• 现行
  • 正在执行有效
  • 2011-01-10 颁布
  • 2011-05-01 实施
©正版授权
GB/T 25979-2010道路车辆重型商用汽车列车和铰接客车横向稳定性试验方法_第1页
GB/T 25979-2010道路车辆重型商用汽车列车和铰接客车横向稳定性试验方法_第2页
GB/T 25979-2010道路车辆重型商用汽车列车和铰接客车横向稳定性试验方法_第3页
GB/T 25979-2010道路车辆重型商用汽车列车和铰接客车横向稳定性试验方法_第4页
GB/T 25979-2010道路车辆重型商用汽车列车和铰接客车横向稳定性试验方法_第5页
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文档简介

ICS43080

T47.

中华人民共和国国家标准

GB/T25979—2010/ISO147912000

:

道路车辆

重型商用汽车列车和铰接客车

横向稳定性试验方法

Roadvehicles—

Heavycommercialvehiclecombinationsandarticulatedbuses—

Lateralstabilitytestmethods

(ISO14791:2000,IDT)

2011-01-10发布2011-05-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T25979—2010/ISO147912000

:

目次

前言…………………………

引言…………………………

范围………………………

11

规范性引用文件…………………………

21

术语和定义………………

31

试验目的…………………

42

仪器设备…………………

53

试验条件…………………

65

试验方法…………………

75

数据分析及表述…………………………

89

附录规范性附录基本参数表………………………

A()12

附录规范性附录试验结果的表述…………………

B()15

附录资料性附录轨迹跟踪的技术及校对…………

C()18

附录资料性附录后部放大系数置信区间的计算…………………

D()21

GB/T25979—2010/ISO147912000

:

前言

本标准等同采用道路车辆重型商用汽车列车和铰接客车横向稳定性试验方

ISO14791:2000《

法英文版

》()。

本标准等同翻译

ISO14791:2000。

为了便于使用本标准做了下列编辑性修改

,:

本国际标准一词改为本标准

a)“”“”;

用小数点代替国际标准中作为小数点的逗号

b)“.”“,”;

删除了国际标准的前言

c);

删除了目次第章第章第章第章中的下一级目录

d)5、6、7、8;

部分规范性引用的标准

e):ISO3833:1977、ECCouncilDirectiveNo.92/53/EEC.AnnexⅡ,

修改为国家标准

Definitionofvehiclecategoriesandvehicletypes.GB/T3730.1—2001、

引用内容与国际标准无差异

GB/T15089—2001,;

对本标准中公式的格式进行了调整

f)。

本标准附录附录为规范性附录附录附录为资料性附录

A、B,C、D。

本标准由中华人民共和国国家发展和改革委员会提出

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本标准主要起草单位中国公路车辆机械有限公司交通部公路科学研究院北京航空航天大学吉

:、、、

林大学交通学院常熟华东汽车有限公司

、。

本标准主要起草人史书义赵侃刘献栋裴志浩王维张红卫李永福董金松宋尚斌金明新

:、、、、、、、、、、

马知才

GB/T25979—2010/ISO147912000

:

引言

重型商用汽车列车和铰接客车的行驶稳定性是汽车主动安全中非常重要的一部分任一重型商用

汽车列车驾驶员以及主要环境因素组成的闭环系统都是唯一的由于驾驶员汽车挂车和道路因素

、。、、

间的复杂相互作用以及各因素自身的复杂性因此评价重型商用汽车列车的行驶稳定性非常困难对

,,。

重型汽车列车行驶特性完整准确的描述必须包含由大量不同类型试验所得到的信息

由于本标准只对汽车操控性领域中的小部分内容进行了量化因此本标准规定的试验结果只对重

,

型商用汽车列车和铰接客车操控性能的一小部分有意义

另外试验结果仅适用于同一型式车辆单元组成的列车而不能用以描述各车辆单元的行驶特性

,,。

最后由于重型货车列车的变型数量很大任一货车列车都是唯一的因此试验结果仅对试验车辆

,,,

或列车有效不能将其转移到类似的汽车列车上特别是重型货车列车

,,。

GB/T25979—2010/ISO147912000

:

道路车辆

重型商用汽车列车和铰接客车

横向稳定性试验方法

1范围

本标准规定了重型商用汽车列车货车与中置轴挂车组成的列车以及铰接客车的横向稳定性试验

方法本标准适用于总质量超过的货车和挂车以及总质量超过的铰接客车即依据

。3.5t,5t,

划分的和类汽车

GB/T15089N2、N3、O3、O4M3。

试验方法中规定的驾驶操作不完全代表真实的行驶状况但有助于评定重型汽车列车的横向稳定性

,。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注日期的引用文件其随后所有

。,

的修改单不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究

(),,

是否可使用这些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本适用于本标准

。,。

汽车和挂车类型的术语和定义

GB/T3730.1—2001(ISO/WD3833:1999,MOD)

道路车辆质量词汇和代码

GB/T3730.2—1996(idtISO1176:1990)

机动车辆及挂车分类

GB/T15089—2001

道路车辆汽车动力学和行驶稳定性词汇

ISO8855:1991

乘用车列车横向稳定性试验

ISO9815:1992

3术语和定义

中确立的以及下列术语和定义适用于本标准

ISO8855、GB/T3730.1。

31

.

车辆单元vehicleunit

单独运行的刚性非铰接车辆元素或刚性非铰接车辆元素与一辆或多辆刚性元素铰接的组合

(),()。

例如牵引车半挂车半挂车联接架等

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