机动车检测维修工程师案例测试题及答案

会计实操文库机动车检测维修工程师（检测评估）测试题及答案1.（1-5题题干）某新款桑塔纳轿车，前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为复合扭力梁式非独立悬挂，行驶3万km后，前轴左轮胎内侧出现产重偏磨损，右轮胎正常；期间车辆行驶过程中，驾驶员发现车辆的尾气排放明显异常。简易瞬态工况判定CO(g/km)HC(g/km)NO(g/km)HC+NO(g/km)4.60.10.10.2前轴左侧轮胎内侧出现严重偏磨损，可能原因为（BC)(多项选择题）。B.主销外倾角过小A.前束值出现问题C.主销外倾角几乎没有D.主销外倾角过大2.下列（D)项不是四轮定位参数。A.车辆外倾角B.主销外倾C.车轮前束D.车辆轴距3.该车按照要求方法进行尾气排放测试过程中，关于车辆状况的叙述中正确的为（ACD)(多项选择题）。A.车辆机械状况应良好，无影响安全或引起试验偏差的机械故障B.车辆排气系统不得有任何泄漏，而对于进气系统无相关要求C.车辆的发动机、变速器和冷却系统等应无液体渗漏D.进行试验前，车辆工作温度应符合出厂规定，过热车辆不得进行测试4.点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验设备包括（AB).它可以实时地分析车辆在负荷工况下排气污染物的排放质量。（多项选择题）。A.一个至少能模拟加速惯量和匀速负荷的底盘测功机B.一个五气分析仪和一个气体流量分析仪组成的采样分析系统C.经过省级以上检定部门认定的不透光烟度计D.制动踏板开关5.对于该车按要求进行的排放检测时，采用的底盘测功机的滚筒技术要求中，（D)项是错误的。A.测功机应装备双滚筒。滚筒直径介于200~530mm之间B.滚筒表面处理应保证轮胎不打滑，滚筒表面干燥C.能保证测试距离、速度精度D.轮胎磨损和噪声无要求6.（6-10题题干）一辆2008年生产的普通家庭用车（汽油），发现动力不足，同时尾气排放也有异常，应进行哪些检测，请对以下问题进行回答。动力性达标功率（kW)额定车速（km/h)加载力（N)稳定车速（km/h)判定52.552956.2根据该车的实际情况进行测试，正确的要求为（BC)(多项选择题）。A.额定功率工况B.额定转矩工况C.Vw≥VmD.Vw≥Ve7.该车进行此项检测时，对设备的基本要求中错误的是（B).A.应采用符合JT/T445要求的底盘测功机进行检验B.并装双驱动轴车辆的检验采用单滚筒式底盘测功机C.底盘测功机的静态力示值误差为±1.0%D.滚筒上母线应保持水平，各滚筒两端点间的高度差应不大于±5mm8.该车进行此项检测时，测试过程中正确的是（D).A.被检车辆张动轮置于底盘测功机滚简上，根据车型调整侧移限位和系留装置，在非驱动轮加装停车楔B.底盘测功机设置为恒力控制方式，力、速度等参数示值调零C.底盘测功机不加载的条件下，起动被检车辆，逐步加速，选择变速器第3挡位D.踩下加速踏板使车速超过V.,底盘测功机逐步进行恒力加载至（F±20N)范围内并稳定10s后，开始测取车速，当10s内的车速波动不超过±5km/h时，该车速即为驱动轮轮边稳定车速V.,检测结束9.该车进行尾气排放检测时，对测试中错误的是（C).A.预热车辆B.检查发动机的进气系统是否符合规范C.在底盘测功机上进行D.先进行息速测试10.该车进行尾气排放检测时，需要对以下（ABC)排放数据进行记录（多项选择题）。A.COB.HCC.λD.SO.11.（11-15题题干）一辆2008年10月生产的从事长途运输的大型载货柴油汽车，近期驾驶员发现车辆动力不足，同时尾气排放烟非常大，需要进行哪些测试。该车的动力性测试，应在以下（B)工况下进行。A.最大功率工况B.额定功率工况C.额定转矩工况D.最大转矩工况12.该车的动力性测试，按GB7258-2017规定汽车动力性技术状况下降的最低允许限值：发动机功率应大于或等于标牌或产品使用说明书中标明的发动机功率的（B).A.60%B.75%C.80%D.90%13.该车的动力性测试，底盘测功机的技术要求达到以下条件中的（ABCD)项目。（多项选择题）A.底盘测功机的静态力示值误差为±1.0%B.恒力控制误差为±20NC.车速示值误差为±0.2km/h或±1.0%D.滚筒上母线应保持水平，各滚筒两端点间的高度差应不大于±5mm14.该车的尾气排放可以采用下列（A)项对其进行测试。A.自由加速不透光烟度计B.自由加速滤纸式烟度计C.双怠速五气体分析仪D.稳态工况四气体分析仪15.针对采用以上的测试方法，测试过程中正确的是（ABC)(多项选择题）。A.目测检测车辆的排气系统的相关部件是否泄漏B.在每个自由加速循环的起点均处于息速状态。对重型发动机，将加速踏板放开后至少等待10mC.在进行自由加速测量时，必须在18内，将加速踏板快速、连续地完全踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量D.计算结果取最后三次自由加速测量结果中的最小值16.（16-20题题干）一辆设计车速最大为120km/h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中转向盘操纵不够灵活，而且在行驶转向过程车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，技术要求为转向轮（含双转向桥的转向轮）的横向侧滑量应在（C)范围内。A.±1m/kmB.±3m/kmC.±5m/kmD.±10m/km17.针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，当车轮通过检验台时，向内移动侧滑量值为负，如若该车的检测值为－12m/km.则引起此结果的原因可能为（BC)(多項选择题）。A.前束值过大B.两前轮前束值偏小或为负值C.前轮外倾角过大D.前轮外倾角与该车外倾角基准值相比偏小18.针对该车的实际情况，也对该车的转向盘自由转动量进行测试，该车的转向盘自由转动量应为（B).A.10°B.15°C.20°D.25°19.针对该车的实际情况，其轮胎在激励振动条件下测得的悬架吸收率应不小于40%,同轴左、右轮悬架吸收率之差不得大于（C).A.5%B.10%C.15%D.30%20.针对该车的实际情况，在悬架系统中，起主要作用的部件是减振器。对在