旧宫地区一号路桥、十五号路桥施工方案

大兴区旧宫镇庑殿村片区路网市政配套工程旧宫地区一号路桥、十五号路桥施工方案一、编制范围、编制依据、编制原则（一）、编制范围本施工方案编制范围为旧宫地区一号路桥、十五号路桥，不包括沥青混凝土桥面及一号路桥下的河道开挖和护砌。（二）、编制依据（1）一号桥、十五号路桥桥梁工程施工图设计；（2）我单位对施工现场的实地调查情况和类似工程施工经验；（3）路桥施工计算手册；（4）主要参考标准及规范A工程测量规范GB500262007B混凝土结构工程施工质量验收规范GB502042002C北京市城市道路工程施工技术规程DBJ01452001D城镇道路工程施工质量检验标准DBJ01112004E北京市城市桥梁工程施工技术规程DBJ01462001F市政桥梁工程质量检验标准DBJ01122002G市政基础设施工程质量检验与验收统一标准DBJ01902004H北京市市政基础设施工程资料管理规程DBJ01712003I建设工程施工现场安全资料管理规程（DB113832006）J施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005K北京市标准绿色施工管理规程（DB11/5132008）（三）、编制原则1、严格遵守设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；2、实施项目法管理，通过对技术、劳务、设备、材料、资金、信息、时间的优化处置，实现工期、成本、质量、安全、环境保护目标,达到赢得社会信誉的预期效果；3、全面推行贯彻ISO9002标准，建立单位质量手册及程序文件和运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事按标准规范，处处按标准考核；4、强化精品意识，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁、质量优良、业主及社会满意；二、工程说明（一）、工程概述一号路桥，桥面宽15M，纵向布置为2跨20M后张预应力混凝土简支T梁，两T梁之间设60CM湿接头。全桥共16片预制梁，2个桥台，1座桥墩和预应力盖梁，桩基础10根。十五号路桥，桥面宽20M，纵向布置为2跨13M后张预应力混凝土简支空心板梁。全桥共32片预制空心板，2个桥台，1座桥墩和盖梁，桩基础16根。人行步道采用防滑人行步道砖。两端桥台各设钢筋混凝土桥头搭板，桥台处设50型伸缩缝，栏杆采用草白玉材质栏杆，桥面铺装为沥青混凝土。现场十五号桥下有常年不断的流水。施工中需做导流和防护，并取得水务部门的支持。（二）、地形及工程地质1、地形及地物条件拟建桥梁跨越小河，目前一号路桥河内无水，十五号路桥处水流较大，需进行施工导流和围堰筑岛。桥位处交通便利，但有树木等拆迁物。桥位北侧为正在施工的房建小区。一号路桥南侧河岸正在进行道路施工。另外图纸中未体现地下管线，进场施工前需进一步调查。2、地层岩性概述根据揭示的地层条件，按成因年代将勘探深度（最大孔深3100M）范围内的地层划分为人工堆积层、新近沉积层及第四纪沉积层为三大类，按其岩性、物理力学性质及工程特性初步划分为6大层及亚层，现分述如下1人工堆积层（第1大层）表层为一般厚度约1528M的细沙填土1层，房渣土11层及粉土填土2层。2新近沉积层（第23大层）人工堆积层以下为新近沉积的细砂、中砂2层，细砂、中砂3层。3第四纪沉积层（第46大层）新近沉积层以下为第四纪沉积的卵石、圆砾4层，细沙、中砂41层，中砂、细砂42层及粉土43层；粉土5层及粉质粘土51层；卵石、圆砾6层及中砂61层。3、地下水概述本工程地下水位标高约为15161612M（埋深283293），地下水类型为潜水。三）、投入工程主要施工机械70T吊车2台、50T运梁车1辆；25T吊车1台，钢筋加工设备1套，钻机1套，挖掘机及装载机各1台。三、工期安排和临时设施计划计划工期3个月，开工日期2014年9月1日，计划完工日期2014年12月1日。