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文档简介

五、施工组织设计目录1总体施工组织布置及规划411工程概况412施工总体部署613设备、人员动员814动员周期815主要材料供应82主要工程项目的施工方案、施工方法、工期安排1421施工方案1422施工方法1523工期安排及进度计划4524各分项工程的施工顺序4725各分项工程施工注意事项483工期保证体系及保证措施5031工期保证体系5032工期保证措施514工程质量管理体系及保证措施5341工程质量目标5342工程质量管理体系5343确保工程质量的保证措施5643确保工程质量的保证措施575安全生产管理体系及保证措施5851安全生产目标5852安全保证体系5853安全生产保证措施616环境保护、水土保持保证体系及保证措施6361环境保护、水土保持目标6362环境保护、水土保持保证体系6363环保措施6364水土保持措施647文明施工、文物保护保证体系及保证措施6571文明施工、文物保护保证体系6572文明施工、文物保护保证措施668项目风险预测及防范措施,事故紧急应急预案6781项目风险预测与防范6782事故应急预案6783加强安全教育679其他应说明的事项6991夏季施工6992雨季施工6993防洪施工安排6994确保既有道路交通畅通的措施7095民工工资7096作好竣工文件编制及工程交验工作7097缺陷责任期内对工程的维护方案7198廉正建设7199信息化管理72附表一施工总体计划表73附表二分项工程进度率计划(斜率图)74附表三工程管理曲线75附表四分项工程生产率和施工周期表76附表五施工总平面图77附表六劳动力计划表78附表七临时占地计划表79附表八外供电力需求计划表80附表九施工网络进度计划图811总体施工组织布置及规划11工程概况本项目为八步至昭平二级公路(黄姚至昭平段)NO10标段,起讫里程为K100000K110561478全长1063KM,位于广西壮族自治区东部贺州市昭平境内。标段内主要工程有三门滩大桥1座、中桥2座、小桥2座,其中三门滩大桥跨越思勤江,采用6孔先简支后连续预应力砼T梁和1孔钢筋混凝土空心板;涵洞30座;路基土石方及路面铺筑等项目。111地形、地貌项目位于广西壮族自治区东部贺州市昭平境内,属于平原微丘区,地面起伏变化不大,项目所在区域红粘土较发育,仅局部地段分布有砾石粘土。沟渠纵多,水系发达。根据工程地质调绘和详细勘察的结果,沿线出露的地层主要第四系残、坡积成因的粘性土,冲积成因的亚粘性土及卵石亚粘土,坡洪积成因的含角砾亚粘土,下部为泥盆系中统东岗岭组下段的砂岩和东岗岭组上段灰岩、白云岩等。标段位于华南准地台上,桂湘赣褶皱带南缘与华夏褶皱带之过渡地带,构造运动的特点是以褶皱为主,断裂次之,并伴有花岗岩入侵,形成区内构造基地,为典型的广西山子型构造。地震基本烈度为6度,地震动峰值加速度为005G。112水文、气候水文地质标段内河流、小溪发育,平时水量较小,沿线地下水较丰富,可分为裂隙水、孔隙水及岩溶水。岩溶水是储量较大的地下水,其形态以泉和暗河方式出露,与地表水系相通,水质清澈透明,适合于工程用水和生活用水。沿线岩溶水、裂隙水对路基边坡有一定的影响。气候条件项目所在区域内属亚热带季风区,日照充足,雨水充沛。其中二月气温最低,平均气温在6以下,最低3左右,夏季平均气温276,七八月份最热,最高气温3639,春季时冷时热,气温变化较大,秋季气候宜人,晴天多,年平均温差为1821,年平均气温为19。同时测区又处于低纬地区,为广西三大暴雨中心之一,雨量丰富,311月份都有暴雨出现,特点是出现频繁,分布集中,强度大,范围广,持续时间长,一般出现在47月,以6月份频率最大,为全年的28,7月份所降暴雨则强度大,持续时间长,危害严重。年降雨量11001800毫米,降雨量随季节变化,春夏季为雨季,占全年降雨量的80,其中五、六月份最多,降雨量大于150170毫米,约占全年雨量的3050,年降雨日为70199日。风向、风力随季节变化,受冬夏季风影响,冬季吹西北风,春季吹东南风或南风,风力以冬季最大。113不良地质条件通过地质调查和测绘,结合钻探和挖探资料,标段内未发现崩塌和大的滑坡等不良地质现象,但由于地表植被遭到破坏,长期受到雨水冲刷,而造成土体呈不规则的裸露冲刷,高边坡的砂岩、粉砂岩、页岩风化严重,结构稳定性差。114主要技术指标主要技术指标见“表111主要技术指标表”。表111主要技术指标表项目标准公路等级二级公路设计速度一般地段60KM/H,困难地段40KM/H路基宽度85M,120M荷载等级公路级路面结构类型水泥混凝土路面设计洪水频率大、中桥1/100,小桥、涵洞及路基1/50115主要工程数量主要工程数量见“表112主要工程数量表”。表112主要工程数量表序号名称单位数量备注土方20441路基挖方石方万M3660土方13422路基填筑石方万M3388土方为砂质粘土或粘质砂土;石方为砂岩、泥岩、粉砂岩、砾岩等。3防护及排水圬工万M3102砌体挡土墙、边沟、排水沟、截水沟、急流槽、涵洞翼墙、涵洞端墙4涵洞M/道4075/30圆管涵、盖板涵6大桥M/座197/16301107中桥M/座74/22168小桥M/座68/2213116工程重点、难点工程重、难点本工程作为既有路段改建,线路较长,在合理施工的基础上,进行交通疏解、保证既有路畅通是本合同段施工组织中的重、难点。12施工总体部署121总体目标工期目标根据本标段工程量、施工条件以及我单位多年从事公路施工的经验,我单位计划2010年8月20日开工,2012年8月08日竣工,工期720个日历天,其中施工准备期1个月。按业主要求工期完成本标段的施工任务。