JC-70D绞车使用说明书(新版)OK

JC70D绞车传动使用维护手册BA70230200SM2007年11月JC70D绞车传动使用维护手册前言本说明书对JC70D绞车传动的使用、安装、维护和保养等方面作了详尽的介绍，供石油钻井作业人员参考。因液压盘刹装置、绞车主电机和伊顿刹车等部件已有详细的使用说明书，关于使用、安装、维护和保养等方面内容请参阅各部件的使用说明书，本说明书仅作概括的介绍。本说明书后附有推荐两年备件清单供用户订购备件时参考。如用户所需备件超出清单范围，请按本说明书后附的图册及零件目录订购。订货时请注明零件的订货号和名称等信息。每台绞车上均有出厂编号，用户在订购备件或查询有关事项时，请注明绞车的出厂编号。在使用本绞车传动以前，参与此项工作的管理人员、技术人员和操作者必须仔细阅读本说明书及与绞车传动有关的说明书和相关资料，了解并熟悉所有的细节，此外还应具备相应的安全操作知识和技能。全部的管理工作和具体操作应按照本系统、本单位相关的规章制度要求执行。本说明书是提供给用户的一套完整资料。编写这些资料的目的是为了给操作人员、维修人员在维护保养设备时有章可循。对设备的良好维护保养可使设备在运转中长期处于完好的工作状态，不仅提高生产效率，减少停机损失，而且能大大地延长设备的寿命。所有规范和数据都是根据工程设计编制的，并在长期的使用过程中经过验证的，因此，用户在维护保养及各种级别的修理作业时要严格遵守。本公司可根据服务人员的反馈信息、技术改进的需要，对产品的型式、参数、结构等作设计改进，由此引起的变动事先或事后并不通知，也不为此承担任何责任和义务。JC70D绞车传动使用维护手册II本说明书是提供给设备购买者及使用者作为管理、安装、使用、维护等方面的指导资料。任何人不得以任何方式进行复制，也不得提供给第三方，否则对所产生的后果应负法律责任。本说明书虽经详细的审校，但仍可能有不妥之处，敬请指正。JC70D绞车传动使用维护手册III目录一、总体描述11概述12主要技术参数23传动原理34绞车传动结构描述441动力机组结构442绞车主体结构55绞车传动的润滑1651润滑油润滑1752润滑脂润滑17二、安装、调试与使用191运输与保管1911运输1912保管212安装22JC70D绞车传动使用维护手册IV21绞车及转盘传动装置的连接尺寸2222安装前的准备工作2423安装253绞车的控制2731盘刹操作台2732气控操作台2833电控操作台3034仪表显示304试运转调试3041试车前的检查3042试车前的准备3143调试325操作3451操作注意事项3452绞车操作数据表3553绞车常用操作376拆卸39JC70D绞车传动使用维护手册V三、维护与保养411周期性维护412检修463调整514常见故障及排除61四、推荐两年备件清单64五、图册及零件目录70一、总体描述1一、总体描述1概述JC70D绞车传动是ZJ70D系列钻机的传动系统之一，它不但担负钻机起下钻具和下套管及上卸扣,还担负着钻头钻进过程中控制钻压、处理事故，以及提取岩芯筒，试油等作业。同时还担负着井架及钻机前后台起升和降落任务。它主要有二大组成部分，动力装置包括输入轴在内和绞车主体等，见图11。JC70D绞车传动的设计符合SY/T5532石油钻井用绞车标准及有关的API规范。图11JC70D绞车传动一、总体描述21绞车主体；2动力机组JC70D绞车传动见图11，主要由绞车主体、动力机组两部分组成，绞车主体与动力机组之间采用法兰对接。搬家时拆开，各部件分别运输。JC70D绞车为内变速、墙板式、全密闭、链条传动、四轴绞车。主刹车为液压盘式刹车，配双刹车盘，设常闭、常开刹车钳。辅助刹车为伊顿刹车。绞车滚筒为整体开槽式滚筒，并配有防碰系统。猫头轴两端配有上、卸扣摩擦猫头。绞车的所有控制电、气、液均集中在司钻控制房内。2主要技术参数1额定输入功率1470KW（2000HP）2最大快绳拉力485KN（109,032LBS）3钢丝绳直径38MM（11/2IN）4档数4正4倒无级调速5开槽滚筒尺寸直径长度7701310MM（303/8501/2IN）6刹车盘尺寸外径厚度165076MM（653IN）7捞砂滚筒用钢丝绳145MM057IN8捞砂滚筒尺寸直径长度4001320MM157552IN9捞砂滚筒刹车鼓尺寸1608220MM63387IN10伊顿刹车额定制动力矩110000NM（81,131LBFT）11外形尺寸绞车主体752032503216MM（2961281266IN）动力机组640015801926MM（2526276IN）12重量绞车主体45,785KG（100,938LBS）动力装置12,400KG（27,337LBS）一、总体描述33传动原理JC70D绞车由两台YZ08国产电机经动力机组输入轴并车，功率合流后通过两挂链条输出到传动轴形成两个档位，传动轴与滚筒轴之间的两挂链条又形成两个档位，因此绞车共产生4（22）个档位。倒档通过电机反转实现。此外，传动轴通过一挂链条驱动猫头轴，使猫头轴形成2个档位。输入轴与传动轴之间采用机械静态换档，传动轴与滚筒轴之间采用气胎离合器动态换档。JC70D绞车及转盘传动装置流程图见图12。