（详见横道图）施工临时场地计划布置在两座桥北侧（有房建施工地区），设立钢筋加工场地200M2，生活和办公区面积150M2。因工期较短，生活办公采用移动集装箱住房。具体场地规划在项目进场前完成并提交业主审核。水电计划自北侧房建施工场地引入，初步计划用电负荷50KWA。主要施工进场道路初步考虑自北侧进入。四、劳动力组织和原材料供应（一）、劳动力组织1、桩基班8人2、桥梁班模板工10人、钢筋工12人；砼浇筑工人5人、电工及机修工2人。项目管理技术人员8人。（二）、原材料供应梁板预制构件外购，混凝土采用商混，钢筋采用首钢等大厂供应，能够满足工程质量及进度需要。五、施工顺序的安排两座桥距离较近，施工中采用流水作业法进行。根据场地条件首先进行一号路桥施工，同时与水务部门协调，积极推进十五号路的河道中围堰筑岛项目施工，保证施工连续进行。施工中以桩基施工、墩台盖梁、梁板预制为关键项目。桩基施工要确保桩基质量和进度；墩台施工保证混凝土外观质量；预制梁板提前签订加工合同，保证梁板预制有条不紊进行，保证按期架梁；桥面和附属结构在梁板架设后全面进行，确保整体工期，并保证工程整体外观形象达标。六、主要分项工程的施工方法和工艺要点（一）、桩基础结合本桥特点，桩基开挖拟采用旋挖钻开挖，优点在于周期短，占地少，污染小，废钻渣方便及时清运。旋挖钻施工流程施工准备护筒埋设钻机就位钻进成孔终孔及清孔成孔检查吊放钢筋笼埋设导管灌注水下砼破桩头检测合格进行后续施工1、桩位放样复测控制网导线，测放墩位和桩位；用十字线确定桩中心，对现场测量控制点，方向桩做好有效保护。2、护筒埋设钢护筒采用5MM钢板卷制而成，护筒内径稍大于桩径，一般为100200MM，护筒长度24M。护筒接头处要求内部无突出物，能耐拉、压，不漏水。护筒埋深；在桥台不小于1M，桥墩处不小于3M；护筒顶宜高出施工水位或地下水位20M，并高出施工地面05M。其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。3、泥浆制备泥浆原料宜选用优质黏土，并地层情况可采用膨润土造浆，具体掺量由试验决定。泥浆性能指标比重105120（粘土层105110；砂层107115；有承压水的粉、细砂层110120）。根据现场地质最不利情况确定最大的泥浆比重。黏度入孔泥浆黏度，一般地层为1622S，松散易坍地层为1928S含砂率新制泥浆不大于4。胶体率不小于95。PH值大于65。4、钻机就位液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4，钻机平台处必需碾压密实。进行桩位放样，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5CM。5、钻进（1）、钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深，孔深小于设计深度，超钻深度不大于50CM；孔径用孔径仪测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后方可进行下道工序。（2）、钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3M可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重摩擦加压，150MPA压力下，进尺速度为20CM/MIN；200MPA压力下，进尺速度为30CM/MIN；260MPA压力下，进尺速度为50CM/MIN。开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。钻孔时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。旋挖钻机在钻进过程中，对于砂性土层及砂层，直接用旋挖筒钻进、取渣，遇到砾石层及卵石层时，先用螺旋钻头将其搅松，再用旋挖筒取渣。钻孔作业应连续进行。钻孔过程中应经常检查及记录土层变化情况。（3）、在相临5M以内的任何临桩孔完成混凝土灌注施工24H后方可开始钻孔，以避免扰动混凝土。