盖梁模架施工安全专项方案

京台高速公路（北京段）工程第三标段

现浇盖梁模架施工安全专项方案2015年12月北京市政建设集团有限责任公司1.编制依据1）京台高速公路（北京段）工程施工图设计2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）4）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）5）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）6）《北京市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施[2009]841号）7）《公路水运工程施工安全标准化指南》8）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）9）建设施工碗扣式模板支架安全技术规范（JGJ166-2008）10）路桥施工计算手册2.工程概况京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。主要构筑物为互通式立交1座，其中包括京台主线桥、A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中主桥Z11轴~Z30轴；D匝道桥D11轴~D15轴；东赵村桥DZ03轴~DZ05轴上部结构为预制小箱梁或T梁，其下部结构为钻孔灌注桩，上座承台，承台上为花瓶（圆形）墩柱上接盖梁。桥墩盖梁为C50混凝土现浇，并采用后张法两端张拉工艺。主桥盖梁长18.9m，宽2.2m，高1.6m；D匝道桥盖梁长6.82m，宽2.2m，高1.6m；东赵村桥盖梁长7.8m，宽2.0m，高1.4m。盖梁采用碗扣支架，排架高度4.3m~7.9m，排架宽度均为5.4m，排架高宽比最大为1.46。底模、端模采用木模板，侧模采用定型钢模板。东赵村桥:DZ03轴~DZ05轴主线桥:Z11轴~Z30轴D匝道桥:D11轴~D15轴盖梁施工位置平面图盖梁几何尺寸图3.施工部署及计划安排

3.1计划工期：2015年12月20日~2016年7月15日3.2施工安排1）根据项目部阶段目标要求及本标段现场实际情况，随拆迁和交通导行的进展，在具备施工条件的地段逐一进行各轴下部结构的施工，合理调配人员、材料、机械，及早动员，为其上的小箱梁及T梁安装做好准备。2）根据工期安排，盖梁施工采用流水作业，施工队伍选用常年与我单位合作施工的专业作业队，现场配置吊车，装载机等并配置足够的施工人员。3）人员计划安排4）机械计划安排共计106人5）材料计划安排4.1场地准备施工前，将施工区域用围挡封严。在进出口处，设置明显的警示标志和施工标志，围挡搭设要牢固，并设专人进行巡视看护。确保在施工期间围挡的牢固。4.2技术准备1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。抓好施工生产的质量管理。无安全技术交底不得进行施工。2）放线前平整场地，由测量人员用全站仪统一测设排架支搭范围以及支搭高程，测设后进行复核避免失误。4.3水电供应施工过程中所用的水源由生活区水源提供或用水车提供，满足现场用水要求。施工电源从沿线布设的电闸箱接入同时配备发电机以保证备用。4.施工准备

5.1排架基础处理1）基础处理前将排架范围内现况地面进行清表，清表完成后，对原地面整平、碾压，要求密实度必须≥90%，之后施工排架基础处理。2）承台基坑用素土分层填筑，直至清表后地面；每层素土整平后用压实设备往复压（夯）实，压实度按≥93%控制。3）在承台基坑未回填至设计地面时，在盖梁投影面积下的排架可以直接支搭于承台顶面，投影位于承台肥槽部分采用好土回填，人工冲击夯夯实，密实度≥93％。4）主线桥12、13、15轴；D匝道桥12、13、15轴位于六环路两侧的林地内，树木移伐后，所有树坑均用素土分层回填并压实，密实度≥93％。5）主线桥中个别轴位位于现况路面或搬迁厂房的地坪范围，地基承载力好，故可直接利用原旧路或地坪直接搭设支架。6）排架基础采用50cm厚6%灰土或砂石处理，也可采用30cm厚砖渣平整压实，然后再铺设20cm厚的灰土或砂石，基础每侧宽出排架50cm，压实度按≥93%控制。7）在处理过的地基范围四周挖设30×30cm的排水沟，排水沟与地面自然排水沟连通，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。经监理工程师对支架基础验收同意后方可开始搭设支架。5.主要施工方法及技术措施5.2排架搭设1）盖梁下部支撑采用碗扣钢支架体系，满堂红支搭。结构投影下支架立杆横桥向及顺桥向间距为0.6m，横杆步距1.2m。主线桥排架宽5.4m（0.6m×9），每侧宽于盖梁结构1.6m，排架长22.8m（0.6m×38），每侧宽于盖梁结构1.95m。D匝道桥排架宽5.4m（0.6m×9），每侧宽于盖梁结构1.6m，排架长10.8m（0.6m×18），每侧宽于盖梁结构2m。东赵村桥排架宽5.4m（0.6m×9），每侧宽于盖梁结构1.7m，排架长12m（0.6m×20），每侧宽于盖梁结构2.1m。2）杆件组合采用3m、2.4m、1.5m、0.9m等立杆高度安装接高，横杆采用0.6m的杆件。立杆应竖直，横杆应水平，并加设十字盖。杆件连接时必须连接紧密、牢固，立杆顶端及底端设拉结杆。3）采用可调60cm的下底托、上顶托，底托下铺设5cm厚通长木板。顶托、底托丝杠调整长度不大于30cm。4）排架支搭完成后剪刀撑纵横向加固，剪刀撑采用Ф48钢管和旋转扣件与立杆连接，与地面夹角设置为45～60°，使排架形成整体。⑴在支架的四周及中间的纵、横向，由底至顶连续设置竖向剪刀撑，间距≤4.5m设置一处。剪刀撑采用搭接连接，搭接长度≥1m，搭接处不少于2个旋转扣件等距连接。