警告机械换档时必须停车图12绞车传动流程图一、总体描述44绞车传动结构描述JC70D绞车传动主要由绞车主体和动力机组两部分组成，绞车主体与动力机组之间采用法兰对接。41动力机组结构动力机组见图13，主要由两台YZ08直流电机、输入轴、机架组成。图13动力机组1机架；2YZ08直流电机；3输入轴；4润滑油泵机架两端设计为自背撬头，并留与绞车主体对接法兰。底座内设有润滑油油池，用于储存整个绞车的润滑油，并起散热作用。两台YZ08直流电机面对面安装在输入轴总成两端，电机与输入轴之间采用鼓形齿联轴器连接。输入轴（见图14）上设有惯刹离合器。当电机动力摘掉后，惯刹离合器一、总体描述5可快速刹住电机轴，方便进行换档操作。图14输入轴1惯刹离合器；2输入链轮；3油泵链轮注意当电机正常工作时，不得挂合输入轴惯刹离合器，否则会造成设备损坏电机启动前，应检查惯刹离合器是否已经脱开。输入轴油泵链轮用于驱动齿轮油泵。两个输入链轮用于驱动绞车主体的传动轴。42绞车主体结构绞车主体见图15,主要由绞车架、传动轴、猫头轴、滚筒轴、过卷阀防碰天车装置、液压盘式刹车、伊顿刹车、冷却水管线、换档机构、气控系统等组成。图15绞车主体一、总体描述61绞车架；2传动轴；3猫头轴；4滚筒轴；5过卷阀防碰天车装置；6液压盘式刹车；7辅助刹车；8冷却水管线，9换档机构,10气控系统421绞车架JC70D绞车架为墙板式焊接结构，能准确定位并支撑滚筒轴、捞砂滚筒轴、传动轴。并为绞车传动提供密闭链条传动箱。该绞车各传动链条均为密闭传动。绞车架主墙板为26MM102IN厚钢板，副墙板为8MM0315IN厚钢板，在墙板上开有缺口，以便于滚筒轴，捞砂滚筒轴，传动轴安装固定。绞车底座主梁均采用焊接工字钢，底座四角合适位置有起吊桩用以起吊绞车。各气控管线及油水管线均在底座内部布置，在需要检修处均有活动盖板。底座走道均铺设了防滑花纹钢板。422传动轴传动轴（见图16）作为联接输入轴和滚筒轴、猫头轴的中间部分，担负着将动力向滚筒轴和猫头轴传递及分配的任务。由左右两轴承座用16条M2495的螺栓固定在主墙板上。图16传动轴1链轮I；2链轮II；3空套链轮I；4齿式离合器；5空套链轮II；6链轮III一、总体描述7传动轴由左右轴承座四排链轮I（Z23）、链轮III（Z29），双排链轮II（Z21）、及空套六排链轮I（Z53）、空套链轮II（Z82）等组成。空套链轮I、II分别由动力机组输入轴上的两个链轮驱动，通过换档机构控制齿式离合器与空套链轮I或II挂合，可使传动轴实现两种速比。链轮I、III分别驱动滚筒轴低速端空套链轮和高速端空套链轮。由于传动轴可实现两种速比，这样通过滚筒高、低速离合器的挂合，可使滚筒轴实现四种速比。链轮II通过链条传动驱动猫头轴。423猫头轴猫头轴（见图17）左端为上扣猫头，右端为卸扣猫头，用于上卸钻具丝扣。该轴由传动轴驱动，可实现两种速比。图17猫头轴1上扣猫头；2链轮；3卸扣猫头上、卸扣猫头均配有死猫头和摩擦猫头。死猫头始终随猫头轴转动。摩擦猫头通常是与死猫头脱开的。当需要进行上卸扣作业时，可通过猫头控制阀来控制摩擦猫头与死猫头挂合，拉紧猫头绳，实现上、卸扣操作。上扣猫头为单摩擦盘结构，而卸扣猫头采用双摩擦盘，可产生比上扣猫头大一倍的拉力，以满足卸扣时大拉力的需要。注意上、卸扣猫头在绞车低档时才能产生最大的拉力。123一、总体描述8上、卸扣猫头是通用部件，可用于任何型号的绞车上。424上/缷扣猫头4241概述1上扣猫头采用摩擦猫头，通过司钻台上的控制阀给气胎供气，气胎推动猫头内的小滚筒贴合固定在猫头轴上的摩擦片，从而使小滚筒旋转缠绳，实现上扣操作，可节省人力，安全可靠。2卸扣猫头主体结构与上扣猫头类似，不同的是卸扣猫头内的小滚筒右移，使得滚筒摩擦面与外齿摩擦盘贴合，外齿摩擦盘与内齿盘贴合，内齿盘与固定猫头轴上的摩擦片贴合。内齿盘上齿圈在小滚筒外齿轮上滑动。动力由摩擦力与齿轮传递，产生的力矩比上扣猫头大一倍，从而保证卸扣时大扭矩的需要。上/卸扣猫头是一个通用部件，它可用于任何型号的钻机上，外形见图18，构造见图18A18B。4242结构及工作原理压缩空气从入口进入气囊内，气囊充气后在轴向胀开，通过一个推力轴承推动猫头滚筒移动，此时离合器的摩擦片压住与猫头轴一同旋转的绕绳筒死猫头，猫头滚筒就跟着这一运动系统旋转。上/卸扣的力量取决于进入气囊的气压，低气压使上扣时绳的拉力平稳，高气压时猫头滚筒快速结合，使之产生一个急剧的冲力，所以适应于卸扣或接钻杆的操作。注意在猫头轴低速旋转时才能产生最大的拉力，因此不能以提高猫头轴转速的办法来增加拉力。停止猫头轴旋转，摘开主滚筒和猫头轴的传动离合器。供给猫头的压缩空气，最大为09MPA130PSI,因为大直径的离合器配备了大的气囊足以产生猫头的充分动力。在猫头滚筒的制造一个很小的锥度,它保证了离合器在接合时能和摩擦面充分贴合，如果没有这个锥度，在盘的直径靠圆直径外侧的压力小于靠内的一、总体描述9直径部分，这是由于外侧支撑区在压力下的变形和由于温度梯度而形成的翘曲所导致的，有了这个锥度就使上述的压力不均得到了补偿。注意不要把这个端面加工成一个平面。当猫头控制阀切断气源后气囊内的压缩空气就释放，猫头滚筒在弹簧的作用下与猫头轴的动力脱离，此时滚筒不得有爬行或蠕动。