安全管理目标达到“三无”无交通、火灾、人员伤亡事故;“一杜绝”杜绝重大安全责任事故;“一创建”创建安全文明施工工地。质量管理目标中铁隧道集团有限公司质量方针至精、至诚、更优、更新。标段工程交工验收的质量评定合格。竣工验收的质量评定优良。122单元划分根据本标段的工程布局、工程量以及工期要求,整个标段拟设2个工区(1号工区K100000K1054395;2号工区K1054395K11056178),工区内分设各专业作业队,分别承担本合同工程的各项施工任务。详见“表121作业人员配备及任务划分表”。表121作业人员配备及任务划分表序号作业队名称高峰人数备注1项目经理部50负责本合同段施工技术、安全、质量、进度、环保的指导监督和对外协调工作。2一号工区240负责本工区内除桥梁外的所有工程施工3二号工区300负责本工区内所有工程施工合计590123施工平面布置为了合理安排施工减低施工成本,施工平面布置时尽量做到合理安排,统筹协调;临时工程施工前,必须经过监理工程师、当地政府及有关部门的同意。施工驻地本标段地形较为平坦,为便于项目部与外界联系和对重点工程的管理,项目部驻地设在昭平县走马乡福行小学附近,拟租用当地房屋办公,一工区设在K100800附近,二工区设在K109900附近。居住、办公和生产等临时用房采用租用当地民房或自建房屋。各施工班组沿线自建房屋居住,房屋采用彩钢板结构或砖墙结构。有特殊要求的生产用房采用砖墙结构,必要时应作特殊处理,比如火工品仓库,水泥库房等应做必要的防水防潮处理。交通本项目区域内分布有S207省道,沿线乡村道路、机耕道密集,只需修筑较少施工便道便可达到施工现场,运输条件较方便。施工用水沿线分布有江河,均为常年流水,可根据工点部位就近取水利用,水质对砼无侵蚀性,生活用水需净化处理。施工用电沿线电网较发达,就近申请接网。通讯通讯较发达。前期采用无线通信,中后期采用有线通信和无线通信相结合,以解决项目部对内、外的联系;项目部及各工点分别配备2部直拨电话,一台传真机及一定数量的分机。预制场梁板预制场位置设在三门滩大桥小里程端K109900附近。计划在预制场设设30米制梁台座6个,预制三门滩大桥T梁完成后改造成16米制梁台座,中桥梁片预制完成后改造成13米制梁台座,最后将制梁台座改造为10米。预制场共设存梁台座15个。预制板梁也在本预制场预制。本预制场设置拌和站一座,以便于混凝土的使用。具体施工平面布置详见附表五施工总平面布置图。13设备、人员动员拟投入本工程的设备,仪器等存放在广西南宁。若我单位中标,按照业主及工程需要配备试验、检测、测量、监测设备。凡是确定为上场的机械设备,均由专业机械工程师、技师进行保养。在施工过程中,按照机械设备的使用规定,定期维修保养。各工作人员从我公司下属的公路专业施工公司抽调。14动员周期根据工程进度计划的安排以及监理工程师的要求,分期分批进入现场。第一批施工人员(先遣人员30人)和部分先期使用的设备在接到中标通知书立即进驻现场,施工队伍及机械设备主要以上述方式调入。进场后主要工作工程调查和咨询、技术准备、办理有关证件手续、修筑便道、清理现场、修筑临时房屋、接通水电、联系购买地材及主材。第二批人员、设备于接到中标通知书30天内进驻现场,根据工程进度安排和甲方、监理工程师的要求进驻现场,主要有路基施工人员设备及架梁施工人员、设备。拟投入本标段主要施工机械见“表141拟投入的主要施工机械设备表”。劳动力配置详见附表六劳动力计划表。施工组织机构和主要人员及部门管理职责详见“图142拟为承包本合同段工程组建的组织机构框图”和“表143项目主要人员及部门管理职责划分表”,“表144主要管理、技术人员配置表”。15主要材料供应材料经现场调查,初步拟订材料来源如下钢材、桥梁伸缩缝、土工合成材料由项目部物资部通过招标定价供应,在贺州市供货。地材砼所需骨料均采用灰岩碎石和河卵石加工的碎石;石灰在当地购买。砂浆及砼用砂可采用水洗山砂,机制砂及思勤江天然砂;片块石当地大量开采;水泥使用广西柳州产鱼峰牌水泥。工程其他材料等材料就近从昭平县购买。表141拟投入的主要施工机械设备表数量(台)其中序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力小计自有新购租赁预计进场时间1履带式推土机TY200中国徐州200714234161150MM22201082履带式推土机TY230中国徐州200716937251390MM22201083挖掘机PC2006日本小松20061701M344201084挖掘机PC2207日本小松20062802M311201085振动压路机622D中国柳州200812840T33201096振动压路机614中国柳州20089527T11201097装载机ZL50中国柳州20071623M322201088平地机PY180中国湖南200713235KM/H11201089砂浆拌和机WZ1中国上海200711容积1M3332010810光轮压路机603T中国柳州20082616T112010811稳定土拌合设备XC300中国徐州200886300T/H112010912稳定土摊铺机RP601J中国徐州200892256M112010913水泥砼拌合站HZS60中国柳州200812060M3/H112010814水泥砼路面三轴摊铺机中国河北200755668M1120111215水泥砼路面施工排式振捣设备中国河北200751120101216架桥机40T中国河北200740T112011417钻孔灌注桩设备CZ6中国徐州2008551220M332010918预应力钢筋张拉设备YDC2000中国山东20082000KN112010319空压机英格索兰中国上海200820M3222010820混凝土搅拌运输车JC6中国辽宁20072356M3222010821水车8000L中国武汉20071308500L222010822全站仪NTS362R中国广州2008222010823压力机NLY2000中国浙江2008200T112010824土工试验设备中国广西20081120108图142拟为承包本合同段工程组建的组织机构框图说明1、项目经理部由单位抽调有类似施工经验的管理技术干部及技术工人组成。