从零起步开一家配货站最全教程

1、精心整理前期准备一、开配货站盈利分析配货站：顾名思义，就是帮车上配货，帮厂家找车，物流市场上80%的货车都是个体车主的，这些车主全国各地跑，每到一个地方，就得找当地的配货站nI； t八配货，同理很多当地厂家没法联系这些车上， 就得通过配货站找车，配货站就可X1V'| p z以赚信息费（一般一票最少100元，如果是帮厂家找车，可以赚差价，差价多 I I； t 1 、少看自己谈了，少则几百，多则几千都有）。*! - '孑 1/ | '二 配货站具有低成本，高利润，低风险的特点，它遍布全国各个大小城市，是物流行业不可缺少的一部分，权威数据显示：2014年我国社会物流总额将达到

2、218.2万亿元，物流业增加值将达到 4.1万亿元，社会物流总费用将达到10.4 万亿元，交通运输方面投资增速在 25%以上。物流业，快速发展的朝阳产业， 商业机会多得惊人。二、开配货站投资分析配货站具有低成本，高利润特点，其主要投资是，电脑、电话、办公桌椅，沙发，通讯工具等。最大的投资是办公房屋租赁，办公区域在18-25平方即可，单店经营投资在5000元-1万元以内（包含办公设备，房屋租赁等等）。所需 人员不要太多，一般1-2人即可经营。三、如何寻找合适的营业场地新开配货站，经营场地选择的好坏直接关系着配货站以后能否得到长足的发展。一般来说，配货站通常会选择在三类地区经营 。1、第一种是设在

3、交通要道：交通要道主要指货车必经之路（一般是城市的外环路、省道、国道等）。一般城市道路都有限制货车通行的规 定，将配货站的经营地点选在来往外地大货车必经之路，对吸收外 地车源开展配货业务具有非常重要的意义。一个配货站如果没有稳 定的外地车源做补充，仅凭自有车源，是很难在市场竞争中立足的。 而且外地车源（回程车）的运输成本要远远低于自有或本地车辆的运广w, 输成本。再扌； p i".2、第二种是设在商品集散地：一般指大一点的商品批发市场。作为一I .个商品集散地，市场里经常有外地的车辆来送货，这将是一非常稳XX'"I I»-I定的回程车源。具备“交通要道”或

4、“商品集散地”的特点外，所 选场地还应具备良好的停车条件。满足上述条件，你的经营地址就 选好了。？?？3、第三种是设在当地货运市场：每个城市都有相应的货运市场或物流园，那里的配货车辆比较集中，选择一个比较显眼的物流园，对前 期开配货站有事半功倍的作用。四、如何办理营业执照租好店面之后，就是办营业执照了，一般办个个体工商户营业执照就行了，很多朋友在问，不办营业执照行不行，不办也没有太大影响，办营业执照可以在 接下来的厂家谈业务和网络推广有帮助， 很多厂子签合同需要有营业执照，有些 网络推广也需要营业执照，接下来就说下营业执照的具体流程。准备资料：身份证原件以及复印件，所租店面的房产证复印件，租赁

5、店面 的租赁合同。办理流程：把上述资料带齐了，到你所租店面所在的工商局按照要求填写 相应的表格。填写完了，等待审核，审核过了就可以去拿营业执照了，一般办理 下来需要一个月左右。注意事项：1、房产证复印件和店面租赁合同必须盖章； 2、办理营业执 照时间，离租赁合同到期时间必须在 10个月以上；3、公司起名字一般只能是 *信息服务中心或*信息服务站等，不能含有公司。尹厂广-I每个地方的具体规定也是有差别的，具体办理流程请咨询当地工商局。五、开业前的其它准备工作亡 I p i 1、电脑，宽带，办公桌椅。2、运输协议：指发货时和车上或厂家签署的运输合同，又名：派车协议或运输合同等，这个可以直接找当地的

6、打印公司，具体模板你可 以参照当地同行的，也可以参照我们给的模板。3、当地的货运网：每个地方都有相应的货运网，当地配货站都在上面 找车和配货，因为每个地方的货运网不一样，没法推荐，问问当地 同行就知道了。业务开展一、如何专做车和货的业务1、专做车的业务：主要掌握回程车源，同时还要掌握本地车源以备补充，特点是投资少、基本无风险，但也因此赚取的利润不够丰厚；一般配一个车赚取100元信息费，虽赚的少，但是没成本、没风险，如果在你那配货的车多的话，一天赚个好几百很容易的2、如何掌握车源：（1）新开货站，档口位置很重要，一般在停车场或国道旁边，这些地方一般车主会上门找你配货的，服务好车主，和车主建立好关