⑵当模板支架高度大于4.8m时，顶端、中部、底部必须设置水平剪刀撑，水平剪刀撑层距应≤4.8m。⑶支架底层设置纵、横向扫地杆，距离地面高度≤350mm。5）盖梁外范围施工平台满铺木板，支架顶四周用脚手管围成安全护栏，加设安全护网，防护高度不得低于1.2m。6）碗扣式模板支架顶部支撑点与支架顶层横杆的距离不应大于0.7m。7）为加强支架的整体稳定，抵抗支架可能产生的水平推力，在墩柱四周用φ48钢管搭成井字形，形成抱箍，与支架立杆连接，竖向间隔4.8m。8）进行模板、支架安装及拆除作业前，要由主管领导组织召开大型安全交底会，支架安装完成后，要经安全、技术部门进行联合验收。由测量、质检人员进行复测，检验方木顶高程、平整度，合格后方可进行梁底模拼装。5.3模板制作及安装盖梁侧模板采用分片拼装的定型钢模板。由于底模周转速度较慢，侧模周转速度较快，所以为了保证施工速度，底模同时采用整体式木模大底，采用“帮夹底”形式与钢侧模进行架上组合。5.3.1模板加工及安装1）钢模板型式盖梁侧模采用大块钢模板，委托专业加工厂设计加工。面板厚5mm，横采用8#槽钢，间距28.3cm，竖肋双14#槽钢，间距75cm，模板上下缘横向采用Φ20螺栓体外对拉，顺向间距75cm，垂直间距180cm。2）钢模板涂刷新钢模板使用前，应先进行除锈、除污垢并刨光处理，刨光后，用干净的布把模板擦干净。涂刷优质脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。3）木制大底模板制作及安装盖梁模板大底顶托上横向设置8×12cm的方木（大横梁），间距60cm，顺向放置10×10cm的方木（小横梁），间距20cm。方木铺好后，横盖梁方向铺设1.5cm厚酚醛覆膜胶合板镶面。大底验收采用杠尺横、竖向检测，平整度控制在±1mm以内，确保接缝严密、直顺，不发生错台。模板接缝处用腻子填实压平。4）钢侧模吊装及拼装①钢模板最大单件重量约1.8t，用25t吊车吊装，人工辅助就位。盖梁钢筋绑扎完成后，以“帮夹底”的型式拼装侧模。模板接缝采用双面胶条处理以防漏浆，然后逐片模板组拼完毕，并用对拉螺栓拉紧，竖向均匀设置两层8×12cm方木斜撑，顺向间距1.5m。在拼装钢模时要检查钢筋骨架的垫块是否牢固，确保不被挤掉或变形，钢模入位后检查盖梁骨架，保证不倾斜、不偏移，中心位置符合要求。②模板纵缝用0.3cm双面胶条压缝，与墩柱接触面用0.5cm胶条贴三层压缝以防盖梁与墩柱相接处漏浆。5.3.2模架材料检查与验收1）应有产品质量合格证，并配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。2）钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》（GB/T228）的有关规定。模板支架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T12793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。3）焊接质量：焊缝高度不小于3.5mm，各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷。4）外观质量：钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。5）重点检查钢管管壁厚度（游标卡尺检查），要求钢管外径48mm，壁厚大于等于3.0mm。另外检查可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。5.3.3模板支架检查与验收1）模板支架及其地基基础应在下列阶段进行检查与验收：①基础完工后及模板支架搭设前。②作业层上施加荷载前。③达到设计高度后。④遇有六级大风与大雨后。⑤停用超过一个月。2）进行模板支架检查、验收时应以下各项为重点：①杆件的设置和连接，支撑构造是否符合要求。②地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空。③扣件螺栓是否松动。④安全防护措施是否符合要求。3）模板支架制作及安装的技术要求、允许偏差：5.4模架拆除1）在盖梁浇筑混凝土后强度达到设计强度50%后，方可拆除侧模；盖梁必须张拉完毕且灌浆强度达到100%时，方可拆除支架及底模。2）搭拆模板支架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。3）拆除前应勘察周围环境和模板支架情况，根据施工员安全技术交底要求和作业条件制定拆除措施，明确分工。4）架上侧钢模板拆除时，应将吊车吊钩先与模板吊环固定，然后将钢模板上下对拉螺杆以及侧面支撑依次拆除。人工用撬棍将钢模板与混凝土分离，使用撬棍时，应多点匀力，并配合铁锤轻轻敲打侧模顶端。模板与混凝土分离后，吊车匀速将模板吊运至架下，注意在分离前不得强行起吊。5）底模拆除时，先将顶托丝杠松动下调，底模与混凝土脱离后，人工将板材与方木分离，在架上码垛，然后用吊车依次吊下。6）架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作，必须按照程序支搭、组装和拆除模板支架。