超重双T板吊装施工方案改完整

1、超重双T板吊装施工方案改完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）超重双 T 板吊装施工方案一、工程概况武平县中心粮库二期3#6#库工程位于龙岩武平十方镇，地理位置优越, 交通便利。该工程为四幢单层现浇砼结构 +预制双 T 板屋盖的工业厂房建筑， 总 建筑面积约为3780川。四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，总长45m； 子母轴方向分成4跨，总长21m，屋面采用规格YTSb 213型的双T板。 主要参建单位：建设单位：武平县粮食储备直属库设计单位：福建省龙岩市建筑设计研究院施工单位：福建省亿邦建筑工程监理单位：福建易成工程管理（一）设计概况本工程结构抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等

2、级二级 ,所在地区抗震设 防烈度为 6 度，结构设计使用年限 50 年。四幢仓库结构及平面布置相同 ,数字 轴8跨，每跨5。625m，总长45m;子母轴方向分成4跨，每跨5.25m其中B、 C、D轴仅在与1轴、5轴、9轴交叉点设置框架柱，总长 21m屋面采用规格 YTSb213型的双T板，双T板技术参数详见国标图集 08G432-3,P30-31页，实 际长度20.98米，宽2.98m,高630840mm板厚50mm肋梁宽120mm每块重量 18。98吨。吊钩调整为4个，分别布置在板两头距板端1。2m位置，吊钩锚固 纵长度不得小于 30d。根据“建质 202187号 关于印发危险性较大的分部分

3、项工程安全管理办法的通知规定，本工程项目双 T板吊装属于专家论证范围：有利条件：1、YTSb213型的双T板重量达18。98t，单件起吊重量超过100kN2、吊装场地经过地基处理，且平整度好 ,作业区内无障碍物不利条件:1、跨度较大且预应力双T板比较薄，面板仅4050mm；肋梁宽度为120mm, 高度达530 740mm，成品保护比较困难.2、外墙纵横向柱距均比较小，吊装过程中起重机械行走路线及吊装停机点 需设置在外墙以外的位置 ,需使用较大吨位的汽车起重机 .（二）现场吊装概况施工吊装现场地势平坦 ,开阔，无遮挡物，库房周边道路平整、密实 ,满足吊 装承载要求，室内外高差约500mm。根据结

4、构设计施工图并结合现场实际情况， YTSb213型的双T板吊装拟采用1台130t的汽车吊，该吊车车身宽度为3。1m, 支腿半伸宽度约5.6m,全伸宽度约为8.5m,吊车旋转底盘离地高度为1。63m。 吊装时自数字轴从左往右 （或从右往左 ）进行吊装。二、编制依据1、福建省龙岩市建筑设计研究院提供的施工图；2、施工组织设计；3、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2021；4、建筑钢结构焊接技术规程 JGJ812002；5、建筑施工起重吊装工程安全技术规范 JGJ2762021；6、起重机械安全规程 GB6067。 1-2021；7、建筑施工安全检查标准 JGJ59-2021；8、施

5、工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005；9、 危险性较大的分部分项工程安全管理办法建设部（建质）【2021】87 号；10、开展危险性较大的分部分项工程落实施工方案专项行动实施方案（闽建建2021 26号）；11、福建省建筑施工安全文明标准示范图集12、QY130K汽车起重机起升性能表表1主臂起重性能表38吨配重、全伸支腿性能表1317。1421.28 2!）。4229。5633。737。8441。9846。1250。2654。4583130.0 108。033.5125.0 102。03.54115.098.090.075.044。5105.091.085.072.060.04。5

6、598。085。076.568。555。050.05685。07& 069。262。053.645。038。06770。070。062。856。550。543。036.528.57860.060。057.051.246。540。535。028。025.08952。052.050.047.043。637.532。527。524.020。091045.045.545。343.039。235。830。026.522。018。016。513.5101239。038。537.534.331。527.023。720。616.515.512。5121429。629.330。130。227。024.820。8

7、18.815。313.512。0141623.123。924。024。022。018。617。114.0r 13.0 :11.5161818.519。419.619。919.617.215。513。212。010。5182016。016.216。517.316.3r 13.9 :12.511.510.0202213。313。513.914.614。612.111。511。09.3222411。411.712。512.511.210.810。58。624269.610。010。810.710.510.010.08。026288.59.39.39。59。59.57。528307。2& 08.08.

