地方铁路实施性施工组织设计

寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计1中铁十四局集团有限公司实施性施工组织设计1概述11编制依据新建地方铁路寿光至邹平线寿光至广饶段（益羊线寿光段改线）工程，二标段招投标文件、施工设计图纸。新建地方铁路寿光至邹平线寿光至广饶段（益羊线寿光段改线）工程，二标段施工现场勘察所获取的资料。国家、铁道部现行铁路工程建设的设计规范、施工规范、验收标准及安全技术规则。我单位可投入本工程的现有资源及在类似工程施工中所积累的施工经验。依据我单位ISO9001质量管理程序文件要求。12编制原则121响应投标文件要求的原则严格按照投标文件有关要求，编写本标段实施性施工组织设计与施工进度计划。122保证工期的原则以监理工程师下发的开工日期为整个工程开始日期，总工期15个月内全部施工完成。按照工程实际总工期与投标要求的工期一致原则来编制施工计划，以此为前提配备施工要素，划段施工,平行作业,确保工期。123优化施工方案的原则在保证工期、质量、安全的前提下，优化施工方案，均衡生产，严格控制施工成本。124突出重点，组织专业化施工的原则根据本合同段工程情况，将跨S323、S321特大桥作为重点工程，安排专业队伍施工。参照我单位多年从事铁路、公路等项目连续梁的施工经验，在施工安排中优先保证。125确保工程质量的原则本施工组织设计以确保施工质量为原则，采取先进可行的施工方法、施工工艺、检验手段，以确保质量目标实现。126环境保护、水土保持的原则总原则环境保护、水土保持要本着“三同时”的原则与工程本体同步实施。坚持“改造自然、美化自然、建设铁路、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计2中铁十四局集团有限公司同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准修建、维护环保设施，达到修路、环保双成功、双满意。13工程概况131工程简介益羊线寿光段改线工程改线起点自寿光市孙家集镇的边线王村北既有益羊线DK18000，线路在王裴庄西侧上跨S226（羊临路），后与西三环并行向北，在崔家庄以北设寿光站，出站后线路折向西北，在蔡家营以北上跨跃龙河，后并行西乡路向北，线路上跨潍高路、寿济公路，后折向东北，在农业生态园以南上跨益寿新河和西三环，后折向东北，经韩家庄、石头屋子，在古城镇顶盖村以南接入新设的寿光西站，里程SDK260388（DK3989538），改线段线路全长21801KM。途经孙家集街道办事处、文家街道办事处、化龙镇及古城街道办事处。区间内重要的附着物在DK21350下穿110KV超高压线、DK22360下穿110KV超高压线、DK31735处500KV超高压线、在DK36370处660KV超高压线1处；在DK20100处、DK31920途经国防光缆2处。132工程范围本标段为第二标段益羊改线段DK18000DK3989538，包含该范围内路基、桥梁（不含简支T梁制作和架设）、涵洞及站场土石方。主要桥梁为跨226省道（羊临路）大桥132M164M钢桁梁132M，跨323省道（潍高路）及跨321省道（寿济路）特大桥约61072M（其中跨323省道和跨321省道均为32M48M32M悬浇连续梁），跨226省道（西三环）大桥为132M264M钢桁梁132M。133主要工程数量本标段主要工程数量为区间路基土石方1727万方，站场路基土石方1667万方，圬工约42万圬工方，特大桥61072延米/1座，大中桥5265延米/5座，小桥14346顶平米/19座，涵洞4864横延米/29座，车站2座。主要工程数量见表1131。寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计3中铁十四局集团有限公司表1131主要工程数量表工程项目单位数量A组填料立方78270改良土立方361374区间土石方C组填料立方1172503过渡段立方112245A组填料立方75140改良土立方134494站场土石方C组填料立方1241255渗水土立方23282浆砌石圬工方60118混凝土及砌体混凝土圬工方3130播草籽平方米292551绿色防护栽植灌木千株1988516土工布平方米5447土工合成材料土工格栅平方米482698路基工程路基附属工程地基处理处理强夯立方米166080特大桥延米/座6107/1大桥延米/座3577/3中桥延米/座1688/2小桥顶平米/座14346/19桥涵工程涵洞横延米/座4864/29134主要技术标准铁路等级地铁I级（参照国铁级）；正线数目单线；最小曲线半径一般1200米，困难800米；限制坡度5；牵引种类内燃（预留电化条件）；机车类型DF8B；牵引质量5000吨；到发线有效长1050米；闭塞类型半自动闭塞。135地质、地形、气象、水文情况本线位于山东省寿光市境内，所处地貌单元为冲积平原，地形较平坦开阔，线路两侧主要为农田和蔬菜大棚；地层表层为素填土，层厚048M，为级普通土，其下为第寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计4中铁十四局集团有限公司四系更新统全新统冲积粉质粘土、粉土、粉砂、细砂、中砂、粗砂等；线路经过地区属暖温带亚湿润季风气候区，春旱多风，夏热多雨，冬季干冷，四季分明；抗震设防烈度7度，土壤最大冻土深度为057M；地下水主要为第四系松散层孔隙潜水，水位埋深20M，主要受大气降水补给，地下水位年变化幅度2M以内。