电力职业技能鉴定考试11-025汽轮机运行值班员(技师)理论题库(第二版) - 副本

第第#页共51页第第46页共51页压降低危险。汽温、汽压同时降低时，如负荷降低，则对设备安全不构成严重威胁，汽温降低规程明确规定了要减负荷，所以汽温、汽压同时降低，按汽温降低处理比较合理；若不减负荷，末级叶片过负荷的危险较大。汽温降低处理中规定，负荷下降到一定的程度是以蒸汽过热度为处理依据的，这时的主要危险是水冲击，汽压降低对设备安全已不构成威胁，当然以汽温降低处理要求进行处理更为合理。中小型母管制蒸汽系统的机组，汽温、汽压同时降低时，一般规定以汽压下降的规定进行处理。大容量单元制机组的处理则按汽温下降的规定进行处理，这一点在概念上不要混淆。汽轮机启动时或过临界转速时对油温有什么要求？答案:答：汽轮机油的黏度受温度影响很大，温度过低，油膜厚且不稳定，对轴有黏拉作用，容易引起振动甚至油膜振荡。但油温过高，其黏度降低过多，使油膜过薄，过薄的油膜也不稳定且易被破坏，所以对油温的上、下限都有一定要求。启动初期轴颈表面线速度低，比压力大，汽轮机油的黏度小了就不能建立稳定的油膜，所以要求油温较低。过临界转速时，转速很快提高，汽轮机油的黏度应该比低速时小些，即要求的油温要高些，汽轮机启动及过临界转速时，对油温的要求如下：启动时油温在30°C以上，过临界转速时油温在38〜45°C。调节系统的速度变动率和迟缓率对机组稳定运行的影响是怎样的？答案:答：速度变动率和迟缓率对机组的正常运行有着很大的影响。在空转或单机带负荷时迟缓率会引起转速的摆动(不稳定)，它与速度变动率无关。其最大转速摆动值为£叱，如迟—x3000=15(t7tnn)缓率为0.5%，则转速最大摆动值为：。并列运行时，机组转速与电网频率同步，可认为恒定不变，由于迟缓率的存在，引起负荷摆动。迟缓率愈大，则负荷摆动也就愈大。又因速度变动率反映了由空负荷到满负荷的转速变化值，只要我们看看迟缓率引起的转速变化相当于速度变动率的多少即可知负荷摆动多少了。故平常运行时，二者同时影响机组负荷的摆动。最大负荷变化值为式中P0——机组的额定负荷。迟缓率的变化是随速度变动率而变化的，速度变动率愈小，迟缓率的影响愈大。因此我们既要注意减小8,又要注意6与£的关系，当速度变动率大时，允许迟缓率稍大些。最大负荷摆动值计算公式是以调节系统静态特性为前提的，未考虑动态相遇抵消。所以实际负荷摆动值AP要小得多，一般不超过额定负荷的1.5%〜2%,通常认为负荷摆动值小1%〜2%额定负荷是正常的。说明摩擦自激振动的产生和特点。答案:答：由动静部分摩擦所产生的振动有两种形式：一是摩擦涡动，另一是摩擦抖动。动静部分发生接触后，产生了接触摩擦力，使动静部分再次接触，增大了转子的涡动，形成了自激振动。与其他自激振动相比，摩擦自激振动主要的特点就是涡动的方向和转动方向相反。即振动的相位是沿着转动方向的反向移动的，振动的波形和频率与其他自激振动相同。热态启动时，防止转子弯曲应特别注意哪些方面工作？答案:答：热态启动除做好开机前有关防止转子弯曲的措施之外，还应做好以下工作：（1）热态启动前，负责启动的班组应了解上次停机的情况，有无异常，对每个操作人员讲明应注意的问题，做到人人心中有数。（2）一定要先送轴封汽后抽真空，轴封汽用备用汽源；不得投入减温水，送轴封汽前，关闭汽封4、5、6段抽气门。（3）各管道、联箱应更充分地暖管、暖箱。（4）严格要求冲转参数和旁路的开度（旁路要等凝汽器有一定的真空才能开启），主蒸汽温度一定要比高压内上缸温度高50°C以上，并有80〜100°C的过热度。冲转和带负荷过程中也应加强主、再热蒸汽温度的监视，汽温不得反复升降。（5）加强振动的监视。热态启动过程中，由于各部件温差的原因，容易发生振动，这时更应严格监视。振动超过规定值应立即打闸停机，测量转子挠度不大于原始值0.02mm。（6）开机过程中，应加强各部分疏水。（7）应尽量避开极热态启动（缸温400C以上）。（8）热态启动前应对调节系统赶空气，因为调节系统内存有空气，有可能造成冲转过程中调节汽阀大幅度移动，引起锅炉参数不稳定，造成蒸汽带水。极热态启动时最好不要做超速试验。热态启动时，只要操作跟得上，就应尽快带负荷至汽缸温度相对应的负荷水平。防止汽轮机严重超速的措施有哪些？答案:答：防止汽轮机严重超速事故的措施有：(1)坚持机组按规定作汽轮机超速试验及喷油试验。(2)机组充油装置正常，动作灵活无误，每次停机前，在低负荷或解列后，用充油试验方法活动危急保安器。