8、28.6& 87.130327。07。07.27。57。96.632346。06。06.26。67.06。234365.25。45.86。25。636384.75。05.45.338404.04。44。84.940423.84。24。342443。33。73.844463.23。34648P 2.8 12.948502.550522率12108765433222、施工及劳动力计划（一）施工进度计划 详见附件。（二）材料与设备计划工程主要材料/设备需要用量计划表序号材料名称单位1数量1双T板片602焊条若干F3枕木若干F4130t汽车起重机台15平板汽车台46电焊机台2

9、7手动葫芦只28钢丝绳若干F9卸扣810全站仪台111水平仪台112经纬仪台2（三）劳动力使用计划劳动力安排计划表序号作业工种人数备注1吊车司机2因现场实际情况需要，各工种作业人数可适当调 整。2卡车司机83电焊工24司索工15其它配合作业工人7累 计20四、施工工艺技术（一）工艺流程1、吊装工艺流程:考察吊装现场-沟通了解相关情况，排查危险源-了解双T板参数,对构件进行标识一规划汽车吊吊装顺序， 行走路线- 现场指挥员引导相应板的运输车辆进场f 吊机进入f 确定吊机位置后,用单腿检测土的承载力f卸车，按指定地点落地堆放f 现场技术人员检验板的质量f 130t吊车进场、就位f检验吊机吊装的安全

10、f逐层逐片吊装f根据路线图逐步挪车吊装2、吊车司机的操作程序（二）吊装准备1、钢构件制作、运输 双T板由专业厂商场外制作、养护，自项目开工起开始备料，制作 ，目前 已按设计图纸要求全部制作完成，且养护期满 , 砼强度满足设计要求。 生产厂家距新建库区全程约 330 公里，在充分考证运输过程中的过桥、 限高等影响，运输路线经实地查勘，运输线路满足双 T 板车辆运输要求 .本项目 共四个库，每个库 15片板，四个库共计 60片，每天拟采用 4台牵引平板车 载 运至施工现场，每车载运 2 片板， 15天内全部运输至施工现场 . 必要时必须进行分段的道路临时封闭 . 牵引平板车 载运每车 2 片，双

11、T 板装车后，根据钢构件的外型特征 , 重心， 合理选择捆扎点，捆扎处应使用枕木（或者其他柔性材料） 保护双T板不受损 坏, 用 4个 3吨手动葫芦捆扎加固，在确认捆扎牢固后启程。 在运行过程中，为保证运输安全，车辆尽可能保持匀速行驶，车速控制在 20km/h 以内。同时运输车辆的前后应有引路车和监护车随行。 为避免交通堵 塞拟选择夜间车流量较少的时段组织进行运输 . 每台车配一名有经验的起重工人跟车，负责在车辆转弯，通过狭窄路段 或障碍物时下车指挥。 每次运输前由当次指挥者向司机， 起重工讲清楚双T板外型尺寸，重量， 行驶路线等，要求所有参与员工心中有数。同时每台车配对讲机一台，以随时 保持

12、联系.2、施工场地条件准备及构件验收 双T板和吊车进场前，现场进出通道应平整、夯实，保证材料和吊车进出 的畅通 . 安装前,双T板须经各参建单位检查验收合格、确认。主要检查以下项目：a 要检查构件的型号规格及制作日期， 是否已到 28 天，试块报告是否合格； b 检查每块构件的出厂合格验收记录 ;c检查每块构件的完整性和挠度，以及预埋铁件位置数量和构件边缘顺直,是否在堆放运输途中有损坏，是否符合设计要求和质量规范要求。3、本项目双T板吊装汽车吊和吊索(钢丝绳)的选型、双T板概况屋面采用规格YTSb213型的双T板,双T板技术参数详见国标图集08G432 3，P30-31 页，实际长度 20。9

13、8米,宽 2。98m 高 630840mm 板厚 50mm 肋梁宽120mm每块重约18.98吨。生产厂商参照国标图集08G432-3, P30-31页，并根据生产、安装经验和相关规 范规定经验算吊钩调整为4个,分别布置在板两头距板端1.2m位置.(2) 、吊装双T板的起重机吊选择一台吊车吊装双T板时的起重量：Q=18。98吨经现场勘查，外墙纵横向柱距均比较小，吊装过程中起重机械行走路线及吊装停机点需设置在外墙以外的位置，起重机每个停机点吊装2 3片板。根据 设计图纸，四幢仓库如下图排列.从现场情况分析， 最不利吊装点位于 4#库和 5#库间，假定吊车停机点位于 4#库和5#库的中间位置，贝U

14、此时最大操作半径 R=15.5m,充分考虑吊装安全， 假定吊装过程中吊臂距建筑物的最小距离取1m,则吊装仰角为：9 =arctg( (9+0。51.63) /(5 1) =70度，小于最大允许值，符合要求。所以，吊装臂长应为：L=R/cos9 =15。5/cos70 =34。14m根据QY130K气车起重机的汽车起重机起重性能表，起重臂长度为33.7m, 工作幅度为14m时对应额定起重重量为27吨;起重臂长度为37.84m,工作幅度 为 14m 时对应额定起重重量为 22 吨。采用插入法计算， 起重臂长度为 34.14m， 工作幅度为15。5m时对应额定起重重量为24.53吨，其80%大于18