严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及支承件。7）架子的拆除程序与搭设程序相反，先搭的后拆，后搭的先拆，应由上而下按层、按步拆除，先拆护身栏、脚手板和排木，再依次拆剪刀撑的上部绑扣和接杆，最后分层拆除横杆及立杆。严禁用推、拉方法拆除模板支架。8）使用吊装机械拆模时，必须服从信号工的统一指挥，必须待吊具挂牢后方可拆支撑。模板、支架落地放稳后方可摘钩。9）暂停拆模时，必须将活动件支稳后方可离开现场。6.1安全组织认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全的以项目经理为首的安全保证体系，制定完善的管理制度，项目部设专职安全监督员，各施工队伍设专职安全员。1）安全生产管理人员配置⑴现场施工全面安全负责：张怀宾、朱洪章⑵模架安装及拆除过程控制：申彬、于青春⑶模架安装及拆除安全检查及监督：陈金在、田淑玲、孟令博⑷模架支搭质量检查及监督：刘占学、李柏青⑸用电安全负责：高健中⑹各工序安全负责：各施工队队长及安全负责人6.安全施工措施2）专职安全人员配置6.2施工现场安全保证措施1）进入施工现场人员必须戴安全帽。搭设模板支架人员必须系安全带、穿防滑鞋。严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息。严禁酒后作业。2）模板支架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。3）高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症。4）当遇五级以上大风，雨、雪、雾等恶劣天气时，必须停止高处作业。5）拆木模板、起模板钉子、码垛作业时，不得穿胶底鞋。6）作业中应随时清扫木屑、刨花等杂物，并送到指定地点堆放。7）木工场和木质材料堆放场地严禁烟火，并按消防要求配备消防器材。8）向架上运料时，操作人员应相互呼应。支模作业时应随支随固定。9）上、下架子必须走马道或安全梯。严禁从高处向下方抛物料。搬运模板时应稳拿轻放。暂停作业时，必须进行检查，确认所支模板、撑杆及连接件稳固后方可离开现场。10）配合吊装机械作业时，必须服从信号工的统一指挥，与起重机驾驶员协调配合，机臂回转范围内不得有无关人员。支架、模板等构件就位后必须立即采取撑、拉等措施，固定牢靠后方可摘钩。11）在浇筑混凝土过程中必须对模板进行监护，仔细观察模板的位移、变形情况，发现异常时必须及时采取稳固措施。当模板变位较大时，可能倒塌时，必须立即通知现场作业人员离开危险区域，并及时报告上级。12）混凝土浇筑时严格控制浇筑速度小于1m/h，减小混凝土对模板及排架的冲击，确保混凝土浇筑时的模架稳定及人员安全。13）所有的机电设备要专人操作，各种设备的操作员应熟悉掌握设备性能、路线、电源等，专人负责检修（定期检修），使用前应先进行检查，发现问题及时解决。14）在施工现场树立标识牌、警示牌，禁止非施工人员进入。15）起吊机械在架空输电线路一侧施工时，臂杆与输电线路的最小安全距离符合下表要求。6.3施工用电安全措施1）现场临时用电线路的安装、维修、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电工进行操作。2）所有用电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一箱一漏保”规定设置。3）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌并设专人看管。必须带电作业时要经专业负责人批准。4）现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的电线路，必须安设绝缘支承物，不准挂在钢筋模板和管架上。5）移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。1）雨雪过后，作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻用品。2）遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除马道、架体等施工范围内的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业。大风雪过后要对架体模板进行检查，确定稳固后方可上架作业。3）盖梁冬季采取支搭帆布大棚的方式保温养生，保温材料必须符合环保及消防（阻燃）要求，大棚内保温加温设备要有专人看管，但棚内严禁人员休息或睡觉。每个大棚内必须配备灭火器，并做好定期检验。4）电、气焊必须设专人看管，焊接前必须将附近和下方的易燃物清理干净，焊接完毕后要仔细检查有无遗留火种。5）易燃材料堆放区要严禁烟火并应符合消防规定，配备有效足够的防火器材。所有的消防器材应有明显标志，水源接头附近不得堆积物件，对灭火用水水源进行包裹防冻。6）各种机械设备做好换季保养，动力机械收工时要将水箱中的水全部放出或加防冻液，防止冻缸事故。7.冬季施工安全措施

