• 现行
  • 正在执行有效
  • 2022-04-15 颁布
  • 2022-11-01 实施
©正版授权
GB/T 20564.7-2022汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第7部分:马氏体钢_第1页
GB/T 20564.7-2022汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第7部分:马氏体钢_第2页
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文档简介

ICS7714050

CCSH.46.

中华人民共和国国家标准

GB/T205647—2022

.

代替GB/T205647—2010

.

汽车用高强度冷连轧钢板及钢带

第7部分马氏体钢

:

Continuouslycoldrolledhighstrengthsteelsheetandstripfor

automobile—Part7Martensiticsteel

:

2022-04-15发布2022-11-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T205647—2022

.

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件是汽车用高强度冷连轧钢板及钢带的第部分已经发布了

GB/T20564《》7。GB/T20564

以下部分

:

第部分烘烤硬化钢

———1:;

第部分双相钢

———2:;

第部分高强度无间隙原子钢

———3:;

第部分低合金高强度钢

———4:;

第部分各向同性钢

———5:;

第部分相变诱导塑性钢

———6:;

第部分马氏体钢

———7:;

第部分复相钢

———8:;

第部分淬火配分钢

———9:;

第部分孪晶诱导塑性钢

———10:;

第部分碳锰钢

———11:;

第部分增强成形性双相钢

———12:。

本文件代替汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第部分马氏体钢与

GB/T20564.7—2010《7:》,

相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

GB/T20564.7—2010,,:

更改了马氏体钢术语表述见年版的

———(3.1,20103.1);

增加了牌号及性能技术指标删除了牌号见表年版

———CR1350/1700MS,CR500/780MS(1,2010

的表

1);

更改了牌号屈服强度上限值见表年版的表

———CR700/900MS(4,20104);

更改了断后伸长率指标见表年版的表

———(4,20104);

增加了检验文件类型的规定见第章

———(10)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中国钢铁工业协会提出

本文件由全国钢标准化技术委员会归口

(SAC/TC183)。

本文件起草单位宝山钢铁股份有限公司冶金工业信息标准研究院首钢集团有限公司河钢股份

:、、、

有限公司邯郸分公司北京科技大学

、。

本文件主要起草人袁敏朱岩胡聆李倩刘华赛邓建军赵征志黄锦花侯捷田子健唐牧许

:、、、、、、、、、、、

用会熊伟李伟涂树林方学华许晴

、、、、、。

本文件于年首次发布本次为第一次修订

2010,。

GB/T205647—2022

.

引言

汽车用高强度冷连轧钢板及钢带是全国钢标准化技术委员会钢板钢带分技术委员

GB/T20564《》

会以下简称委员会负责制修订的汽车用钢板及钢带标准之一旨在规范汽车用高强

(“”)。GB/T20564

度冷连轧钢板及钢带的分类和牌号表示方法订货内容尺寸外形重量技术要求试验方法检验规

、、、、、、、

则包装标志及质量证明书等

、、。

由十二个部分构成

GB/T20564。

第部分烘烤硬化钢目的在于确定厚度为主要用于制作汽车外板

———1:。0.50mm~3.00mm、、

内板和部分结构件的冷连轧烘烤硬化高强度钢板及钢带的技术要求

第部分双相钢目的在于确定厚度为主要用于制作汽车结构件加

———2:。0.50mm~3.00mm、、

强件以及部分内外板的冷轧双相高强度钢板及钢带的技术要求

第部分高强度无间隙原子钢目的在于确定厚度为主要用于制作汽

———3:。0.50mm~3.00mm、

车外板内板和部分结构件的冷轧高强度无间隙原子钢板及钢带的技术要求

、。

第部分低合金高强度钢目的在于确定厚度不大于主要用于制作汽车结构件和

———4:。3.0mm、

加强件的冷连轧低合金高强度钢板及钢带的技术要求

第部分各向同性钢目的在于确定厚度不大于主要用于制作汽车外覆盖件的冷

———5:。2.5mm、

连轧各向同性高强度钢板及钢带的技术要求

第部分相变诱导塑性钢目的在于确定厚度为主要用于制作汽车结

———6:。0.50mm~2.5mm、

构件和加强件的冷连轧相变诱导塑性高强度钢板及钢带的技术要求

第部分马氏体钢目的在于确定厚度为主要用于制作汽车结构件加

———7:。0.50mm~2.1mm、、

强件和防撞件的冷连轧马氏体高强度钢板及钢带的技术要求

第部分复相钢目的在于确定厚度为主要用于制作汽车结构件加

———8:。0.60mm~2.50mm、、

强件以及部分内外板的冷轧复相高强度钢板及钢带的技术要求

第部分淬火配分钢目的在于确定厚度为主要用于制作汽车结构件和

———9:。0.8mm~2.5mm、

加强件的冷轧淬火配分高强度钢板及钢带的技术要求

第部分孪晶诱导塑性钢目的在于确定厚度为主要用于制作汽车

———10:。0.50mm~3.00mm、

复杂形状结构件加强件的冷轧孪晶诱导塑性高强度钢板及钢带的技术要求

、。

第部分碳锰钢目的在于确定厚度为主要用于制作汽车结构件用

———11:。0.50mm~3.00mm、

的冷轧碳锰高强度钢板及钢带的技术要求

第部分增强成形性双相钢目的在于确定厚度为主要用于制作成

———12:。0.50mm~3.00mm,

形复杂的汽车结构件加强件用的冷轧增强成形性双相高强度钢板及钢带的技术要求

、。

对未经委员会书面授权获认可的其他机构对标准的宣贯或解释所产生的理解歧义和由此产生的任

何后果本委员会将不承担任何责任

,。

GB/T205647—2022

.

汽车用高强度冷连轧钢板及钢带

第7部分马氏体钢

:

1范围

本文件规定了冷连轧马氏体高强度钢板及钢带的分类和牌号表示方法订货内容尺寸外形重

、、、、

量技术要求试验方法检验规则包装标志及质量证明书等

、、、、、。

本文件适用于厚度为主要用于制作汽车结构件加强件和防撞件的冷连轧马

0.50mm~2.1mm、、

氏体高强度钢板及钢带以下简称钢板及钢带

(“”)。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

钢铁酸溶硅和全硅含量的测定还原型硅钼酸盐分光光度法

GB/T223.5

钢铁及合金铝含量的测定铬天青分光光度法

GB/T223.9S

钢铁及合金化学分析方法碳酸钠分离二苯碳酰二肼光度法测定铬量

GB/T223.12-

钢铁及合金镍含量的测定丁二酮肟分光光度法

GB/T223.23

钢铁及合金钼含量的测定硫氰酸盐分光光度法

GB/T223.26

钢铁及合金化学分析方法火焰原子吸收分光光度法测定铜量

GB/T223.53

钢铁及合金镍含量的测定火焰原子吸收光谱法

GB/T223.54

钢铁及合金锰含量的测定高碘酸钠钾分光光度法

GB/T223.63()

钢铁及合金锰含量的测定火焰原子吸收光谱法

GB/T223.64

钢铁及合金硫含量的测定感应炉燃烧后红外吸收法

GB/T223.85

钢铁及合金总碳含量的测定感应炉燃烧后红外吸收法

GB/T223.86

金属材料拉伸试验第部分室温试验方法

GB/T228.1—20211:

钢板和钢带包装标志及质量证明书的一般规定

GB/T247、

冷轧钢板和

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