7、系，时常联系下，确保在你那配过一次的车主，下次还在你那配货，日积月累，配货的车辆就会越来越多，时间久了熟悉了，还可以让车主再介绍其它车主到 你那配货，这是一个良性循环。（2）到周边各大停车场发名片，停车场里面 的车是最多的，到停车场发发名片和货车司机多聊聊，吸引部分车主到你那 配货。（3）做的时间久了，手上一般都会有部分货源，这时从当地货运网上'"7升联系的装货的车到你那签单时也可以聊聊，尽量把他拉到你那配货。（4 ）不同城市货站之间相互介绍车源，凭会员卡加入顺达联盟的，可以彼此之间介 绍车源信息，A城市货站配一车货到B城市，可以把车源信息介绍给B城市X J . x'

8、"i I »- -I联盟会员，这样司机省心，联盟会员也有车可配，彼此互助，是一个良性循环。3、掌握车源应注意细节：（1）把在你那配过货的车主的联系方式整理在一起， 时常联系下。（2 ）在档口准备一些饮用水，弄个无线路由器，让车主愿意在 你那多歇歇，跑车是一件辛苦的活，具体细节自己平时多发现，让司机感觉 在你那待着比在别处舒服就行。（3）上面说的都是细节，最主要的还是配货 的业务能力，司机到你那主要是配货，你能不能配好货才是关键。配货能力 在具体的实践中会不断提高的，只要平时配货时多总结，多改善。有以下几点注意：配货时要问清，运费怎么个付发（现付，至M寸，到付打卡，回单付）；

9、 什么货，重量，尺寸，具体在哪装，在哪卸，什么时候能装货。还有一点， 就是配货是一件挺无聊的事，保持好状态，好脾气，不要急，不要怕麻烦，耐心终会出成果4、专做货的业务：这里指的货有二种：（1）厂家货：这里说的厂家货指的就是包厂子，把厂家的 货全部包下来，或者包某一条线路的货，这样的利润高点，一般都是赚差价的， 不过厂家货比较有风险，而且现在竞争激烈，也不太容易包。包场子一般都得垫 资，这就涉及到要有一定的流动资金，同时运费到时能否要回，涉及到一定的风 险。包场子的话，最好厂子里面有认识的要好的朋友或亲戚，对厂子比较了解， 这样就事半功倍了。口 -沙产 11（2）网络货源：所谓的网络货源指的是，

10、你在网络上推广你的线路信息，客户 从网上找到你，联系你发货，这部分货源的利润也是比较高的，赚的也是差价， 同时一般不押款，所以也没什么风险，目前随着互联网的发展，物流结合网络是X ' . X'i I "w- I一种趋势，跟上了发展趋势就能生存，要不就会被淘汰，网络货源具有高利润、低风险、低成本的优点，比较适合新开配货站。具体的网络推广会在接下来的课程有详细介绍。（实例截图）二、如何低价寻找车源运输过程中，运价最便宜的一般就是返程车了，所谓的返程车就是过来的货运价 不错，急着回去，一般够路费就走了，这类车源也得赶巧，市场上不是每天都有 的，所以在和客户谈业务的时候，提前

11、说明，要返程车的话，要等几天。如果自 己认识车队也能拿到比较低的价格，不如不认识就在配货的过程中逐渐积累了。三、如何给车上配货如果是刚开始做配货或对大车司机不熟的话，一般按照以下步骤即可：（1 ）首先问下货车的车型，什么尺寸的，可以装多少吨，可以装多少方。 （2 ）问下要（3 ）问清楚以配哪里的货，配整车货还是配零散的货，平时都配多少钱的货上情况以后，就可以在你当地的货运网上找货了， 找货时注意以下几点：问清楚 货物的重量、尺寸、件数、在哪里装货，在哪里卸货，装卸地址是不是禁区，运 费哪边付，怎么付（提付/到付、现付、回付）（注意问清楚运费是收货人给运费， 还是发货人给运费，如果是回付的话，不