136工程施工条件1361交通运输条件铁路与本线相邻的既有铁路有胶济线、益羊线等，铁路运输条件优越，工程施工时可充分利用既有铁路的运输能力，将主要材料运至距线路较近、有条件的既有车站后，再用汽车转运到工地。公路本线所经地区公路交通方便，有S226省道、S321省道、S323省道及多条县乡道路，可作为施工材料运输的重要通道。1362主要建筑材料的来源石灰沿线所经地区为黄河冲积平原、滨海平原，无石灰场分布。线路南侧的青州零星分布的既有石灰场，可满足本线需求，但距线路较远，平均运输距离约50公里。砂沿线所经地区为黄河冲积平原、滨海平原，无砂场分布。潍坊市昌乐高崖镇砂场，储量满足施工需要，可由汽车运至工地用于施工。石料沿线所经地区为黄河冲积平原、滨海平原，无石场分布。青州市邵庄镇山东鑫能建材石料厂、青州市邵庄镇蝙蝠山北石料厂、青州市邵庄镇青州都益来建材石料厂等石料厂。储量丰富，开采条件较好，可以满足铁路施工需要，可由汽车运至工地用于施工。水泥初步选用附近山水水泥、山铝水泥及中联水泥。钢筋、钢绞线等主材目前正在考察当中。沿线水、电、燃料等可资利用情况沿线地表水水质较好，地下水位埋深约在2080M不等，沿线大棚区水井较多，可就近取用或部分考虑打井解决施工及生活用水。线路所经地区电网发达，变电站分布广泛。沿线重点工程施工考虑利用地方电源。施工时就近接地方电力干线，或者从地方变电所引线，搅拌站及特大桥分别设置一台315KVA的变压器。沿线所经地区燃油料供应充足，施工机械使用的燃料可就近购买。寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计5中铁十四局集团有限公司137工程特点及重难点分析1371工程特点工期紧张、土方量大、结构物多，施工组织难度大本标段合同工期15个月，施工长度21801公里，工程内容包括路基、桥涵及相关运营设备等内容；主要结构物特大桥1座，大中桥5座、小桥19座、涵洞29道。施工任务重，施工期间需科学组织，精心安排，搞好施工工序衔接及合理调配各类施工物资。各级填料缺乏本线通过地段为黄河冲积平原地区，经过地区缺乏A、B、C组填料。沿线多为农田和大棚，取土场很难找到，但C组填料方量极大，需政府大力协调解决。取土场填料等级为C组填料，外购生石灰并掺6进行改良后，用于基床底层。基床表层A组填料采用外购的方式解决，需提前储备。水土保持要求高根据山东省人民政府关于划分水土流失重点防治区的公告（1999年6月），本线所经地区属山东省水土流失重点监督区和重点治理区。本工程水土保持的技术措施要求比其它铁路高。施工中必须对取、弃土场的优化，施工废水的达标排放严格控制，工程完工后及时按设计要求进行绿化和复垦。1372工程重难点分析本标段主要工程内容为路基、桥涵等。经我公司对工地现场的实地踏勘及对工程项目的认识，本标段重、难点工程分析如下工程组织管理是本标段的难点本标段工程量大，桥涵工点多、比重大。如何有条不紊组织好各工点的施工、工序的衔接，协调好相邻结构物的施工以及工期安排是本标的重难点之一。按工期要求配备生产要素，使专业队伍、机械设备、资金投入既满足施工工期要求，又能做到队伍不窝工、设备不闲置、资金不浪费，施工过程中需要科学组织，妥善处理各分项工程衔接过渡及为后续工程创造良好的施工条件。围绕总体工期要求，保证各阶段各工序不出现安全质量问题，确保大小工序环环相扣，是本标段的难点之一。跨S323、S321特大桥是本标段的重点工程跨S323、S321特大桥全长61072M，是本标段最长的桥梁，两主跨均采用（324832）M连续梁结构，其中第3孔跨越S323，第16孔跨越S321。根据工期要求，连续梁提前施工，需提前制定专项施工组织方案，倒排工期，严格控制。因此如何加大寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计6中铁十四局集团有限公司投入，加快工程进度，按期完成施工任务是本标段的重中之重，施工中予以重点安排和控制。跨越两条省道，车流量大，如何确保安全施工，也是本标段的重点。路基工程也是本标段的重点工程本标段路基土石方填量339万方，土方量大线路长，沿线大棚区多，取土场紧张。松软土路基、浸水路基分布较广，地基加固工程较多，以及路桥、路涵过渡段等地段，须重点考虑路基质量控制、工后沉降、各专业交叉施工顺序及工期安排。施工资源的科学组织供应是本标段的重点根据当地环境特点，如何利用有效的施工期，在有效施工期内组织合理的资源是本项目成功的关键，本工程需要合理科学的组织劳动力、机械设备、建筑材料等主要资源，资源的组织是否合理有效直接影响施工进度，一上场应重点组织考察劳动力，机械设备，当地材料的来源、数量、质量。2总体施工组织布置及规划21总体施工指导思想和原则211总体施工指导思想以“高效、优质、安全、文明、环保”为施工指导思想，以人为本，严格管理，优化资源配置，发挥科技领先。采用新技术、新工艺、新材料、新设备，抓重点、难点工程，令监理、业主满意、放心。以大桥墩柱施工为先导，以大桥连续梁的现浇为重点，抓好路基工程施工，平行组织、流水作业，合理划分区段，多点全面展开施工。做好施工准备，配备相应施工力量和足够的机械设备。强化计划目标管理，科学合理制订进度计划，确保各阶段目标实现，最终总体目标实现。寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计7中铁十四局集团有限公司以“合同承诺”的质量要求为基础，进行质量、安全、进度、费用控制和竣工资料整理，确保达到或超过合同承诺质量要求。212总体施工原则经济性原则充分利用工程所在区域现有道路，并加以拓宽改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。