2、项目经理部设有项目经理一人,全权代表本单位负责本工程合同中的全部责任;设一名总工程师负责该合同段的技术工作。3、项目部设四部一室。工程部负责本工程的全部工程技术、测量、统计调度及试验等工作;安质部负责本工程安全质量的检查、落实、监督和环境保护等工作;计财部负责编制施工计划、计量报表、财务核算及合同管理等工作;机电物资部负责机械调配、管理、维修保养及材料采购供应工作;办公室负责后勤、治安、人事管理及公共关系处理等工作。4、本合同段共设二个工区一工区负责K100000K1054395段的施工;二工区负责K1054395K11056178段的施工。5、本合同段共设6个作业队其中一工区下设路基、防护;二工区下设路基、防护、桥涵、路面作业队。分别负责各工区相应工程的施工任务,其中合同段内所有桥涵梁板的预制、安装工作由桥涵作业队负责。项目经理路基作业一队二工区项目总工程师工程部安质部机电物资部计财部办公室工程技术工程测量统计调度工地试验室环境保护质量监督物资采购机电管理中心料库施工计划预算验工合同管理财务成本文秘打印人事劳资治安保卫总务后勤公共关系施工安全一工区防护作业一队桥涵作业队路基作业二队防护作业二队路面作业队生产副经理安全总监表143项目主要人员及部门管理职责划分表人员或部门管理职责项目经理主持全面工作,全面履行项目合同,对工程质量、安全、水保、环保、工期和成本控制负全责;负责本项目内部行政管理工作,包括人员调配、财务管理、对外协调和合同管理等。项目总工程师主抓技术管理和重大技术方案的制定,负责组织编制年、季、月施工计划,并负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作,负责竣工交验。安全总监主抓施工安全、文明施工,负责制定质量计划和安全生产、文明施工计划,组织定期的安全质量检查,对各施工单位的安全质量进行评比考核。生产副经理主抓施工进度和队伍管理,负责组织指挥施工生产、各作业层的接口界面协调和内部考核,监督年、季、月施工计划执行。工程部组织设计文件会审,熟悉施工图纸、施工合同和技术规范,根据合同要求,编制实施性施工组织设计;负责工程测量、量测、试验、配合设计、监理的工作;负责建立技术管理日志,做好项目技术档案管理工作;掌握项目各生产单位的工程进展情况,归纳分析影响进度的因素,并提出改进措施;组织重点技术问题攻关,负责技术交底,检查指导作业队的技术工作。归口管理变更洽商工作;负责生产进度统计、上报工作。机电物资部按施组设计及合同要求,负责现场设备管理,日常机械设备的保养、检修、使用,为项目施工提供保障;根据项目管理特点,制定物资设备管理标准和实施办法,对工程使用的物资机电设备的质量和管理负责;按施工图、施工组织设计及合同要求,负责材料订货、采购;编制材料、设备供应计划,经项目经理批准后负责实施;整理保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等,建立管理台帐,做好各项材料消耗和库存统计工作;负责爆破材料的看守与保管工作。安质部根据工程具体情况,结合项目管理特点,制定安全、质量、水环保、创优规划措施及其管理细则,并组织实施;负责处理安全、质量事故及环保水保等问题;负责进行日常的安全生产检查并做好记录,建立质量管理日志,做好安全、质量档案管理工作。按照质量体系文件,全面开展各项安全质量活动,建立安全质量管理日志;负责隐蔽工程的检查与评定,信誉评价工作检查的配合、落实、监督、指导等工作。计财部办理内外验工计价和内部承包核算、考核工作;负责合同管理,负责与业主代表办理索赔事宜;根据合同要求,结合工程具体情况,负责编制项目成本计划和资金使用计划,确定、分解成本控制目标;负责编制年、季、月施工计划工作;负责办理与业主间工程款的收取、支付;负责办理工程施工中各项资金的收支手续和财务报表;负责与业主代表办理保险事宜;负责工资、工费的发放及财务核算工作。办公室办公室是本项目的综合协调部门,主要负责项目的对外联络、文件的收发、人事劳资、治安保卫、医疗卫生、员工培训以及内部行政事务;负责本工程的征地拆迁工作。人员或部门管理职责作业队作为直接生产单位,全面承担各自的施工任务;负责现场施工及机电设备的使用、保管、维修工作等。按施工图、合同技术标准、技术交底书、施工计划、成本控制指标组织生产,对现场施工安全、工程质量、计划进度负直接责任,服从项目部的统一指挥调度。表144主要管理、技术人员配备表序号管理、技术人员总类数量(人)技术职称附注1项目经理2高级工程师备选1人,高工2项目总工程师2高级工程师备选1人,高工3生产副经理2工程师/4安全总监1工程师/5结构专业工程师1工程师/6路基路面工程师1工程师高工7桥梁专业工程师1工程师高工8计量支付专业工程师1工程师兼合同管理、统计,高工9材料、试验工程师1试验工程师/10测量专业工程师1工程师/11财务负责人1会计师/12专职安全员2/2主要工程项目的施工方案、施工方法、工期安排21施工方案211路基施工方案本标段路基土石方约4434万方,其中挖方2704万方、填方173万方。拟由标段内的相应施工班组负责施工。