图18上/卸扣猫头外形图一、总体描述10图18A上扣猫头图18B卸扣猫头424滚筒轴滚筒轴总成是绞车的核心部件，由滚筒体、轮毂、刹车毂、轴承座、轴、一、总体描述11链轮体和LT1168305T、LT965305T通风型气胎离合器等组成。工作时，滚筒轴（见图19），可由绞车传动轴输入动力，通过高速离合器或低速离合器的挂合，带动滚筒体正转或反转。滚筒上缠有游动系统的钻井钢丝绳，通过该轴的正反转，钢丝绳在滚筒上缠绕或退绳，从而实现起升或下放钻具以及钻进。图19滚筒轴1水气仪表装置；2低速离合器；3低速空套链轮；4滚筒体；5高速空套链轮；6高速离合器；7齿式离合器滚筒轴低速端轴头设有水气仪表装置，可用于安装轴编码器来测取滚筒转速信息。安装接口螺纹为G3/4内扣。滚筒轴总成两端装有导气接头，导气接头通过螺纹安装在水气仪表装置上，其功能为供离合器用气，水气葫芦供刹车盘冷却进水和回水用。滚筒轴高速端通过齿式离合器与伊顿刹车相连。齿式离合器与BAYLOR伊顿刹车的齿式离合器一致。下钻时，通过伊顿刹车产生的反方向力矩，可控制下放速度减少主刹车力。滚筒体铸焊而成，滚筒体设有里巴斯绳槽。绳槽为整体加工而成，可保证钢丝绳38MM，11/2IN缠绕时排列整齐，避免相互间的挤压，有效地延长一、总体描述12了钢丝绳的使用寿命。滚筒体右侧设有绳窝，用于快绳绳卡的安装，快绳绳卡放置在绳窝内，拆卸方便。滚筒轴内设有冷却水循环水道，用于冷却液压盘刹装置刹车盘。冷却水经钻机冷却水系统的供水管线绞车底座中的进水管线滚筒轴水气仪表装置的进水口滚筒轴进水水道滚筒体的进水管线刹车盘进水口刹车盘水道刹车盘回水口滚筒体的回水管线滚筒轴回水水道伊顿刹车的轴心水管伊顿刹车的水气葫芦出水口绞车底座中的回水管线钻机冷却水系统的回水管线。滚筒轴总成通过左轴承座和右轴承座用16条M36120的螺栓固定在主墙板上。当动力输入到空套的四排链轮Z39或Z86后，空套链轮转动空套链轮与摩擦毂用螺栓连为一体，摩擦毂也随之转动，高速端空套链轮上的双排链轮Z39通过链条驱动转盘驱动箱工作，装在滚筒轴上的联接盘通过螺栓将LT1168305T和LT965305T离合器连为一体并各加有两个对称的端面键来传递扭矩。当离合器其中之一充气抱住摩擦毂后，通过联接盘即带动滚筒轴转动，从而使得滚筒轴旋转，实现提升钻具等的要求。在滚筒低速离合器上配有事故螺栓。当钻机气路或离合器出现故障时，可穿上事故螺栓，它将离合器与摩擦毂连为一个刚性体来传递动力，作为应急之用，确保滚筒工作。事故螺栓将离合器与摩擦毂连为一个刚性体来传递动力，确保滚筒工作，详见第三部分第32节“气胎离合器的检修和调整”所述内容。事故螺栓AF500202011059在绞车出厂时放在配件箱中，共2件。注意在滚筒低速离合器使用事故螺栓时，切不可挂合滚筒高速离合器，应在滚筒高低速控制阀上挂警示牌，严禁操作，否则会造成设备损坏，严重时会造成人员伤亡的重、特大事故425过卷阀防碰天车装置防碰天车装置的作用是当游车系统上到限定位置时，通过限位装置作用，紧急刹车，使游动系统停止上升，防止碰天车，确保安全。ZJ70D系列钻机的防碰天车装置采用三套独立的冗余系统一种是安装在井架上段上限制游车上一、总体描述13升位置的钢丝绳防碰装置；一种是绞车防碰过卷阀装置；另一种为游车数显防碰装置。三种装置联合使用，互为备份，确保钻井安全。本使用说明书仅对绞车防碰过卷阀装置作一介绍。防碰过卷阀为气控阀，安装在滚筒上方绞车架的滑槽内见图15，其结构见图110。根据游车上升到设限高度设定在距天车梁下平面65M21FT处时钢丝绳在滚筒上缠绳的位置，沿滚筒体轴向调整防碰过卷阀的固定位置及拨杆长度，使防碰过卷阀的拨杆位于钢丝绳的缠绕方向的前方位置，此时拨杆应紧贴钢丝绳。当游车继续上升超过设限高度时，钢丝绳触碰拨杆，防碰过卷阀换向，通过气控系统控制液压盘式刹车，实现紧急刹车，从而防止游车碰天车事故的发生。注意每班交接班前，应先将过卷阀顶杆压一下，试验过卷阀是否正常工作。每次使用后，滚筒挂合前必须按防碰释放阀，使盘刹钳松开，并将过卷阀顶杆扳至垂直位置。图110防碰过卷阀的结构1体；2挡圈；3弹簧；4座；5O形圈；6套；7弹簧；8O形圈；9导套；10环；11杆；12球形导套；13帽；14球柄；15螺母；16拨杆；17O形圈一、总体描述14426液压盘式刹车液压盘式刹车（见图111）作为绞车的主刹车，是绞车乃至整个钻机的核心部件，主要由液压控制部分和液压制动钳两部分组成。液压控制部分由液压站和盘刹操纵台组成，作为动力源和动力控制机构，为制动钳提供必需的压力油。制动钳是动力执行机构，分为工作钳和安全钳，可为绞车提供大小可调的刹车力矩。图111液压盘式刹车液压盘式刹车具有工作制动、紧急制动、驻车制动等功能，与防碰天车装置联动可实现防止游车碰天车的功能，其主要技术参数为系统额定工作压力65MPA940PSI工作介质低温抗磨液压油冬季用LHM32，夏季用LHM46蓄能器容量210L22UKGAL冷却水流量160L/MIN352UKGAL/MIN液压盘式刹车概述工作制动通过操作刹车阀的控制柄，控制工作钳对制动盘的正压力，从而为主机提供大小可调的刹车力矩，实现送钻、调节钻压、调节起下钻速速度等。一、总体描述15紧急制动遇到紧急情况时，按下红色紧急制动按钮，工作钳、安全钳全部参与制动，实现紧急刹车。