1）收听天气预报，随时掌握气候变化情况，以便预先做好保护措施。2）大雨后应由专人对排架基础进行全面检查，如有软弱、沉陷等现象及时处理。检查已经安装的模板、木材是否有变形、涨鼓等现象，如有应及时更换。3）要做好排架基础处的排水工作，基础周边应设排水沟，排架基础不得长期积水浸泡，配备水泵及时排除积水，避免因积水浸泡造成沉降或位移。4）雨时架上作业应尽量减少，控制脚手架上的人员、构件及其它材料数量，架上作业人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。5）雨期作业吊运构件的绳索、滑轮、钩子等应牢固并应采取防滑措施。6）人员上架前必须确定架体的稳定情况，如有架体偏移、失稳等情况，不得上架作业，在进行必要的处理后方可上架。7）排架上电器要做好防雨防漏电措施，架体与电缆的交接处应有良好的绝缘介质隔离，并配以必要的漏电保护装置。8.雨季施工安全措施

9.应急预案

7.1风险预测及预防措施本专项工程主要工作内容是模板支架作业，最主要安全风险为触电、机械伤害、高处坠落、物体打击、架体坍塌。预防措施：针对本工程的重点和难点，建立强有力的施工安全保障体系，成立安全生产应急组织，制定安全检查巡视制度，加强过程监控；采取“统一指挥、统一调度、统一行动”的三统一的原则，分段施工、划区管理、各负其责；施工前对所有施工人员进行安全交底，并对作业人员进行入场安全教育。严格审查特种作业人员岗位资格证书和操作技能，确保施工人员基本素质达到施工生产要求；现场配备足够的安全防护用品及应急救援车辆、物资、设备；为施工人员配备统一的安全帽、安全带等劳动防护用品，确保施工顺利进行。7.2急救援组织机构成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，项目部各部门负责人为成员的急救援领导小组。安全事故急救援领导小组下设生产安全救援小组，交通安全救援小组，消防保卫救援小组，物资保障小组，医疗救护小组，突发事件处理小组，现场保护