路基开挖采用纵向分段,横向分层进行施工。路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺,重型压实机械压实成型的施工方法,分层检查验收。212路面施工方案水泥砼路面施工采用电子计量拌和机场拌,用8T自卸车运输,自行式排架振捣机振实,三轴砼摊铺整平机摊铺整平。213桥梁施工方案合同段内包含桥梁如下表表211桥梁数量表桥名桥长孔跨梁片三门滩大桥197630110T梁30片,空心板12片相逢冲中桥37216空心板14片福行中桥37216空心板14片苏龙冲小桥31213空心板14片白鸠小桥37213空心板14片拟设一个桥涵作业队进行梁、板的制安施工。2131基础施工方案本合同段基础有冲孔灌注桩、钻孔灌注桩及明挖扩大基础,钢筋笼在钢筋加工场制作,汽车吊装;混凝土采用拌和站集中拌合,混凝土搅拌运输车运输。2132墩台施工方案重力式U型桥台桥台基坑采用挖掘机开挖,人工配合进行清土。石质地基采用风动凿岩机钻孔,浅孔松动爆破。明挖基础采用组合钢模板立模,混凝土在拌和站集中拌合,砼搅拌运输车运输,泵送入模,分层浇筑成型。桩柱式桥台基础开挖参照桥梁基础施工方案,承台基坑采用挖掘机开挖,组合钢模板立模,混凝土拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运输,泵送入模,分层浇筑成型。墩柱本合同段墩柱采用支架法施工。2133上部结构施工方案预应力砼T梁和预应力砼空心板在预制场集中预制,汽车运输,架桥机架梁。214涵洞施工方案本合同段包含110M圆管涵16座,115M圆管涵13座,24040盖板涵一座。2141圆管涵施工方案基坑采用人工配合机械开挖,基坑检查合格后,铺筑碎石垫层,小型振动压路机分层压实。基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑。涵管由定点厂家预制,检验合格后运至工地后,准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置,从下游开始安装,使接头面向上游安装。管节装卸、运输、安装过程中避免管节损坏或产生裂纹;涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到监理工程师的许可,安装时严格按规范规定操作。2142盖板涵施工方案盖板在预制场集中预制,现场吊装;箱涵采用现浇。基础及边墙混凝土采用预制场集中拌和,搅拌运输车运输,人工入模,模板采用组合钢模板。现场所有的砂浆搅拌均采用强制式砂浆搅拌机搅拌,严禁人工拌和。22施工方法221路基工程施工方法2211施工准备首先对整段线路进行精测,沿路基中线每隔1020M打一中线桩;并钉出路基用地界桩和路堤坡脚、边坡、边沟等具体位置桩。2212一般路基施工方法本标段路基挖方2704万M3,路基填方173万M3。依据设计文件,结合现场考察,施工时,挖方尽量用作填方,选择经济合理的区段,挖填结合,有效地提高工程进度。路基挖方平均日进度约900M3,路基填方平均日进度压实方约500M3。1施工准备A技术人员按设计图纸要求现场放样,包括路基边缘、坡角、边沟等具体位置,标明其轮廓。报监理工程师审批。B场地清理清除路基范围内非适用材料。采用推土机挖除旧路面及旧路肩。清除深度一般为10CM30CM,具体依现场实际情况确定,以清理彻底为宜。2路基挖方施工方法利用土方运距不大于100米时,采用推土机送运;旧路路面结构层挖除及远运采用装载机挖装,自卸汽车配合运输。施工时将废弃土和可利用土区分开来,废弃土按指定地点堆放。路基挖至设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,然后进行30CM翻松,最后用压路机压实,按规范要求进行压实度检验;如挖到设计标高时,还有不适用材料、软基等应报请监理工程师批准全部挖除。超标部分应用合格料回填,并压实到合格为止。施工要点路基挖至设计标高必须严格进行30CM翻松,然后碾压密实,压实度不小于96。挖方与填方交接处一定区分开,横缝和纵缝的处理要到位,确保交界处的路基质量,碾压密实无痕迹。3路基填方本标段路基填方量173万M3,根据设计文件,施工时,合理选择取土场。采用“水平分层填筑法”,装载机装车,自卸汽车运输,平地机配合推土机整平,压路机分层碾压成型。施工程序施工准备基底处理分层填土摊铺平整碾压成型检验签证整修边坡。A施工准备I土质试验路堤填筑之前,已对所用材料取有代表性的土样做原材料试验,按公路公路土工试验规程规定的方法进行颗料分析、含水量试验、密实度、液限、塑限、承载比试验和击实试验。以取得足够详细数据,为基底处理、利用方的选择、弃方等提供施工依据,确定最佳施工方案。当填方材料超过5000M3或土质变化时,应重新进行试验。II试验路段路基填方正式开工前14天,应根据监理工程师的批示,对计划使用的各种填料各做一段不小于200米的试验路段,以指导大面积施工。通过试验路段,确定压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序、材料的松铺厚度等。及时总结试验路段,并将结果报监理工程师审批。B基底处理路堤填筑之前应对原地面进行清理及压实。对于填土高度小于80CM地段,原地表清理与掘除之后的土质基底,用推土机松土器将表面翻松深30CM,然后整平压实,其压实度应符合规范要求;对于填土高度大于80CM地段,原地表清理或掘除后,进行基底整平处理,并进行填筑前碾压,其压实度达到设计要求。加宽路堤地段,人工沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度12M,内斜24坡度;加宽地段处的旧路边沟应彻底清理。