四角锥网架健身场网架工程专项施工方案

四角锥网架健身场网架工程专项施工方案1施工工艺流程准备工作→搭设脚手架平台→安装准备→分片滑移→高空拼装由于本网架工程离地面较高且无工作平面，需采取高空滑移的施工方法，首先需将支座两侧分别布置两根圆钢作的轨道，且将轨道暂时与预埋件固定。将网架在轨道的端部平台上进行拼装焊接，焊接好后进行滑移。滑移时留一跨在平台上，以便与下一单元续拼。这样依次拼装。拼装时应对准所铺设的轨道，拼、焊完成后用千斤顶缓缓将轨道轮落在轨道上，然后分别在轨道的另一侧用拴好的倒链拉网架。拉倒链注拼装前应精确放线，支承点可靠，杆件按顺序安放。严禁用大锤硬砸或倒链生拉硬拽。拼装应合理安排焊接工序，并防止网架下挠和杆件弯曲。网架几何尺寸及支座安放应符合图纸规定要求。2网架制造一、网架的制作委托有资质的钢结构加工厂进行加工，便于大批量生产，并派专人驻厂对加工质量进行把关，保证零部件的尺寸精度和质量，主要零件有：钢球、杆件六角套筒、锥头（或封板）、高强螺栓、销子、支座、支托。1、钢球的制造工艺：下料—加热—锻造—切削—钻孔—攻丝—检验—打钢号。钢球的材料采用45#钢，进厂材料检查合格后开始下料，用棒材切割成所需要的重量长度，放入到加热炉到700-9000C温度，从炉中取出放到空气锤上用专用的模具上锻造成球形，毛坯球经检验表面无裂纹、夹渣等，而且球直径在+2mm公差内，进入机床加工，一般用普通车库上专用二锥万向夹具或用专用球机床加工，首先用铣刀切削平面，后用钻头钻底孔，用专用攻夹具攻丝，完成第一个工艺孔后，再调整万向夹具的X轴角度和Y轴角度，第二孔的加工方法如此类推。每个球的每个孔都检验其孔距夹角，采用万能角度尺测量，其误差范围在+300C之间，检验合格后在工艺孔平面按编号打上钢印和孔的标记。2、锥头、封板的制造工艺：其工艺（除攻丝外）与钢球基本相同，锥头采用Q235B制作，钢号应与杆件的钢号一致。棒材按重量长度下料后，进入加热炉加热，在空气锤上装有专用模具锻造面碗状，然后进入车床上加工，首先车削碗底平面后铝孔，再掉头车销碗口和碗底平面，底平面与轴线不垂直度公差0.15mm/m，孔与轴线不平行度＞0.2mm，孔径大于螺栓直径1mm。其加工尺寸公差范围按IT7误差带，表面粗糙度为12.。3、封板：用Q235B钢制造，钢号应与杆件钢号一致。钢板下斜后，进入车床加工，其尺寸公差和形状公差同锥头相同，封板径向要倒30度坡口，以便增加焊缝尺寸。4、高强螺栓的制造工艺：高强螺栓的材质采用40Cr钢，其加工工艺是经过加热锻造、滚压、搓丝、热处理表面发蓝完成，其强度等级达10.95，与大头六角高强螺栓执行标准GB/T16939相同，一般网架作为外购件在定点标准件厂购买。5、六角套的制造工艺：采用40Cr钢为材质，它与普通螺母的外形相同，其制造工艺与锥头工艺相同，加工内孔尺寸要求比螺栓直径大1mm。公差等级按IT7，粗糙度125。6、销子：也称顶丝，采用45#钢丝搓制而成，端头开有一字形螺丝刀开口，一般由标准件厂生产，网架厂作为外购件。7、杆件的制造工艺：下料—倒角—组装—焊接—检验—二次组装—除锈—刷漆—编号。网架的弦杆和腹腔杆都是采用Q235钢的高频焊管制成。首先用切割机下料，后再车床上平头、倒内、外角，其下料长度应大于图纸尺寸1~1.5mm，考虑到焊缝的收缩，组装在专用的靠模上进行，固定杆件的焊接长度（应大于1~1.5mm），将高强螺栓放入锥头内，将信头、螺栓固定在靠模上，保证杆件与螺栓在同一轴线上，碗口对信钢管两面三刀端点焊。