实用性原则现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。方便管理原则便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。安全性原则场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。环保性原则根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。22施工工区划分为便于施工管理、均衡生产及施工的全面展开，结合工程特点，依据我单位专业施工队伍情况、本着优化资源配置的原则，将本标段划分为二个线下施工工区，施工工区划分见表221。表221施工工区划分表工区正线长度KM管辖区段范围备注一工区991K18000K27910主要工程内容路基工程、跨S226大桥、寿张路中桥、框架桥、涵洞工程、防护及排水工程、寿光站等。二工区11985K27910K3989538主要工程内容路基工程、庞家中桥、跨S323、S321特大桥、跨西外环大桥、北三环中桥、框架桥、涵洞工程、防护及排水工程等。23施工组织机构设置、任务分解、队伍安排231施工组织机构设置及职责划分2311组织机构设置为了加强本标段工程项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的意义和特点，并根据工程需要和招标文件要求，结合我单位的实际情况，将择优选调富有铁路路基、大型桥梁、不良地基处理施工经验的管理和技术人员组成项目经理部，高标准地负责本标段所有工程的施工组织管理工作。根据本工程的特点，拟采用项目部、施工队、作业层三级管理模式进行本项目管理。寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计8中铁十四局集团有限公司项目部设项目经理、项目书记、项目副经理、总工程师、安全总监等领导层；设置综合管理部、工程管理部、计划合同部、财务部、安全质量部、物资设备部六个职能部门，本标段设2个工区，项目部下设架子队、中心试验室和测量组。另外，项目经理部将成立由局内专家组成的专家顾问组对本项目的施工技术进行咨询和指导。本项目施工管理组织机构见“施工组织设计图表部分表141项目实施组织机构图”。2312组织机构职责划分项目经理部组织机构职责划分见下表2311。表2311项目经理部人员和部门职责划分表部门和人员职责项目经理部项目经理部负责本标段全过程施工组织、指导、协调与监控，对发包人负全责；建立、实施与保持质量、环境和职业健康安全综合管理体系；全面履行施工合同，确保按期、优质、安全、高效地完成标段内工程任务与缺陷修复工作。项目经理全面负责本项目的施工组织指挥和管理，对工程质量、环境、职业健康安全、工期负总责，向员工传达满足顾客和法律法规要求的重要性；组织实施综合管理方针，确保质量、环境、职业健康安全目标的制定和实施；组织策划、建立、实施和保持项目部综合管理体系，确保综合管理体系的符合性、适宜性和实施的有效性；批准发布管理手册、程序文件；批准各部门的职责、权限和管理目标；提供管理体系运行所必要的资源配备；确保综合管理体系运行情况及时进行内部沟通。专家顾问组协助项目经理实施项目综合管理方针和目标；对本标段施工技术、计量测试和工程质量等进行技术咨询；指导科技创新与开发；参与审核施工组织设计，解决施工中重大技术难题；参与工程质量事故的处理工作，审核处理方案。项目书记负责组织学习和宣传党的路线、方针、政策；负责召集支部委员会和支部大会，结合本单位的具体情况，认真传达贯彻上级的决议、指示、研究安排党支部工作，将党支部工作中的重大问题，及时提交支部委员会和支部大会讨论决定；了解掌握党员、员工的思想、工作和学习情况，发现问题及时解决，经常性地做职工的思想政治工作；经常与支部委员和同级行政负责人保持密切联系，交流情况，相互配合，支持他们的工作，协调单位内部党、政、工、团的关系，加强团结，充分发挥支部委员的集体领导作用；团结和带领广大党员围绕施工生产开展生产突击、生产大干等活动，为安全、优质、高效地完成本项目施工任务提供可靠保障；负责工地安全生产、文明施工的宣传和管理工作，主管后勤工作、办公室工作。项目副经理贯彻实施综合管理方针和目标；协助项目经理抓好现场管理，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；组织协调产品实现过程中影响质量、环境、职业健康安全目标实现的相关因素；有效组织施工生产，确保实现项目部质量、环境和职业健康安全目标，实现优质服务。总工程师贯彻实施综合管理方针和目标；对本标段施工技术、计划合同和工程质量负技术责任，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；组织贯彻技术规范、施工规范、质量标准，跟踪有关科技信息，推进科技创新与开发；审批施工组织设计，解决施工中重大技术难题；参加工程质量事故的处理工作，审批处理方案；负责安全规程、施工组织设计的制定与实施。寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计9中铁十四局集团有限公司部门和人员职责安全总监在项目经理的领导下工作；负责本标段工程的施工安全、检查、指导等职责，对安全管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；组织贯彻安全技术规范、安全施工规范；参与审核施工组织设计，解决施工中重大技术难题；参加工程质量事故的处理工作，审核处理方案。