（4）、掏取的废渣应及时清运，严禁堆积直接排入河道，堵塞河道。6、终孔及清孔（1）终孔当钻孔达到设计终孔标高后，施工单位首先进行自检，合格后请监理工程师检查，确定终孔。（2）清孔终孔后30MIN左右，采用换浆法施工，抽渣或吸泥时，应保持孔内水位，即向孔内注入经过泥浆处理器处理过的泥浆，换出孔底沉碴及浓度较大的泥浆。孔内排出的泥浆手摸无23MM颗粒，泥浆比重不大于11，含砂率小于2，粘度1720S。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不得大于10CM，严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。7、成孔检查清孔完毕，即组织监理、主管工程师、质检工程师及值班技术人员共同对成孔进行检查。交底内容8、钢筋笼加工（1）钢筋工和焊工必须经考核合格，持证上岗，钢筋正式焊接前，应进行现场焊接性能检验，合格后方能正式生产。钢筋加工、焊接、绑扎应严格按照设计和验收规范执行。钢筋加工的允许偏差应符合下表的规定（2）钢筋笼拼装统一在附近钢筋加工场进行，严格按图纸和规范要求控制间距和数量，保证钢筋笼顺直。钢筋笼制作时，采用加劲筋成型法控制钢筋笼直径和主筋间距。钢筋笼分节制作与安装。钢筋笼主筋采用双面搭接焊，加强箍采用单面搭接焊，双面焊焊缝长度不小于5D，单面焊焊缝长度不小于10D。主筋同一截面焊接接头不应大于50。（3）为保证桩基保护层厚度，严格按照图纸设计制作定位筋，横向圆周均布4处，竖向间距2M。（4）将制作好的钢筋笼存放于指定位置，存放时骨架底部垫上方木或其它物品，以免粘上泥土。放置顺直，保持水平。每节骨架的各阶段按次序排好，便于使用时按顺序装车运至桩位处，在骨架的每个阶段上挂上标志牌，标明墩号、桩号、节号等。9、钢筋笼安装（1）钢筋笼由自制的运输小车运至桩位附近再由吊车分段吊运运至孔口，运输过程中必须将钢筋笼放置平稳并加以固定，保证钢筋笼不变形。（2）钢筋笼安装采用三点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。第三点用吊车小钩起吊在钢筋笼顶端。在钢筋笼端部设钢扁担，笼内部加临时横撑，以增加钢筋笼的整体刚度，钢筋笼边下方边取出横撑。（3）骨架入口后，观察钢筋笼的竖直度，将其扶正徐徐下放，下放过程中严禁钢筋笼碰撞孔壁。骨架下降到最后一道加强箍筋时，用2根型钢穿过加强箍筋的下方，使骨架位于统一竖直线上，进行孔口现场连接。（4）钢筋笼顶部定位方法，根据现场测量的护筒顶标高计算钢筋笼顶的设计标高。钢筋笼最后一节按计算设计标高就位后焊接定位钢筋，其具体形状为闭合的弯钩形，下部焊接在主筋上，灌注完混凝土后即切除定位钢筋。（5）固定钢筋笼以前，用定位钢筋将其焊接在护筒上，防止灌注混凝土时钢筋笼上浮。（6）预埋声测管预埋声测管采用钢管，钢管内径60MM，壁厚35MM。每颗桩预埋3跟声测管，其平面夹角为120，检测管上端高出桩顶不小于20CM。声测管焊接在钢筋笼内侧，采用螺纹连接，下端封闭，上端加盖。混凝土浇灌前，将管内灌满清水。10、导管安放（1）导管内壁应光滑圆顺，内径一致，直径30CM，中间节长宜为2M，底节长4M。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。导管长度可根据孔深、操作平台高度等因素决定，漏斗底至孔口的距离应大于中间节导管长。（2）使用前试拼、试压、不得漏水，并编号及自下而上标示尺度。导管轴线偏差依孔深、钢筋笼内径与法兰盘外径而定，不宜超过孔深的05，亦不宜大于10CM；组装时，连接螺栓的螺帽宜在上；试压压力为孔底静水压力的15倍。（3）导管下放导管拼好并试压后，利用汽车吊机吊放，导管位置居于孔中，轴线顺直，稳步沉放，导管底口距孔底0304M。（4）导管埋深导管初埋深不小于20M，其后按2060M掌握，当导管内混凝土不满时，应放慢灌注速度，禁止在导管内形成高压气囊。11、二次清孔和灌注水下混凝土钢筋笼安装完毕，检查孔底沉淀情况，必须保证孔底沉碴厚度不超过100MM。