正常起下钻过程中，严禁使用此按钮过卷保护当大钩提升重物上升到某位置，由于操作员失误或其它原因，应该工作制动而未实施制动时，过卷阀会自动换向，实施紧急制动，避免碰天车事故。驻车制动当钻机不工作或司钻要离开工作台时，拉下驻车制动手柄，安全钳刹车，以防大钩滑落。注意在操作前必须详细阅读液压盘刹装置使用说明书。427伊顿刹车详见伊顿刹车使用说明书428冷却水管线冷却水管线为液压盘刹装置的刹车盘和伊顿刹车提供冷却水。冷却水进口位于伊顿刹车后侧的底座内，出口位于伊顿刹车下部,见第二部分图22所示。冷却水进入绞车后分成三路一路经底座水管线由滚筒轴低速端水气仪表装置进入滚筒轴水道，按本部分第424节所述内容冷却液压盘刹装置的刹车盘后由伊顿刹车端部水气葫芦流出，进入绞车的回水管路；另一路接伊顿刹车的进水口，在伊顿刹车内部冷却循环后由伊顿刹车出水口流出，进入绞车的回水管路。冷却水管线上装有阀门，可分配两路冷却水循环的流量。第三路接盘刹液压站进水口，在盘刹液压站内部冷却循环后由盘刹液压站出水口流出，进入绞车的回水管路。429换档机构换档机构结构见本说明书的图册附图换档机构。该机构固定在绞车架后侧猫头轴护罩内部。护罩后部留有供检查用的活门，顶部留有供检修时进人的活门。换档机构用于控制传动轴齿式离合器的挂合、脱开及锁档。所有动作均为气控，可在司钻控制台远程控制。一、总体描述164210气控系统气控系统是绞车的重要组成部件，绞车绝大多数功能是通过气控系统实现的，其工作原理图见本说明书的图册附图气控系统。绞车的气源由钻机空气处理装置提供。压力为0709MPA（1021305PSI）的经净化干燥处理后的压缩空气进入绞车后，分成两路一路进入绞车内的各气控阀组和执行元件，另一路进入司钻控制台，为司钻控制阀供气。气控系统主要实现如下功能滚筒高、低速的控制控制滚筒高速、低速离合器的挂合或脱开，并实现高速、低速离合器的互锁。防碰过卷释放控制当防碰过卷阀动作后释放管路中的压缩空气，使盘刹钳松开，解除刹车。钢丝绳防碰装置控制当游动系统超过设限高度后，控制液压盘刹装置自动刹车。摩擦猫头控制控制上扣猫头、卸扣猫头中的摩擦猫头的挂合、脱开。换档控制传动轴齿式离合器的挂合、脱开及锁档。输入轴惯刹控制控制输入轴惯刹离合器的挂合、脱开。风动旋扣器控制控制风动旋扣器的旋转。转盘惯刹控制控制转盘惯刹离合器的挂合、脱开。断电保护控制在伊顿刹车断电时，控制液压盘刹系统，实现自动刹车。电子防碰控制当游动系统超过设限高度后，控制液压盘刹装置自动刹车。其他功能气喇叭用于井场联络及警示，低压报警器可在气压过低时报警，空气过滤器可保证压缩空气的洁净。5绞车传动的润滑对运动的机械零件进行充分的润滑是很重要的，它直接影响机械零件的使用寿命及传动效率。要获得最长的无故障寿命，就必须进行常规的保养、检查和润滑，以保证供应适量的清洁的润滑油流到各运动零件摩擦面上。一、总体描述17JC70D绞车的润滑分为润滑油润滑和润滑脂润滑两种。51润滑油润滑绞车所有传动链条（双排2“链条1付，四排2“链条2付，六排11/2“链条2付）及传动轴轴承均为润滑油强制润滑。绞车润滑油池位于动力机组底座内。吸油过滤器、溢流阀、压力表等固定在动力机组右电机联轴节处。润滑油泵为齿轮泵，安装在动力机组机架上见图13，由输入轴上的油泵链轮通过链条驱动。转盘驱动箱润滑油直接放在其箱体内。润滑油品见第二部分第233节“加油”内容。绞车润滑油泵经吸油过滤器吸入润滑油,输出压力润滑油至绞车各润滑点。通过调节溢流阀，可将润滑系统压力设定在0106MPA14587PSI范围内，保证设备各润滑点可得到充分的润滑油。油泵为齿轮油泵（CB100），安装油泵时应保证齿轮油泵上的链轮与输入轴上的对应链轮端面平面误差不大于050MM002IN。因齿轮泵为单向泵，只有正转（滚筒处于旋转提升状态）时才能吸入润滑油，长时间反转会使齿轮泵因缺油而损坏，同时绞车各润滑点无润滑油进入，易造成设备损坏。所以，当绞车需要反转时，必须在齿轮泵进行充分正转后，才可反转，且每反转5MIN后需正转5MIN再反转。52润滑脂润滑绞车除传动轴轴承为润滑油润滑外，JC70D绞车传动中其余轴承均为润滑脂润滑。此外联轴器、拨叉、刹车钳、导气龙头、水气葫芦等部分的润滑也均为润滑脂润滑。润滑点分布见第三部分第1节“周期性维护”中内容。加注润滑脂时，对于中间有接铜管的油腔加注口，应先将油嘴拆下，接上干油站的接头，用干油站注入润滑脂，对于油嘴直接连接润滑脂腔的油嘴，可直接使用润滑脂枪加注润滑脂，也可用干油站加注。除输入轴轴承用2白色特种锂基润滑脂进行润滑外，其余各润滑脂油嘴处均应加入锂基润滑脂。润滑脂牌号为050为NLGI2型极压锂基润滑脂,一、总体描述18300为NLGI0型极压锂基润滑脂。推荐润滑脂牌号为050为美孚力士滑脂EP2或埃索BEACONEP2,300为美孚力士滑脂EP0或埃索BEACONEP0。在绞车左侧面有润滑铭牌见图116，各润滑点均有图示位置，加注润滑脂时请按铭牌要求执行。图116润滑铭牌二、安装、调试与使用19二、安装、调试与使用1运输与保管11运输JC70D绞车在出厂时或钻机搬家时需拆为两部分动力机组、绞车主体分别裸装运输。在运输时，应放掉动力机组油池内的润滑油；拆下输入轴和传动轴之间的两挂传动链条，放入绞车主体内；用封板分别将动力机组与绞车主体的对接法兰封住。