15、.98吨，满足 要求，因此，拟选用一台 QY130K,130t 汽车起重机进行本项目吊装要求。所以,最不利吊装点吊装双T板时,吊索吊点与双T板吊装吊钩间的最大高 度为：H=H0h1-h2-h3h4h5=【sqrt(34.14*34。 1415。 515.5)+1。 63】9 0.50.650.30。 3=21.3米其中 H 吊索吊点与双T板吊装吊钩间的最最大高度.H 0吊车吊臂离地总高度。h1屋面连梁面高度取9m。h2室内外高差取0。5m.h3双T板吊点位置高度取0。65m。h4吊装过程中构件离连梁面安全距离取0。3m。h5汽车吊吊钩高度取0。3m。因此，钢丝绳的长度可按最小长度进行选择。l0

16、=sqrt sqr (20。98 1。2* 2) /2 +sqr(1。5/2)=9。32m=24。 5m钢丝绳最小长度 l=2l0/cos45=29。 32/cos45根据上述计算，结合钢结构相关技术标准、施工规范规定，钢柱吊装时， 项目经理部实际使用吊索采用长 25m 抗拉强度 1850Mpa ，破断拉力总和 1285KN直径 帕3mm的钢丝绳。(3) 、吊索安全性能验算双 T 板的重量 :Q=18。 98 吨，吊索等配合吊装重量按 0。 3t 考虑，则汽车 吊最大承重G=192.8KN,钢梁吊装采用4个吊点，使用两根钢丝绳，钢丝绳与双 T 板的水平夹角按最小 45度考虑，则由建筑施工起重吊

17、装工程安全技术规范 (JGJ276-2021 )查表计算单根吊索拉力 G=0。71* 192.8/2=68。44KN，而直径 柳3mm钢丝绳(允许拉应力为1850N/mm2)的破断拉应力为1285KN，则吊装安 全系数为 1285/68.44=18.78，符合钢丝绳用作吊索使用时安全系数的要求 .(三) 施工方法A、做好吊装准备工作1. 项目部应对吊装班组进行详细的质量安全技术交底，同时做好安全教育 和班前活动检查，所有参加吊装人员务必保持情绪稳定，身体健康，思想积极， 技术准备充分 , 着装符合安全要求，熟记安全操作规程，作业期间严禁饮酒 , 严 禁擅离岗位。2. 检查汽车起重机运转是否正常

18、，钢丝绳是否完好，双限位是否正常，必 须符合安全作业要求 , 检查吊绳、钩具、卸扣、数量、规格、型号，确保能满足 吊装要求，而且有足够的安全系数和备用份。3. 安全帽，安全绳 , 符合安全规范要求。4. 地基基础压实，能满足吊机支撑的承载力要求。5 。检查从构件厂至吊装现场的道路，是否能满足大型运输车的通行要求 , 吊装前必须疏通好道路，清理好施工现场，清理有碍吊装施工进行的一切障碍 物，松软、有坑坑陷等隐患地带一定要进行辅助加固，吊装前必须准备好吊装用的1.5mX 0。2mX 0.2m的垫木20块（用于试吊装时做垫木用）。6。提前划好构件安装十字线，必须认真检查机械设备的性能、索具、绳索、

19、撬杠等的完好程度。7。屋面相对标高9m的连梁梁面务必清理干净，同时清理干净预埋铁件上 的砼渣、面层铁锈等杂物，复核梁面的标高.分别弹出轴线和双T板立脚间隔1 5m中心线.8。安装前，双T板须经各参建单位检查验收合格、确认，检查每块构件的 出厂合格验收记录。不应有严重缺陷，且不宜有一般缺陷。安装时双T板的砼强 度（同条件养护立方体抗压强度）应达到 100%砼强度设计等级值B、规划好吊装行走路线和停机吊装位置，具体如下：1、3#仓库：板车吊机停在施工便道的位置，吊机停在 3#仓库的墙外和板 车之间，退后吊装示意图如下：2、4#、5#:吊机停在两库之间依次退后吊装。示意图如下:Mi.示3、6#仓库：

20、先在端头吊装完成后，在侧方再挪动一次吊机，至吊装完成意图如下：C、双T板吊升时，先将双T板吊离地面300mm,检查索具，然后将双T板 提升超过梁顶约300mm时，将双T板缓缓降至梁顶，双T板对应以连梁的放板 线为准。吊装就位后调整好后，汽车吊脱钩前应将双T板的一端与连梁中的预埋 件先焊接牢固；另一端待屋面做法完成后再进行焊接。（四）检查验收1、双T板检查验收a、双T板须经各参建单位检查验收合格、 确认,检查每块构件的出厂合格验收记录。不应有严重缺陷，且不宜有一般缺陷.安装时双T板的砼强度（同条件养 护立方体抗压强度 ）应达到 100%砼强度设计等级值。构件的型号规格及制作日期 满足设计要求；每