二次清孔合格后尽快浇筑混凝土。（1）水下混凝土采用商品混凝土，强度为C35，坍落度应采用1822CM。（2）漏斗和储料斗的容量（即首批砼储备量）应使首批灌注下去的砼能满足导管初次埋置深度的需要，正常灌注时，换用容量较小的漏斗，有利于灌注时的操作。混凝土的储存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度不得小于1M，并不得大于3M；当桩身较长时，导管埋入混凝土的深度可适当加大。（3）灌注首批混凝土前，先配置0103M3水泥砂浆放入滑阀以上的导管和漏斗中，然后再放入混凝土，确认首批混凝土量备足后，即剪断铁丝借助混凝土重量排除导管内的水，使滑阀留在孔底，灌注首批混凝土。（4）水下混凝土应连续浇筑，不得中途停顿。整个桩的灌注要在砼的初凝时间前完成。混凝土的运输时间和距离应尽量缩短，以速度、不间断为原则，防止在运输中产生离析。灌注前混凝土坍落度的损失（比出罐时）不得超过2CM。如不符合要求，不得使用。（5）灌注速度不宜过快，控制导管埋深在26M之间（灌注速度快、导管坚固、并有足够起重能力时取大值）。砼面接近钢筋骨架时，使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，减少砼的冲击力，防止钢筋笼上浮。砼面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。（6）提升导管前，将导管置于孔中间，挂不到钢筋笼的位置，然后提升导管，防止钢筋笼被拔起。（7）为确保桩顶质量，混凝土浇筑面应高出桩顶设计高程15M在拔出最后一节长导管时，拔管速度要慢，避免孔内上部泥浆压入桩中。（8）混凝土面深度测量采用二点或三点测量法（至少两人分别测），测深取平均值作为计算深度，以防误测、误判。测点位置尽量靠边，不得以锥面深度作为孔深。（9）钢护筒在灌注结束、混凝土初凝前拔出，起吊护筒时要保持其垂直度，要慢慢提动导管，导管的接头处不得用水冲洗。混凝土浇筑过程中，应随时测量导管埋入深度，并作好记录。（10）灌注时注意保护声测管，声测管必须固定牢固，顶端保持封闭，避免堵塞生测管。（11）灌注过程中按要求数量制作混凝土试件，并进行养护。混凝土开浇时和每次制作试件前均做一次坍落度试验。在满足坍落度要求的情况下方可浇筑混凝土或制作试件，否则应进行调整。12、凿除桩头当桩身砼强度达到80以上时，即可凿除桩头。13、长桩施工质量保证措施（1）因长桩的桩身混凝土数量多，需要的灌注时间长。其首批混凝土拌合物需由孔底被后续灌注的混凝土拌合物不断的顶托上升至桩顶，经历时间最长，故需要它始终保持必须的流动性，绝不可初凝。因而配合比中须掺如缓凝减水剂和混合材料粉煤灰等。确保初凝时间810小时。（2）浇筑速度和埋管深度浇筑混凝土过程中严格控制浇筑速度和埋管深度。浇筑速度通常为38M/H，埋管深度严格控制在26M。每次拔管之前，准确测量已浇筑混凝土的表面高度，填写施工记录，严禁出现将导管底部拔出混凝土面的事故。（二）、桥墩桥台等下部工程1、施工准备在桩基砼达到一定强度后，凿去立柱顶层松散的砼，检验合格后用水枪冲干净。2、施工放样根据各立柱的中心坐标，利用控制点定出每墩各立柱的中心，从而放出横桥向轴线、纵轴线。以纵、横轴线和两立柱中心位置，准确地定出平面位置。根据设计标高定出施工底标高。报请监理工程师复核，合格后，进入下道工序的施工。3、钢筋绑扎钢筋绑扎前认真检查图纸，核对钢筋品种、规格、数量尺寸等。在钢筋加工区加工单片钢筋骨架。严格控制起弯点的位置和电焊焊接质量。在加工区运至结构处，由汽车吊吊装就位，在底模上进行钢筋骨架绑扎成型。用专用塑料垫块确保保护层厚度。并经监理工程师检验认可后方可进入下一步工作。4、模板加工及安装底模板破完桩头后，保证桩基之间填土密实，然后浇筑砂浆垫层，作为底模，并按图纸进行钢筋放线。侧模板及封头模板侧模采用1M1M钢模板或新木胶板，拼装完成。每侧面用原子灰腻缝打磨平整，两侧封头均为钢模板，严格要求表面平整度及几何尺寸均符合规范要求。