20年，路灯灯杆低矮陈旧，灯具、电缆老化，路面照度下降，电量能耗大，维护成本高，而且存有安全隐患，已远远不符合“十一五”城市绿色照明工程规划纲要的要求，道路照明设施的改造就显得愈发重要。当今能源紧缺，环保、节能减排已经成为一种共识，传统的高压钠灯路灯整体上光效低、能耗大的缺点造成了能源的巨大浪费，在国家大力倡导并高度重视能源紧缺，节能减排的情况下，LED路灯以其高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点成为本项目的优选。22建设的必要性221降低照明用电是节省能源的重要途径凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司8节省能源是创建以功能性绿色照明为主，努力建立适宜、和谐、友好的城市照明环境，切实改善人居环境质量，提高公共服务水平，构建资源节约型、环境友好型的社会主义和谐社会的重大举措。对调整经济结构、转变增长方式、提高人民生活质量、维护中华民族长远利益,具有极其重要而深远的意义。节能减排是晋城市可持续发展的必然选择。近年来,我市的资源环境问题日益突出,节能减排形势十分严峻。在资源稀缺与环境承载能力有限的情况下,传统的高投入、高消耗、高排放、低效率的增长方式已经走到了尽头。不加快转变经济发展方式,资源难以支撑,环境难以容纳,社会难以承受,科学发展难以实现。节能减排是遵循人类社会发展规律和顺应当今世界发展潮流的战略举措。目前,照明消耗占整个电力消耗的20,因此采用LED路灯大大降低照明用电是节省能源的重要途径。222是城市进步的标志城市照明作为城市公共设施的重要组成部分，对完善城市功能、改善城市人居环境、提高人民生活水平发挥着重要作用，更是城市进步的标志。路灯是城市的“眼睛”，是城市繁荣文明的象征，是城市物质文明与精神文明建设的一个窗口。路灯不仅反映着一个城市面貌，同时还反映着一个城市科学、技术、经济、文化和政治上发达程度。本项目的改造建设，极大的方便城市居民生活，是再塑和美化城市形象的一项非常有意义的工作。凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司9随着人们提高生活水平及环境质量的要求，城市道路照明和城市的夜景照明已经成为城市规划、建设和管理中的一项重要工作。本项目的改造将改善城市道路照明设施，降低照明用电能耗。提高城市品位是非常必要的。223是城市经济发展的需要随着我市经济的繁荣、社会的进步、城市的发展，对于各类市政基础设施配套建设的要求也越来越高。一个城市需要一枚“徽章”，一个城市的道路形象是城市整体形象最强有力的“形象代言”。一个城市文明程度的象征街道是最物化的外表，也是一座城市气质的符号。因此，街道的美化工程与城市的整体形象息息相关。本项目的改造建设，对于我市建设经济强市、创旅游名城具有显而易见的、非常大的促进作用。凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司10第三章项目选址及建设条件31项目选址本项目改造建设地点为凤台街。东起东上庄立交桥，西至西环路交叉口。全长6653KM。改造安装配套路灯含灯具共计450套，共敷设电缆14056KM，安装箱式变电站6台，并进行其它辅助工作的施工。32项目建设条件321自然环境条件3211气候条件晋城市位于山西省东南部，地理坐标为东经1115511337，北纬35113604。属温暖带大陆性季风气候，其特点是气候温和湿润，光能充足，日照时间长，雨热同季，四季分明，为本项目建设提供了有利的气候条什。3212气温晋城市年平均气温79117C，一月平均气温47C，七月平均气温1925C，极端最低气温24C，极端最高气温402C。年平均降水量650MM，年无霜期为141189天，全年主导风向冬季为西北风，夏季为偏南风，最大冻土深度71CM。凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司113213太阳辐射和日照时数太阳辐射和日照时数偏多，太阳辐射量年平均为1121千卡/CM2，年内各月分布呈单峰型。年平均日照日时数在2392826106小时之间，年日照百分率为48。在季节分布上，以夏季最多，辐射量占总量的364，冬季最少，辐射量占总量的162，日照时数占总时数的128。3214工程地质、水文地质条件晋城市地质情况较为复杂，上部为第四系黄土覆盖层，厚度1530M，下部为沉积岩性煤系地层。