杆件的焊接要求十分严格，要求电焊工持有上岗合格证外，必须长期从事杆件焊接工作的电焊工才能施焊。焊接杆件在专用、靠模上进行，一边转动一边施焊，要求转动线速度100mm/分左右。焊接材料采用E4303焊条，在焊接前焊条经过烘箱烘烤，焊接电流根据焊缝，焊条的大小来调节。焊接时不得有气孔、夹渣、咬边、裂纹等焊接缺陷，焊接完成后要进行抽样检验，首先检查焊接长度是否在+1mm内，然后对焊缝进行超声波控伤检查，执行标准JG/T3034。达不到II级焊缝的全部返工。经车削掉焊缝后再进行焊接，返工后的焊缝逐条探伤检查，直到合格为止。杆件焊接检验完成后进行二次组装，将无纹螺母用顶丝分别装在杆件的两端。下一工艺是杆件除锈，用打磨机将杆件表面的铁锈、油污和灰尘清除干净。刷漆必须在干净的室内进行，用打这个压机喷漆，也可用毛刷刷漆，严禁在露天刷漆，严禁用毛巾涂漆。底漆采用红丹醇酸防锈漆，干漆膜厚度达65cm，经风干24小时后才能启运，最后一道工艺是在杆件两端用白油漆印上杆件的编号。3网架运输构件运输任务由专业运输商承担，公司生产计划科调度员负责协调管理，公司生产计划科调度员，根据生产总体计划及车间实际生产进度，制定构件运输计划。在一批构件制作完成前三天，须下达运输计划至各职能部门，做好该批构件运输的车辆调度工作。运输计划应考虑至少提前到达现场，以防止雨天路阻等情况。由于运输任务是之间枢纽，运输商与工厂及工程现场项目部之间保持联系，相互之间紧密配合，以完成施工任务作为共同目标。本工程的运输采用公路汽车运输的方式完成施工任务，钢构件均在工厂内制作完成，然后直接运输到施工现场。钢结构在运输时要注意以下事宜：包装、运输、装卸、堆放3.1包装1钢构件按规定制作完毕检验合格后，应及时分类贴上标识；按编号顺序分开堆放，并垫上木条。2运输前分别包装，减少变形、磨损。钢结构运输时绑扎必须牢固，防止松动。钢构件在运输车上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均能保证构件不产生变形、不损伤涂层且保证运输安全。3主要螺栓孔以及顶紧面用胶布贴盖，防止运输、吊装过程中孔、顶紧面堵塞受损及H钢扭曲变形。包装物与H钢间必须加垫包装板防止油漆受损。4对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，以免造成发运的混乱。5运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，配套供应，确保现场顺利吊装。6构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的稳定。7次要构件和主要构件一起装车运输时，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。8钢构配件应分类标识打包，各包装体上作好明显标志，零配件应标明名称、数量、生产日期。高强螺栓的运输见高强螺栓的贮运与保管。3.2运输根据产品的长度确定运输工具，确保产品质量和运输安全，梁、柱尽量采用长货车，特殊长度应对车厢进行适当改装。应与运输公司签订行车安全责任协议，严禁野蛮装卸。运输示意图根据钢结构安装计划编制详细发货计划，在正式起吊前7天开始合理组织运输车辆发运构件，减少现场堆放及材料的二次搬运。