- 现行
- 正在执行有效
- 2012-11-05 颁布
- 2013-03-01 实施
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文档简介
ICS17160
J04.
中华人民共和国国家标准
GB/T134414—2012/ISO2631-42001
.:
机械振动与冲击
人体暴露于全身振动的评价
第4部分振动和旋转运动对固定导轨
:
运输系统中的乘客及乘务员舒适影响的
评价指南
Mechanicalvibrationandshock—
Evaluationofhumanexposuretowhole-bodyvibration—
Part4Guidelinesfortheevaluationoftheeffectsofvibrationandrotational
:
motiononpassengerandcrewcomfortinfixed-guidewaytransportsystems
(ISO2631-4:2001,IDT)
2012-11-05发布2013-03-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB/T134414—2012/ISO2631-42001
.:
前言
机械振动与冲击人体暴露于全身振动的评价分为以下几部分
GB/T13441《》:
第部分一般要求
———1:;
第部分建筑物内的振动
———2:(1Hz~80Hz);
第部分振动和旋转运动对固定导轨运输系统中的乘客及乘务员舒适影响的评价指南
———4:;
第部分包含多次冲击的振动的评价方法
———5:。
本部分为的第部分
GB/T134414。
本部分按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009、GB/T20000.2—2009。
本部分使用翻译法等同采用和机械振动与冲
ISO2631-4:2001ISO2631-4:2001/Amd.1:2010《
击人体暴露于全身振动的评价第部分振动和旋转运动对固定导轨运输系统中的乘客及乘务员
4:
舒适影响的评价指南
》。
与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下
:
电声学倍频程和分数倍频程滤波器
———GB/T3241—2010(IEC61260:1995,MOD)
本部分由全国机械振动冲击与状态监测标准化技术委员会提出并归口
、(SAC/TC53)。
本部分起草单位中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所铁道部产品质量监督检验中心机车车
:、
辆检验站北京理工大学郑州机械研究所西南交通大学
、、、。
本部分主要起草人马筠孙成龙彭锋步青松高利韩国明范荣华林建辉焦大化刘静茹
:、、、、、、、、、、
张洁张兵
、。
Ⅰ
GB/T134414—2012/ISO2631-42001
.:
机械振动与冲击
人体暴露于全身振动的评价
第4部分振动和旋转运动对固定导轨
:
运输系统中的乘客及乘务员舒适影响的
评价指南
1范围
的本部分是的具体应用即机械振动对固定导轨运输系统中乘客及乘
GB/T13441GB/T13441.1,
务员舒适影响的评价指南旨在供采购订制技术条件或者应用固定导轨系统的组织使用以有助于这
。、,
些组织了解固定导轨运输系统的设计以及系统的其他特性与乘客及乘务员舒适度之间的关系本指南
。
建立了系统间相对舒适度的评价方法而不是绝对舒适度级
,。
本部分适用暴露于沿x和z轴的直线振动以及绕人体中心的三个轴的旋转振动的正常健康的
、y,
人群旨在采用一个通过沿着和绕着车辆坐标轴产生的人体运动的运动函数为舒适度评估提供指导
。。
本部分既不适用于可能引起损伤的高幅值单次瞬时运动如车辆事故或纵向列车冲动产生的撞击也不
,,
适用于可能影响健康的高幅值振动
。
本部分适用固定导轨客运系统包括轨道系统重轨和轻轨磁悬浮轨道系统和橡胶轮
()、(MAGLEV)
胎式地铁系统以及上述依靠侧倾性能来抵消通过曲线时的横向加速度的各种运输系统
。
本部分提供受垂向力产生的超低频加速度可能导致运动病影响的指导这些
(0.1Hz~0.5Hz)。
垂向力可能是在曲线缓和超高和车体倾斜技术的共同作用下产生的然而本部分并不提供横向力或
、。,
纵向力产生的超低频加速度低于对舒适影响的指导此类超低频加速度是由导轨的几何形
(0.5Hz)。
状水平排列和倾斜产生的
()。
本部分仅给出基于运动环境的乘坐舒适的评价指导
。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
电声学倍频程和分数倍频程滤波器
IEC61260(Electroacoustics—Octave-bandandfractional-
octave-bandfilters)
机械振动与冲击人体暴露于全身振动的评价第部分一般要求
GB/T13441.1—2007
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