21、块构件的出厂质量证明材料完整，符合要求; 每块构件的完整性和挠度，以及预埋铁件位置数量和构件边缘顺直符合设计要求和质量规范要求。b、双T板堆放场地平整压实，堆放时除最下面一层的构件采用通长垫木外， 上层的构件采用单独垫木，垫木距离板端 300mm并做到上下对齐，垫平垫实， 构件堆放层数不超过 5 层。2、起重机启动前重点应检查：（1）各安全防护装置及各指示仪表齐全完好；（2）钢丝绳及连接部位符合规定；（3）燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足；（4）各连接无松动3、加工厂加工完成 , 转运至施工现场的构件应根据设计及预应力砼施工规 范、砼结构工程施工质量验收规范等规定要求严格检查验收 , 特

22、别是影响双 T 板 吊装的构件外形尺寸偏差等必须全数检查。 对于超过设计及规范规定要求的构件 必须事先按要求处理，保证吊装顺利，且整体安装质量满足要求 .4、项目管理人员认真学习掌握施工规范、技术规程和实施细则等，施工前 认真熟悉图纸， 逐级进行技术交底， 施工中健全原始记录， 各工序严格进行自检、 互检, 重点是专业检测人员的检查 , 应严格执行上道工序不合格、 下道工序不交接 的制度，坚决不留质量隐患。5、所有特殊工种上岗人员必须持证上岗， 持证应真实有效并检验审定合格， 其中持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。6安装允许偏差：相邻板下表面平整度 3mm检查方法用直尺和楔形塞尺

23、检查.4个支撑面必须平整，否则应用薄钢板垫平，然后焊接，其焊接应按以下要 求进行：吊装就位后，先焊接一端的两个板肋的支座，待屋面构造层做好后，再焊 接另一端的两个支座；焊缝厚6mm每侧焊缝长50mm板面间预埋件应焊接， 板间缝隙用1:2的水泥砂浆填塞，当做二次现浇砼层时，也可在板缝处设吊模，板缝与二次现浇砼一起施工。五、施工安全保证措施（一）、组织保障1、成立安全管理小组：项目经理任组长，项目技术负责人副组长，组员由 施工员、质检员和安全员组成。姓名职务联系备注组长项目经理副组长项目技术负责人成员施工员成员质检员成员安全员2、建立安全管理机构和安全生产责任制，实现目标明确、分工负责、责任到人的

24、管理体制，安全工作做到齐抓共管，保证项目安全目标的实现。3、必须由持证人员操作，并严格遵守本工种操作规程 ，严禁无证人员上岗作 业。（二）、技术管理措施A、质量管理措施1）认真仔细地学习和阅读施工图纸，吃透和领会施工图的要求，及时提出 不明之处，遇工程变更或其他技术措施，均以施工联系单和签证手续为依据，施工 前认真做好各项技术交底工作，严格按国家颁布的砼结构工程施工质量验收规 范GB50204-2021和其它有关规定施工和验收，并随时接受业主、监理单位和质 监站对本工程的质量监督和指导。2）加工厂加工完成，转运至施工现场的构件应根据设计及砼结构施工规范、砼结构工程施工质量验收规范等规定要求严格

25、检查验收，特别是影响双T板吊装的构件外形尺寸偏差以及连接方式等必须全数检查.对于超过设计及规范规定要 求的构件必须事先按要求处理，保证吊装顺利，且整体安装质量满足要求。3）认真做好各道工序的检查、验收关，对各工种的交接工作严格把关，做 到环环扣紧，并实行奖罚措施。出了质量问题，无论是管理上的或是施工上的，均必须严肃处理，分析质量情况，加强检查验收，找出影响质量的薄弱环节，提 出改进措施，把质量问题控制在萌芽状态。4）严格落实班组自检、互检、交接检及项目部质检 “四检 ”制度，确保模板 安装质量。5）所有特殊工种上岗人员必须持证上岗 , 持证应真实有效并检验审定合格， 其中持证焊工必须在其考试合

26、格项目及其认可范围内施焊。B、汽吊机安全操作规程：1、操作人员在作业前必须对工作现场环境、行使道路、架空电线、建筑物以 及构件重量和分布情况进行全面了解。 起重机启动前重点检查项目应符合下列要 求：（1）安全保护装置和指示仪表齐全完好；（2）钢丝绳及连接部位符合规定；（3）燃油、润滑油、液压油及冷却水天加充足；（4）各连接件无松动 ;（5）轮胎气压符合规定。 起重机启动前，应将各操作杆放在空挡位置，手制动器应锁死 , 并应按照规 程有关规定启动内燃机 . 启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后 接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过300C时，方可开始作业。汽吊机操信人员必须经培训合