12、熟悉的业务最好别接），如果对货拿不定主意，多问问司机，看司机愿不愿意装，刚开始配货的话，多配点整车货，简 单、省事。做配货主要在于多练习就行，看得再多，听得再多，也不如自己配一 次，不用担心配不好货，不懂的，多问问司机师傅就行。四、如何和厂家谈业务配货站开起来了 ！业务最重要，那么，怎么和客户谈运输配货方面的业务，尤为重要；同样的业务，2个不同的业务人员去谈，基本会有不同的结果，为什么呢？XX'i Iw- I1、业务要熟练，当客户电话和你联系，有货物要运输的时候，你要马上的在头 脑中反映出大致的价格，然后再详细的问一下，具体的货物重量、尺寸、到货地 点、运费结算方式等，不要让客户为你的

13、犹豫而感到你的不专业。2、坚持自己的底线，当你的价格报给客户，尽量不要再降，客户对你再低的价 格也不一定会满意，你的退让可能会起到相反的作用；比如济宁-上海3吨重货, 别的货运300/吨，而我们就是450/吨，我们运输快、服务好、所以价格要相 对的高一些，让客户感觉你是专线，是大公司。3、自信：即使你没有自己的车辆，你也要想法让一些车辆停在你货站门前，感觉是等着装货，这样你有强大的自信心理，谈业务时，自然在语气上要硬朗的多， 客户感到你那里真的有很多的车辆，能不和你合作吗！4、研究客户的心理，尽量的知道他的背景，职位和他想要的要求等，这样你才 会事半功倍；比如张客户，给你很好的一单货运，了解他

14、很好贪图便宜，不妨我 们提一点利润给他；一般下次还会再找你；具体要灵活一些，有的客户货物很急 运输，价格可以相对的高一些。5、闲暇时刻，给客户打个电话，轻松的聊一会；必要时大家在一起吃个饭，或陪着客户找个什么他喜欢的娱乐项目，下棋、打球，女孩子邀她喝个咖啡等；客 户关系上来了，你的业务，包括什么价格等，也就随之而来呀！6、我个人和客户谈业务，一般就是这样；坚持住了几点后，要做到业务稳、问题看准、要价要狠。一句话，没有好的价格，就没法保证我们得利润。相对的对Wy产 IJ 有些客户，像外资企业，他们的产品价格高，我们要价可以高一些。7、一切都具备后，我们还要有不怕丢失客户的心理，记住，担心只会让你

15、失去你的自信，客户有很多，只要努力就会有很多的客户找你，这样坚持下去，你会X ' . X'i I "w- I发现你的客户不但会增多，而且还愿意找你。我自己分析的原因是，首先我们这样要的价格高，同时我们走货的速度快、安全，客户感到用这样的配货站放心。8、不懈努力：对客户也要有不屈不铙的精神，遇到好的客户，我们要想办法拿 下，只要不懈的努力就有收获。9、服务要好：要像联通移动的服务小姐学习，即使客户对你的业务不满意，都 发不起来火，还有什么事情不好做。10、 诚信：只要你用诚信的心态去和客户谈，即使我们配货站规模小，客户还是 会放心的和我们做业务。货物定价一、零担货物怎么

16、定价很多想开配货站和正在做配货的朋友， 都有一个迫切想知道的问题，那就是怎么 样给货物定运价，运价的准确，关系着业务的成功和配货站的利润； 接下来就根 据我们这么多年实际配货经验的总结，给大家介绍下一般的定价方法。零担货：首先可以以发货为名义，把德邦物流、佳吉物流、华宇物流等（下面统称为T）当地大的全国连锁物流的价格表搞到手，以做参考。1、0 200kg左右的零担重货，一般价格是 T*0.8元/kg，这些货收到以后适 合转给当地的专线物流。如果货太少的话，设个起步价，起步价定在 60元左右 就行。2、200kg 仃 左右的重货，一般价格在 T*（ 0.5 0.8 ）元/kg，这样的货转亦 y;

17、 p给专线或者直接给车上都合适。3、 1T 5T之间的重货，这样的货，可以根据距离来计算，（1）1000km 以内XX'"i I" _ - -I.'的话，价格一般是：距离*0.5元/T，（ 2）1000km 1500km 之间的话，价格 一般是：距离*0.4元/T，（ 3）1500km 2000km 之间的话，价格一般是：距 离*0.35元/T，（ 4）2000km 以上的，价格一般是：距离*0.3元/T，比如济宁 青岛是400km 左右，价格一般是200元/吨；济宁一一广州是1700公里， 价格一般是590元/吨。4、抛货价格，一般抛货指的是体积/重量（T