机组大修后，或危急保安器解体检修后，以及停机一个月后，应用提升转速的方法做超速试验。机组冷态启动需作危急保安器超速试验时，应先并网，在25%左右额定负荷暖机2〜4h,以提高转子温度。做危急保安器超速试验时，力求升速平稳，特别是对于大型机组，超速滑阀操作时不易控制，往往造成调节汽阀突开，且开度变化大，转速飞升幅度较大或轴向推力突增，一般用同步器升速，若同步器升不到动作转速，也必须先用同步器升至3150r/min后，再用超速滑阀提升转速。超速限制滑阀试验周期应与超速试验周期相同，以鉴定该保护装置动作正确，确保机组甩负荷后，高、中压油动机瞬间关闭，使机组维持空转运行。(7)热工的超速保护信号每次小修、大修后均要试验一次，可静态试验也可动态试验，确保热工超速保护信号的动作定值正确。高、中压自动主汽阀、调节汽阀的动作是否正常，对防止机组严重超速密切相关，发现卡涩立即向领导汇报，及时消除并按规定作活动试验。每次停机或作危急保安器试验时，应派专人观察抽汽止回阀关闭动作情况，发现异常应检修处理后方可启动。每次开机或甩负荷后，应观察自动主汽阀和调节汽阀严密程度，发现不严密，应汇报领导，消除缺陷后开机。(11)应定期化验蒸汽品质及汽轮机油质，并出检验报告，品质不合格应采取相应措施。合理调整每台机组的轴封供汽压力，防止油中进水，设备有缺陷造成油中进水，应尽快消除。（13）作超速试验时，调节汽阀应平稳地逐步开大，转速相应逐步升高至危急保安器动作转速；若调节汽阀突然开至最大，应立即打闸停机，防止严重超速事故。（14）作超速试验时应选择适当参数，压力、温度应控制在规定范围；投入旁路系统，待参数稳定后，方可作超速试验。提高机组运行经济性要注意哪些方面？答案:答：提高机组运行经济性应注意以下方面：（1）维持额定蒸汽初参数。（2）维持额定再热蒸汽参数。（3）保持最有利真空。（4）保持最小的凝结水过冷度。（5）充分利用加热设备，提高给水温度。（6）注意降低厂用电率。（7）降低新蒸汽的压力损失。（8）保持汽轮机最佳效率。（9）确定合理的运行方式。（10）注意汽轮机负荷的经济分配。试述防止电力生产重大事故25项反事故措施？其中哪些与汽轮机运行有关？答案:答：（1）防止电力生产重大事故25项反事故措施是：1）防止火灾事故。2）防止电气误操作事故。3）防止大容量锅炉承压部件爆漏事故。4）防止压力容器爆破事故。5）防止锅炉尾部再次燃烧事故。6）防止锅炉炉膛爆炸事故。7）防止制粉系统爆炸和煤尘爆炸事故。8）防止锅炉汽包满水和缺水事故。9）防止汽轮机超速和轴系断裂事故。10）防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故。11）防止发电机损坏事故。12）防止分散控制系统失灵、热工保护拒动事故。13）防止继电保护事故。14）防止系统稳定破坏事故。15）防止大型变压器损坏和互感器爆炸事故。16）防止开关设备事故。17）防止接地网事故。18）防止污闪事故。19）防止倒杆塔和断线事故。20）防止枢纽变电站全停事故。21）防止垮坝、水淹厂房及厂房坍塌事故。22）防止人身伤亡事故。23）防止全厂停电事故。24）防止交通事故。25）防止重大环境污染事故。（2）与汽轮机运行有关的有六种：1）防止火灾事故。2）防止汽轮机大轴弯曲、通流部分损坏和烧轴瓦事故。3）防止汽轮机超速损坏事故。4）防止发电机、厂用电动机损坏事故。5）防止人身伤亡事故。6）防止全厂停电事故。为什么说汽轮机调节系统的迟缓率不能等于零？答案:答：汽轮机调节系统迟缓率不能为零的原因如下：（1）实际的调节系统迟缓率不可能做到等于零。因调节系统各机构在运行中总存在摩擦等阻力，油动机滑阀总要有过封度，使系统感受到转速变化到调节汽阀开度变化存在迟缓。（2）从理论上分析，迟缓率等于零的调节系统是不稳定的，因为这将造成调节过分灵敏，使调节汽阀处在不停的动作之中。尤其对于液压式调节系统，保持一些微小的迟缓率，对改善调节性能是有益的。液压式调节系统的调节油压不可避免地存在着油压波动，它将使调节汽阀晃动。这也就是错油门必须有一定的过封度，使其抵消油压波动的影响，避免调节汽阀窜动的道理。最好的迟缓率是=0.3%〜0.4%。简述液力耦合器的系统情况？答案:答：在典型液力耦合器中，工作油泵和润滑油泵同轴而装，它们由原动机轴驱动伞形齿轮而拖动。工作油泵为离心式，供油经过控制阀后进入泵轮。耦合器循环圆内的工作油，由勺管排出进入工作油冷油器。冷油器出口的油分两路流动，一路直接回油箱，