软弱地基应用灰土或经监理工程师认可的材料换填。填方地面横坡或纵坡陡于15时,原地面应挖成台阶,台阶宽度与坡度同旧路加宽地段。旧路面上路堤填筑之前,应对原旧路面进行拉毛处理。用推土机松土器将旧路面刨开。C分层填土按照试验确定的填料,进行分层填土。用装载机配合自卸汽车运土,按每延米用土量严格控制卸土。为了保证压实后路堤宽度,每层填料铺设的宽度应超出路堤的设计宽度30CM。D摊铺整平用推土机配合平地机将填料按试验路段确定的虚铺厚度摊铺整平。摊铺过程中,检查填料含水量。当含水量大于最佳含水量时,在路基上用铧犁翻拌晾晒;当含水量不足时,可用水车洒水补充,使其含水量控制在最佳含水量2左右。E碾压成型当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用碾压机械从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则并按试验路段确定的遍数碾压。F检验签证根据路基的填筑高度,严格按规范要求检查压实度。压实度不合格者,应进一步碾压,直到合格为止,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签证认可后方可进行下一层工序施工。G边坡整修路堤填筑结束后,人工整修边坡,将路堤宽填部分清除,使坡比符合设计要求。I土方开挖开挖前做好坡顶截水沟或进行临时水沟排水,开挖自上而下,按不同的土层分层挖掘,以满足路堤填筑的需要。具体施工方法见“图221路基土方开挖施工工艺框图”。图221路基土方开挖施工工艺框图清除地表植被或构筑物反铲开挖、自卸汽车运输或推土机推土测量放线、确定开挖边坡线施工准备截水沟施工路基临时排水沟运至填方路段分层填筑测量路基高程侧沟施工修整边坡,边坡防护工程施工推土机初平人工配合平地机细平路基高程测量压实铲平汽车运至弃方地点基床加固否是II石方开挖表层软石用反铲开挖,硬质岩石采用手持风钻打眼微差爆破,接近坡面的开挖采用预裂爆破或光面爆破。推土机配合装载机或反铲挖掘机进行装碴,自卸汽车运输。开挖完成后修整边坡,施作防护工程,修建侧沟。路基石方开挖见“图222路基石质路堑施工工艺框图”图222路基石质路堑施工工艺框图III深切地段施工方法开挖部分按照本节路基土石方施工方法进行。路堑既长又深时,采用纵向分层分段开挖,每一层先挖出一通道,然后开挖两侧,使每一层有独立的出土道路和临时排水系统。申请开工测量放样爆破试验截水沟施工钻孔周边预裂爆破松动爆破推土机、反铲、装载机、汽车进行挖装运至填方段或弃碴场下一段或下一台阶开挖清除表土边坡修整运至弃土场2213一般路堤施工方法施工准备进行测量放线,恢复中线,制定土石方调配方案。施工前先作好排水设施,疏通排水系统。一般路堤施工方法待特殊路基处理完成后,进行路基填筑,填筑采用“四区段、八流程”重型压实成型的施工工艺,见“图223路基填筑施工网络图”图223路基填筑施工网络图准备阶段施工阶段整修验收阶段路基填筑标准化作业程序图填土区段平整区段碾压区段施工准备检测区段基底处理分层填筑摊铺碾压洒水晾晒碾压夯实检测签证路基整修123456789102341567892013245一一A一B1一C一A一B一一A一B一C一C一一一一一一一一A一一路基填筑施工网络图填石路基填石路基厚度不超过45CM;石料强度不小于15MPA,石块最大尺寸不得大于摊铺厚度的2/3;大面向下摆放平稳,紧密靠拢,所有缝隙填以小石块或石屑;在路床80CM的范围内应铺填有适当级配的石碴,最大粒径不得超过10CM;填石路堤边坡用粒径大于30CM的大石块码砌,厚度按设计图纸或监理工程师的指示进行,石料强度不得小于15MPA;路基面以下80CM的深度范围内,采用砂类土或砾石土填筑,最大粒径不得大于10CM。石质路堤填筑见“图224石质路堤填筑施工工艺框图”2214高填路堤施工A高填方路堤填方前,应根据具体位置的地基土强度及填料性质,进行详细的施工方案设计交监理工程师批准后方可实施;在施工组织设计时应充分考虑沉降观测时间。B本标段高填路基位置,处于冲沟和水塘地段,需按设计要求进行基地夯实处理,必要时抛石挤淤。C高路堤严格按照设计要求的边坡填筑,每层填筑厚度应根据填料的不同,压实机械的不同,经试验路段确定;为确保高填路堤的空间位置尺寸,高填路堤比一般路堤摊铺宽度的加宽量适当增加;同时考虑到填土的沉落,填筑时加高15的沉落量;D高填路堤严格按设计要求对路堤进行加固;E高填路堤尽可能采用稳定性好的填料,以增加路堤本体的稳定性,路堤浸水部分必须采用水稳性较高及渗水性好的填料;F高填路堤施工应合理埋设沉降板,并按规定进行沉降观测,以便监测路堤稳定性。2215路堤与路堑过渡段的施工方法路堤与路堑过渡段施工时,相接处开挖台阶,并在台阶上铺设土工格栅,填筑方法与前述路基填筑基本相同。路基填料最小强度和最大粒径应符合“表225路基填料最小强度和最大粒径”的规定2216半填半挖路基处理的施工方法路堤与路堑及半挖半填过渡段施工时,相接处开挖台阶,台阶宽度按设计要求,并设置土工格栅,施工方法与前述路基填筑基本相同。路堤压实度要求见“表226路基压实度要求”图224石质路堤填筑施工工艺框图表225路基填料最小强度和最大粒径项目分类路面底面以下深度(M)填料最小强度(CBR)填料最大粒径(MM)0036100填方路基零填及挖方路基03084100上路床0036100下路床03084100上路堤08153150下路堤15以下2150测量放线基底处理填石材料筛选现场试验段确定碾压厚度及次数分层摊铺分层碾压压实度检查路基标高检查防护工程排水工程施工运输填料表226路基压实度要求项目分类路面底面以下深度(CM)压实度()00395填方路基零填及挖方路基030895上路床00395下路床030895上路堤081594下路堤15以下922217结构物台背回填施工方法当结构物达到设计强度后,进行结构物台背的回填。