在每次安装前均要除锈并刷脱模油。在侧模板两侧夹以加拉杆对栓螺丝固定。模板密封拼装侧模时在相邻模板间夹一条5MM厚的海绵条，此海绵条稍窄以接缝面宽度而不外露，底模板与立柱之间的缝隙用原子灰密封并打磨平整。防止砼浇筑时因接缝渗水造成漏浆及跑砂现象而影响砼外观质量。支座垫石支座垫石应反复测量并报检监理合格后，与台帽一起浇筑成型。浇筑过程中，控制平面位置及高程。5、砼浇筑砼浇筑前，先检查模板内钢筋保护层厚度及模板的稳定性等，并清理模板杂物。砼拌合是具备资质的商品砼供应商统一拌合，用砼运输车运至现场，再用泵车泵送入模。泵管出口尽可能接近钢筋面，避免砼因落差较大而产生离析。每一批灌注砼取样试件2组（3块/组）因钢筋较密，操作工人要认真操作，仔细振捣。砼浇筑分层进行，每层厚度控制在30CM左右，在振捣棒上也作好标记，以便振捣时控制振捣厚度，振捣时应做到不漏振，不过振。在砼浇筑过程中，派专人检查模板变化情况，及时发现问题及时解决。砼浇筑到位后，应排除砼顶部积水，在砼初凝前对顶部砼（约40CM厚）进行复振，确保顶部砼密实及减少气泡。在砼复振后及时用土工布覆盖住并定时洒水保持砼经常湿润，如天气炎热时应经常向模板外侧冲水，给模板降温，防止模板温度过高造成砼脱水现象。6、砼养护及拆模在砼终凝后，及时对覆盖土工布洒水进行养护。养护时以砼经常保持湿润为标准，养护时间不少于7天。在砼达到一定强度后（一般在砼浇筑后的第2天）拆去模板。经外观尺寸、中心偏位检测、顶面高程复测等均达到设计要求后填写检查资料，报监理工程师检验后签字认可。7、预应力盖梁的张拉施工张拉由专业队伍，严格按照设计和施工规范进行施工，确保工程质量。（三）、梁板预制及吊装预应力T梁空心板由具备资质构件厂预制，我项目安排专人对梁板质量生产过程进行监督和组织验收1、预制场地预制前我标组织人员对构件厂的资质、台座、模板、材料、张拉设备以及施工人员进行校核。专人监督并随时进行巡视和抽检。2、架梁A、架梁前测量放样支座位置，检查支座垫石的标高、表面平整度合格。B、安装支座在支座安装前，全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，将支座垫石顶和梁底面清理干净，并计算检查支座的中心位置以及临时支座的中心位置。安装支座的标高应符合设计要求，平面纵横两个方向应保持水平，四角高差不大于2毫米；支座中心线尽可能与主梁中线重合，最大偏差不大于2毫米。3、架梁，T梁和空心板架设拟采用2台70T汽车吊合作完成。桥台填土压实，便道整修压实，保证运梁道路通畅；吊装前检查梁体编号，按顺序装运。吊运过程中，要严格按操作规程执行，保证起吊安全，缓慢进行，轻起慢落，防止梁体碰撞受伤。（四）、湿接头及现浇段施工；任一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。1、准备工作凿毛在预制场箱板拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。测量高程为保证梁板顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知湿接头施工负责人及安装负责人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。2、绑扎钢筋钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋应严格按图纸要求进；钢筋绑扎自检合格，及时提请现场监理工程师验收认可；3、搭设模板湿接缝直接使用梁体的翼板作为侧模，另在两端梁头搭设两块封头板作为端模。底板采用竹胶板制成，用8槽钢做框，以加强竹胶板的承载能力，并用12“的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。4、浇筑接头、中横梁及湿接缝采用C40微补偿收缩混凝土，施工过程安排专业技术人员进行监督旁站。在日温度最低时浇筑连续接头、中横梁及其湿接缝。