18、）>3，比如1吨货，4个立方，4/1>3 ， 那么这个货就算是抛货，抛货的价格一般是：重货每吨价格 /3，比如，到青岛 200元/T，那么抛货价格一般是 200/3=70 元/m3。以上说的只是最普通的情况，不同的地域，价格往往也不同，一二线发达城市价 格相对我上面说的要便宜些，如果货是到其它省会的话，价格也会便宜些，比如 济宁一一南昌的价格比济宁一一岳阳要便宜，因为去省会的货多，来的货也较多， 这个就得根据实际情况定了还有就是直达的可以按照上面的计算结果，如果直达不了需要中转的话，就需要加上中转费了，运费相对就会贵点，好比济宁一一六安的运费就就不能按上面计算，需要按济宁一一合肥的

19、价格加上从合肥到六安的价格。以上的价格计算方式一般是当地中转能走的价格，自己收货的话，就需要在这些价格基础上加上自己的利润了。二、大件和整车货物怎么定价'7亍莎广|W.1、接下来说下整车价格计算方式，货车一般分为：戻 V, p i.6.8米（载重10 13吨左右，能装35方左右，车内径2.35米左右），9.6米（载重15 25吨左右，能装55方左右，车内径2.35米左右），X J . jr' -i I：. I一'-".J'13米（载重35 38吨左右，能装75方左右，车内径2.35米左右），17.5米（载重35吨左右，能装120方左右，内径3米左右），

20、具体价格一般按照距离计算（三不超情况下，不超宽和高、不超长、不超吨）6.8米价格：运输距离*（45）元，也就是每公里45元。9.6米价格：运输距离*（ 6 7 ）元，也就是每公里6 7元，此种车型有载重15吨的和25吨二种。13米价格：运输距离*（ 8 10 ）元，也就是每公里8 10元。17.5米价格：运输距离*（ 10 12 ）元，也就是每公里10 12元。2、 还有就是介于整车和零担货之间的货，比如8吨这样的，不算零担了，整车晕有不合适，这样就需要配货走，那么这样的货价格怎么定呢？整车价格/整车载重，好比济宁一一青岛，6.8米整车的话就是400*5=2000 元/车，那么每吨差不多就是

21、2000/13=160元/T3、 抛货的价格也是相似的计算方式，整车重货运费/整车体积，比如济宁一一青岛是整车2000元左右，2000元/35方=65元/方；整车抛货的话一般比整 车重货每公里便宜1元。4、设备类报价，设备的价格一般按照设备的重量和尺寸， 不超宽和高的情况下，根据占车几米长的空，设备价格=整车价格/车长*设备长度。如果设备按重量计算的运费比按尺寸计费贵的话，就得按照重量计算。以上价格是根据济宁这边多年配货总结的经验， 不一定适合每个城市，但是可以 二?-寸;J 11作为参考，按照我们得计费方式，根据当地情况，总结出一套适合当地的运费价 龙 y ' I n I'-

22、b I I 格。 11 F y I I三、如何给客户报价和报价注意的一些事项Xy'"i I'w- I1、要掌握到货地的沿途路况和特殊环境，勤看地图，具体是山地，还是土路，水路及其它环境等，到南方和到云贵川价格就不同，云贵川山多，坡多，路难走,相应的价格就比到南方贵些。或者到达地比较偏僻，没什么回货，相应的运价要 高些。2、客户来电后，如果不能确定运价，可以推脱问一下司机，或看一下地图，或看看车辆能不能装上货物等理由挂电话， 给自己几分钟的时间，研究一下具体价格，问问懂的同行、朋友、司机等，再回答客户，要好的多。3、平时有空的话，就去各大物流园收些专线物流的名片， 多咨

23、询当地专线的价格制成一个专线价格表，收货时就可以直接按照上面的价格加上自己的利润收货可谓是一捷径。4、对我们有些客户需要垫付资金的，运价要高一些，毕竟我们要承担一定的风 险。5、对外资企业，和一些产品价值高、有特殊要求、运输难度大的货，价格都要高一些，还有就是通过网络上面找到你的外地客户，价格也可以要高点，这样的 客户一般是在你所在地买货，但人不在当地或对当地物流不熟悉， 这样的客户接 触的物流公司有限，价格就能要上去。一般根据以上几点，仔细的揣摩和实践总结，加上考虑到当地的实况，价格很容 易的定位出来。货物选择和风险规避一、各种类型货物的利润分析; p r-.1、厂家整车和零担货：由于现在随