27、格， 取得上岗证后，方能上岗作业。严禁无证 操作，操作人员应了解汽吊机的机械构造、使用性能 .2、工作人员在作业时精力集中，坚守工作岗位，不做与工作无关的事，按 规定使用安全带和安全帽等 , 严禁酒后作业、违章作业 .3、吊装前，检查操作系统是否可靠，制动器是否灵活可靠。4、吊装前，应统一指挥信号 :吊装时, 指挥人员发出的信号与操作人员意见 不一致时操作人员应发讯问信号，在确认指挥信号意图一致时，才能开车 .5、汽吊机在吊运梁板过程中 ,如遇到起升机构制支突然失灵时 ,操作人员应 立即发出信号，通知附近的人员离开 , 并迅速按动控制按钮反复起落梁板，并开 动汽车选择安全地点，把梁板放下 ,

28、不应任其自由下落，随后再进行检修，决不 可在吊运过程中进行检修。6、在吊梁板时，应使承载不均匀、平稳，不能忽起忽落；起升机构的钢丝 绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步 ,注意控制好前后端的高度差；在架 桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁板 .7、在操作过程中 , 应有专人分别位于前、后支架观察和监听， 如果发现不正 常现象或听到不正常的声音时，立即通知总指挥应采取相应措施，并停车检查， 排除故障 .未找出原因，不能开车 .8、操作人员要做到十不吊 :（1）指挥信号有误或不明确；（2）超负荷;（3）梁板上有人；（4）安全装置不灵；（5）下大雨；（6 ）能见度低、视线不好；（

29、7）超重钢丝绳滑槽；（8）梁板被挂牢；（9）梁板紧固不牢；（10）风力超过六级 ;9、梁板吊装时，操作人员只服从总指挥人员的口令，由专人指挥。多人挂 钩时, 操作人员只服从吊运确定的指挥人员人指挥， 但对任何人发出的危险信号， 操作人员应立即采取相应措施。10、现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂 起落及回转半径内的障碍物。11、各类起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽宙等信号装置 . 在起重臂、 吊钩平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。操纵室远离地面的起重机，在正常 指挥发生困难时，地面及作业层（高空 ） 的指挥人员应采取对讲机等有效的通讯联 络进行指挥。12、

30、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关 等安全保护装置 ,应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除 . 严禁利用限制器和 限位装置代替操纵机构。操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作 前，应发出音响信号提示。13、起重机作业时, 起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过.重物吊运时， 严禁从人上方通过。严禁用起重视载运人员。起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在 重物上再堆放或悬挂零星物件。 标有绑扎位置物件,应按标记绑扎后起吊 ,吊索与物 件的夹角宜采用 450-600，且不得小于 300，吊索与物件棱角之间应加垫块。14、重物起升和下降速度应平稳、均匀 ,

31、不得突然制动。左右回转应平稳，当 回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，不得带载自由下降。严禁起 吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障。应采取措施将重物降落到安全地方 , 并关闭发动机或切断电源后进行检修 . 在突然停电时应立即把所有控制器拨到零位 , 断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。15、起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的证 明文件。当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用 .16、每班作业前 , 应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。向转动的卷筒上缠绕 钢丝绳时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳 .钢丝绳涂抹润滑脂，必须在停止运 转后进行。起重机

32、的吊钩和吊环严禁补焊，当出现下列情况之一时应更换 :（1）表面有裂纹、破口；（2）危险断面及钩颈有永久变形；（3 ）挂绳处断面磨损超过高度 10；（4）吊钩衬套磨损超过原厚度 50%;（5）心轴（销子）磨损超过其直径的 3%5。当起重机制动器的制动鼓表面磨损达1。5 2。0m（小直径取小值，大直径 取大值）时，应更换制动鼓， 同样，当起重机制动器的制动带磨损超过原厚度 50% 时，应更换制动带。C、安全管理措施（ 1 ）、防止起重机事故措施 使用合格的起重作业人员。起重作业人员（包括司机、指挥、司索工、维 修工等 ）除具备本工种的作业技能要求外 ,尚须进行严格的安全技术培训，具备安 全意识和熟

33、练的安全操作技术。 吊装机具安全检查 .对使用的起重机和吊装工具、辅件进行安全检查，如 吊索的质量状况、起重机安全保护装置可靠性等，发现问题 ,及时处理。 采用合理的吊点设置与绑扎。 保证行走式起重设备行走线路的坚实平整。 软土地面宜作硬化处理或采取辅设路基箱、 钢板和其他有效措施。在混凝土楼面上行走和作业时，可视情况采 用楼板下设置型钢支撑、脚手架支撑或楼面上设置架空转换构件等加固措施,以避免破坏既有结构 . 尽量避免超载吊装。当无法避免时，可采取在起重机吊杆上拉设缆风或在 其尾部增加平衡重等措施。起重机增加平衡重后 ,卸载或空载时，吊杆必须落到 与水平线夹角 60以内，操作时应缓慢进行 .

