GA/T 527.1-2015道路交通信号控制方式第1部分：通用技术条件

ICS93.080.30

R87

中华人民共和国公共安全行业标准

GA/T5271—2015

代替.

GA/T527—2005

道路交通信号控制方式

第1部分通用技术条件

:

Roadtrafficsinalcontrolmode—Part1Generaltechnicalreuirements

g:q

2015-02-11发布2015-10-01实施

中华人民共和国公安部发布

GA/T5271—2015

.

前言

道路交通信号控制方式分为以下部分

GA/T527《》:

第部分通用技术条件

———1:;

第部分通行状态与控制效益评估指标及方法

———2:;

第部分单点信号控制方式适用条件

———3:;

第部分干线协调信号控制方式适用条件

———4:;

第部分可变导向车道通行控制规则

———5:;

第部分公交专用车道通行优先控制规则

———6:;

第部分有轨电车交叉口通行优先控制规则

———7:;

第部分潮汐车道通行控制规则

———8:;

第部分匝道通行控制规则

———9:。

……

本部分为的第部分

GA/T5271。

本部分按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替城市道路交通信号控制方式适用规范与相

GA/T527—2005《》。GA/T527—2005

比除编辑性修改外主要技术变化如下

,:

修改了标准名称见标准名称年版的标准名称

———(,2005);

修改了适用范围见第章年版的第章

———(1,20051);

增加了交通信号控制方式的定义见

———(3.1);

增加了信号控制方案制定原则和工作内容见

———(4.1、4.2);

修改了信号控制方式分类见第章年版的第章

———(5,20054);

修改和增加了信号控制方式适用条件见第章年版的第章

———(6,20054);

删除了多相位控制方式设计原则见年版的第章

———(20055);

增加了相位相序设置要求见第章

———(7);

增加了转向专用信号设置要求见第章

———(8);

增加了信号配时要求见第章

———(9);

删除了技术经济评价方法见年版的第章

———-(20056)。

本部分由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口

。

本部分起草单位公安部交通管理科学研究所

:。

本部分主要起草人刘东波代磊磊树爱兵张志云王运霞张雷元华璟怡邱红桐赵永进

:、、、、、、、、、

卢利强

。

Ⅰ

GA/T5271—2015

.

道路交通信号控制方式

第1部分通用技术条件

:

1范围

的本部分规定了道路交通信号控制方案制定控制方式分类适用条件相位相序设置

GA/T527、、、、

转向专用信号设置信号配时等通用技术条件

、。

本部分适用于道路交通信号控制方式的设计与应用

。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

城市道路交叉口规划规范

GB50647—2011

道路交通信号控制系统术语

GB/T31418

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T31418。

31

.

道路交通信号控制方式roadtrafficsignalcontrolmode

应用于道路交通信号控制系统为控制和调整交通流运行状态按照交通信号控制方案所执行的特

,,

定控制方式

。

4控制方案制定

41原则

.

道路交通信号控制方案应根据不同的交通流量流向时间道路条件与环境交通对象交通方式

、、、、、

等因素制定

。

42工作内容

.

道路交通信号控制方案制定主要包括以下内容

:

交叉口交通流调查分析

a);

交通运行状态判别

b);

控制目标与策略制定