GB/T 28046.2-2019道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分：电气负荷

ICS4304010

T36..

中华人民共和国国家标准

GB/T280462—2019

代替.

GB/T28046.2—2011

道路车辆电气及电子设备的环境

条件和试验第2部分电气负荷

:

Roadvehicles—Environmentalconditionsandtesting

forelectricalandelectroniceuiment—Part2Electricalloads

qp:

(ISO16750-2:2012,MOD)

2019-10-18发布2020-05-01实施

国家市场监督管理总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T280462—2019

.

前言

道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验包括以下个部分

GB/T28046《》5:

第部分一般规定

———1:;

第部分电气负荷

———2:;

第部分机械负荷

———3:;

第部分气候负荷

———4:;

第部分化学负荷

———5:。

本部分为的第部分

GB/T280462。

本部分按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第部分电

GB/T28046.2—2011《2:

气负荷与相比主要技术变化如下

》,GB/T28046.2—2011,:

直流供电电压范围增加了一挡见表

———18V~32V(2);

提高了系统室温下过电压试验的符合性判据要求见

———12V(4.3.1.2.3);

增加了所有电压曲线为空载增加了试验线束宜采用实车线束也可由供需双方协商确定

———“”;“,”

见

(4.1);

增加了严酷度原改为更新了图见

———“4”,“50Hz~20kHz”“50Hz~25kHz”,3(4.4.2);

增加了或以不大于的步长见

———“25mV”(4.5.2);

删除了在表或表的供电电压范围内功能状态应达到级见年版的

———“12,A”(20114.5.3);

增加了抛负载有关内容增加了图图增加了表表原表顺延为表见

———(8、9、5、6,57)(4.6.4);

功能等级要求由级提高到级见

———CA(4.7.3);

删除了切断接地的规定出于安全考虑见年版的

———()(20114.10.2.1);

修改了图和图并增加了对图中物理量的说明

———67,;

修改了表和表中的有关参数

———34;

增加了附录资料性附录车辆电气系统抛负载的形成原因附录规范性附录抛负载试

———A()、B()

验脉冲发生器验证原附录调整为附录

。AC。

本部分使用重新起草法修改采用道路车辆电气及电子设备的环境条件和试

ISO16750-2:2012《

验第部分电气负荷

2:》。

本部分与相比在结构上调整如下

ISO16750-2:2012,:

调整了附录和附录编号以满足标准编写要求

———AB,;

将下的悬置段调整为原改为

———B.3B.3.1,B.3.1B.3.2。

本部分与的技术性差异及其原因如下

ISO16750-2:2012:

关于规范性引用文件本部分做了具有技术性差异的调整以适应我国的技术条件调整的情

———,,,

况集中反映在第章规范性引用文件中具体调整如下

2“”,:

●用修改采用国际标准的代替

GB/T28046.1ISO16750-1;

●用修改采用国际标准的代替

GB/T28046.4—2011ISO16750-4:2006;

●用所有部分代替所有部分两项标准各部分之间的一致性程度

GB/T31465()ISO8820(),

如下

:

●道路车辆熔断器第部分定义和通用试验要求

GB/T31465.1—20151:(ISO8820-

1:2008,MOD);

Ⅰ

GB/T280462—2019

.

●道路车辆熔断器第部分用户指南

GB/T31465.2—20152:(ISO8820-2:2005,

MOD);

●道路车辆熔断器第部分片式熔断器

GB/T31465.3—20153:(ISO8820-3:2010,

MOD);

●道路车辆熔断器第部分插座式和螺栓式熔断器

GB/T31465.4—20154:

(ISO8820-4:2010,MOD);

●道路车辆熔断器第部分板型熔断器

GB/T31465.5—20155:(ISO8820-5:2007,

MOD);

●道路车辆熔断器第部分螺栓式高压熔断器

GB/T31465.6—20176:(ISO8820-

8:2012,MOD);

●道路车辆熔断器第部分短引脚式熔断器

GB/T31465.7—20177:(ISO8820-9:

2014,MOD)。

表增加了脚注既方便使用也满足标准编写要求见

———4,,(4.6.3.2)。

国际标准中对附录正文未提及为满足标准编写要求在中增加产生原因参见

———A,,4.6.4.1“

附录

A”。

因本部分不包括电磁兼容删除了范围中对电磁兼容的说明和文件见国际标准第章和参考

———,(1

文献

)。

删除了国际标准中的不合理规定在表或表的供电电压范围内功能状态应达到

———4.5.3“12,

级

A”。

为提高操作性增加了试验线束宜采用实车线束也可由供需双方协商确定

———,4.1“,”。

增加了注各试验要求中功能状态等级的定义参见避免各条款重复引用

———4.1“GB/T28046.1”,

GB/T28046.1。

将中内阻的计算公式移到中更符合逻辑

———4.6.4.2.24.6.4.2.1,。

参照对中的U增加了说明见

———4.6.4,4.8.2A“(GB/T28046.1)”。

为避免误解删除了国际标准中的注本试验不适用于连接器因还有多项试验不适合

———,4.9“:”,

连接器

。

本部分做了下列编辑性修改

:

为方便看图将图中的数字直接转化为文字删除了对数字的说明见

———,1,(4.4.2);

增加了附录资料性附录提供了适用于汽车的有关内容便于标准的理解和实施

———C(),UL94,;

对表表的表头进行简化与其他表的表述风格统一

———5、6,。

本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本部分由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本部分起草单位中国汽车技术研究中心有限公司北京奥德科汽车电子产品测试有限公司苏州

:、、

泰斯特电子科技有限公司工业和信息化部电子工业标准化研究院郑州跃博汽车电器有限公司联合

、、、

汽车电子有限公司江苏新通达电子科技股份有限公司国家汽车零部件产品质量监督检验中心芜

、、(

湖上海电器科学研究所集团有限公司工业和信息化部电子第五研究所宁波市华测检测技术有限

)、()、、

公司郑州宇通客车股份有限公司合肥邦立电子股份有限公司珠海上富电技股份有限公司

、、、。

本部分主要起草人许秀香白云飞赵秀红孙成明胡小军崔强张勇英路顺陈军胡静丽

:、、、、、、、、、、

刘媛潘青梅米进才卢长军锁景坤朴雪光

、、、、、。

本部分所代替标准的历次版本发布情况为

:

———GB/T28046.2—2011。

Ⅱ

GB/T280462—2019

.

道路车辆电气及电子设备的环境

条件和试验第2部分电气负荷

:

1范围

的本部分描述了车辆上电气及电子设备的电气环境负荷并规定了试验及要求

GB/T28046,。

本部分适用于类汽车电气电子系统组件类车辆系统组件可参照执行

M、N、O/。L/。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第部分一般规定

GB/T28046.11:

(GB/T28046.1—2011,ISO16750-1:2006,MOD)

道路车辆电气及