34、 禁止直接吊装起重机吊杆覆盖范围以外的重物。吊起的构件应确保在起重机吊杆顶的正下方 , 严禁采用斜拉、斜吊，严禁起吊埋于地下或粘结在地面上的 构件。 应尽量避免带载行走。 当需作短距离带载行走时， 载荷不得超过允许起重 量的70%，构件离地面不得大于50 cm,并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构 件摆动。 明确待吊物件质量。严禁超载吊装和起吊质量不明的重大构件和设备 严控吊装作业环境 .大雨天、雾天、大雪天及六级以上大风天等恶劣天气 应停止吊装作业。 事后应及时清理冰雪并应采取防滑和防漏电措施。 雨雪过后作 业前, 应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 严格执行安全操作技术规范。 起

35、重机的安全操作，应严格按照建筑施工 起重吊装工程安全技术规范（JGJ276）、塔式起重机安全规程（GB5144 等国家标准的要求执行。（ 2）、 防止高空坠落措施 操作人员进行高处作业 （3m 以上即可视为高处作业 ）时,必须正确使用安全 带，一般应高挂低用，即安全绳端钩环挂于高处 ,而人在低处操作 . 雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒、防冻措施。作 业处与构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。 登高梯子的上端应予固定，立梯工作角度以75 5为宜,踏板上下间距以30 cm为宜，不得有缺挡。高空用的吊篮和临时工作台应绑扎牢靠，吊篮和 工作台的脚手板应铺平绑牢，严禁出现控头板 .

36、吊移操作平台时，平台上面严禁 站人。 在高处独根横梁、 屋面、屋架以及在其他危险边缘进行工作时，在临空一 面应装设栏杆和安全网。 进行高空构件安装时，需搭设牢固可靠的操作平台。需在梁上行走时，应设置护栏横杆或绳索。（3）、防止高空落物伤人措施。 地面操作人员必须佩带安全带 高处作业所使用的工具和零配件等， 必须放在工具袋 （盒）内，严防掉落， 并严禁下下抛掷。 高处安装中的电、 气焊作业，应严格采取安全防火措施，在作业处下面周 围10 cm范围内不得有人。 严禁在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走. 构件吊装就位后进行临时固定，必须保证固定的可靠性，检查无误后方可松钩。（4）、防止

37、触电措施 吊装方案中应涵盖现场电器线路及设备位置平面布置图。现场电器线路和设备应由专人负责安装、维护与管理，严禁非电工人员随意拆改。 施工现场架设的低压线路不得采用裸导线。 所架设的高压线应距离建筑物10 cm以外,距地面7m以上。跨越交通要道时，需加安全保护装置。施工现场夜 间照明、电线及灯具高度不应低于 2。 5m。 起重机靠近架空输电线路作业或在架空输电线路下行走时， 必须与架空输 电线始终保持安全距离。 当需要在小于规定的安全距离范围内进行作业时， 必须 采取严格控制的安全保护措施 , 并应经供电部门审查批准。 使用塔式起重机或长起重臂的其他类型起重机时, 应有诸如接地、接零、熔断等避

38、雷防触电措施 . 在雨天或潮湿环境中作业时， 应穿戴绝缘手套和绝缘鞋 .大风雪后 , 应对供 电线路进行检查，防止断线造成触电事故。 根据具体情况， 电器设备和机械设备标志牌上应有 “禁止合闸，有人工作”， “止步” , “高压危险”，“禁止攀登，高压危险”等字样 , 并规定标牌的尺寸， 颜色及悬挂位置。（5）消防防火措施1）严格执行中华人民共和国消防条例和公安部关于建筑工地防火的基本 措施。加强消防工作的领导， 建立义务消防组织， 并应确定消防安全负责人和消 防安全管理人员，同时落实相关人员的消防安全管理责任。2）针对施工现场可能导致火灾发生的施工作业及其他活动 ,制订消防安全管 理制度.消

39、防安全管理制度应包括下列主要内容：a、消防安全教育与培训制度。b、可燃及易燃易爆危险品管理制度。C、用火、用电、用气管理制度。d、消防安全检查制度。e、应急预案演练制度。3）施工人员进场时， 施工现场的消防安全管理人员应向施工人员进行消防安 全教育和培训。4）施工作业前 ,施工现场的施工管理人员应向作业人员进行消防安全技术交 底。5）施工过程中，施工现场的消防安全负责人应定期组织消防安全管理人员 对施工现场的消防安全进行检查。 同时要求依据灭火剂应急疏散预案定期开展灭 火及应急疏散的演练。6）建立现场消防安全管理档案，保存施工现场消防安全管理的相关文件和 记录。7）动火作业应办理动火许可证；动

40、火许可证的签发人收到动火申请后，应 前往现场查验并确认动火作业的防火措施落实后， 再签发动火许可证， 同时要求 动火操作人员应持证上岗。严禁在裸露的可燃材料周边直接进行动火作业。8）焊接、切割等动火作业应配备干粉泡沫灭火器，并设置在施工现场设置 动火监护人，做到每个动火作业点均应设置 1 个监护人。9）施工现场供用电设施的设计、 施工、运行和维护应符合现行国家标准 建 设工程施工现场供用电安全规范 GB50194 的有关规定。电气线路应具有相应 的绝缘强度和机械强度， 严禁使用绝缘老化或失去绝缘性能的电气线路， 严禁在 电气线路上悬挂物品。及时更换破损、烧焦的插座、插头 .每个电气回路都应设