市区位于晋东南“山字型”脊柱的末端，西南为晋获断裂带，在离市中心约35KM处有一东西向构造带与城北东向构造的晋获断裂带交会于南岭乡石盘一带。由于受断裂层的控制和影响，水文地质条件产生明显的差异，城区南部和东南部，中奥陶系石灰岩裸露，直接受降水后成为盆地。本区为岩溶水富集带，其次也接受东部及东北部岩溶水补给，成为岩溶水径流区，富水条件好，主导流向由东北向南或西南。3215地震裂度根据中国地震动参数区划图（GB183062001），工作区抗震设防烈度度，设计基本地震加速度为005G，地震动反应谱特征周期为035S，设计地震分组为第一组。322社会经济条件3221社会环境条件晋城市国民经济持续快速健康发展，综合实力显著提高，产业凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司12结构趋向优化。全市GDP高速度增长。地区经济发展水平排全省第二，发展指数排全省第一。城镇居民人均可支配收入8458元，同比增长157。农村居民人均现金收入3087元，增长122。全市综合经济实力位居全省市前茅。3222交通运输条件晋城市位于山西省东南部。东部、南部与河南省交界，西与临汾、运城地区接壤，北与长治市毗邻。交通便利，电力充足，公共设施齐全，给排水方便。3223原材料供应项目所需路灯及其配套设备均可立足本市及周边省市供应，以本市供应为主。本项目改造建设条件具备，劳务、技术、建筑力量等其它都可以立足于本市解决，所需的少量建筑材料也都可以在本地市场解决，而其质量、价格方面都有一定优势，这样既可以降低建设成本，也可以提高建设效益。3224政策支持本项目是城市照明工程属社会公益性项目，符合“十一五”城市绿色照明工程规划纲要要求。其建设和运营有利于安全、节能、环保，有利于提高晋城市的整体形象，对交通及社会治安方面也起到一定的基础性作用。该项目的改造是晋城市节能减排重要组成部分，改造后能改善城市的硬件环境，节省能源，减少污染，亮化城市。本项目改建得到政府及相关部门的大力扶持，有利该项目尽快建凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司13成。33地质灾害危险性分析本项目为路灯改造建设项目，建设场地地质环境条件、复杂程度为简单，评估分级级别为三级。通过地层、构造、地震、水文、粘土等特征的综合评估，认为本区内发生地质灾害或潜在地质灾害的可能性微乎其微，但还是应采取适当的防治措施。凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司14第四章工程方案设计及设备方案41规划设计原则及依据411原则4111道路及特殊地点应有照明设施，以保障交通安全、畅通，提高居民生活水平，防止犯罪活动。并对美化城市环境产生良好效果。4112道路照明的设计按照安全可靠、技术先进、经济合理、节能环保、维修方便的原则进行。4113依据城市总体规划、城市照明专项规划，紧密结合城市建设和改造，前期工作准备要充分、施工组织协调措施要落实。412依据4121城市道路照明设计标准（CJJ452006）4122道路照明用LED灯DB14/T5452009（山西省地方标准）；4123低压配电设计规范GB50054954124供配电系统设计规范GB5005220094125工业与民用电力装置的接地设计规范GBJ65834126电力工程电缆设计规范GB5021720074127城市道路设计规范CJJ37904128路灯管理与路灯技能设计、施工、维护技术标准指导手册凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司1542建设规模与目标421建设规模本项目拟投资2136万元，改造安装配套路灯含灯具共计450套，共敷设电缆14056KM，安装箱式变电站6台，并进行其它辅助工作的施工。422目标实现“十一五”城市绿色照明工程规划纲要的要求，降低照明用电能耗，提高照明效率，减少环境污染的目的。确保城市道路照明能为各种车辆的驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境，项目建设需达到保障交通安全，提高交通运输效率，方便人民生活，降低犯罪率和美化城市环境的目的。43技术要求431照明标准4311道路照明分类、根据道路使用功能，城市道路照明可分为主要供机动车使用的机动车交通道路照明和主要供非机动车与行人使用的人行道路照明两类。