综合管理部负责文件控制程序等三个程序的制定、修改、实施；负责项目日常生活管理，文件管理，保密资料管理；外来人员的接待及对外协调工作；负责协助发包单位做好征地拆迁；与地方公安部门做好路地联防；贯彻国家、地方、发包人关于环境保护法律、规定和要求，组织开展职工环保教育；制定环境目标、指标和管理方案；负责项目部环保工作，组织对目标、指标和管理方案实施情况监督检查；加强环保教育，宣传有关环保政策、法律、法规；强化职工环保意识，现场挂环保标语牌；全面指导、监控环境保护工作；经常与建设方委托的环境监控部门联系，按受其监控。工程管理部负责施工过程控制程序制定、修改和实施；负责本标段工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织及调度工作；编制实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施；负责本标段施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、变更设计、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编制等工作，解决施工技术疑难问题；负责对新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”成果和工法进行研究、引进、吸收、推广和应用；制定科研课题项目，并进行实施、开发和技术指导。计划合同部负责与顾客有关的过程控制程序的制定、修改和实施；负责施工计划制定、实施管理，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作；负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理；负责工程验工计价工作；参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核；负责财务管理、成本核算；为综合管理体系提高财务保证。财务部负责工程验工计价收款工作；负责财务管理、成本核算；参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核；为综合管理体系提高财务保证。安全质量部负责质量管理工作，组织编制质量管理办法、质量内控标准、纠正和预防措施、创优规划；负责安全管理工作，组织编制安全管理办法、纠正和预防措施；配合监理工程师做好现场质量的监督检查和质量的检查评比与考核；负责贯彻GB/T19001质量标准、GB/T24001环境标准、GB/T28001职业健康安全标准；组织编制项目部质量、环境和职业健康安全综合管理体系文件并实施；指导项目部各部门施工队开展贯标工作，编制内部审核计划，组织实施内部审核，并接受上级有关部门的内审和认证机构的监督审核；收集施工过程中的不合格信息，进行数据分析，并制定纠正和预防措施，保证综合管理体系持续有效地运行；负责职工质量教育培训，进行技术交底，组织开展QC小组活动负责职工安全教育培训，进行安全技术交底；遵守环境和职业健康安全法规，制定职业健康安全和环保措施，消除不安全因素，杜绝部门火灾及人身伤亡事故。物资设备部负责物资采购管理程序的制定、修改和实施；负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作；负责本工程项目全部施工机械设备的采购及管理工作；制定施工机械、设备管理制度，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。试验室负责监理和测量装置控制程序的制定、修改和实施；负责对进场原材料、构配件、半成品质量，按现行有效规程进行取样检验，把好工程材料质量检验关，参加工地砂、石料场的选择与质量复验；负责选定混凝土、砂浆配合比，填发施工配料单，经项目总工签认后，交付施工，负责混凝土、砂浆等检查试件的制作、养护，并按规定日期检定；负责工程试验原始资料的整理、保管；负责本项目测试仪器、设备的购置、使用、管理、维护和定期检定工作。测量队负责本标段的控制测量，对施工队的施工放样，进行指导和复测，对完工项目负责贯通测量，负责测量仪器的维护保养和校核，负责测量计算资料的复核、整理和归档。寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计10中铁十四局集团有限公司部门和人员职责施工队贯彻执行项目部综合管理方针和目标，制定具体的分解措施并实施；制定各岗位工作职责、操作规程，进行详细的技术交底；实施施工组织设计，保证施工安全，确保工程质量、环保、工期满足合同要求；组织开展全员质量、环境和职业健康安全意识教育和技能培训，提高操作水平；接受各种检查和内审，提供体系运行情况的相关资料；提供充分必要的资源，确保综合管理体系的有效运行。232架子队的设置及任务分解为适应本工程施工的需要，确保寿平铁路建设工程质量、施工安全和工程进度，我单位将积极贯彻执行铁道部第51号文关于积极倡导架子队管理模式的指导意见，充分调动社会资源积极参与铁路建设，进一步规范铁路建设项目施工用工行为，本工程施工队伍采用架子队的管理模式。2321架子队的设置原则架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。架子队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。各岗位明确职责，落实责任。