金乡县疏港路西延工程建设方案

金乡县疏港路西延工程建设方案PAGEPAGE1金乡县疏港路西延工程建设方案（汇报稿）江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司二〇一二年一月概况金乡县疏港路西延工程起自金乡县高河镇大徐楼村东头，至金乡镇十里铺村西与105国道相接，路线全长约3.4公里。该路段是金桥煤矿和金桥港区货物外运的主要通道，该路建成以后将成为规划中北外环的一部分，是金乡县交通路网布局里中长期规划的重点工程。项目建成后，将极大提高局部路网的交通综合运输能力，为沿线厂矿企业、港口码头、行政机关的出行和运输带来极大便利，综合效益显著！路线原道路位于金乡县城西北部，位置如下图所示。平面线形基本为直线，纵向线形起伏不大。（二）路基、路面原路路基在穿越村落地段较稳定，但在金桥矿塌陷区地段出现了不同程度的下沉现象，据了解近年来每年都会出现不同程度的沉降，并多次回填过煤矸石。原道路路面宽度约为7~12米，路面类型不一，大徐楼村至监狱段为沥青路面，监狱至鱼塘段为水泥混凝土路面，鱼塘至十里铺村东段为煤矸石路面，十里铺村东至国道105段为沥青路面。原有路面均遭到不同程度的破坏，出现裂缝、坑槽、局部积水、路面变形等病害。起点（大徐楼村东）大徐楼村至监狱段鱼塘段至十里铺段十里铺村东至国道105段路线方案根据规划要求，本道路设计采用一级公路标准设计，设计时速60km/h。路线主要控制点：起点与原路相接处、大徐楼村、监狱、十里铺村、终点与G105的衔接处。（一）平面设计过程中，我们以遵循优化线型，减少征地拆迁，尽量利用原路路基，降低工程造价的设计原则，经过反复验算、比较，提出初步的路线设计方案。路线走向基本顺从原路，大徐楼至监狱段因受北侧监狱位置影响，采用南侧加宽的形式，其余段落采用两侧加宽形式，并对局部路段线形做优化处理。路线全长约3.4（二）纵断面由于沿线需穿越村庄，两侧房屋较为密集，为便于沿线居民的出行和利于排水，设计标高以维持现有标高为原则。原道路穿越塌陷区鱼塘段落，考虑到以后的沉降问题，做抬高处理，两由于老路年代较久，设计荷载等级较低，需对原有桥涵现场调查，如保持完好的可加宽接长处理，如损坏应拆除重建。桥涵设置需结合现场实际情况，尽量利用现有排灌系统。七、路线交叉本路线主要考虑终点与国道105的交叉，应根据交通量进行渠化设计。为了减少交通冲突，避免交通拥堵延误和事故多发，改善交通秩序，保证行车安全，交叉口采用信号灯控制。八、交通安全设施为保证行车的安全和顺畅，本工程需设置必要的交通安全标志和标线。标志设计依据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）等进行设计。全线布设的标志类型有指路标志、警告标志、禁令标志、指示标志等。标线的布设应确保车流分道行驶，起导流作用，保证视线诱导良好，车道分界清晰，线形清楚，轮廓分明。九、工程估算根据本项目建设方案进行估算，工程造价为2838.6万元。主要工程数量表序号工程项目单位数量单价(元)造价（万元）备注一、路基工程1、土石方千方213.320000426.62、路基处理千方30200000600含浆砌片石护坡二、路面工程1、3cm细粒式沥青砼上面层千平方米102.630000307.82、5cm中粒式沥青砼下面层千平方米102.645000461.73、16cm水泥稳定碎石上基层千平方米103.5427000279.64、16cm水泥稳定碎石下基层千平方米104.4827000282.15、16cm水泥稳定砂砾底基层千平方米105.4224000253.06、挖除老路面千平方米22.630006.78三、交叉工程1、平面交叉及接坡处38000024四、桥梁涵洞涵洞道42