3.3装卸原则都用吊车或行车装运，其他杆件和零件可用铲车、吊车装卸，车上堆放合理，绑扎牢固，装车时有专人检查。卸料时，均应采用吊车卸货，严禁自由卸货，装卸时应轻拿轻放。3.4堆放应在运输车辆上预先准备枕木，以防油漆划伤。材料到现场，应按施工顺序分类堆放，尽可能堆放于平整不积水的场地；高强螺栓连接副必须在现场干燥的地方堆放，厂内外堆放都必须整齐、合理,标识明确，雨雪天要做好防雨淋措施，高强螺栓连接摩擦面应得到确实保护，构件堆放时注意以下几个问题：1构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。2构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件(支撑、檩条、墙梁等)不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应足够放垫木。3每堆构件与构件之间，应留出一定的距离(一般为2m)。4如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。5构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。4网架安装方案螺栓球网架安装采用高空散装法，安装工人站在事先搭设好的脚手架上工作，一组节点单元的逐个组装，利用杆件拉连，逐点形成刚度的整体，其优点是不需要大型起吊设备，克服吊装过程中的构件变形，可随时检查轴线位置和调整尺寸偏差，人身安全得到保障，根据《网架结构设计与施工规范》和《钢结构工程施工及验收规范》的要求，其具体安装工艺如下：基础预埋—脚手架搭设—材料清点—安装—支座固定—支托安装—除锈涂料—检测。1、基础预埋：首先将预埋钢板临时固定在混凝土钢筋之上，根据所测定的标高和轴间距离确定预埋件钢板的中心，每块钢板的中心尺寸经检查无误码后，将预埋钢板之脚焊接在混凝土柱的钢筋上，发现强度不够可以纵、横或斜拉钢筋焊接，同意隐蔽后，由土建方进行混凝土浇筑，浇筑时网架工必须派人现场监视，以防振动棒将预埋件偏移，待模板拆除后进行二次复测，用水准仪测量标高尺寸，用钢卷尺和钢丝线测轴线距和跨距尺寸，并用红油漆在钢板上和柱子侧边划好轴线标志。主要允许偏差尺寸，柱顶中心偏移+5mm，跨度方向偏移+10mm，标高尺寸低+10mm。具体详见网架和钢结构施工规范，二次浇筑的混凝土要求凝固期最短不少于7天，凝固期内不允许安装。2、脚手架的搭设：脚手架的搭设拟分两种形式：（1）在1至4轴区域内搭满堂脚手架；（2）2至31轴塔轨道可滑动式脚手架，脚手架宽度为10米宽，长度为建筑物尺寸每边减1米，立杆的排距为600，步距为1500，对于异形部位采用加悬挑脚手架的方式解决。轨道采用43Kg钢轨，在脚手架两端设地锚，在31轴处设5T葫芦牵引滑动。脚手架按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）要求搭设。3、材料清点：网架的构件数以百计，要求项目部委派工作细致、认真、能看懂图纸的工人专门清点杆件和钢球，根据每天计划安装网架面积，将所需要求的球和杆件倒运到工作平台之上，不准全部倒运上平台。按图纸编号、长度、数量分别摆放到工作平台上，钢球按直径、孔数分别摆放。在安装之间要测量杆件长度和钢球直径等与图纸是不相符，安装时也要委派专人发球发杆，对号入座，不得错发杆和球，杆件上的泥土、油污在安装之前应全部清除干净4、网架安装：按照网架安装图安装。