2322架子队配备根据本标段施工工区划分、各主要工程结构物的规模及分布情况，拟配置路基架子队6个、桥梁架子队8个、综合架子队2个，计划安排16个架子队参与本项目的施工。架子队的管理详见1316章节。2323架子队承担施工任务分解施工队伍配置及施工任务划分详见表2321。表2321拟配置施工队伍及施工任务划分表工区范围施工队伍名称施工高峰人数主要工程名称或里程范围承担的主要工程内容路基架子1队110DK18000DK234391地基处理、路基区间土方开挖、填筑等路基架子2队100DK234391DK25250路基区间及站场土方开挖、填筑等路基架子3队60DK25250DK27910地基处理、路基区间土方开挖、填筑等桥梁架子1队120跨S226大桥、庞家中桥桥梁下部结构、桥面系及附属桥涵架子4队60DK18000DK23500框构桥涵及附属桥涵架子5队50DK23500DK28000框构桥涵及附属一工区DK18000DK27910综合架子1队100本工区拆迁、道路改移、路基防护及其它二工区DK27910路基架子4队70DK27910DK313002路基区间土方开挖、填筑等寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计11中铁十四局集团有限公司工区范围施工队伍名称施工高峰人数主要工程名称或里程范围承担的主要工程内容路基架子5队120DK31911DK359241地基处理、路基区间土方开挖、填筑等路基架子6队80DK359511DK3989538地基处理、路基区间及站场土方开挖、填筑等桥梁架子2队160跨S323、S321特大桥桥梁下部结构、桥面系及附属桥梁架子3队60跨西外环大桥桥梁下部结构、桥面系及附属桥涵架子6队80DK28000DK31200框构桥涵及附属桥涵架子7队70DK31200DK35200框构桥涵及附属桥涵架子8队70DK35200DK38000框构桥涵及附属DK3998538综合架子2队100本工区拆迁、道路改移、路基防护及其它合计141024临时工程规划及施工总平面布置241临时工程规划2411施工生活驻地根据工程分区施工的情况，本工程项目经理部设在寿光市圣城西街与西外环交叉口西南300M处。各施工作业队沿线路附近设营，视施工场地情况，搭建活动板房与租用相结合，新建办公和生活房屋采用彩色钢板房。项目经理部和各施工队驻地面积见下表24111。表24111项目部和施工队生活临时房屋面积表序号施工队伍名称数量驻地建筑面积（M2）备注1项目经理部11200租用2搅拌站18000新建3路基架子队62000新建或租用4桥梁架子队84000新建或租用5钢筋加工场地21200新建及租用6综合架子队21000新建或租用合工生产临时设施24121搅拌站寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计12中铁十四局集团有限公司根据本标段结构物特点，本标段集中设置1座混凝土搅拌站，搅拌站设置详见表24121。表24121混凝土搅拌站设置表位置里程线路左/右侧供应范围生产能力（M3/H）占地面积（M2）K24600左200M本标段75/50800024122钢材加工场本合同段钢筋拟集中加工，统一设置在搅拌站内及西马店钢筋加工场地，由运输车运送到各个结构物。因钢筋笼长，运输困难，桥梁桩基钢筋笼拟在桥梁现场加工，由每个施工队靠近现场设置。24123试验室在合同实施期间，我单位在搅拌站生活区内设立工地试验室。项目部根据工程需要提供试验室用房并配备试验仪器、设备等。工地试验室承担多项与工程质量控制有关的检测、试验。24124材料场在寿光站、各大桥处各设临时性施工场地1处，在寿光站设砂石料存放场一处，设置位置时尽量考虑共用部分设施及场地，节省临时工程用地并便于管理，方便用水用电和备料。库房的规模和组成能为贮存材料、燃料、配件及其它物件提供足够的面积，所贮存的材料及配件数量能保证工程的需求。仓库、贮料场保持整洁，地面硬化，不同材料设标志分别堆放，粉状材料进行遮盖，并防止有害物质污染和混杂于其它物质中。24125施工便道根据现场重点工程分布情况及既有道路情况，S323省道以南部分利用西三环及乡镇道路作为主要运输便道，改扩建乡村小道引入路基。S323省道至终点，利用西三环作为主要运输便道，沿线路左侧修建运输便道。新建施工便道21801KM、改扩建便道48KM。汽车运输便道参照现行公路路线设计规范中四级公路标准，便道路面宽45米，最大纵坡9，每200M设一处错车道，宽65米，横向双侧排水，横坡4，便道原地面清表、推平碾压后，路面底层填改良土（外借C组土掺6石灰），厚度40CM；路面基层填级配碎石掺水泥，厚度30CM，靠近便道外侧设置临时排水沟。24126取土场本线均以填方形式通过，主要采用取土场进行集中取土，取土场基本设置在沿线附寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计13中铁十四局集团有限公司近，取土后平整场地，有条件的造田还耕，其余植树绿化或设鱼塘。经过实地考察，初步考虑取土场设置详见表24122。表24122取土场设置表序号里程位置所属村镇供应范围取土（万M3）临时征地面积（亩）1DK18000线路西南114KM明家村西北角DK18000DK2100015302DK18000线路西北95KM南口埠村东北角DK21000DK2400050753DK23200线路以西104KM崔家庄西DK24000DK24600701204DK23400线路以西124KM崔家庄西北DK24600DK2525030605DK32000线路以东128KM桑家村北DK25250DK350001001006DK35600线路以东88KM西罗桥村西北角DK35000DK3800020607DK38000线路以东218KM古城街道幸福路与建新街交叉口东南侧DK38000DK39985382515024127施工用电规划现场调查沿线电力资源丰富，施工用电可就近接引地方电源，根据用电负荷分布情况，采取自地方既有变电站“T”接10KV线到本线，再沿铁路线局部贯通的用电方案。