台背回填选用片碎石和石灰稳定土为填料,采用分层、对称回填的原则,边回填边压实,采用内燃蛙式打夯机和小型压路机静压压实,确保压实度符合设计要求。222路面施工方法基层检验浇筑砼之前,应对基层进行复核,基层检验中,如有破坏的基层用C10以上砼填补,低出部分用C10砼料填料。测量放样本经理部根据设计图纸放出路中线和边线,沿模板中心每隔5米测一高程,并检查基层标高和路拱横坡在路中心线上每20米设一中心桩。在胀缝、缩缝、曲线起点和纵坡转折点处加设中心桩。临时水准点设于路线两旁固定的建筑物另设临时水准桩,每隔100米左右设置一个,以便于施工时就近路面进行复核,所有检查、测量放样都应在监理工程师的指导或监督下进行,并取得监理工程师认可进行下道工序。安设模板模板采用国标钢模板,模板在使用前应进行一次全部检测,如果有变形或损坏,应核正后方可使用,立模的平面位置和高程按设计要求进行,模板相接处的高差应小于设计要求,内侧不得有错位和不平整情况。模板立好后,应每隔5M在两模板间拉一细线,检查每一点厚度。砼混和料的拌制和运输拌和采用带电子计量的拌和机拌和,砼运输采用自卸车运输,运输车辆不漏浆,并应防止离析。钢筋布置钢筋网片按设计图纸要求安放,安放时禁止踩踏网片,安放单层钢筋网片时,应在底部先摊铺一层砼拌和物,等钢筋网片安放就位后,再继续浇筑砼,安放双层钢筋网片时上下层钢筋可用架立扎成骨架后一次安放就位。砼的摊铺混凝土摊铺成型采用三辊轴砼摊铺整平机,摊铺砼前检查模板位置、高程、支架稳固、模板双侧面涂脱模剂。铺筑砼前,基层顶面必须清扫干净并保持湿润状态,不得有积水。三辊轴机组铺筑面层工艺流程宜按公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF302003)规定顺序施工。应有专人指挥车辆均匀卸料,布料应与摊铺速度相适应,不适应时应配备适当的布料机械。坍落度为1040MM拌和物,松辅系数为112125。混凝土拌和物布料长度大于10M时,可开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实时,每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的15倍,并不得大于500MM,振捣时间宜为1530S。排式振捣机连续拖行振实时,作业速度宜控制在4M/MIN以内。面板振实后,应随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面,在侧模预留孔中应按设计要求插入拉杆;一次摊铺双车道路面时,除应在侧模孔中插入拉杆外,还应在中间纵缝部位,使用拉杆插入机在1/2板厚处插入拉杆,插入机每次移支的距离应与拉杆间距相同。三辊轴整平机按作业单元分段整平,作业单元长度宜为2030M,振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15MIN。三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面520MM,过高时应铲除,过低应及时补料。三辊轴整平机在一个作业单元长度内,应采用前进振动、后退静滚方式作业,宜分别滚压23遍。最佳滚压遍数应经过试铺确定。在三辊轴整平面作业时,应专人处理轴前料位的高低情况,过高时,应铺以人工铲除,轴下有间隙时,应使用混凝土找补。滚压完成后,将振动辊轴抬离模板,用整平轴前后静滚整平,直到平整度符合要求,表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚度宜控制在41MM,三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。应采用35M刮尺,在纵、横两个方向进行精平饰面每个方向不少于两遍。也可采用旋转抹面机密实精平饰面两遍。刮尺、刮板、抹面机、抹刀饰面的最迟时间不得迟于规定的铺筑完毕允许最长时间。振捣混凝土的振捣采用自行式排架振捣机,振捣器在每位置振捣的保持时间,应以拌和物停止下沉,不再冒气并泛出水泥砂浆为准,不宜过振。表面修整振实后的混凝土应适时整平抹完,拉压槽等工作,整平工作由人工修整、抹面,并用3米直尺加强检查,做面时,严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉,当烈日曝晒或干旱风吹时,宜遮阴棚下进行,拉槽器制作纹理时,严格控制纹理走向至路边前进方向垂直,相邻的纹理相衔接,槽向邻板的纹理应贯通,以利排水。接缝施工本经理部在开始铺筑水泥砼路面28天前,向监理工程师提交接缝位置平面图,在施工中严格施工设计图进行横、纵缝和胀缝的施工。223防护及排水施工方法本标段防护工程主要为草皮护坡及重力式挡土墙;排水工程主要形式有边沟、排水沟、截水沟、急流槽。2231挡土墙防护施工挡土墙砌筑前先进行施工放样,边坡修整施工自下而上进行。砌体分层坐浆砌筑,砌筑上层时,不振动下层,不在已砌好的砌体上抛掷滚动,敲击石块,砌体砌筑完成后进行勾缝。砌体沉降缝、伸缩缝内用浸泡过沥青的木板堵塞,缝外侧用沥青麻絮填塞。主体完工后及时清除积土,疏通排水沟,整理现场。墙背填筑与砌体同步进行,回填用土回填并夯实,墙背回填(最低一排排水孔以上部分)用透水材料。2232边沟、排水沟、截水沟施工排水工程采用人工开挖基槽,浆砌片石座浆法砌筑。