一般情况下，伊顿刹车与绞车主体作为一个运输单元一起运输。但由于运输条件的原因也可以将伊顿刹车拆下与动力机组或其他部件配车运输。动力机组、绞车主体的数据表分别见表21和表22。在吊装前，应检查绞车、动力机组的底座进行外观检查，应注意吊杠处有无变形或裂纹。如有问题应进行补焊或加强处理。此外还应对吊装索具进行检查，确认吊装索具在使用期限内，无断丝断股现象。吊装前应按照设备重量选配起重吊车和吊装绳索，严禁超负荷吊装。吊装时可使用两台吊车抬吊设备。两车抬吊时应按吨位最低的吊车吨位计算。设备在运输车辆上应固定牢靠，严禁设备在未作固定的状态下进行运输。二、安装、调试与使用20表21动力机组数据表设备名称动力机组设备图号BA7023030100净重12,400KG27,340LBS毛重12,400KG27,340LBS重量数据工作重量13,600KG29,986LBSA3,670MM1445INB680MM268IN重心尺寸C940MM37IND205MM807IN吊耳尺寸E5,900MM2322INF6,400MM252IN底撬尺寸G1,505MM592INF6,400MM252INH1,580MM622IN外形尺寸J1,926MM758IN二、安装、调试与使用21表22绞车主体数据表设备名称绞车主体设备图号AF70020900净重45,785KG（100,938LBS）毛重45,785KG（100,938LBS）重量数据工作重量45,785KG（100,938LBS）A4,380MM1724INB1,160MM457IN重心尺寸C1,370MM539IND679MM267IN吊耳尺寸E6,662MM2623INF7,520MM296IN底撬尺寸G2,520MM992INK7,520MM296INH3,250MM129IN外形尺寸J3,216MM1265IN注表22中的重量和重心数据是在未拆除伊顿刹车时的数据。12保管设备在钻机停用时，需在库中存放，应注意以下事项及时检查设备外观，如发现设备在运输中损伤或油漆脱落，应即时修复或进行补漆；检查护罩密封，特别是密封槽处的橡胶密封条，如损坏应立即更换；检查气液管线接头和气控、润滑元件等，发现锈蚀或包装破损，应重新涂防锈油并包扎，所有外露管线接口应用堵头或干净塑料布包裹；设备应放置在刚性好、表面平整的地面上，如局部不平应用垫片垫好；设备应放在干燥通风的地方，如在室外，应加蓬布盖好；设备在封存前，应对各脂润滑点进行润滑保养；其他防护措施，用户可酌情处理。二、安装、调试与使用222安装21绞车及转盘传动装置的连接尺寸为方便进行绞车与钻机各部件之间的连接，在此给出绞车底座的连接尺寸（见图21）和所有的气控、液控、冷却水管线的对外接口位置（见图22）。所有接口的规格及管线编号见表23。211绞车的气控系统对外接口分四处主进气口位于绞车主体左后侧底座内（图22内处）。去井架防碰开关的接口位于绞车主体左后侧底座内（图22内处）。去风动旋扣器的接口位于绞车主体右后侧底座内（图22内处）。去司钻控制台的接口位于绞车主体左前侧底座内（图22内处）。去转盘惯刹离合器的接口位于绞车主体右前侧底座内（图22内处）。212绞车的液控系统对外接口位于绞车主体盘刹护罩处（图22内处）。213绞车的冷却水管线对外接口分两处进水接口位于伊顿刹车后侧底座内（图22内处）。回水接口位于伊顿刹车下部底座内（图22内处）。注本图为自绞车底部向上看时绞车主体、动力机组底座的连接尺寸。二、安装、调试与使用23图21绞车底座连接尺寸图22绞车对外接口分布表23绞车对外接口数据表序号用途接口名称规格图22中位置管线去向管线编号1气控断电保护RC1/4司钻控制房A0172气控猫头卸扣RC1/4司钻控制房A0103气控盘刹控制常闭RC1/4司钻控制房A005气控盘刹控制常开RC1/4司钻控制房A0044气控换档RC1/4司钻控制房A0145气控转盘惯刹RC1/4司钻控制房A0036气控气源RC1/2司钻控制房A0197气控滚筒高速RC1/4司钻控制房A0068气控捞砂离合（备用）RC1/4司钻控制房A0189气控滚筒低速RC1/4司钻控制房A00710油压转盘油压RC1/4司钻控制房11油压机油压力RC1/4司钻控制房二、安装、调试与使用2412气控输入轴惯刹RC1/4司钻控制房A01513气控猫头上扣RC1/4司钻控制房A00914气控过圈阀进RC1/4司钻控制房A00815气控旋扣方向RC1/4司钻控制房A00116气控旋扣开关RC1/4司钻控制房A00217气控二档RC1/4司钻控制房A01318气控空挡RC1/4司钻控制房A01219气控一档RC1/4司钻控制房A01120气控锁档压力RC1/4司钻控制房A01621气控主气源RC1钻机储气罐A02522气控井架防碰回RC1/4井架防碰开关A02323气控井架防碰进RC1/4井架防碰开关A02424气控风动卸扣RC1/4风动旋扣器A02125气控风动上扣RC1/4风动旋扣器A02226气控转盘惯刹RC1/4转盘驱动装置A02027油压转盘油压RC1/4转盘驱动装置28液控工作钳NPTF1/2司钻控制房H00729液控安全钳NPTF1/2司钻控制房H00830冷却水进水3“150ANSIB165绞车强冷水箱W00531冷却水回水5“150ANSIB165绞车强冷水箱W00422安装前的准备工作绞车主体与动力机组在运输时分成两部分。