本标段共架设临时电力线路15KM。变压器及发电机配置方式为在主要结构物附近设置变压器,详见表24123。为了保证施工的正常进行，根据现场情况设发电机备用。表24123变压器设置一览表变压器供应范围内变压器配置备用发电机编号主要结构物里程功率KVA台数功率台数备注一、桥梁工程1跨S226大桥DK1998390KW1利用当地变压器2跨S323、S321特大桥K316052501120KW1新购变压器3跨西外环大桥K3287290KW1利用当地变压器二、搅拌站4混凝土搅拌站K266003151120KW1新购变压器寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计14中铁十四局集团有限公司以上合计2424128施工用水规划沿线地下水位较浅，但水质复杂，以咸水为主，矿化度较高，可考虑打深井解决施工及生活用水。在搅拌站附近设置100M3水池蓄水，以确保对重点工程连续供水并保证用水质量，结构物用水初步考虑利用当地水井或打井。24129施工临时通讯规划施工临时通讯采用有线电话、移动电话及INTERNET网络通信相结合的方式。在临近城镇的施工地点，施工临时通信将利用靠近点的既有通信运营商的通信资源。生产调度指挥和对外联络利用当地通信网络接入通信电话、传真等通讯设备，配备手持式对讲机，同时使用移动通讯设备进行工地信息沟通。242施工总体平面布置2421施工总平面布置内容施工场地总平面布置图主要包含以下内容施工线路位置及走向；项目经理部和施工队伍布置及大体里程位置；混凝土搅拌站位置；特大桥、主要大桥、车站等主要结构物位置；沿途主要道路；主要城市及乡镇；其他大型临时设施等。2422施工总平面布置图附施工总体平面布置图25各阶段施工组织措施251施工准备阶段的工作内容和组织措施2511施工前期准备工程施工前项目经理部选派得力人员尽快与发包人、地方政府、主管部门和相关的协作单位进行沟通，建立密切联系，消除施工障碍，疏通施工渠道，为施工创造一个和谐、融洽的内外部环境。与发包人和发包人代表的协调项目经理部将向发包人代表汇报工作情况，与发包人和发包人代表协商工作事项、商定议事规则及程序、确立例会制度。同时协助发包人办理开工前的各项审批手续及落寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计15中铁十四局集团有限公司实现场施工条件。与社会有关部门的协调项目经理部还将积极主动地与当地公安、交通、水运、林业、环保环卫、电力公司等部门取得联系，向他们通报情况，听取他们的意见，了解政府及主管部门的最新管理信息，按要求办理相关手续，制定相应的规章制度，取得当地政府及主管部门的支持、信任与配合。施工环境的协调做好施工现场周围环境的调查研究工作，掌握真实情况，增强工作的预见性、针对性和时效性，尽可能减少自然或人为不利因素的影响，为施工顺利进行创造条件。2512施工技术准备施工测量施工前，项目经理部及早组织测量队与工程师按发包人提供的施工设计资料，对线路中线、水准点和中桩高程进行复测。复测结果报经监理和发包人批复后，组织定位放线，对路基工程、桥梁工程等布设精密导线网、水准网，埋设永久桩和护桩，确保本标段测量桩橛位置准确无误，满足铁路测量技术规程精度要求，并测量标定建设征地界。制定整个合同段的测量计划和测量管理制度。筹建试验室试验室配置满足施工需要的试验仪器与设备，安装调试，通过评定。进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，做好混凝土配合比的试配与优化。在施工过程中，对混凝土进行跟踪质量检测，及时反馈信息，指导施工。编制施工操作细则根据本合同段设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，对重点工程和关键工序编制作业指导书、重点工程施工方案、工程质量保证措施，并报监理工程师审批。对重点控制工程的施工方法和施工工艺编制专门的施工操作细则，以确保工程质量，不断提高施工工艺水平。核对设计文件接到设计文件后，结合设计技术交底，项目总工程师组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。对于地形地貌、水文地质的核对主要采取现场测绘和走访调查等形式；对于工程地质的核对主要采取桩孔试钻，并结合实际施工进行判别。如现场与设计不符，及时与设计单位联系，同时抄报监理与发包人。寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计16中铁十四局集团有限公司制定新技术应用和科研项目针对本标段工程特点，针对高难新施工项目，确定推广使用新技术、新材料、新工艺、新设备的工程项目。本标段的高难新施工项目主要包括大体积混凝土施工裂缝防治、悬灌梁施工质量控制、钢桁梁施工质量控制等保证安全施工等关键技术。制定不良地质技术保证措施施工中须从思想上高度重视，加强检测和质量控制，提前制定技术保证措施，做到有效预防，确保施工顺利进行技术交底由项目总工程师组织技术骨干对投标书施工方案进行优化、完善、修正，编制实施性施工组织设计、创优规划和年度施工计划、关键工序作业指导书等下发各部门执行。