飞机飞行标准操作SOP

春秋航空1、驾驶舱预先准备PF(操纵飞行员)PM(监控飞行员)发动机发动机主开关1和2.......OFF发动机方式选择.......正常雷达电源开关.....................关预测风切变...........关增益旋钮.............AUTO/CAL方式选择................按需起落架起落架手柄...........放下位雨刷雨刷(机长和副驾驶)......OFF电瓶如果飞机至少有6小时没有电源的供给，执行下面检查：电瓶1和2...................................检查关电瓶1和2电压..................................检查大于25.5伏(电瓶电压大于25.5伏能确保电瓶电量高于50%)如果电瓶电压小于25.5伏：电瓶1和2......................自动外接电源..................接通(在ECAM电气页面上检查，电瓶接触器闭合，电瓶充电。一次充电要求大约20分钟。)20分钟后电瓶1和2................................关断电瓶1和2电压......................检查大于25.5伏如果电瓶电源高于15.5伏：电瓶1和2.............................自动如果飞机在最近6小时内一直有供电：电瓶1和2.........................................自动外部电源(当可用灯亮时)..................ONAPU火警APU火警按钮.......................按下并加盖灭火剂指示灯......................................熄灭APU火警测试按钮..........................按下APU起动如果接通外接电源APU主控电门...........................接通APU起动..............................接通外部电源.......................................按需(机组应尽可能保持接通外部电源以降低APU负载，特别是高温下)如果未接外接电源APU主电门.............................接通(接通指示灯亮)APU起动.....................................接通转速为95%时：起动接通指示灯熄灭，“AVAIL”指示灯亮APU发电机链接：10秒后ECAMAPU页面出现；10秒后ECAMAPU页面被DOOR页面替换。空调APU引气......................................按需所有白灯....................................熄灭交叉供气...................................自动区域温度选择器..............................按需全范围温度24+-6驾驶舱灯光信号灯………..测试检查驾驶舱内所有设备灯光工作正常。驾驶舱灯光……….设置合理设置顶板内部灯(OVHDINTEGLT)、备用罗盘、顶灯、指示灯开关；合理设置泛光灯、内部灯(INTEGLT)，包括遮光板和FCU顶灯应打开，因为它是应急带电源状态下唯一的光源，飞时建议放置DIM位。ECAMECAM再现…………….按下压下按钮至少3秒，以调出所有已被清除或取消的警告。如果可行，根据最低设备清单(MEL)来检查警告，然后清楚或取消它们。如果有维护需求，尽快叫维护人员。舱门(DOOR)…………压下检查氧气压力，如果氧气压力出现琥珀色的半边框，检查“最低飞行组氧气表”，来确定计划飞行中的氧气是否足够。液压…………压下检查液压油量指针在正常范围内。发动机……压下检查滑油量在或高于9.5夸脱+预计消耗量(最大平均预计消耗约0.5夸脱/小时)飞行操纵襟缝翼…………………..检查位置检查上部ECAM显示器上的襟缝翼位置和手柄位置一致。减速板手柄………….检查收回并解除警告：如果飞行操纵舵面位置与手柄位置不一致，在使用液压动力之前，请维护人员检查。停留刹车停留刹车……ON储压器/刹车压力……..检查检查正常指示；储压器压力指示必须在绿段范围内，如果需要，使用黄液压系统的电动泵向刹车储压器充压。警告：黄液压电动泵为黄液压和绿液压系统增压。在使用电动泵前必须得到地面机务的许可。停机刹车……刹住机组在做绕机检查过程中，必须刹住停机刹车，以便检查刹车磨损指示器。货舱加温(若安装)选择器……………….按需电气巡视和检查除了发电机故障灯外，无其他琥珀色等。电气ECAM电气页面........................................调出电瓶1和2................................................“关”然后“开”在电瓶选择接通10秒后，在ECAM电气页面上检查两个电瓶充电电流在60安以下并继续下降。否则，必须等到充电周期完成后，再次执行此测试。燃油如果中央油箱少于200(440磅)公斤：如果在地面或在空中，在中央油箱少于200公斤时，FUELCTRTKPUMPLOPR警告影响了飞机，执行下列程序：燃油方式选择器.................................................人工中央油箱泵1和中央油箱泵2...........................关如果中央油箱不少于200(440磅)公斤：燃油方式选择器...........................................检查自动发动机火警发动机1和2火警按钮..........................检查在按下位并加盖灭火剂1和2灯....................................检查熄灭发动机1(2)号测试按钮..............................按下检查：ECAM+连续重复谐音+主警告灯上的发动机1(2)号失火警告；发动机火警按钮点亮呈红色；爆炸帽和释放灯亮；火警灯亮。音频转换......................................................NORM通风检查所有灯灭。第三机组音频控制面板：旅客广播接收按钮......................................收听位这能使客舱服务员的广播录制在驾驶舱话音记录器上；为了正常录音，将音量调到中等或以上。维护面板检查所有的灯熄灭。如果没有熄灭，选择相应的按钮至关位。中央仪表板备用仪表/ISIS对于安装有机械或备用仪表的飞机：备用空速表..................................................检查备用高度表...................................................检查备用地平仪...................................................检查检查无故障旗....................................如有必要，校准地平仪对于安装有ISIS的飞机：ISIS.................................................................检查检查无故障旗......................................如有必要，校准地平仪时钟...............................................................检查/调节防滞/前轮转弯..............................................ON中央操纵台无线电管理面板RMP..............................................................接通备用导航指示灯............................................检查灭选择指示灯....................................................检查灭通讯频率......................................................调谐音频控制板1...........................设置音频控制板1................设置内话按钮.................压出/音量检查内话按钮.............压出/音量检查VHF....................................检查检查发射和接收HF....................................检查检查发射和接收；加油时不要在HF上发射。驾驶舱门驾驶舱门.................................检查操作正常驾驶舱门机械操控......................检查转换开关面板...............................正常位ECAM控制面板ECAM状态....................................按压检查不工作系统显示同MEL一致。增压页按钮...................................按压在客舱压力页面检查“着陆机场标高自动”来证实着陆机场标高选择器在正常的位置。发动机推力手柄...........................................检查慢车发动机主开关...................................检查关位发动机方式选择...............................正常位停机刹车停机刹车...........................................刹住如果刹车热且轮挡放好，可以松开刹车以帮助刹车冷却。储压器和刹车压力指标.....................检查正常如出现储压器压力低警告：地面机务..........................................通知得到许可后：信标灯........................开黄电动泵..........................................开当储压器压力到达绿区时：黄电动泵...........................................关信标灯...............................................