首先确定起头柱点支座位置，将支座分两边柱顶中心放置，然后一个球一个杆件连接，两柱顶向中间同时进行，由于此时形成四角锥单元无固定存在摆动，在装好第一个单元时，应在下弦球与脚手架平台之间垫枕木固定。装好第二个、第三个同样加垫枕木，继续装到跨中连接完成时，网架刚度基本形成，紧接着将全部高强螺栓拧紧，螺栓紧固的方向：上下弦同时紧固，从两边到中间，这样形成一榀稳定网架。然后又从某一边开始，4—5人分别座在上下、下弦节点球上，3—4人在工作平台上组装单元体，单元组装一个球和4—5根杆件，组装好抬到所需要高度，分别对准每个球上的螺孔扭进，全部螺栓对准扭紧后，4-5人同时紧固高强螺栓，后边单元如此类推，要求注意事项：（1）委派2—3人专门清点倒运杆件和球，不得发错球和杆；（2）力削面与锥头（封板）之间不得有间隙；（3）发现螺孔拧不进时加机油，严重的用攻丝；（4）顶丝切断的要及时更换，不易取出时用电焊焊杆方法取出；（5）当杆件弯曲大于5mm时应及时换掉；（6）每天网架安装完毕后下班之前要把全部高强螺栓二次紧固（即终拧）。5、网架调整：螺栓球网架在安装过程有一定的柔性，轴线偏和支座落空，现象经常出现，但必须及时调整，当发现沿柱顶轴向偏移时，可用千斤顶朝一边面过去复位，当无法顶过去时要检查杆件和球孔的角度是否装错，调整部分节点螺栓松紧，当支座不能接触预埋底板时，也可用同样方法调整高差尺寸，调整复位后立即紧固相螺栓。6、支托安装：支托的螺栓拧时网架上弦球螺孔中，以支托的钢管下平面接触到球的平面无间隙为准，不同上弦球对不同的支托，安装完毕后的支托中心应在纵横节点一条轴线上。7、钢材(构件)的表面处理应按设计规定的施工方法施工，并达到规定的除锈等级,GB8923-88标准Sa2.5级要求,构件表面的毛刺、电焊药皮、飞溅物、灰尘在除锈前应清除干净。喷丸除锈后钢材料（构件）当天必须涂漆。涂漆前必须将涂料充分搅拌均匀后，方能施工。涂料在下雨、下雪或雾天不能在露天施工。涂漆环境条件：温度：≥5℃；相对湿度：≤85%油漆涂后应平整、光滑、有光泽，无漏涂、露底、流挂、起粒、龟裂、脱落等涂层缺陷。涂层为两道防锈底漆三道面漆，室内钢结构件干化膜总厚度不小于125um（室外露天钢结构不小于150um）。5安装质量要求1、主控项目：⑴、钢网架结构支座定位的位置、支座锚栓的规格应符合设计要求。⑵、支撑面顶板的标高、位置、水平度以及支座锚栓位置允许偏差应符合下表：支撑面顶板、支座锚栓位置的允许偏差（mm）项目允许偏差支撑面顶板位置15.0顶面标高0-3.0顶面水平度L/1000支座锚栓中心偏移±5.0⑶、支撑垫块的种类、规格、摆放位置、朝向，必须符合设计要求和国家现行有关标准的规定。⑷、网架支座锚栓的紧固应符合设计要求。2、一般项目⑴、支座锚栓尺寸的允许偏差应符合下表：支座锚栓尺寸的允许偏差（mm）项目允许偏差锚栓露出长度+300.0螺纹长度+300.0⑵、小拼单元的允许偏差应符合下表：小拼单元的允许偏差（mm）项目允许偏差节点中心偏移2.0焊接球节点与钢管中心和偏移1.0杆件轴线的弯曲矢高L1/1000且不应大于5.0锥体型小拼单元弦杆长度±2.0锥体高度±2.0上弦杆对角线高度±3.0平面架型小拼单元跨长≤24m+3-7>24m+5-10跨中高度±3.0跨中拱度设计要求起拱±L/5000设计要求起拱+10.0⑶、中拼单元的允许偏差见下表：中拼单元的允许偏差（mm）项目允许偏差单元长度≤20m拼接长度单跨±10.0多跨连接±5.0单元长度>20m拼接长度单跨±20.0多跨连接±10.0⑷、钢网架结构安装完成后，其节点及杆件表面应干净，不应有明显的疤痕、泥沙和污垢。