、机动车交通道路照明应按快速路与主干路、次干路、支路分为三级。4312道路照明评价指标、机动车交通道路照明应以路面平均亮度（或路面平均照度）、凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司16路面亮度均匀度和纵向均匀度（或路面照度均匀度）、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标。、人行道路照明应以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度为评价指标。4313机动车交通道路照明标准值、设置连续照明的机动车交通道路的照明标准值应符合表41的规定。、在设计道路照明时，应确保其具有良好的诱导性。、对同一级道路选定照明标准值时，应考虑城市的性质和规模。、对同一级道路选定照明标准值时，交通控制系统和道路分隔设施完善的道路，宜选择表41中的低档值，反之宜选择高档值。本项目是晋城市政治、文化、科技中心的一条主要道路，是贯穿东西交通的主干路。因此本项目路面平均照度选择为30LX。表41机动车交通道路照明标准值路面亮度路面照度级别道路类型平均亮度LAVCD/M2总均匀度UO最小值纵向均匀度UL最小值平均照度EAVLX维持值均匀度UE最小值眩光限制阈值增量T1最大初始值环境比SR最小值快速路、主干路含迎宾路、通向政府机关和大型公共建筑的主要道路，位于市中心或商业中心的道路15/20040720/30041005次干路075/10040510/150351005支路05/075048/100315凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司17注1表中所列的平均照度仅适用于沥青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低约30。根据本标准附录A给出的平均亮度系数可求出相同的路面平均亮度，沥青路面和水泥混凝土路面分别需要的平均照度。2计算路面的维持平均亮度或维持平均照度时应根据光源种类、灯具防护等级和擦拭周期，按照本标准附录B确定维护系数。3表中各项数值仅适用于干燥路面。4表中对每一级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档值，右侧为高档值。4314交会区照明标准值、交会区照明宜采用照度作为评价指标。交会区的照明标准值应符合表42的规定。、当各级道路选取低档照度值时，相应的交会区应选取表42中的低档照度值，反之则应选取高档照度值。表42交会区照明标准值交会区类型路面平均照度EAVLX，维持值照度均匀度UE眩光限制主干路与主干路交会主干路与次干路交会主干路与支路交会30/50次干路与次干路交会次干路与支路交会20/30支路与支路交会15/2004在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在80和90高度角方向上的光强分别不得超过30CD/1000LM和10CD/1000LM注1灯具的高度角是在现场安装使用姿态下度量。2表中对每一类道路交会区的路面平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司18低档照度值，右侧为高档照度值。4315人行道路照明标准值、主要供行人和非机动车混合使用的商业区、居住区人行道路的照明标准值应符合表43的规定。表43人行道路照明标准值夜间行人流量区域路面平均照度EAVLX，维持值路面最小照度EMINLX，维持值最小垂直照度EVMINLX，维持值商业区20754流量大的道路居住区1032商业区1553流量中的道路居住区751515商业区1032流量小的道路居住区511注最小垂直照度为道路中心线上距路面15M高度处，垂直于路轴的平面的两个方向上的最小照度。、机动车交通道路一侧或两侧设置的与机动车道没有分隔的非机动车道的照明应执行机动车交通道路的照明标准；与机动车交通道路分隔的非机动车道路的平均照度值宜为相邻机动车交通道路的照度值的1/2。、机动车交通道路一侧或两侧设置的人行道路照明，当人行道与非机动车道混用时，人行道路的平均照度值与非机动车道路相同。当人行道路与飞机动车道路的分设时，人行道路的平均照度值宜为相邻非机动车道路的照度值的1/2，但不得小于5LX。根据道路照明标准及本项目的性质，本项目道路照明均按主干路照明进行设计。机动车道路路面平均照度为30LX。