公路施工中裂缝成因及防治对策.docx

1、公路施工中裂缝成因及防治对策在公路基层施工过程中，会因为这样或那样的原因导致 公路基层施工出现裂缝，当裂缝扩大到一定程度就会降低公 路基层施工的综合性能，给公路基层构造施工带来致命的影 响。但是由于当前公路基层施工浇筑中不能够完全杜绝各危 害源的产生，因此无法完全防止裂缝的产生。因此如何在现 有的施工条件以及技术标准之下，科学有效地预防和控制公 路基层施工中裂缝，这成为摆在工程技术人员面前的重大研 究课题。1公路基层施工中出现裂缝的原因温度影响公路基层施工构造的施工处于复杂的环境中，因此就需 要考虑其温度变化，尤其是年温度变化对于公路基层施工构 造的影响。在大型的公路基层施工构造中，由于整体构

2、造较 大，公路基层施工的比热容较小，导致了公路基层施工内外 的温度不均匀。而温度不均匀就会产生热应力，这种无规律 的热应力对于公路基层施工构造的影响较大。而造成温度变 化的主要因素是环境温度变化以及太阳辐射强度，因此我们 在施工前要考察温度因素。同时由于公路基层施工具有很强 的综合力学性能，因此使用公路基层施工的建筑构造刚度都 较大。由于公路基层施工刚度大，比热容小，因此当气温上 升较快的时候就会导致公路基层施工出现裂缝。荷载冲击的影响公路基层施工构造多使用在工作环境较为复杂的建筑 构造上，这些构造受到冲击载荷较大，而过大的冲击载荷以 及变化幅度较大的载荷就会导致公路基层施工内部构造稳 定性降

3、低。而公路基层施工构造多为脆性构造，该构造的特 点是抵抗循环应力的能力较差，尤其是对于频繁使用的混凝 士路面来说，由于外界载荷的作用会产生应力冲击循环，进 而引起公路基层施工构件的疲劳开裂。尤其是对于长期处于 恶劣环境下的公路来说，流体侵蚀对于公路基层构造的强度 以及稳定性造成了严重的侵害，造成公路基层施工的局部侵 蚀乃至整体构造开裂。施工方法不当公路基层施工中混凝土振捣的水平与搅拌均匀程度影 响成型后的公路基层施工中的裂缝数量以及大小，振捣效果 越好，搅拌越均匀，那么公路基层施工构造内部密实程度越 高，越不容易产生裂缝。因此在振捣和搅拌施工中，要注意 振捣和搅拌实践以及具体施工要领，提高振捣

4、和搅拌效果。 同时公路基层施工脱模时采用的脱模剂对于公路基层施工 成型也是至关重要的，不合理的脱模剂会导致硬化后公路基 层产生麻面，如果在脱模时采用的脱模剂过于粘稠，就会导 致公路基层施工构造面层的气泡粘附到公路基层外表，此情 况下即使采用良好的振捣与搅拌工艺，也不能够保证公路基 层施工构造内部不出现裂缝。模板的内外表光滑程度对于公 路基层施工成型质量影响也较大，假设模板外表粗糙或者粘附 大量的公路基层残渣，那么就会在成型后的公路基层外表留 下大大小小的坑洞，这些坑洞就会慢慢形成裂缝。2公路基层施工中裂缝的预防和控制措施为了保证公路基层耐久性到达设计要求，对公路基层施 工中裂缝开展了科学的预防

5、和控制，现总结有以下几点。2.1混凝土施工质量管理根据高性能混凝土施工工艺要求制定详细的施工技术 规定，就混凝土材料的选择、浇筑、质量管理以及后期的养 护等方面开展详细的规定，从而确保混凝土的施工质量。制 定产品质量标准，明确混凝土混合物和成型后的性能指 标以及验收方法；施工方案中要预留施工缝的位置，在混凝 土基本成型之后去除混凝土外表的水泥浮浆以及松动的碎 石，清理完成之后使用水开展冲洗作业，采用高标号的水泥 泥浆均匀填抹在混凝土外表，将混凝土细致捣实使新旧混凝 土结合密实；加强对于混凝土振捣的质量控制，依据现有的 施工图纸以及混凝土成型规范，加强对于振捣作业人员的技 术指导，防止因为振捣方

6、式不达标造成混凝土的质量问题。2. 2加强原材料的取样试验管理取样实验是公路基层施工的核心环节之一，这就要求质 检人员要具备娴熟的检测技术，能够采用科学有效的检测方 法开展检测。例如在检测袋装水泥质量的时候，应该就对同 一出厂时间、生产厂家以及标号的水泥采用一样的检测方法 开展检测，要求检测水泥样本质量不得低于水泥总量的1%。， 且抽样监测点不得低于20个。如果抽样的水泥总量不低于 lOOOt,那么就需要采取分批测量的方式开展检测，在测试 中严格规范水泥取样试样操作，从而有效保证检测的精准度。 很多建筑材料对于环境的温度和湿度较为敏感，如果环境温 度、湿度与建筑材料的理想检测标准相差较大，那么

7、就会给 检测结果造成较大的影响。在对沥青防水及弹性体卷材开展 拉伸测试时，就需将试验环境温度控制在2225。（2,空气相 对湿度控制在35%以下，这样就可以保证检测结果准确可靠。2. 3实施动态风险控制公路基层施工浇筑是建筑工程的核心工程之一，应该采 取有效的技术监测和检测措施，实施动态控制，降低施工风 险，提高施工质量。建立全面的施工质量管理体系，坚持质 量标准，严格检查，一切用数据说话的原那么，用质量数据为 尺度来衡量评价产品质量。建立施工工程进度登记表，对于 公路基层施工浇筑成型中出现的裂缝数量、大小等问题开展 记录，公路基层施工技术人员经过研讨制定科学合理的修复 方案，采用同品种、同标

8、号、同配比的水泥和粉煤灰对成型 后的外表裂缝开展修复。同时在公路基层施工浇筑成型中， 相关的技术人员要不定时对公路基层施工开展检查，做到及 时发现问题，及时处理问题，将问题的影响降到最低。2. 4采取有效的养护模式覆盖专用节水保湿养护膜养护模式是近些年来建筑工 程中常用的混凝土养护方式，是通过选用新型可控高分子吸 收材料作为覆盖材料，从而实现对混凝土外表的有效养护。 专用节水保湿养护膜选用生物材料，具有较好的降解性，不 会对混凝土外表以及环境造成污染，因此符合绿色建筑要求。 在工作原理上，通过新型有机可控高分子材料自身的水化作 用，在水分较多的时候吸收水分，在水分较少的时候释放水 分，从而有效维持混凝土外表湿润。同时该材料具有良好的 保温效果，能够保证混凝土外表温度比环境温度高，因此可 以有效提高混凝土的早强。同时保湿养护膜可以将混凝土表 面温度维持在一个较小的温差范围内，从而有效降低温差应 力对于混凝土外表质量的影响，减少和抑制混凝土外表微裂 缝的产生。在整个养护周期内，采用覆盖专用节水保湿养护 膜养护模式仅仅需要浇水一次，因此可以有效节省洒水所花 费的人力、物力。现代化建设离不开公路，因此加强公路基层施工技术控