螺栓球节点应将所有接缝用油腻子填嵌严密，并应将多余螺孔封口。⑸、钢网架结构安装完成后，其安装允许偏差应符合下表：钢网架结构安装的允许偏差（mm）项目允许偏差检验方法纵向、横向长度L/2000，且不应大于30.0-L/2000，且不应大于-30.0用钢尺实测支座中心偏移L/3000，且不应大于30.0用钢尺和经纬仪实测周边支撑网架相邻支座高差L/400，且不应大于15.0用钢尺和水准仪实测支座最大高差30.0多点支撑网架相邻支座高差L1/800，且不应大于30.0注：⑴L为纵向、横向长度；⑵L1为相邻支座间距。6屋面板安装工程本工程屋面坡度长，因此，在屋面板的安装过程中，将屋面外板成型机运到施工现场进行加工，确保安装满足要求，同时可以提高工效，缩短工期；大冲车间屋面围护采用双层镀铝锌原色钢板，屋面外板为厚度不小于0.5mm的360度直立锁缝板，内板为厚度不小于0.45mm的压型钢板。屋面镀铝锌板的屈服强度为355Mpa，中间保温棉为欧文斯科宁100mm厚（容重不小于16kg/m³）的保温棉，加筋PVC贴面。采光板为双层无色透明不饱和树脂，采光系数不小于60％。采光板的长度、板面波形与屋面板一致屋面系统安装工艺流程如下：屋面檩条就位→屋面板安装→扣合固定密封→清理检修屋面板安装工艺流程为：堆放就位→安装并固定→调整检验→安装并固定→密封→清理检修各分项工程安装步骤及方法：1、屋面板吊装板材吊装应配制专用的板材吊装架，每次吊装的块数不应大于8块，板材与吊装绳接触处应加设防磨垫，每种规格的板材根据据实用情况合理吊放至檩条上，并用白棕绳固定，每处摆放不宜超过5块。压型钢板吊至屋面准备开始安装时,应注意确保所有的钢板正面朝上,且所有的搭接边朝向将要安装的屋面这边。否则不仅会翻转钢板，还会使钢板调头。在固定第一块钢板之前，确保其位置的垂直和方正；并将它正确地落在与其他建筑构件相关的位置上。2、屋面板安装(1)堆放就位：屋面板吊装至屋面后,将屋面板逐步堆放就位，堆放时为了不磨坏钢板表面,须用方形木条每隔5米垫在板上：(2)安放并固定：屋面板通过专用隐藏式固定座与檩条固定：(3)屋面板的现场施工第一步：先将第一列固定座固定，每根檩条上面一个，以便它们能正确地与钢板的内肋和中心肋啮合。第二步：将第一块钢板安放在已固定好的固定座上，安装时用脚使其与每块固定座的中心肋和内肋的底部压实，并使它们完全啮合。第三步：将第二块钢板放在第二列固定座上后，内肋叠在第一块钢板或前一块钢板的外肋上，中心肋位于固定座的中心肋直立边上。具体安装时板型的锁定过程入图（通过专用固定锁定机）：(4)检验及调整要检验板材与固定座是否完全联锁及屋面板平行度调整。检验第一方面方法是沿着正在安装的钢板的全长走一次，将一只脚踩在紧贴重叠内肋底板处，另一只脚以规则的间距踩压联锁肋条的项部，同样也要踩压每个夹板中心肋的顶部，为了达到完全联锁（这很重要），重叠在下面的外肋外的凸肩，必须压入搭接内肋的凹肩。暗扣板谷峰搭接边应逆常年主导风向铺设。检验第二方面的方法是测量已固定好的钢板宽度，在其顶部和底部各测一次，以保证不出现移动扇形，在某些阶段，如安装至一半时，还应测量从已固定的压型钢板顶底部至屋面的六边或完成线的距离，以保证所固定的钢板与完成线平行。