交会区路面平均照凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司19度选择为50LX。人行道路路面平均照度为15LX。432光源、灯具及其附属装置选择要求4321光源选择传统的路灯光源常采用高压钠灯，高压钠灯整体上光效低，显色指数及配光差，光衰大，使用寿命短，功耗大造成了能源的巨大浪费。高压钠灯需有整流器驱动，电路存在着大量的高次谐波，不仅给电网带来威胁，而且对人体健康也有影响。高压钠灯含有汞、铅对环境有一定的污染。LED新光源的问世,就是对传统照明理论颠覆性的技术创新。目前，LED照明技术日趋成熟，它低电压、高效率、低能耗、长寿命、显色指数高、绿色环保、代替高压钠灯可节电50以上的半导体照明光源，将当之无愧地成为本项目路灯照明节能改造的替代产品。国务院常委会议明确提出加大高效、低耗照明产品推广力度，要求今明年大中小城市政府机关、城市道路照明等全部淘汰低效高耗照明产品。因此，本项目选择LED路灯照明光源符合国务院常委会议精神。4322LED路灯芯片选择、灯具选用单颗1WLED芯片。、灯具芯片色温不应大于6500K。、灯具显色指数不宜小于65。4323灯具及其附属装置选择、主干路灯具采用半截光型灯具。凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司20、灯具及其附属装置应坚固耐用，能抵抗最大设计风速35M/S下的冲击，而保持结构完好，不会脱离安装位置，能够正常工作。、灯具的防护等级不应低于IP65。本项目防护等级为IP65。、灯具的电源模组应可现场替换，LED光源模组宜可现场替换，且替换后防护等级不应降低。433照明方式4311LED道路照明设计根据道路和场所的特点及照明要求，选择常规照明方式、中杆照明方式两种。4312LED照明灯具的布置方式为主干道路双侧对称布置、交叉口为交错布置两种基本方式。图41常规照明灯具布置的五种基本方式（B）双侧交错布置；（C）双侧对称布置；1灯具的悬挑长度不宜超过安装高度的1/4，灯具的仰角不宜超过15；2灯具的布置方式、安装高度和间距可按表44经计算后确定。表44灯具的配光类型、布置方式与灯具的安装高度、间距的关系配光类型半截光型布置方式安装高度HM间距SM凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司21单侧布置H12WEFFS35H双侧交错布置H08WEFFS35H双侧对称布置H06WEFFS35H注WEFF为路面有效宽度M。根据照明设计规范及表44经计算后确定，本项目道路照明灯杆安装高度为12米，交叉口灯杆安装高度为16米。灯杆间距为3040米，灯具的悬挑长度为安装高度的1/4。灯具的仰角为15。4311中杆照明时，采用多组LED灯具进行组合布置，调整灯具仰角、投射点。4311灯杆不得设在危险地点或妨碍交通的地方。4311灯具布置方式及安装附件在满足照明功能要求前提下应与环境协调。434供电、配电线路和控制4341照明供电、道路照明供配电系统设计，应符合下列原则、保证人身、财产安全；、保证电能质量；、系统接线简单可靠并具有一定的灵活性；、系统设置满足所接用电设施产权、管理权归属不同的管理需求；、方便操作及检修；、道路照明变电站采用箱式变电站,变压器选用节能型干式变压器。LED灯具端电压维持在额定电压的90105，不应低于额定电压的85。凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司22、道路照明供配电系统要求、配电变压器的长期工作负载率不宜大于85；、变压器选用结线组别为D，YN11的三相配电变压器；、对交通信号、景观照明用电，应分别设置计量装置及专用出线回路；、LED灯具供电的配电系统，可不设置无功功率补偿装置；当配电系统内接有气体放电灯、交通信号等其他负荷时，应采取补偿无功功率措施；、使三相负荷平衡，最大相负荷不宜超过三相负荷平均值的115，最小相负荷不宜小于三相负荷平均值的85。、箱式变电站设置、根据周边路网的路灯分布及路灯电源点设置情况，统一考虑箱式变电站设置点；、普通箱式变电站与路口距离不小于20米；、设置在不易积水通风良好地段。设置地点四周宜有足够的维护空间，并应避让地下设施。4342配电线路、道路照明配电干线应采用电缆线路、配电系统中性线的截面应与相线的导线截面相同。、照明电缆采用穿管埋地敷设方式。穿管埋地敷设时在每档电缆间设置混凝土固定点。