24、着竞争的激烈以及网络带来的冲击，那种赚取厂家高额差价的，一般比较难，只有那些比较难走的设备或者比较偏远的地方，XX'"i I-. I客户走不了就会把价格提上去。一般整车货的话赚200元/每车左右，零担货每 票利润也在50元以上，当然这里不包含提货和那些包厂子需要垫资的货，垫资 的货可以相应的提高价格。2、当地货运网上的货：货运网上的货一般运价都比较低，收这上面的货，一般 都是给车上配货的，先问下车上一车大概要装多少钱，愿意装整车还是配散货， 一般6.8米、9.6米一车都是赚100元信息费，13米和17米的话，一车赚200 信息费左右。3、网络整车和零担货：现在随着网络普及，很

25、多物流公司开始做网络推广，同样很多发货的客户也从网上找车和物流公司，网络上带来的货，利润比厂家货要高，如果看到是外地号码打过来的，这时就可以留个心，根据实际情况要高价。4、 专线的利润：在此也说下专线的利润，专线就是包车配货的，比方包一个9.6 米到青岛，一般长期包车的话费用在2500元左右，专线公司就会收大小零担货, 重货和抛货搭配着装，那么一车装4000左右没问题，中间的1500元就是利润， 每个专线都会包好几辆车，这样才能保证发车时效，一般专线的服务有保障，厂 家也比较喜欢和专线合作，一般配货站做的好的都转型做专线了， 这里只是给大 家解释下专线赚钱的方式，会在后面对做专线有详细的介绍。

26、二、如何中转零担货物很多客户的零担货走不了，因为大车不愿意装这些货，闲麻烦，装零担货的话，到了地方没有地方卸货，还要等客户去提货，客户要是当天去不了，还得等，有q 二-寸f | J'、些货需要叉车的话，还得找叉车，钱赚的不多，麻烦事不少。那么这些零担货怎么中转？ 一般收了以后直接转给当地的专线，专线在到达地都是有落货公司的，客户可以随时去提货；如果到某些地方，当地没有专线的话，X J . jr' -i I： I可以从省会物流中转，每个省的省会城市物流都很发达， 运价也比较低，你可以 联系那些专门跑省会的物流，把货给他们就行，或者你自己弄辆小车，专门收当 地不好走的零担货去省会中

27、转，这其中的利润也是相当可观的。三、常见风险和规避方法配货常见的风险有司机骗货，司机偷货，发货人骗信息费，发货人扣运费或不给 运费，货物运坏了赔钱等，这些风险都是可以避免的，接下来结合我们这么多年 的经验给大家讲解下具体防骗方法，早些时候，配货市场混乱，防骗意识薄弱， 那时骗子才有可乘之机，现在受骗的情况也有，不过比较少，只要自己多留心， 般都能避免。1、对于司机骗货的：这类情况在装货前必须查看司机的三证 （行驶证、驾驶证、 身份证），查看上面的信息是否是真的，与车和司机信息是否相吻合。三证真伪可以在网上查询，把三证留个复印件，如果是外地的司机，最好把司机和 货车拍张照，写个合同，把货物的数量

28、，重量等写清楚，让司机签字。一般 本地的车、本地的司机骗货的概率比较小，多注意外地的车就行，注意到上 面几点，一般就不会出问题，有朋友说具体还要电话核实身份证地址，查看 发动机号等，其实没那个必要。还有一点就是装货的时候让厂家把货物的具 体清单写到合同上，让司机签字，以防中途少货，司机不认账。2、发货人骗信息费：（1）这类情况司机遇到比较多，很多司机到外地卸完货， 在停车场或路边，可能会有人联系你发货，让你给信息费，给完钱去装货，口 二 7-沙广 | | 彳 '；到地方了，给你联系的手机却关机了。 （ 2）配货站遇到骗信息费的情况一般亦| 门 r是有外地电话打过来，联系你发货，自称是卖家或外地物流公司，让你帮他运货，你安排好车，去装货了，快到的时候联系他，他让你打完信息费才告XX'&