TX半弹性路面铺装

1、tx半弹性路面铺装 北京路新大成景观建筑工程有限公司 二零零六年九月二十九日一、车站路面现状(问题点)1.原公交停靠站的路面难以适应重载公交车辆，造成路面表层形成明显的车辙。2.信号灯处的沥青路面，在刹车停车时使路面破损，造成“波浪”形的车辙。3.局部路面破损较深，达到5cm以上。4.颠簸的路面，加速车辆的磨损，并对乘客的舒适性和安全性不利。二、问题解决方案tx铺装 国际上二十多年的历史和丰富的施工经验，证明tx半弹性铺装具有非常好的抗车辙效能。 tx铺装介绍在日本，如北京路新大成景观建筑工程有限公司北京路新大成景观建筑工程有限公司的母公司之一日本大成道路技术株式会社大成道路技术株式会社，自1

2、984年起至今，铺装的tx工法已累计工程数1,067个，合计面积达 1,356,678.0平方米。 释义 tx铺装，是指将添加了tx-o添加剂的渗透用水泥浆灌注到高孔隙率的开粒度母体沥青混合料中的半弹性铺装工艺。断面断面 基层tx母体沥青水泥浆txtx铺装铺装 效果图片效果图片tx铺装是一种兼具沥青路面的柔性和混凝土路面的刚性的复合型铺装路面，具备很多优点。耐流动性强（抗车辙力强）。静载荷引起的变形比较小。耐磨耗性能好。具有彩色效果，可根据用途不同进行着色。具有耐油性及抗燃性。不易长草。易于施工，养生时间短，能很快通车。对于不同沉降的路基的追随性能良好。txtx铺装的特长铺装的特长txtx铺装

3、的适用场所铺装的适用场所no适用场所要求的主要特征 耐流动性（抗车辙）静载荷引起的变形小耐摩耗性彩色化着色化耐油性抗燃性通车早1交叉路口、重交通道 2寒冷地区的道路（耐摩耗） 3隧道内路面 4收费站周边 5公交车专用线 6公交车车站 7工厂内道路 8散步道、公园甬道 9商场步行街 10公车、卡车停车场 11停车场、服务区广场 12集装箱场 13工厂及仓库的地面 14车站及港湾的集装箱场 15加油站 三、tx铺装技术资料试验数据项目车辙试验动态变形率备注tx铺装最大粒径13mm21,000次/mm0.2*10-2mm/分最大粒径20mm11,550次/mm0.4*10-2mm/分密粒度沥青混合料

4、342次/mm12.4*10-2mm/分试验条件：60度，荷载强度：6.4gf/cm2,养生时间7天tx铺装与sma混合料技术比较数据马歇尔设计参数sma铺装tx铺装备注（1）空隙率（%）342028沥青混合料（2）沥青用量（%）最小 6.03.8总沥青混合料质量比（3）矿料间隙率最小17vma根据沥青协会ms-2手册确定（4）稳定度（n）建议最小6200与混凝土等同（5）流值（0.1mm）2040与混凝土等同（6）击实次数，双面各50与混凝土等同（7）析漏（）最大0.3（1h读数）与混凝土等同ncat sma沥青析漏试验txtx铺装工艺要求铺装工艺要求 混合料要求：开级配目标总计151010

5、5机制砂石粉1510105机制砂石粉47.0 37.0 13.0 3.0 19.0100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 47.0 37.0 13.0 3.0 13.297.5 90.5 79.7 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 37.5 37.0 13.0 3.0 9.559.0 12.9 99.8 100.0 100.0 100.0 100.0 6.1 36.9 13.0 3.0 4.7522.5 19.3 0.5 8.4 99.8 90.1 100.0 100.0 0.2 3.1 13.0 3.0 2.3

6、613.5 11.3 0.8 61.5 61.7 100.0 100.0 0.3 8.0 3.0 0.609.5 5.2 17.0 29.4 100.0 100.0 2.2 3.0 0.307.5 4.2 10.2 14.6 100.0 97.5 1.3 2.9 0.150.0 3.6 6.2 5.2 100.0 92.4 0.8 2.8 0.0753.5 3.2 4.3 2.6 75.0 85.1 0.6 2.6 tx铺装施工条件tx铺装的施工过程与一般沥青混凝土施工过程基本一样。使用一般沥青混凝土施工设备进行混合摊铺，碾压次数及摊铺温度与一般沥青混凝土一样。摊铺后当混凝土温度达到常温时，即

7、可注入水泥砂浆。四、施工顺序准备工作洗刨5cm部分路基开挖修补乳化沥青撒布母体沥青混合料施工5cm水泥砂浆灌注准备水泥砂浆灌注施工养生完成施工图片五、施工工期表no施工名称第1天（11：00 5：00）第2天（11：00 5：00）1铣刨工2撒布乳化沥青3开粒度沥青摊铺4灌注砂浆5养生6交通开放六、质量的控制和检测标准六、质量的控制和检测标准混合料种类及标准的粒度范围筛孔尺寸混合料种类型型 通 过 质 量 百 分 率（%）26.2mm100 19mm10095100 13.2mm95 1003570 4.75mm1035 730 2.36mm522 520 600m 415300m31275

8、m16 沥青量（%）3.04.5 水泥砂浆最大渗透厚度的标准5cm前后10cm前后 安定度 (kgf) (kn) 流值 (1/100cm)空隙率 (%) 击实次数 （回 ） 300以上（2.94以上） 2040202850马歇尔试验*以上数值参照日本道路协会出版的沥青铺装纲要。水泥砂浆标准配比水和水泥的比例w/c(%)tx-o添加率(c%)单位量(kg/m3 )普通水泥水tx-o459123949611250116752610555110355299七、tx半弹性路面铺装的应用设计建议tx半弹性路面铺装，经国际上实践检验，是解决车辙的最好办法之一。所以，在如该资料中txtx铺装的适用场所铺装的适用场所中所列的场所，尤其是在路口、公交站、大型建筑集中的工地路段，要在设计上重点推荐tx铺装的应用。tx半弹性路面铺装，在结构上，是作为面层设计应用的。所以，中层和底层沥青的结构设计仍然要依据一般对应负荷的设计。tx半弹性路面铺装，由于灌注沙浆可调整一定的色彩，所以可以达到很好的景观效果和提示效应，使tx应用场所，与普通的路面