、照明电缆埋设深度应符合表625的要求。凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司23表45电缆埋设深度要求（M）照明电缆10KV电缆敷设敷设地点直埋穿管埋地直埋穿管埋地人行道08051005绿化带10071007机动车道0707、直埋敷设的电缆与、机动车道、建构筑物基础交叉时，应穿保护管，保护范围应超出机动车道路面两边、建构筑物基础边05M以上。、照明管线应避开树池敷设，绕开树池入灯杆，避开树池中心（直径08M范围）。、人行道、绿化带下照明电缆保护管采用PVCU实壁管或PE管，机动车道、电缆保护管采用热浸塑钢管或PVCC管。、照明供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。4342低压配电系统的防护、照明配电线路应装设短路保护、过负载保护和接地故障保护。、每个灯杆处由道路照明配电干线分支出的引上线，应设短路保护电器和隔离电器，宜采用熔断器，安装在灯杆灯门处。、箱式变电站变压器中性点处应设工作接地，要求接地电阻不大于4欧。箱变处应作总等电位联结，将PE干线、接地干线、箱变引出的金属管道、箱变基坑的金属构件、箱变外露可导电部分、金属围栏等可靠连接。凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司24、金属灯杆及构件、配电及控制箱屏等的外露可导电部分，应进行保护接地，接地电阻应不大于10欧。采用TNS系统时，回路分支处、首端及末端PE线应进行重复接地，重复接地装置的接地电阻应不大于10欧。4342照明控制、道路照明控制应选择遥控方式，同时设置时控（经纬时控仪自动控制）及手动控制方式。且在路灯箱变内预留安装远动终端的空间。、道路照明采用集中遥控系统时，运动终端宜具有在通信中断的情况下自动开关路灯的控制功能和手动控制功能。、道路照明开灯时的天然光照度水平宜为30LX。435节能措施LED路灯照明灯具应符合下列要求、LED灯具额定光效不低于80LM/W。、选择灯具时，在满足灯具相关标准、环境比最小值、光强分布和眩光限制要求的前提下，LED照明灯具利用系数不得低于表中的数据。表46LED照明灯具利用系数灯具安装高度/有效路面宽度0914060903506利用系数0505506、特殊要求的道路以外，灯具点亮6小时后自动降低LED模块驱动电流，使LED灯具降功率运行，同时灯具输出光通量大于50全凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司25功率光通量。灯具降功率运行4小时后，恢复全功率运行。、交通量较少或较有规律性的路段，可设置环境参数传感器，自动感应环境照度及交通量并控制灯具启闭。44工程方案441工艺流程方案施工中采用以下流程定灯位挖沟埋管浇注路灯基础敷设电缆绝缘测试路灯安装电气设备安装实验、调试自检竣工验收。442施工方法4421位置要求、路灯箱变、灯杆等照明设施与其他工程管线及建（构）筑物之间的最小水平净距应符合表表47要求。当受现状工程管线位置等因素限制难以满足要求时根据实际情况采取安全措施后可减少其最小水平净距。表47照明设施与工程管线、建（构）筑物之间的最小水平净距（M）照明电缆序号管线名称箱变灯杆直埋管道1建筑物5006D200MM102给水管D200MM3005053污水、雨水排水管250505低压P001MPA070510001MPA35KV4011道路侧石边缘10040512铁路钢轨（或坡脚）604/3杆高30注括号内数据为高压燃气管材料钢级不低于L245，管道厚度95M且对燃气管道采取行之有效的保护措施时的安全净距要求；特殊情况时，减小值不得大于50；可采取的特殊保护措施参见相关工程管线规范。、不同使用部门的电缆间、电缆与地下管道（包括油管道、可燃气体管道间、热力管道）及热力设备交叉时的最小净距为05M，采取特殊保护措施后可减小为015M。、路灯灯杆及灯具的任何部位与各级电压架空裸导线均应保证适当距离，其容许最小距离应符合表814的规定。表48路灯灯杆、灯具、施工机械与高压裸导线的容许最小距离（M）标称电压KV最大计算风偏下边导线水平净距最大计算弧垂下垂直净距115151020303535404422定灯位按照施工图及现场情况，以灯位间距为3040米为基准确定路灯安装位置4423挖沟及埋管以绿化带中心为中心，交叉口距路缘石65CM，开凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司27挖宽50CM深70CM电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管。