截水沟底部铺设砂砾垫层后再进行沟身施工,急流槽应增加减速挡块。所有防护及排水工程施工工艺见“图227挡土墙施工工艺框图”、“图228防护施工工艺框图”、“图229路基排水施工工艺框图”。图227挡墙及防护施工工艺框图测量放线边坡整修砂砾垫层砌护坡设置沉降缝及泄水孔砌护坡沉降观测勾缝养生图228防护施工工艺框图否是否是测量放线坡面刷方基底检查挡墙砌筑制砂浆设置沉降缝泄水孔沉降观测挡墙标高检查墙顶砂浆砂砂勾缝养生挖基图229路基排水施工工艺框图路基碾压测量放线沟身开挖沟身整形夯实垫实垫层铺设沟身砌筑质量检查抹面勾缝养生224涵洞施工方法2241圆管涵施工方法A基础工程基坑开挖采用人工配合机械开挖,基坑检查合格后,铺筑碎石垫层,小型振动压路机分层压实,压实度达到设计要求。基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑,重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合,及时进行养护。B涵身施工涵管由定点厂家预制,检验合格后运至工地后,准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置,从下游开始安装,使接头面向上游安装,每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上,使涵管受力均匀。管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施,避免管节损坏或产生裂纹;涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可,安装时严格按规范规定操作。C接缝按设计要求洞身每隔6M设沉降缝一道,洞身端部根据实际情况可适当调整沉降缝长度,沉降缝贯穿整个断面,缝宽12CM,缝内用沥青麻絮填塞。涵洞进出水口处的八字墙与台墙设缝隔开,八字翼墙与路基护墙连接时也应设缝隔开,缝的设置同沉降缝。D台背、涵顶填土台背后回填施工见“结构物台背回填施工”;涵顶回填,待砼强度达到设计标准后按规范要求施作。涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内,同时水平分层、对称地填筑、夯(压)实。用机械填土时,除按照上述规定办理外,涵洞顶上填土厚度必须大于1M时,才允许机械通过,且在使用震动压路机碾压时,必须静压压实。严格控制分层厚度和密实度,设专人负责监督检查,检查频率每50M2检验1点,不足50M2时至少检验1点,每点都要合格,采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0102M。压实度全部要达到设计要求。2242盖板涵施工方法基础开挖首先做好施工准备,进行地表清理或排水工作,然后测量放线,进行基坑开挖。基础、涵身施工基础开挖完成,按设计挂线进行基础和涵台身施工。基础和涵身混凝土,由拌和场集中生产,砼运输车运输;模板采用大块钢模板,钢管脚手架,人工入模。施工完成后进行洒水养护;涵身施工完成后,砌筑进出口和铺砌。钢筋砼盖板采用预制场预制,汽车吊装;台后及板顶回填台后回填施工见“结构物台背回填施工”;盖板板顶回填,待砼强度达到设计标准后按规范要求施作。225桥梁施工方法2251钻孔灌注桩基础施工桩基础采用冲击钻工,根据现场情况,平整场地施工。护筒制作及埋置深度等严格按照设计及相关规范执行。泥浆循环系统见“图223泥浆循环系统”。图2210泥浆循环系统当钻孔深度达到设计要求后,立即进行清孔。放入钢筋笼后再进行二次清孔。钢筋笼采用吊车吊装。钻孔桩施工顺序见“图2211钻孔桩施工顺序图”。40050700504004508041876532泥浆沉淀池与泥浆储浆1排泥浆流槽;2出泥浆(钻渣)管;3泥石泵;4泥浆补浆槽(供水槽);5沉淀池;6储浆池;7供泥浆流槽;8钻孔图2211钻孔桩施工顺序图方木支垫清孔、下钢筋笼、下导管钢筋笼方木支垫导管钢护筒龙门钻架起吊钢丝绳漏斗方木支垫卷扬机钢筋笼灌注水下砼导管隔水栓钢护筒成桩储料斗漏斗起吊钢丝绳卷扬机正反循环钻机成孔钻头钢护筒2252冲孔灌注桩基础施工采用CZ6型冲击钻成孔,埋好护筒和备足护壁泥浆粘土后,将钻机就位(采用16T汽车吊安装,桩机为自行走,下垫20CM20CM方木),立好钻架,对准桩孔中心,拉好风缆绳,开始冲击钻进。泥浆循环,采用箱式循环箱,避免泥浆外泄。泥浆必须采用专用槽车及时外运。具体见“图2212钻孔作业泥浆循环池示意”图2212钻孔作业泥浆循环池示意2、泥浆池采用48钢管加安全绿网维护,以泥浆池尺寸外放50CM,维护冲击钻机排出泥浆泵注入泥浆泵沉浆池净浆池泥浆坑钢板移动式泥浆池钻孔桩立杆间距为12M入土深度不小于50CM,横杆间距为60CM/道。开钻时先在孔内灌注泥浆,进行泥浆护壁,以保持孔壁在钻进过程中不塌孔。开孔及整个钻进过程中,应始终保持孔内水位高出地下水位1520M,并低于护筒顶面03M以防溢出,掏渣后要及时补水。在砂及卵石夹土等松散层钻进时按11投入粘土和小片石(粒径不大于15CM),用冲击锥以小冲程反复冲击,使泥膏、片石挤入孔壁。必要时反复冲击23次。钻孔达到图纸设计深度后,且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准后,要立即二次进行清孔。清孔时,孔内水位应保持在地下水位以上15M20M,以防止钻孔的任何塌陷。采用掏渣法清孔,要求用手摸泥浆中无2MM3MM大的颗粒为止,并且泥浆的密度减少到10311。