工程管理部对施工中每道工序下达详细的技术交底书，技术交底内容包括相应的安全技术交底。岗前培训针对本工程标准高、规模大的特点，组织技术人员和相关专家对管理人员、技术工人、安全员等进行培训，培训内容包括铁路施工、验收暂行规定，技术标准和施工技术指南、技能培训、工程质量、职业道德，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律、法规。2513重难点工程及先期开工工点的组织本标段的重难点工程及先期开工工点主要包括跨S226大桥、跨S323、S321特大桥、跨西外环大桥，特殊地基处理路段等。为了确保重难点工程及先期开工工点按期开工，采取如下组织措施。首先要做好宣传教育，明确本标段的先期开工工点和重点工程，让全体参建员工都能意识到寿平铁路先期开工工点和重点工程能否按期开工是本标段成败的关键；积极配合建设单位做好征地拆迁工作，尤其先期开工工点和重点工程部位的征拆工作；开工后首先修建混凝土搅拌站和钢筋及钢构件加工场，修建便涵，施工便道，架设供电线路，进行配合比设计、试配各种标号的混凝土，审核图纸，以及各种施工准备工作，尽快展开施工。根据先期开工工点和重点工程的工程特点，配足先进的施工设备、机具，选择有过类似施工经验的施工队伍上场，配齐材料、资金等要素，尽快掀起大干高潮。寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计17中铁十四局集团有限公司2514征地迁改组织和突破措施成立征地迁改领导小组，安排具有丰富铁路征迁工作经验、懂政策、讲原则、责任心强的一名副经理任组长，一名征迁专业工程师具体主管，办公室设在综合管理部。施工队副队长、各专业工程师、测量队配合，从组织及人员方面保证工作的顺利实施。首先对相关人员进行关于征迁工作对工程按期开工及社会稳定重要性的教育，从思想认识方面予以提高；然后层层动员，把每一位参战员工动员起来。对外大力宣传，通过各种方式，积极宣传建设寿平铁路的深远意义，使当地民众家喻户晓，从而赢得社会的理解、关注与支持。认真学习土地法、物权法，掌握国家、地方政策及法律法规。自觉遵守当地政府的有关条例、规定，规范行为、遵章守纪。同有关行政单位、公益企事业单位保持密切的联系，维护当地群众的利益，创建和谐、宽松的外部环境。制定具体工作计划和阶段目标，细化工作程序。上场后立即组织技术干部、测量人员根据征地拆迁图，积极主动配合地方征拆部门测量放样并做好相应资料，尽快得到地方有关部门的大力配合。突出重点、兼顾一般，征地拆迁以保证先期开工工程、重点工程按时开工为首要工作，依序安排进行。2515劳动力组织准备根据本工程的特点，加强内部劳动力结构的调整，选派专业化施工队伍进场施工；根据本标段施工工区划分、各主要工程结构物的规模及线路主要结构物分布情况，拟配置路基架子队6个，桥梁架子队8个，综合架子队2个，计划安排16个架子队参与本项目的施工。对进场工人进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入，建立健全劳动纪律和规章制度，形成“交底施工验收”的组织监控体系；加强各专业工种的穿插流水，使施工队伍处于最佳工作状态，提高工作效率。2516机械设备准备遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配套。针对工程特点，按多作业面并行施工配备的机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。对于重型和大型机械选择合适的便道运输到现场。同时，抓好材料的组织与管理，确保机具设备的高效率运转。2517施工材料准备本标段所需石料在距工地最近的石料场中择优购置，砂由附近砂场购进。其它所需寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计18中铁十四局集团有限公司的主要材料除甲供材料外，我单位将招标择优选定供货厂家，签定供货合同。根据物资管理办法，所有进场材料均由试验室取样试验，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质量。为减少气候条件对施工进度的影响，适量提前储备施工材料。2518开工报告各项施工准备结束并满足开工条件后，及时向监理工程师按程序提交开工报告，一经批准立即开工。开工报告的内容包括对设计文件、施工图纸的审查核对情况，对标段导线、中线、高程进行复测情况，对原材料鉴定、混凝土和砂浆配合比选定情况，机具、人员进场情况，现场四通一平、完成征地拆迁情况，以及技术交底情况。252施工阶段组织措施2521精心部署，科学组织根据专业优势互补、优化资源配置、均衡生产的原则，将本标段划分二个线下施工工区。二个工区共安排16个专业施工队担负具体施工任务。各工区平行作业，工区内形成平行流水作业线，确保重难点工程先期开工。2522高效运行指挥管理系统选派具有一级项目经理资质的人员担任本工程项目经理，由具有丰富施工经验的高级工程师担任本项目的总工程师，组建强有力的项目经理部，采用项目系统理论进行合同段总体规划施工进度以网络图进行控制，施工技术以现场动态为基础，质量以ISO9001管理标准进行全面控制，安全以预防为主，坚持安全事故三不放过的原则进行控制。以“加强领导、强化管理、科技引路、技术先进、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、争创一流”为施工总指导思想，进行全方位的信息化项目管理，确保合同条款全面履约。