当设备运至井场后，应作以下准备工作。设备外观检查检查设备是否部件齐全；是否在运输中受损；各部件的紧固件是否齐全或松动。如发现问题应及时处理。二、安装、调试与使用25对设备的所有脂润滑点进行保养；拆下绞车主体与动力机组对接法兰的封板，妥善保存备用；清洗绞车主体与动力机组对接法兰接合面，并检查密封圈是否完好，如损坏应即时更换；检查放在绞车主体内的两付11/2”6排链条链节是否良好，链销是否铆接牢固，链片有无磨损严重或损坏现象；检查绞车油池（位于动力机组机架底座内）是否清洁，如有污物应即时清理干净；清洗润滑系统的吸油过滤器滤网，必要时更换新的滤网；在钻机配件箱内取出安装所需件11/2”6排紧链器（T10200200）1件；16T螺旋千斤顶2件；绞车主体紧固件螺栓M36120（AF7002010112）8件、螺母M36GB/T617020008件、螺母M36GB/T617220008件；动力机组紧固件螺栓M36100GB/T578220008件、螺母M36GB/T617020008件、弹簧垫圈36（GB/T931987）8件、平垫圈36（GB/T951985）8件。23安装231绞车的安装因在厂内进行钻机的总装试验时，已将绞车主体的定位块配焊在钻机底座的绞车梁上。在现场安装时，只需将绞车主体吊至底座的绞车梁上，按定位块定位后，再用紧固螺栓M36120将绞车主体底座与钻机底座固定好，即完成绞车主体的固定。绞车主体与动力机组之间采用公母锥定位，对接法兰接合面采用密封圈密封。将动力机组吊至底座的绞车梁上，对正公母锥定位装置，可用千斤顶移动动力机组至安装位置。用紧固螺栓（对接法兰上部用螺栓M2045，底部用螺栓M2070）压紧绞车主体与动力机组的对接法兰。各个螺栓要交叉上紧并且紧固力要均匀，以保证对接平面密封良好。再将动力机组底座与钻机底座用紧二、安装、调试与使用26固螺栓M36100固定好，即完成动力机组的固定。注意如动力机组调整垫片底部与钻机底座大梁上平面间有缝隙时，应填入适量的垫片后再紧固螺栓。从动力机组机架上部的窗口，向绞车主体内部引入一段细钢丝绳，与绞车体内的链条连接，将链条引出，分别挂到动力机组输入轴链轮上。此时需要人工盘动主电机联轴节或其它适当的部位以完成链条的缠绕。用紧链器把链条两开口端收紧，装上链板穿上链销，最后用开口销把链节锁固。注意检查开口销有无损伤，开口销尾部分开时要适度。两链轮的共面度、链条垂度等在产品出厂时已调整好，一般情况下用户无需调整。232管线及电缆的连接绞车与钻机气控系统、液压系统、冷却水系统的管线连接可参考各系统的接线图，按照管线的色标和编号“一一对应”进行连接。绞车的对外接口编号见表23。连接动力机组与绞车主体之间的气控、润滑管线。注绞车与平台钻机气控系统、液压系统、冷却水系统连接时，各管线接头必须清洗干净，以防污物进入管路系统，引起设备故障。按照电控系统的管线标识连接主电机和冷却风机的动力电缆。233加油加油时先将放油管（AZ702101070600）（在钻机配件箱内），装在油箱的放油口上，便于放油。绞车油池位于动力机组机架底座内，油池容量约1100L242UKGAL。润滑油必须用精度为180M或精度更高的滤油车过滤后注入油池。润滑油液面应位于油标尺上两刻度线之间。绞车油标位于动力机组机架右侧油箱盖板上。转盘驱动箱油标位于箱提前端油箱盖板上。油池内所加润滑油油品为环境温度050时使用LAN100或SAE30机械油；环境温度300时使用LAN68或SAE20机械油。推荐油品为环境温度050时使用美孚齿轮油627或埃索SPARTANEP100；环境温度300时使用美孚齿轮油626或埃索SPARTANEP68。使用的润滑油应符合润滑油的有关规范和按规范编制的润滑手册。二、安装、调试与使用27234绳卡的安装绳卡的安装应在绞车完成试运转调试后进行。JC70D绞车使用的绳卡见图23。在绞车滚筒体右侧设有绳窝，用于安装绳卡。图23绳卡安装绳卡时，应将钻井绳由滚筒体右侧穿入绳窝内，并由盘刹护罩侧面的活门处将钻井绳拉出。再将钻井绳插入绳卡内，上紧U形螺栓，卡死钻井绳。将钻井绳拉回，钻井绳带动绳卡进入入滚筒体绳窝内，绳卡与绳窝的锥面贴合，绷紧钻井绳即完成绳卡的安装。3绞车的控制为便于描述绞车的操作，本节简要介绍绞车的气控、盘刹控制、电控及仪表显示，详见司钻控制房使用说明书。绞车的所有控制均可由司钻在司钻控制台完成。31盘刹操作台二、安装、调试与使用28盘刹操作台位于司钻右侧，其面板见图24。盘刹操作台布置有三个控制阀。图24盘刹操作台工作刹车控制盘刹装置工作钳动作。该阀为手柄操作阀，扳至“刹车”位时可实现对绞车滚筒的制动。随手柄扳动角度的变化，为绞车滚筒提供大小可调的制动力矩。该阀在钻机正常作业中使用。驻车制动控制盘刹装置安全钳动作。该阀为旋钮阀，旋钮扳至“刹车”位时，安全钳刹住绞车滚筒；扳至“释放”位时，安全钳松开，绞车滚筒可正常工作。该阀在钻机不工作或司钻要离开工作台时使用。紧急刹车遇紧急情况时，司钻按下紧急刹车阀，盘刹装置工作钳和安全钳同时动作，实现对绞车滚筒的紧急制动。