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文档简介

与进步使得高强度钢材已经在国内外多个工程实际中得以应用[1-4要求其构成板件在经历较大塑性变形后仍具构构件局部屈曲不早于整体屈曲出现。为了面延性是确定截面板件宽厚比的重要因素。根据值模拟的方法，对构件施加初始儿何缺陷及焊接到不同宽厚比构件的延性系数，最后再通过结构本次研究所用的焊接残余应力分布模型参考了清华大学班慧勇的研究成果ababtrt2..C>frdA=0A/WJJAwfrte的取值，我国GB00虑到翼缘焰切边残余拉应力对工字形截面钢柱弱轴失稳的承载力有提高作用'班慧，而产生的，与材料强度没有直接尖系[14],故可以用绝与材料的屈服强度建立尖系。班慧勇提出由式(5计算结果的下限值(取为钢材的名义屈服强度-fy)；同时也偏于安全地给出了上限值严-0”wrc前，在进行钢构件的局部或整体的屈曲分析时二者的小值[15]°我国目前正在编制的《高强钢结构设计规程》中对高强度钢材物理f生能指标的要弯矩随着位移荷载发生周期性变化。从反弯点处将柱截断进载，使构件发生初始轴向变形；然后，在保持轴向荷载不变的同时，在柱子自由端施加横向位移荷载，荷载方向沿腹板方向。取使4321国规范对高强度钢材宽厚比限值的合理性，本文对翼缘外伸o&5中水平反力为滞回曲线中每个加载级第一循环的正峰值和负峰值为了定量比较分析压弯构件在轴力和循环弯矩作用下的滞回文将从延性这一指标对构件进行评估。延性是通过延性系数P延性越大，则地震效应对构件影响越小，结构整体抗震性能越好。—HWjv；tLLl-fHH03•&骨架曲线上可以定义一些特征点：把试件边缘纤维进入屈服状态时对应的荷载Vy为极值点；定义试件在最大荷载出现以后，随着变形增加而件，随着腹板高厚比增加，延性系数下降幅度较小，延性系数曲线整体较为平PIIIIO3&30讯恰3随着翼缘宽厚比的增加,延性系数大体有下降的趋势,但大承载力越大，但下降速度也越快，滞回曲线越不饱满。这是因为腹板高厚比越大承载力越大，不过这个现象与截面尺寸有尖次数值模拟的截面尺寸中变化的是工字形截面的高示，所使用构件的高度和宽度均相同，通过改变翼缘和其最大承载力越大。这是因为构件宽度相同，翼缘宽厚比越小则翼缘越P7看出，构件的延性系数与构件截面的高宽比、腹板翼缘的宽[5]付波.板件延性系数和面向抗震设计的刚截面分类[D][6]班慧勇•高强度钢材轴心受压构件整体稳定性能与设计方法研究[D]・[8]李国强，王彦博，陈素文•高强钢焊接箱型柱轴心受压极限承载力试验[9]钢结构规范管理组.尖于受压构件科研专题采用残余应力统一模式的[11]李开禧，肖允徽，铳晓峰，等•钢压杆的柱子曲线[J]•

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