清孔前,投入水泥12袋,通过冲击锥低冲程的反复冲拌数次,使孔内泥浆、钻渣和水泥形成混合物,然后用掏渣筒掏出。达到所要求的清孔标准后,即可停止清孔。钢筋笼在钢筋加工场地分段制作,每节长度912M,运至现场后采用16T履带式起重机吊入孔内或钻机附带吊进,并在孔口进行剥肋滚压套筒接长及焊接接长,钢筋骨架制作采用加强筋(间距2M)成型法。钢筋骨架采用25T汽车起重机起吊,第一段放入孔内用钢管临时固定在护筒口,再起吊另一段,对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高,最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与桩机焊牢。防止灌注砼过程中浮笼。图2213钢筋笼吊装示意图水下混凝土灌注采用导管法。导管接头为卡口式,直径300MM,壁厚10MM,每节管长2M。导管在使用前须进行水密、承压和接头抗拉试验。灌注混凝土前要将灌注机具如储料斗、溜槽、漏斗等准备好。导管在吊入孔内时,其位置要居中、轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。灌注混凝土,待二次清孔后,使孔底沉淀层厚度符合规定,做好灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可浇注。灌注首批混凝土时,导管下口至孔底的距离控制在40CM,且使导管埋入混凝土的深度不小于1M。灌注开始后,要连续的进行,并尽可能的缩短拆除导管的间隔时间;灌注过程中要经常用测深锤探测孔内混凝土面的位置,及时调整导管的埋深,导管的埋深控制在2M4M为宜。当混凝土面接近钢筋笼底部时,为防止钢筋骨架上浮,采取以下措施使导管保持稍大的埋深,放慢灌注速度,以减小混凝土的冲击力;当孔内混凝土进入钢筋笼1M2M后,适当提升导管,减小导管埋置深度,增大钢筋笼下部的埋置深度。为确保桩顶质量,桩顶加灌05M1M高度。同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。全部混凝土灌注完成后,拔除钢护筒,清理场地。2253扩大基础施工扩大基础施工见“图2214桥梁扩大基础施工工艺框图”。图2214桥梁扩大基础施工工艺框图基础土方采用挖掘机开挖,人工修整。挖掘机开挖时注意随时测定基底标高,测量放线施工准备设排水沟必要时筑围堰并排水挖基、必要时防护基坑检查基底清理隐蔽检查测量放线绑扎钢筋安装模型灌注砼养生拆模养生砼生产钢筋加工排水否在距设计基底标高02M处时停止机械操作,改由人工清底。基坑开挖到设计标高后,核对基底地质情况、地基承载力及基坑几何尺寸标高是否满足设计要求。基坑检查合格后及时灌注混凝土,基础模板采用组合模板。混凝土灌注采用混凝土运输车运输,泵送入模,插入式捣固器振捣密实。2254柱式墩身施工施工工艺流程施工放样支架搭设钢筋绑扎模板安装轴线复核混凝土浇筑拆模外观及几何尺寸检查养护。用全站仪放出桥墩中心点和纵横向轴线,在承台上弹出每根立柱的十字中心线,并标示出模板的安装位置。为方便钢筋绑扎、模板安装后的校核以及浇筑混凝土,在承台上面用48钢管搭设施工脚手架。脚手架搭设时,注意空出立柱模板的空间。立柱的钢筋绑扎工作主要包括箍筋的定位和绑扎、混凝土保护层垫块的放置。立柱主筋在绑扎承台钢筋的同时按照设计长度进行预埋连接,因此,承台施工完毕后,只需对立柱主筋进行清理、理顺。绑扎箍筋采用20扎丝,梅花型节点布置;半球型混凝土保护层垫块采用22扎丝固定在主筋上,沿柱高方向交错梅花型布置,间距50100CM。立柱模板采用定型钢模板,由专业制作厂家加工。模板加工前,由项目部提供立柱高度尺寸,便于模板加工厂合理分节设计。钢模板运到施工现场后,组织质检人员进行拼装验收,合格后投入生产。立柱模板使用前,必须先进行除锈处理,然后涂刷脱模剂备用。钢模板为两片装,拼缝使用聚乙烯塑料垫片。立柱模板采用汽车吊进行安装,人工配合。安装时,注意安全操作,避免模板对脚手架的碰撞。模板四周用缆风绳固定,紧线器拉紧,地锚使用1米长的短钢管打入土中。立柱模板安装完成后,对模板的垂直度和轴线位置进行最后复核,并把立柱顶标高位置标示在模板外侧,然后报监理工程师验收。立柱混凝土由混凝土搅拌站集中拌合,砼输送车运至施工现场,臂架式混凝土泵车负责混凝土的布料和入模,水中立柱采用HBT60D型拖式泵车布料。浇筑前,用砂浆将模板底部所有缝隙堵住,以确保不漏浆。砼浇注采用输送泵直接送入模板内,砼分层浇筑,30CM为一层,插入式振动器振捣。为防止混凝土浇筑初期因落差大而产生离析,可先在柱底浇筑35CM的水泥砂浆。立柱砼浇筑时高于设计标高2CM,在盖梁施工前,应先将柱顶的松散砼层凿去。立柱施工完后的23天即可拆模,拆模时严禁对模板砸、撬,防止对砼外观造成损伤。拆模后按公路工程质量检验评定标准(JTJ0712000)有关柱或薄壁墩的检查项目进行验收,见“表2215柱或薄壁墩实测项目表”立柱是桥梁结构重要的承重构件,因此必须加强后期养护,使其表面维持适当温度和湿度,保证内部充分水化,促进强度不断增长。立柱模板拆除后,尽早喷涂养护剂一遍,并用塑料薄膜包裹进行养生。表2215柱或薄壁墩实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度(MPA)在合格标准之内按JTJ07198附录D2相邻间距(MM)15用尺量3垂直度MM03且不大于20用全站仪检查纵横向各2处4柱顶标高MM10用水准仪检查5轴线偏位MM10用全站仪定轴线检查4处6断面尺寸MM15检查3个断面225

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