32气控操作台气控操作台位于司钻左手侧，其面板见图25。各操作阀均用文字标明阀件的控制对象，并标明扳动位置所实现的功能。档位选择控制换档机构进行档位切换。手柄处于“空档”时，传动轴无动力输入，处于停止状态；手柄处于“I档”或“II档”时，传动轴获得高、低两种速比。换档开关控制换档机构的锁定/释放。手柄处于“锁档”位时，换档机构进行锁档；手柄处于“换档”位时，换档机构释放锁档，可进行二、安装、调试与使用29图25气控操作台换档操作。风动旋扣控制风动旋扣器工作状态。该阀为自复位阀，手柄始终处于中位，此时风动旋扣器不工作。当手柄扳至“上扣”或“卸扣”时，风动旋扣器正转或反转。转盘惯刹控制转盘驱动箱惯刹离合器的工作状态。手柄处于“惯刹”位时，惯刹离合器对转盘快速制动；手柄处于中位时，解除对转盘的制动。“备用”位为备用接口，无控制功能。辅助刹车控制伊顿刹车的制动力矩。该阀为自复位阀，随手柄扳动的角度的增大，伊顿刹车的制动力矩随之增大。低压报警当气控操作台气压过低时报警。防碰释放当过卷阀阀杆在被钢丝绳拨动后，盘刹钳刹车。用手按下防碰释放阀，解除刹车，下放游车。当游车位于低位时，用手按下防碰释放阀，同时恢复过卷阀阀杆至垂直位置，使防碰系统恢复正常。详见本部分第534节“绞车防碰过卷操作”所述内容。捞砂滚筒离合本绞车未配捞砂滚筒，故该阀为备用阀，无控制功能。输入轴惯刹控制动力机组惯刹离合器的工作状态。手柄处于“刹车”位时，惯刹离合器对输入轴进行制动；手柄处于“释放”位时，解除对输入轴的制动；二、安装、调试与使用30猫头控制开关控制上、卸扣猫头中的摩擦猫头的工作状态。该阀为自复位阀，手柄始终处于中位，此时上、卸扣猫头中的摩擦猫头均停止工作。手柄扳至“左”位时，上扣猫头中的摩擦猫头旋转；手柄扳至“右”位时，卸扣猫头中的摩擦猫头旋转；注此手柄不能控制死猫头的工作状态。气喇叭按下开关，发出声响信号，供井场联络。滚筒高低速控制滚筒高低速离合器工作状态。该阀为自复位阀，手柄始终处于中位，此时滚筒轴无动力输入，处于自由状态；当手柄扳至“高速”或“低速”时，滚筒轴可获得高、低两种速比。33电控操作台电控操作台可实现对绞车主电机和冷却风机的控制。详见电控系统使用说明书”34仪表显示在司钻左前方布置有过圈压力表、锁档压力表、气源压力表、绞车油压表、转盘油压表、冷却水压力表。在司钻右侧布置有工作钳压力表、安全钳压力表、液源压力表。4试运转调试第一次使用的新机、经拆卸后转移井位、从机修厂送出或从储备库提出的设备在井场上安装投入使用时的启动运转称为试运转调试，也称试车。绞车的试运转调试应在滚筒缠绳前进行，调试合格后，才可开始缠绳。41试车前的检查411检查各部件的连接螺栓（或其他紧固件）应齐全且充分紧固。412检查各旋转件是否与固定件干涉。413油、气、水、管线连接后其两端标牌应一致，若有误立即改正。（特别是二、安装、调试与使用31气路管线；若连接错误可能无法实现某种功能，也可能导致事故发生）。414检查各处（特别是腔体内）有无异物，特别注意是否有工具遗留在绞车的某一处。415检查润滑油油位，必要时予以补充。416检查司钻操作台各操作阀（尤其是定位控制阀）的初始位置是否正确，如有误应及时更正，否则可能导致事故发生。档位选择手柄处于“空档”位；换档开关手柄处于“锁档”位；风动旋扣手柄处于中位；转盘惯刹手柄处于中位；辅助刹车手柄处于初始位置；防碰释放按钮处于弹起状态；输入轴惯刹手柄处于“释放”位；猫头控制开关手柄处于中位；滚筒高低速手柄处于中位；工作刹车手柄处于“释放”位；驻车制动旋钮位于“释放”位；紧急刹车按钮处于弹起状态；电控台的绞车风机控制开关位于停止位置；电控台的绞车主电机控制手轮位于“0”位。417对设备所有的脂润滑点进行保养，润滑点见第三部分表31内容。42试车前的准备421电控系统给绞车供电；422启动钻机空压系统，观察司钻操作台上的压力表显示气源压力、过圈压力、锁档压力显示应为0709MPA10151305PSI；423启动液压站盘刹液压泵，观察司钻操作台上的压力表显示工作钳压力显示为0MPA0PSI,安全钳压力显示为65MPA9425PSI、液源压力显示为65MPA940PSI；二、安装、调试与使用32424启动绞车冷却水箱水泵，观察司钻操作台上的冷却水压力表，压力显示应为0103MPA145435PSI，伊顿刹车溢流口应有水流出；425在绞车周边用隔离带隔离。43调试431按液压盘刹装置使用说明书对液压盘刹装置进行调试，调整工作钳与安全钳刹车块与刹车盘之间的间隙，操作工作刹车、驻车制动、紧急刹车各操作阀，刹车钳动作应准确无误。432按电控系统使用说明书要求点动两台绞车主电机冷却风机，检查风机旋向是否正确。如不正确，需调整风机接线；433按电控系统使用说明书要求，先启动主电机冷却风机后，再缓慢启动绞车左侧主电机正转，确定其旋向正确（可观察主电机的联轴节的转动）观察者站在绞车左侧（即司钻侧）向右侧（即辅助刹车侧）看去，左侧主电机应为正转（即顺时针旋转）。关闭左侧主电机，启动右侧主电机正转，确定其旋向正确。只有两台主电机的方向相同且均为正转才能进行下一步工作注意主电机旋向必须正确，首次启动一定为正转否则润滑油泵无法工作，将产生严重后果。