2523合理调配人力和设备资源在单位内抽调业务骨干，建立精干、务实、高效的项目经理部指挥施工生产，选取素质高、能力强、技术过硬、敢打硬仗、社会声誉好并且有过类似施工经验的工程施工队伍参建，抽调、租用性能良好的机械设备，确保全线施工机械化作业水平，投入专项资金进行必要的物资、材料仓储准备工作。2524细化工序施工管理上场后，制定工程进度管理的各项具体措施和办法，细化工序，实现标准化管理。细化过程控制，对细化的工序实施动态管理，使全线每一个单位工程、每一个分部工程、每一道工序相互之间都能得到有效协调和控制，确保各工序进度完全受控在项目网络进寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计19中铁十四局集团有限公司度计划范围之内，争创先进。2525抓好过程质量控制在本工程施工过程中，项目部将全面推行施工质量过程控制，切实抓好每道施工工序的质量，以工作质量来保证工程质量，用科学的管理、严格的制度来创造优质工程，把人为因素对工程所造成的不利因素降低到最低直至杜绝。2526分阶段开展劳动竞赛施工过程中，项目经理部将针对不同工程、不同时期分阶段开展单位工程和工区施工劳动竞赛活动，使整个标段的参建人员时刻处于有条不紊的施工生产过程中，确保合同工期的实现和提前。2527样板引路，推行标准化管理开工后，针对每项工程、每项工序、每项工艺，结合全合同段创优规划，确定各专业样板工程，全面实现标准化管理、标准化作业。各同类或相似工程依照样板工程的管理和作业模式，全线掀起比、学、赶、帮、超施工大比武活动，样板引路全面达标，确保达到部级优质工程，争创国家级优质工程的质量目标。2528总结考评，奖惩严明项目上场后，项目经理部将与各部门、各工区、各施工队伍签定工期、质量、安全、环保、文明施工等施工管理控制指标包保责任状，明确奖罚制度和手段。项目经理部将成立考评领导小组，设立指标考评基金。考评领导小组每月一次组织开展考评活动，按照责任状分阶段指标出具考评结果，召开工程考评例会，宣读考评结果、分析原因、确定下一步工作措施，重奖先进、处罚落后，及时总结，使全线施工水平稳步提高。2529协调好各方关系保障施工顺利进行协调好与地方政府和群众的关系，把工作做到前面，以减少对施工的干扰，为全面展开施工创造条件。253竣工验收阶段组织措施全部工程按建设方要求完工后，将各类资料分别整理齐全、完整、归档，由项目经理组织工程管理部、安全质量部、计划财务部、物资设备部、综合管理部、中心试验室等组成检验小组进行内部最终检验和试验。检查竣工工程项目及分项、分部、单位工程是否达到“验标”要求；内部验收结束并完成质量问题整改后报上级单位复检，符合标准后，由项目部组织编制竣工文件和填写“工程竣工报告”，报请建设方组织验收交接。2531质量回访措施在缺陷责任期内，将成立以项目经理为组长，安全质量部部长为副组长的缺陷责任寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计20中铁十四局集团有限公司期维护小组，保留相关各专业施工人员，保持与发包人、监理工程师及使用单位的联系，负责缺陷责任期的履约工作。缺陷责任期终止后，派专人到使用单位进行回访，调查了解各分项工程在使用过程中的质量情况，协助、配合处理使用单位遇到的一些问题，并填写质量回访记录表，认真履行缺陷责任期内的义务。2532竣工验收资料管理措施工程竣工验收前，施工技术资料按专业、类别、时间顺序整理归档，并编写目录，装订成册，最后由项目总工程师审核签字，工程竣工报验时，首先将技术资料报指定单位审查，合格后才可以对工程进行检查验收。对设计变更、洽商记录收集、整理、组卷。按照竣工档案和资料的具体编制要求绘制竣工图。26工程测量、试验检测规划261测量工作规划2611测量机构及人员设置项目部负责测量的部门为工程管理部，下设测量队，设测量队长1人，主管项目部的测量工作；各施工区设测量班，配备测量工程师1人，技术员1人，测量技工36人，并根据工程量情况增加测量技工，负责施工测量工作。2612控制测量施工前，项目经理部工程管理部会同设计院进行现场定测中线桩、导线控制桩和水准基点桩的交接工作，并办理相关手续。开工前，项目经理部专职测量工程师组织测量人员，对各中线桩、导线控制桩和水准基点桩使用GPS仪、全站仪、精密水准仪进行复核测量，经复测确认无误后作为施工测量控制点，然后依据以上控制点，对全标段布设精密闭合导线控制全标段。对特大桥及重点大桥依据标段导线控制点分别布设独立精密控制网进行控制。依据新建铁路工程测量规范TB1010199和本标段的整体控测导线，对于重点特大桥测量控制采用全站仪布设独立的精密多边形闭合导线进行控制。重点特大桥控制网上的所有控制点均设在通视良好、地基稳固处，并在使用过程中定期进行检测复核。2613施工测量施工放样测量以控制测量的成果为依据进行，包括桥梁、路基工程的中线和高程的放样、开挖断面的标示以及开挖后断面尺寸的检测等内容。平面采用极坐标法进行放样，高程采用水准测量方法。寿平铁路寿光段路桥施工二标段实施性施工组织设计21中铁十四局集团有限公司262试验工作规划2621试验机构及人员设置项目部设置中心试验室，并在各工区设工地试验室，分别负责标段范围内的路基、桥涵等工程的质量检测和试验。试验人员配备根据施工需要配足配齐，开展各项施工项目检测工作。中心试验室设试验负责人1人，检测工程师4人，技术员4人，试验员6人。2622工程试验内容工程质量、工程原材料检验按照国家现行规范、标准规定进行，主要包括原材料、半成品、成品材料、工程质量的检验、检测；项目包括钢筋、水泥、细骨料、粗骨料、混凝土、砂浆、路基填料、路基填筑等。检测、试验频率依托现行标准进行。试验室开展的各项