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文档简介
ICS43020
T40.
中华人民共和国国家标准
GB/T183843—2015
代替.
GB/T18384.3—2001
电动汽车安全要求
第3部分人员触电防护
:
Electricallypropelledroadvehicles—Safetyspecifications—
Part3Protectionofersonsaainstelectricshock
:pg
(ISO6469-3:2011,MOD)
2015-05-15发布2015-10-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB/T183843—2015
.
前言
电动汽车安全要求分为三个部分
GB/T18384《》:
第部分车载可充电储能系统
———1:(REESS);
第部分操作安全和故障防护
———2:;
第部分人员触电防护
———3:。
本部分为的第部分
GB/T183843。
本部分按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本部分代替电动汽车安全要求第部分人员触电防护与
GB/T18384.3—2001《3:》,
相比除章条结构差异和编辑性修改外主要技术变化如下
GB/T18384.3—2001,:
修改了标准的适用范围见第章年版的第章
———(1,20011);
删除了中已经界定的术语和定义见年版的第章
———GB/T19596(20013);
增加了可充电储能系统的定义见
———“”(3.1);
增加了级电压的定义见
———“A”(3.2);
增加了级电压的定义见
———“B”(3.3);
增加了基本防护的定义见
———“”(3.4);
增加了遮栏的定义见
———“”(3.5);
增加了外壳的定义见
———“”(3.6);
修改了电位均衡的定义见
———“”(3.7);
增加了电力系统负载的定义见
———“”(3.8);
修改了电压等级的划分见第章年版第章
———(4,20014);
增加了标记的要求见第章
———(5);
修改了基本防护失效情况下的防护见年版的第章
———(6.3,20015.3、6);
修改了绝缘电阻的要求见年版的
———(6.3.2,20016.2);
增加了电容耦合的要求见
———(6.3.3);
增加了断电的要求见
———(6.3.4);
修改了遮栏外壳的要求见年版的
———/(6.6,20016.3);
修改了绝缘电阻的测量方法见年版的
———(7.2,20016.2.2);
修改了耐电压性试验方法见年版的
———(7.3,20016.2.3);
修改了电位均衡的试验方法见年版的
———(7.4,20016.4);
修改了防水的要求见第章年版的第章
———(8,20017)。
本部分使用重新起草法修改采用电动道路车辆安全要求第部分人员触
ISO6469-3:2011《3:
电防护
》。
本部分与的技术性差异及其原因如下
ISO6469-3:2011:
删除了部分术语和定义中已经界定见第章
———,GB/T19596,3;
删除了中第章环境和操作条件的说明相关内容在实验条件中已包含后
———ISO6469-1:20094,,
面章节顺序依次提高见第章
,4;
增加了防水的要求
———;
删除了关于碰撞试验的要求中国有对应的碰撞标准后面章节顺序依次提高见第
———REESS,,,
章
7。
Ⅰ
GB/T183843—2015
.
本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出
。
本部分由全国汽车标准化技术委员会归口
(SAC/TC114)。
本部分负责起草单位中国汽车技术研究中心安徽安凯汽车股份有限公司湖南南车时代电动汽
:、、
车股份有限公司上海机动车检测中心
、。
本部分参加起草单位国家汽车质量监督检验中心长春中国第一汽车股份有限公司技术中心
:()、、
国家汽车质量监督检验中心襄阳一汽大众汽车有限公司海马汽车集团股份有限公司重庆长安新
()、-、、
能源汽车有限公司泛亚汽车技术中心有限公司华晨汽车集团控股有限公司比亚迪汽车工业有限公
、、、
司上海捷能汽车技术有限公司奇瑞新能源汽车技术有限公司上海大众汽车有限公司上汽通用五菱
、、、、
汽车股份有限公司柳州五菱汽车工业有限公司中国汽车工程研究院股份有限公司浙江吉利汽车研
、、、
究院有限公司郑州宇通客车股份有限公司北汽福田汽车股份有限公司厦门金龙旅行车有限公司思
、、、、
爱翼工业科技咨询上海有限公司
()。
本部分主要起草人张英男徐志汉熊良平刘凌黄中荣陈顺东刘桂彬徐军辉许志光
:、、、、、、、、、
沈剑平崔凤涛朱晓明缪文泉张天强黄敏倪新宇苏岭朱道平蒋时军王洪军仇杰杜志强
、、、、、、、、、、、、、
黄忠文方运舟隋涛范大鹏付鑫王侃张相杰洪洋
、、、、、、、。
本部分于年月首次发布本次为第一次修订
20017,。
Ⅱ
GB/T183843—2015
.
电动汽车安全要求
第3部分人员触电防护
:
1范围
的本部分规定了电动汽车电力驱动系统和传导连接的辅助系统如果有防止车内和
GB/T18384()
车外人员触电的要求
。
本部分适用于车载驱动系统的最大工作电压是级电压的电动汽车电动摩托车和电动轻便摩
B。
托车可参照执行
。
本部分不适用于非道路车辆例如物料搬运车和叉车
,。
本部分不适用于指导电动汽车的装配维护和修理
、。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
安全色
GB2893(GB2893—2008,ISO3864-1:2002,MOD)
安全标志及其使用导则
GB2894
外壳防护等级代码
GB4208(IP)(GB4208—2008,IEC60529:2001,IDT)
信息技术设备安全第部分通用要求
GB4943.11:(GB4943.1—2011,IEC60950-1:2005,
MOD)
电气设备用图形符号第部分图形符号
GB/T5465.22:(GB/T5465.2—2008,IEC60417DB:
2007,IDT)
所有部分低压系统内设备的绝缘配合所有部分
GB/T16935()
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