41、置漏电保护器、过载保护器，距配电柜 2m范围内不应堆放可燃物，5m范围内 不应设置可能产生较多易燃、易爆气体、粉尘的作业区。 易燃易爆危险品库房内 应使用防爆灯具。10）乙炔瓶等气体罐瓶及其附件应在每次使用之前进行详细的检查，确保其 合格、完好和有效 .严禁使用减压器及其他附件缺损的氧气瓶；严禁使用乙炔专 用减压器、回火防止器及其他附件缺损的乙炔瓶 .11）按要求设置室内和室外临时消防给水系统 .（三）、应急预案1、目的在本项目双T板吊装过程中，其是超过一定规模的重大危险源之一。事故发生后可能造成人员伤亡和机械材料设备损坏 为确保本项目部在发生高空坠物等事 故时，能使受困者迅速脱离险情，救治伤

42、员，将事故发生的损失减少到最低程度, 特制定本应急预案。2、应急救援组织机构应急领导小组由组长、副组长、成员等构成。姓名职务联系备注组长项目经理副组长项目技术负责人成员施工员成员质检员成员安全员(1 )通信小组姓名职务联系备注组长项目经理成员项目技术负责人医院救护中心：120匪警：110火警：119通信联系方式应在施工现场的显要位置张贴，以便紧急情况下使用(2)救援小组姓名职务联系备注组长安全员成员施工员(3)救护小组姓名职务联系备注组长质检员成员材料员3、应急反应预案(1) 事故报告程序事故发生后，作业人员、班组长、现场负责人、项目部安全主管领导应逐级 上报，并联络报警，组织抢救。(2) 事

43、故报告事故发生后应逐级上报：一般为现场事故知情人员、作业队、班组安全员、 施工单位专职安全员.发生重大事故时，应立即向上级领导汇报，并在 24小时内 向上级主管部门作出书面报告。(3) 现场事故应急处理1) 可能发生的事故主要有：机具伤人、火灾事故、触电事故、高空坠落、 落物伤人等事故。 火灾事故应急处理：及时报警，组织扑救,集中力量控制火势。消灭飞火疏 散物资减少损失控制火势蔓延。注意人身安全，积极抢救被困人员，配合消防 人员扑灭大火。 触电事故处理：立即切断电源或者用干燥的木棒、竹竿等绝缘工具把电 线挑开。伤员被救后，观察其呼吸、心跳情况，必要时，可采取人工呼吸、心脏 挤压术，并且注意其他

44、损伤的处理 . 局部电击时，应对伤员进行早期清创处理， 创面宜暴露，不宜包扎，发生内部组织坏死时 , 必须注射破伤风抗菌素。 其他人身伤害事故处理： 当发生如高空坠落、 被高空坠物击中和机具伤人 等人身伤害时，应立即向项目部报告、排除其他隐患，防止救援人员受到伤害 , 积极对伤员进行抢救 .2）事故后处理工作a查明事故原因及责任人.b、以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤（死亡）人员 姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。c、制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生.d、组织所有人员进行事故教育。e、向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。附件：超重双T板吊装施工

45、进度计划表目录一、编制依据 24二、工程概况 242.1 工程简述 . 242。1施工平面布置 . 24三、施工准备 243.1 人员准备 . 243。2机具准备 . 253。3现场准备 . 25四、施工方法 254。1 脚手架拆除工艺 . 254.2 工字钢拆除工艺 . 27五、安全保证措施 285.1 安全教育 . 285.2 认真做好安全教育和安全交底 . 285。3施工安全措施 . 29六、应急救援预案 29一、编制依据建筑施工安全检查标准 JGJ59-2021建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2021建设工程安全生产管理条例

46、国务院令第 393号二、工程概况2。1工程简述序号项目内容1工程名称2工程地址3建设单位4设计单位5监理公司6施工总包7合冋质量目标2。2现场施工概况本工程6#、7#楼12层以下采用双排落地式脚手架作为施工外架,12层以 上则采用型钢悬挑架作为施工外架；1#、3#、5#、8#、10#楼 7层以下采用双 排落地脚手架作为施工外架，7层以上则采用型钢悬挑架作为施工外架。由于本工程现场实际原因，原外架拆除方案不适用于现场施工。因此原方 案作废，特编制此外架拆除方案指导现场施工本次外架拆除内容为双排落地式脚手架的拆除及悬挑外架的拆除工作由于本工程特殊情况，工期紧张，工序穿插施工较多，因此拟定外架拆除