434启动两台主电机正转，传动系统应无异声，润滑系统工作正常，油箱内润滑油油位正常。操作绞车主电机控制手轮回零后，立即操作司钻操作台上“输入轴惯刹”阀，输入轴应快速停止转动；435操作“换档开关”阀手柄至“换档”位，锁档压力显示为0MPA0PSI；操作“档位选择”阀至“I档”位，此时可微动电机，以方便齿式离合器的挂合；操作“换档开关”阀手柄至“锁档”位，观察锁档压力显示与气源压力一致，表明锁档成功，可进行下一步操作；如锁档压力显示与气源压力不一致，表明齿式离合器未挂合到位，需重新进行本条操作，直至锁档成功为止；注在进行换档操作时，可打开绞车架后部的换档机构检视活门观察换档机构的动作，插板在脱出后应距锁板510MM02039IN。二、安装、调试与使用33436启动绞车主电机正转，缓慢调节电机转速至500R/MIN，运行30MIN，运行时观察绞车油压显示应为0106MPA14587PSI,检查各润滑点润滑情况，传动系统应运转平稳，无异常振动和响声，各部轴承温升正常（各传动轴承温升不得高于35C）。437缓慢调节电机转速至970R/MIN，运行30MIN。观察绞车油压显示应为0106MPA14587PSI。如绞车油压显示超过06MPA87PSI，需调节动力机组油泵处的溢流阀，使油压显示在许可范围内。检查内容同本部分第436项内容。438操作“猫头控制开关”阀手柄分别至“左”位或“右”位，猫头轴左端的上扣猫头或右端的卸扣猫头中的摩擦猫头应迅速响应，开始旋转。操作“猫头控制开关”阀手柄至中位时，摩擦猫头应迅速脱开。439操作“滚筒高低速”阀手柄分别至“低速”位或“高速”位，滚筒低速或高速离合器挂合，滚筒高低速离合器应响应迅速。松开“滚筒高低速”阀手柄，手柄自动回复中位，滚筒高低速离合器应迅速响应放气。4310调节电机转速至500R/MIN，操作“滚筒高低速”阀手柄至“低速”位，滚筒开始旋转。拨动滚筒上方的防碰过卷阀的拨杆，滚筒离合器应迅速排气脱开，同时盘刹装置的工作钳、安全钳迅速响应，进行刹车，滚筒停转。司钻操作台的工作钳压力显示为65MPA9425PSI,安全钳压力显示为0MPA0PSI。4311按压“防碰释放”阀，观察盘刹装置的工作钳、安全钳应松开刹车盘。司钻操作台的工作钳压力显示为0MPA0PSI,安全钳压力显示为65MPA9425PSI。同时拨动防碰过卷阀的拨杆，使其恢复至垂直位置。4312操作绞车主电机控制手轮回零，电机停止转动。4313操作“换档开关”阀手柄至“换档”位，锁档压力显示为0MPA0PSI，操作“档位选择”阀至“II档”位，按本部分第4364312项内容对绞车进行II档调试。4314按电控系统使用说明书要求，启动主电机反转。操作“滚筒高低速”阀手柄分别至“低速”位或“高速”位，滚筒低速或高速离合器挂合，滚筒应反转。传动系统应无异常现象。注因绞车的润滑油泵为齿轮泵，绞车正转时才能吸入润滑油，长时间反二、安装、调试与使用34转时会使齿轮泵内缺油而损坏，同时绞车各润滑点无润滑油进入，易造成设备损坏。所以，当绞车需要反转时，必须先将齿轮泵进行充分正转，然后才可反转，且每反转5MIN后需正转5MIN再反转。4315伊顿刹车的调试应在游吊系统连接好后进行，按伊顿刹车使用说明书的要求进行。4316钢丝绳防碰装置、游车数显防碰装置与盘刹系统的联动调试应在钻机总体调试时进行。5操作51操作注意事项使用绞车前，必须仔细阅读液压盘刹装置、绞车主电机和伊顿刹车的使用说明书。钻具下放过程中，特别是高速重载时，严禁长期半刹车似刹非刹的状态下控制下放速度，以避免刹车块与刹车盘的早期损坏。下放钻具超过700M213FT时，必须挂合伊顿刹车。下钻前应先开动冷却水泵进行冷却水循环，下钻完毕时应持续循环1015MIN，待刹车盘和伊顿刹车完全冷却后才可关闭冷却水泵。严禁油类或硬物进入刹车盘与刹车块或气胎离合器摩擦毂与摩擦片之间，以免打滑或损坏设备。操作过程中，司钻应随时注意观察操作台上的液源压力、气源压力、润滑油压力、冷却水压力表读数是否在许可范围内，否则应及时找出原因并排除。绞车在换档时，必须进行锁档，并观察锁档压力显示与气源压力是否一致。如压力显示不一致，需重新进行换档操作。绞车在运转过程中，护罩必须紧固，窗盖装牢，严禁在运转过程中加注润滑脂或润滑油。伊顿刹车的挂合及绞车换档齿式离合器的挂合必须在停机状态下进行，严禁在绞车旋转状态下进行挂档。当绞车需要反转时，必须先将绞车进行正转，使润滑油泵对绞车各润滑点二、安装、调试与使用35进行充分润滑后才可反转，且每反转5MIN后需正转5MIN再反转。当滚筒低速离合器使用事故螺栓时，严禁操作滚筒高速离合器挂合。当电机正常工作时，严禁挂合输入轴惯刹离合器。在司钻进行实际操作时，控制液压盘刹装置进行刹车与控制滚筒离合器的脱开两个操作之间有个时间差。该时间差应由司钻在实际操作中摸索总结。建议在游吊系统空载时由司钻反复进行操作，把握好操作的时间差。根据游动系统悬重，按照钻机的提升曲线选取适当的绞车提升档位，严禁超载使用。在滚筒低速离合器使用事故螺栓时，切不可挂合滚筒高速离合器，应在滚筒高低速控制阀上挂警示牌，严禁进行操作。操作“风动旋扣”阀进行风动卸扣操作时，注意应将手柄缓慢扳至“卸扣”位置，严禁快速扳动手柄缓慢扳至“卸扣”位置。操作时应注意观察风动旋扣器动作，