4424浇注路灯基础浇注按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准的有关规定。4425敷设电缆应符合下列要求、绿化带内电缆保护管敷设时，不应有孔洞、裂缝和明显的凹凸不平，内壁应光滑无毛刺。电缆保护管应安装牢固，连接时管孔应对准，接缝应严密，不得有地下水和泥浆渗入。保护管的弯曲半径不应小于所穿入电缆的最小允许弯曲半径。电缆保护管在弯制后不应有裂缝和明显的凹凸现象，弯扁程度不宜大于管子外径的10。车行道金属电缆保护管敷设时，连接应牢固，密封良好；采用套接时，套接的短套管或带螺纹的管接头长度不应小于外径的22倍。、电缆敷设时，电缆外观应无损伤，绝缘良好。敷设前应进行绝缘电阻测量，阻值不得小于10M。电缆在保护管中不得有接头。电缆在灯杆处两侧预留量不应小于05M。桥梁上敷设电缆应采取防振措施，伸缩缝处的电缆应留有松弛部分。4426灯杆安装、路灯安装高度主干道为12M（从光源到地面）。交叉口为16M（从光源到地面）。灯具仰角不宜超过15O。装灯方向宜保持一致。、基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级为于C30，基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面50MM。浇凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司28制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。、灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。、路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准、各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。4427LED灯具安装、LED灯具额定光效、配光性能应保证安装后道路照明各项指标满足设计要求。LED灯具在额定功率运行时电源应保持恒流恒压。、灯具内应有相线、零线、地线引下线的接线端子，并标明相线、零线、地线的接线位置。灯具抗雷击的电压保护应不低于2KV（线线）和4KV（线地）。、LED灯具应将熔断器安装在灯具电源的进电侧。LED灯具熔丝选用应符合表49的规定表49LED灯具熔丝选用、灯具光衰，连续亮灯3000H应不大于4；累计亮灯时间30000小时，应不大于30。、灯具的电磁兼容性能应符合现行国家标准的规定4428箱式变电站安装灯具（总）功率范围（单位W）2502504004001000对应熔丝额定电流（单位A）2410凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司29、箱变围栏采用PVC等无回收价值的材料制作，高16米。、箱式变电站基础结构采用带电缆室的混凝土结构；电缆室通风口，应采取防止小动物进入室内的措施。周边采取适当防排水措施。、箱式变电站基础周边应设置接地装置，要求接地电阻不大于4欧，否则需补打接地极。至电气设备上的接地线应采用镀锌螺栓连接，对有色金属接地线不能采用焊接时，可用螺栓连接。箱式变电站、安装完毕送电投运前应进行相关试验及检查。4429照明工作井、过街电缆保护管、绿地与绿地间电缆保护管应在两端设置工作井。工作井应符合下列规定、工作井井盖应有防盗措施；、工作井井深1M，井宽08M，井底设渗水孔；、照明工作井宜避开盲道。否则，应在手井盖板拓制花纹，保持盲道凹凸图案的连贯。4429灯杆接地保护（TNS系统）、线路首端、末端及分支处的路灯灯杆部位重复接地装置接地电阻（断开PE线测量）不应大于10欧。所有路灯灯杆在连接接地装置后接地电阻不应大于4欧（接入PE线测量）；否则需补打接地极。、接地体埋深埋深12米。接地装置的导体截面角钢厚度为5MM。接地体的连接应采用焊接，焊接应牢固并应进行防腐处理。44210实验、调试凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司30路灯及配套设备安装完成后，即可通电、实验。