混凝土采用拌和楼拌和，搅拌运输车运送，泵送混凝土进入模板内。浇筑采用分层斜坡式浇筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的15倍，与侧模保持50100MM的距离，要插入下层混凝土50100MM，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。对于湿接缝浇筑要注意尽量避免振动棒碰撞底板。5、养护终凝后可采用洒水养护，保持砼表面湿润，养护期不少于7天。在阳光强烈时可采用麻布覆盖，以防止日光暴晒后产生干缩裂缝。应切实加强混凝土的养护工作和施工缝的处理，确保砼在达到强度前不受暴晒和外加荷载的影响。（五）、桥面铺装及附属工程1、桥面铺装施工在桥面清理干净，铺装钢筋网铺设完成后，现浇桥面铺装层砼。桥面浇注砼采用拌和站集中拌和，罐车运输，人工浇注。（1）施工工序复测桥面标高绑扎钢筋网做标高控制点浇混凝土养护（2）施工要点A在施工混凝土铺装层前，应复测桥面标高，做标高控制点，标高控制点数量纵横间距控制在1315M左右，如最小厚度不能满足设计要求时,必须征得业主同意后方可调整。B为避免出现收缩裂缝，应在夜间或气温较低时施工并按规范要求进行施工。C铺装层厚度通过轨道标高控制点控制，采用轨道振捣梁振捣，平板振动机振捣密实，并在混凝土初凝前用铁板压光。D及时做好混凝土养护工作，养护期不小于7天，采用土工布覆盖洒水养护。2、桥头塔板施工搭板下压实处理，密实度达到96以上，然后绑扎钢筋，支设模板，浇筑搭板混凝土并养生3、防水层施工采用APP改性沥青卷材，施工前应检查防水材料的合格证、准用证及检验报告并抽样复试，待复试后方可使用。防水施工为特种工序，选择有资质的专业防水队伍施工。桥面防水层验收后。沥青混凝土摊铺前，限制车辆通行以保护防水层。桥面沥青混凝土摊铺施工时，摊铺机在防水层上行走，严禁左右移动，确保防水层不受损坏。4、伸缩缝施工伸缩缝是桥梁结构的重要组成部分，该部件加工及安装的好坏，不仅关系到行车的舒适与否还涉及桥面结构的耐久性，在施工中必须严格规范施工，确保施工质量。伸缩缝在桥面沥青路面完成后反开挖安装施工。（1）在梁板及台帽施工中，要注意伸缩缝预埋钢筋位置的准确。伸缩缝施工前要清理槽口范围内的混凝土及杂物，并用空压机吹尘、水车清洗。（2）伸缩缝由人工配合吊车多点吊装入位，然后用钢支撑架悬吊，调整槽口预埋钢筋，使伸缩缝顺利就位。（3）伸缩缝平面位置的调整整个伸缩缝位置调整应先粗后细，横向位置调整应在就位过程中完成，纵向位置调整采用拉线的方法，控制缝的中线。（4）伸缩缝平面位置正确后，用支撑架和导链把伸缩缝提吊起来，在梁缝内塞堵泡沫板，高度应与槽底平齐，并使之固定。（5）伸缩缝入槽后调整标高，标高的调整用支撑架上的导链进行，并用3M直尺沿纵桥向控制测点标高（测点沿横桥向每两米设一个）。（6）伸缩缝平面位置和标高调整后，用两台电焊机从中间向两端将伸缩缝的一例与纵向预埋钢筋点焊定位，如果位置有变化采取边焊边调整，每个焊点长度不小于5CM，点焊间距控制在1米以内。（7）焊完一侧后，用气割解除锁定，并根据厂商提供的温度调整方式调节伸缩缝宽度。（8）浇筑混凝土时将伸缩缝上口的橡胶缝填满砂后用胶带把缝封严，以防落入混凝土难于清理。（9）浇筑的砼采用在伸缩缝两侧均匀浇筑，振捣密实。（10）混凝土初凝时，要进行二次压浆抹面，然后覆盖洒水养生14天以上，养生期间，严禁车辆通过。4、草白玉栏杆安装按照设计图纸定做草白玉栏杆，保证栏杆外观颜色均匀，线条完好。加工好的石栏杆构件不得有裂缝、隐残、污点、石瑕等缺点。铺设桥梁汉白玉栏杆前，应根据桥梁栏杆色差进行挑选择优使用。铺设桥梁栏杆时，应在两侧面留有810MM的伸缩缝。固定桥梁栏杆时，节点的榫卯做法和装置应方位正确，巨细适合，节点紧密平坦，灌浆丰满，装置坚实结实。石栏杆构件要求做好线条流通明晰，外型精确，边角规整满意。装置好的石栏杆外观色泽均匀共同，无杂色和污点。5、桥梁锥坡施工锥坡施工放样，放出锥坡顶点后采用平行等分法放出坡角大样，进行开挖基础。锥体填土按标高及坡度填足压实，不允许填土补