关重力放轮手柄..........................检查收回位ATC/TCASATC应答机................................设置执行适当的ATC选择，使其工作在S模式下高度报告...................................接通系统1/2......................................选择TCAS............................................ABOVE应答机........................................STBY机场数据机场数据.........................................抄手包括使用跑道、高度表设置和天气数据。机场细则和特点................................阅读通过阅读机场细则获悉机场物理特点、机场设施、地面服务程序。ACARSACARS...............................................检查FMGS准备发动机和飞机型号.......................................检查FM数据库有效性.......................................检查导航设施拒选..............................................按需初始A页面.................................................输入IRS校准.......................................................检查初始B页面.................................................输入飞行计划页面飞行计划....................................................检查飞行计划风................................................输入备用飞行计划............................................视情输入无线电导航................................................检查进展页面....................................................................................输入并检查收到舱单后航单数据................................................检查/确认航单数据检查/确认机载燃油量................................................检查机载燃油量检查输入总重量(初始B页面)ZFW/ZFWCG............................................输入轮挡燃油量............................................输入计算起飞数据性能数据表.............................................查询FLYSMART起飞数据................................输入输入起飞数据(性能起飞页面)V1,V2,V3.................................................输入灵活温度................................................输入减退力/加速高度.........................设置/检查单发加速高度...............................设置/检查FLAPS/安定面配平...........................输入起飞爬升预选速度.............绿点或初始限制预选速度...........检查遮光板遮光板内置灯和泛光灯...............................按需EFIS控制面板气压基准.....................................SET气压基准...................................................SET在EFIS控制板上和备用高度表上设置QNH。FD......................................................ONFD..........................ONLS.....................................................按需LS..........................按需低能见度起飞建议接通ILSND方式和距离..................................按需ND方式和距离..按需VOR/ADF选择器................................按需VOR/ADF选择器.........................按需FCU速度/马赫数窗.................................虚线HDG-TRK........................................HDG-V/S高度窗............................起始预计放行高度FCU高度调整旋钮...................选择100刻度Metric键....................................接通侧操纵台氧气面罩测试机组氧气....................................检查接通扬声器.............................................打开内话接收钮......................................按出内话/无线电开关.............................内话在ECAM门/氧气页面上：REGULLOPRESS..............................检查消失仪表板PFD-ND亮度....................................按需PFD-ND亮度..........按需检查导航显示外圈调至最大范围(雷达显示)喇叭音量..........................................SET喇叭音量.................SETPFD-ND..............................................检查PFD-ND..................检查ADIRS惯导校准...............检查获得放行许可后ATC应答机..........................................代码设定FMS数据检查证实MCDU输入的离场跑道和方式与放行许可一致；如需要，修改。起飞简令起飞简令..............................................执行起动前检查单线上部分“起动前检查单线上”.......................下口令起动前检查单线上部分.....执行“起动前检查单到线”.........报出RVSM&RNAV运行检查单-飞行前“RVSM&RNAV检查单”.................下口令RVSM&RNAV检查单....执行“RVSM&RNAV起飞前检查单完成”...................报出当旅客登机时停留刹车..........................................检查ON安全带灯..........................................ON如加油未完成，遵循以下程序：地面机务人员戴上耳机......................通知加油开始/正在加油............通知客舱乘务组安全带灯............................................关禁止吸烟灯..........................................开燃油泵..................................................关加油结束时：地面机务人员断开对话......................通知加油结束.............................通知客舱乘务组安全带灯............................................开机组人员应急演练场景飞行乘务客舱失火客舱乘务员发现客舱前部右侧应急出口座位下着火，火势中等●发现火源的乘务员第一时间进行灭火，口令“我来灭火，你去报告第二位乘务员判断火势大小，颜色及位置后报告机长得到信息后，禁止开启旅客氧气系统，执行冒烟程序并尽快改航备降●第二位乘务员同时通知其他组员前来支援；带上PBE，拿上灭火瓶去替换第一名乘务员●其他组员移除火灾周围的氧气瓶，拿多余的灭火瓶去支援，同时安抚旅客火势不可控制乘务长报告机长，火灾无法控制，听从机长的指挥有准备陆地迫降右侧主起落架无法正常释放，决定采取陆地迫降准备:ATC/应答机…通知/选择A7700客舱和驾驶舱………………准备固定好松散设备准备救生设备锁定安全带和肩带告知乘务组采取有准备陆地迫降，准备时间15分钟(机长)旅客广播通知：

“乘务长请进驾驶舱！

/PURSERTOCOCKPITPLEASE!●乘务长带好纸、笔、手表进入驾驶舱接受指令继续执行陆地迫降程序:GPWS系统.........................................OFFGPWSTERR.........................................OFF信号灯.................................................ON应急出口灯........................................ON商用开关.........................................OFF着陆标高...........................................设定气压基准....................................