对出现问题的地方进行修复、调试，直到达到满意的效果。44211自检、竣工验收调试完毕后，项目建设单位组织本单位技术工作人员及相关负责人对安装工程进行自检，无问题后可申请上级主管部门进行竣工验收。443工程量本项目对凤台街改造安装配套路灯，含灯具共计450套。主干道412套，单基LED灯光源210W180W。交叉口38套，单基LED灯光源3210W。项目工程量见下表。表410项目工程量工程名称单位数据备注侧位、组装、接线套套450立灯杆套套450主路高12M，交叉口高16M基础开挖M390010MX10MX20M基础现浇M372909MX09MX20M电缆沟开挖M34919605MX07MX14056KM低压电缆敷设M13306KMYJV14X251X16高压电缆敷设M750YJV22103X70照明工作井座45010MX08MX08M破路面2150路面05MX43KM浇路面2150路面05MX43KM箱式变电站安装台6160KVA45设备方案451施工设备4511施工机械准备凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司31根据本项目施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度计划的安排，组织施工机具设备需用量计划的落实，确保施工队伍按期进场。4512主要机具一览表本项目施工主要设备见下表46。表46主要机具一览表种类（名称）数量型号功率备注强力振动电钻2台32、TE5181500手提电钻4台FDV1616350弯管器1台SYW2600台钻1台MODEL21500砂轮切割机4台2416S10900手提砂轮切割机5台直向5寸5250电焊机2台326MM51200冲击钻8把550/Z81800汽车两辆452路灯及相关设备要求4521路灯灯具及灯杆、LED路灯灯具、电性能要求、LED路灯应在标称的额定电源电压及额定频率下应能长期、可靠、正常地工作，并对环境不产生危害。、LED路灯在标称的额定电源电压及额定频率下工作时，其实际消耗的功率与额定功率之差不应大于10，功率因素不应小于092。凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司32、平均寿命LED路灯在额定电压压下燃点,平均寿命不应低于30000H。、最大温度LED路灯额定最大温度TC值不应大于58。灯具内各个LED管的最大热沉温度不应大于65。在正常环境下工作时,铝基电路板温度不得超过71。、LED路灯必须设置有3C或UL或VDE认证的熔断装置,以作为电路异常时过流保护。、主要参数要求、平均显色指数RA652000H光通量维持率985000H光通量维持率97。、平均相关色温4000K6500K时级LED路灯初始光效LM/W78。、配光特性LED路灯配光曲线应近似蝙幅翼/矩形光斑。其配光曲线的最大光强方向与向下垂直轴夹角在075之间，90角和80角方向上的光强最大允许值分别为50CD/1000LM和100CD/1000LM，90角方向上的光强最大值不得超过1000CD。灯具中部分LED灯泡熄灭或整灯调光时，其光斑形状和路面照度均匀性不不应发生明显变化，单灯照度均匀度04。、安全要求LED道路照明产品应符合国家相关安全标准要求。LED路灯防护等级不应低于IP65。、电磁兼容性能的要求凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司33LED道路照明产品的无线电骚扰特性应符合GB177432007的要求；LED道路照明产品的电磁兼容抗扰度应符合GB/T185952001的要求；输入谐波电流应符合GB1762512003的要求、灯具外壳要求采用超高导热系数的铝合金散热器，要有良好的密封，以保证防尘、防水功能，以保证LED可以在诸多不利条件下，其结温仍然处于合理的水平。、灯杆灯杆、灯具杆体采用优质低硅低碳钢杆，最大抗风速为35M/S。灯杆下部维修门内设接地螺丝，且具有防盗措施。