《电动汽车充放电设施术语2》

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NB

中华人民共和国能源行业标准

NB/TXXXXX—2015

电动汽车充放电设施术语

Terminologyofelectricvehiclecharginganddischarginginfrastructure

（征求意见稿）

2015-XX-XX发布2015-XX-XX实施

国家能源局发布

电动汽车充放电设施术语

1范围

本标准规定了与电动汽车充放电设施相关的术语和定义。

本标准适用于采用传导方式的电动汽车充放电设施。

2术语和定义

2.1

充放电设施charginganddischarginginfrastructure

能够将电能存入电动汽车电池单元并可将电动汽车电池单元能量回馈到电网（或负荷）的设施总称。

2.2

充放电站charginganddischargingstation

可同时为电动汽车电池单元提供充电服务和放电服务的场所。

2.3

充放电运营监控系统charginganddischargingoperationandmonitoringsystem

实现电动汽车充电、放电相关业务的数据采集、数据存储、统计分析、运行决策、营业服务以及调

度管理的系统，可根据既定的充放电策略，实现电动汽车与电网（或负荷）能量双向可控流动。同时包

括站内视频安防监控系统。

2.4

充放电装置charginganddischargingequipment

连接于电动汽车电池单元与电网（或负荷）之间，可实现能量双向流动的装置。

2.5

车载充放电装置on-boardcharginganddischargingequipment

固定安装在电动汽车上，可实现电网交流电能和电动汽车直流电能之间的双向变换，采用传导方式

为电动汽车电池单元充放电的专用装置。

2.6

非车载充放电装置off-boardcharginganddischargingequipment

安装在电动汽车车体外，可实现电网交流电能和电动汽车直流电能之间的双向变换，采用传导方式

为电动汽车电池单元充放电的专用装置。

2.7

交流充放电桩ACcharginganddischargingspot

采用传导方式为具有车载充放电装置的电动汽车与电网实现双向能量流动的装置。

2.8

充放电模式charginganddischargingmode

电动汽车电池单元通过充放电装置与电网相连，作为储能单元参与电网供电的运行方式，一般包括

V2G、V2H、V2B、V2V和V2L等模式。

2.9

V2GVehicletoGrid

电动汽车电池单元通过充放电装置与公共电网相连，作为储能单元参与公共电网供电的运行方式。

2.10

V2HVehicletoHome

电动汽车电池单元通过充放电装置与住宅用户电网相连，作为储能单元参与住宅用户电网供电的运

行方式，实现双向能量流动。

2.11

V2BVehicletoBuildings

电动汽车电池单元通过充放电装置与公用建筑物电网相连，作为储能单元参与公用建筑物电网供电

的运行方式，实现双向能量流动。

2.12

V2Vvehicletovehicle

通过充放电装置，使电动汽车电池单元之间互连，实现双向能量流动。

2.13

V2Lvehicletoload

通过充放电装置，使电动汽车电池单元与负载相连，实现双向能量流动。

2.14

梯次电池储能系统batteryenergystorageechelonusesystem

以退役动力电池为储能载体，通过变流器进行可循环电能存储、释放的设备系统。

2.15

充放电连接装置connectionsetforcharginganddischarging

电动汽车充放电时，连接电动汽车和电动汽车充放电装置的组件，除电缆外，还可能包括充放电接