47、从下挑往上挑逐挑依次进行拆除，悬挑架拆除后工字钢保留，待外架全部拆除 完毕之后再进行工字钢的抽取工作。三、施工准备3.1人员准备(1) 施工手续及证件所有架子工必须具备特种作业操作证或特种作业临时操作证、安全资格上 岗证(接受相应三级安全教育)及暂住证等准许施工证件。(2) 管理人员及劳务人员除参加年审及安全教育外，每周一都必须参加项目部组织的安全文明施工教育。（3）架子工进场进行三级安全教育和相应考核； 除每周参加项目部组织的 安全文明施工教育外，还必须建立班前安全讲话制度，并有受教育人签字记录。（4）根据本工程特点，配备人员如下表所示序号工种人数备注1组长（自检员）4注：架子工均须有上岗

48、证；施工人数根据施工 进度进行增减。2架子工403木工103普工83.2机具材料准备名称规格单位数量备注安全帽TS802顶20安全带-套20普通扳手DZJ2个20电动扳手-个I10木跳板2000x200x50块3003。3现场准备（1）开始拆除外架之前停止外架下方的一切施工，在外架拆除安全范围（距 离结构边15m外）内拉设警戒线或警戒带，严禁一切施工人员或施工机械进入， 专人看守，疏散来往车辆及人员。（2）拆外架前在场地内规划好拆除钢管扣件的临时堆场，做到材料有序地进 行转移并码放整齐。（3）外架拆除前，应及时清除脚手架平桥上留存的落地灰、外墙砖、砼块 等杂物，不能留下任何存在安全隐患的材料及

49、杂物。（4）拆除外架前，全面检查上挑外架的搭设情况，检查连墙件的连接情况， 检查卸荷钢丝绳的拉结情况，检查上层安全网及硬防护的防护情况。保证下方 外架拆除时上方无坠物危险.（5）拆除外架前，上一挑悬挑架的水平硬防护及悬挑外脚手架在底层外立杆与建筑物结构边线之间范围内全部采用模板及木枋进行封闭，并设180mm高的挡脚板，防止坠物伤人（6）脚手架经过项目安全部、监理及业主全面检查合格，同意后才允许拆除,且由安全员现场跟踪监督，拆除时，现场作业人员必须做好防护措施，系好安全带。四、施工方法4.1脚手架拆除工艺（1）拆除顺序拆除安全网一拆除挡脚板及脚手板一拆除防护栏杆一拆除剪刀撑一拆除小 横杆T拆除外

50、排架大横杆T拆除外排架立杆T拆除内排架大横杆T拆除内排架 立杆一拆除连墙件一拆除悬挑工字钢小梁及主梁上钢筋防滑棍T塔吊吊运钢管 扣件至指定地点注：拆除内外排架体时应逐步交替向下进行拆除 .（2）拆除要点1）拆除前把安全技术措施交底，落实到班组到个人。2）拆除脚手架时，地面设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人 员入内。3）清除脚手架上杂物及地面障碍物 , 检查窗口封闭、墙面清理是否完成 .4）拆除顺序应逐层由上而下进行，严禁上下同时作业 , 拆除外架面不得进 行外墙施工及其相关作业，架子拆除时安排专人配合将连墙点施工处补上以免 影响外墙的施工。5）立杆先抱住立杆再松开对接扣件 , 立刻将

51、立杆拔出 , 平放下一步架管 上, 随即取出扣件， 不能留在下一根立杆上。 绝不允许扣件松开后立杆处于独立 自由状态，没有及时拆除 ; 拆除人员单独不能胜力时，应两人或多人合作拆除 , 保证拆除安全。6）大横杆、剪刀撑、斜撑 , 先拆中间对接扣件，托住中间再解开端头扣；剪 刀撑、斜撑只能在拆除层上拆除，不得一次全部拆除，拆除剪刀撑时必须系好 安全带，且两人以上合作拆除 .7）拆除时做到一步一清，一杆一清，所有连墙杆件应随脚手架逐层拆除， 严禁先将连墙杆件整层或数层拆除后再拆除脚手架 ; 分段拆除架子高差不得大 于 2 步架, 若因施工需要拆除架子的高差大于 2 步架，则必须加设连墙杆加固。8）根据工程实际情况 , 脚手架采取分段式分立面拆除，暂不拆除的脚手架 两端应先设连墙杆及斜向横撑。9）拆除钢管架体过程中架子工必须全程佩戴安全帽和安全带 , 安全带上端 系挂于内排架大横杆上。10）当落地式脚手架拆至下部最后一步大横杆时，先在适当位置搭临时抛 撑加固后，再拆连墙杆。当悬挑架架管拆至下部最后一步大横杆时，拆除架体 底部的水平及竖向硬防护， 在工字钢主梁上铺设木跳板， 禁止出现探头板现象。 保证拆除外架有足够的施工界面，工人安全带上端系挂于工字钢卸荷钢丝绳吊 环上方。11）在工字钢主梁上方两根工字钢小梁之间满铺木跳板，脚手架架管拆