、主干道灯杆A类型双叉圆锥杆、B表面处理圆锥形、热镀锌喷塑；C壁厚5MM、杆高12M、上部口径60MM、底部直径220MM、法兰厚度20MM、尺寸350350MM；D双边安装；、交叉口灯杆A类型八边形杆；B表面处理八边形形、热镀锌喷塑C壁厚6MM、杆高16M、上部口径60MM、底部直径280MM、法凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司34兰厚度25MM、尺寸360360MM；D交叉安装；凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司35第五章节能降耗节约能源是我国发展国民经济的长期基本国策，随着经济社会的加速发展，我国能源资源利用效率不断提高，能源资源约束还在不断加剧，进一步加强节能工作是深入贯彻科学发展观、落实节约资源基本国策，建设节约型社会的一项重要措施，也是国民经济和社会发展的一项长远战略方针和紧迫任务。51编制目的编制建设项目合理节能方案，是根据国家有关法律、法规、标准及规定的要求，针对工程项目的具体情况，在工程项目中运用节能新设备和新材料，并实现先进的节能管理方案以及资源的综合利用，以达到节能措施的可行性和经济上的合理性，避免盲目投资，从源头上把住能源、资源节约关，最终达到节能降耗的目的。52节能规范和设计原则521节能规范在本项目设计中，通过采取适当的措施，选用节能效果好、性价比高的设备，使得各照明系统，在满足使用功能和照明设施质量要求，并符合经济原则的条件下，尽可能的降低能耗的使用。所参考使用节能标准及节能设计规范如下5211国务院关于加强节能工作的决定国发200628号凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司365212“十一五”城市绿色照明工程规划纲要建办城200648号5213中国节能技术政策大纲（2006年版）；5214节能监测技术通则（GB/T153162009）；5215城市道路照明设计标准（CJJ452006）；5216国家计委（1984）第1207号关于工程设计认真贯彻节约能源、合理利用能源的通知；5217国家发改委关于印发固定资产投资节能评估和审查指南（2007）的通知（发改环资200721号）。522建设原则为了使项目建成后有很好的社会效益，本项目改建原则是、根据国家“十一五”城市绿色照明工程规划纲要和有关能源政策和法规，选择能源种类、品种与质量。设计时尽可能做到能源充分利用，节能减排。、积极采用新设备、新材料，但不盲目超前。项目建成后，城市整体形象达到提高。、制定相关节能管理制度，项目建成运营后要注重定期对各路段的路灯检查工作，避免造成不必要的能源损耗。、重视环境保护、节能降耗和安全，建设方案充分采用先进设施，做到环保、节能、安全设施与工程建设“三同时”。、必须达到国家规定的有关质量、能耗、环保、劳动安全和卫生标准、相关的设计规范和建设条例要求。凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司3753项目能耗分析安装LED路灯后产生的效益包括下列五个方面光源功率减少的节电效益；线路损耗减少的节电效益；变压器损耗减少的节电效益；运行维护管理费用减少的经济效益；变压器容量减少、开关设备容量减少、电缆截面减少、以及安装运输费用减少所带来的经济效益。绿色照明旨在节约能源、保护环境，通过多种措施和方法，以形成高效优质的照明系统，从而减少照明用电，减少发电量，减少燃煤，既节约了能源，又减少了燃烧造成的CO2、S02、有害气体的排放，达到保护环境的目的。本项目具有综合性的特点，它在运营中具有公益性，也有专管性。项目的特点决定了项目对能源的要求，也决定了项目节能技术要求。能耗详细分析见第十二章综合效益评价。54节能措施本项目节能可以从两个方面考虑一是项目建设施工期中的节能；二是设备节能；三是项目在运营后的节能工作。在这三个方面的节能中，项目运营后对路灯的定期检查和管理工作尤为重要，从根本上决定了项目的节能性质和要求。项目建设施工期的节能方案和项目所需设备的选材应充分体现“安全性、实用性、节能性和效益性”。在节能设计中，应把节能性和运用现代化设备结合起来，充分利用现有的节能材料，把能耗降到最佳状态。541节电措施凤台街路灯节能改造工程项目可行性研究报告北京市市政专业设计院有限责任公司38本项目要认真贯彻国家节能的法律、法规，落实国家相关建设标准，技术标准和中国节能技术政策大纲（2006版）中的节能要求，在节约经费的原则下，坚持贯彻节能设计技术标准，542设备节能积极采用高性能低能耗节能型设备包括动力机械、低耗变压器、照明灯具等，以减少施工期对电的耗用。严格按照城市道路照明设计标准（CJJ452006）中的第612、712条严格规定各路段的照明标准值，并按照相关道路照明标准值合理选用照明设备。光源性能指标应符合国家现行有关能效标准规定的节能评价值要求；选择灯具时，在满足灯具