若需调整，则可以在以后的安装和固定每一块板时很轻微的作扇形调整。(5)密封：全部固定完毕后，板材搭接处用擦布清理干净，涂满密封膏，用密封膏枪打完一段后再用手轻擦使之均匀。泛水板等防水点处应涂满密封膏。(6)清理检修：每天退场前应清理废钉、杂物，以防氧化生锈。工程全部完工应全面清理杂物，检查已做好的地方是否按要求做好，如不合要求马上进行翻修。3压型板安装技术标准严格按《压型金属板设计施工规程》组织施工，主要偏差如下：屋脊板的差高：20mm波纹的直线度：20mm波纹线对屋脊板的垂直度：2封檐板与屋脊板的平行度：2封檐板下口的直线度：20mm纵向搭接处必须涂密封膏宽30mm屋面板无重度划分、无杂物。波型板屋面相对两板应顺主导方向搭接宽度不得少于一个波。4、屋面开孔防水处理屋面开孔容易造成屋面渗漏,安装时应当根据穿越物的尺寸预留孔洞，留孔大小适宜，并根据施工图节点图着重做好穿越物的支承结构。支座安装完毕后，做好泛水板，务使泛水板与屋面上层板贴合紧密无空隙，防水材料选用防水专用材料。7.钢结构涂装1、钢构件面涂装(1)施工环境：本防腐系统施工温度要求在10℃～30℃，相对湿度不大于80%，同时在雨、雾、雪和较大量灰尘条件下，禁止在室外施工。(2)施工准备：在涂装前，先检查钢材表面处理是否达到防锈等级的要求，是否仍有返锈或重新污染的现象，否则应重新处理，同时除锈后要求在12小时以内即喷底漆。对于不需涂装和禁止涂漆部位，应事先用胶纸带遮盖起来以免涂上漆。涂料开桶前应验证品名、规格、颜色等，是否超过贮存期，否则应复验合格后方可使用；开桶前应进行搅拌，观察有无结块，否则不可使用；搅拌后应测定其粘度，并用配套的稀释剂调整粘度到施工要求规定的范围内，夏天应取规定的下限，冬天则取上限。(3)施工方法与质量检验：本防腐系统涂料以喷涂为主，以提高工效并使涂层厚度均匀，表面平整美观。喷涂涂料后应依据设计规定和施工规程进行检查，且应对各项工序逐项检查，哪一道不合格哪一道就应及时修补，最后检查涂层总厚度和外观至合格为止。2、钢构件的防火涂料施工及贮藏(1)钢结构运至施工现场后应保持构件表面清洁，对底漆有磨损的地方应予以修补。涂料按一般危险品规定运输，并贮存在通风的室内。(2)涂料施工前，涂料充分搅拌均匀，太稠可略加稀释剂后施工，施工时条件气温在0-32℃，湿度不高于85%，施工在通风良好的环境条件下进行，并注意避免明火。(3)施工方法采用高压无气喷涂、普通喷涂相结合的方法施工。根据涂层厚度，钢结构型材选择适宜的涂装方法。（4）涂料分次涂装，每次涂层厚度不超过0.25mm，涂装间隔6小时左右，待前一道涂层表干后再进行下一道涂装，分层涂刷使涂层厚度达至设计要求。（5）待涂层完全干燥后,再涂1-2道装饰性保护面层涂料。（6）施工完后，工具等用专用稀释剂清洗干净。3、油漆的涂装工艺与施工技术细则（1）表面处理：表面处理对于油漆的成功涂覆至关重要。清除油脂，老化涂层以及表面污物（如底材上的氧化皮和锈蚀等），是表面处理最重要的环节。无论是哪一种油漆，其性能都同涂覆之前表面处理正确和彻底与否直接相关。如果表面处理方法不当或者不彻底，那么即使是价格最贵，技术最先进的油漆也会失去其功效。（2）漆膜厚度：适当的漆膜厚度对于涂料使用的成功，至关重要。如果膜厚不够，通常会导致涂层提前失效。但是“多多益善”也同样具