道路交通安全法律法规讲座1

道路交通平安法律法规讲座为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身平安，保护公民、法人和其他组织的财产平安及其他合法权益，提高道路通行效率，我国于2004年5月1日施行了?道路交通平安法?。随后，与之配套的一系列法规和部门规章相继出台和实施。我国的道路交通交通平安管理全面走向“以人为本〞的法制化时代。前言一、中国道路交通事故的现状及开展趋势我国汽车工业开展很快，汽车拥有量猛增，自1978年以来，我国汽车保有量一直以两位数的百分率在增长，至2006年底我国汽车已达3500万辆〔包括三轮汽车和低速货车1399万辆〕。据预测，2021年将到达5669万辆，2021年，将到达1.3亿辆。与此同时，每年因交通事故死亡的人数也在迅速增长，1991年-2002年的10年间翻了一番，1991年5.3万人，2002年10.9万人，居世界第一位。2005年首次下降，但仍为10.2万人；2006年，为89455人，比上年减少9283人，自2000年以来首次回落到9万人以下，一次死亡10人以上的特大交通事故比上年减少9起，下降到38起，是1991年以来最少的一年。目前，中国已经是世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国。2006年中国汽车产销量将达到680万辆，轿车产销量将达到300万辆。到2006年底私家车辆突破已突破2000万辆。据国家信息中心分析，预计到2020年，中国国内汽车需求量有望超过2000万辆，从而超越美国成为世界第一大汽车市场。尽管我国道路交通事故情况〔2002年统计数字〕2002年，我国机动车保有量7178万辆〔其中汽车2141万辆，摩托车5037万辆〕，共发生道路交通事故77.3万辆，死亡109381人，受伤56.2万人，直接经济损失33.2亿元。平均每4.8分钟有1人死于车祸，每0.9分钟有1人在车祸中伤残。

或者说：我国平均每天有299.6人死于道路交通事故，相当于每天坠毁1架满载客人的波音777-200型飞机。1992-2002年万辆车死亡人数年度19921993199419951996199719981999200020012002万车死亡率32.130.127.226.222.417.517.315.415.615.415.2我国与兴旺国家汽车事故率比较〔万台车死亡率〕中国15.2人〔2002年〕美国1.77人〔2002年〕法国2.6人〔2002年〕澳大利亚1.5人〔1999年〕瑞典1.41人〔2002年〕日本0.86人〔2001年〕二、100多年来，世界交通事故的发生情况

1886年，德国人卡尔.本茨研制成功世界上第一辆汽车。1899年，在伦敦海德公园,一名叫得斯科的妇女被汽车撞到致死,成为世界上第一位车祸牺牲者,自此拉开了车祸的序幕。

1900-1920年间，因车祸死亡100万人；1921-1940年间，因车祸死亡200万人；1941-1960年间，因车祸死亡500万人；1961-1991年间，因车祸死亡1435万人；迄今为止，全世界被汽车夺去生命的已超过3200万人，伤残者难以计数。道路交通事故由此被称为“和平时代的战争”。而有33个国家参加的历时4年3个月的第一次世界大战共死伤3000余万人。特别是进入21世纪后，全世界每年死于汽车交通事故者已超过75万人。全球现有汽车7.2亿辆，每年因交通事故造成成的损失约为5180亿美元。随着全球汽车拥有量的增加，道路交通事故死亡人数也在增加。但向着两极化发展：发达国家的年死亡人数在逐年下降，并将保持在一个较低水平；发展中国家的年死亡人数在逐年增加，一些国家的上升势头较猛。预计到2010年全球道路交通事故的年死亡人数将达到100万人，到2020年，将达到120万人。一是交通供需矛盾日益加剧;2005年,全国汽车拥有量3563万辆,是1986年的9.8倍,全国有机动车驾驶员1.3亿人,是1986年的12.9倍。全国公路客运量高达150亿人次,公路货运量120亿吨。而道路建设和安全设施远远满足不了形势的发展需求,这是导致交通事故发生风险几率增加的主要原因；二是城市路网结构不合理,公路质量低,通行条件差,特别是瓶颈路、断头路、畸形交叉口多；人车混行、机动车与非机动车混行的交通方式,直接影响道路交通安全；三是道路交通工具总体结构不合理，安全性能差。目前，我国的机动车总数已达到1.2亿辆,汽车占29.7%,大部分为摩托车、农用车、拖拉机等安全性能低的机动车。货运车辆“大吨小标”、超长、超宽、超大吨位，摩托车大量拼组装，农运运输车质量较低等；四是违反交通法规的现象十分普遍,交通秩序不好,国民的整体交通法律意识不强,交通安全意识和交通文民意识不高,道路通行秩序差；五是政府管理道路交通的整体水平不高,政府及其职能部门没有把道路建设和交通发展放在城乡发展,特别是城镇化进程中优先考虑的战略地位,交通发展与城乡发展、城镇化进程不相适应。我国道路交通事故频发的原因道路交通法律法规

2007年全国道路交通事故情况

2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。与2006年相比，事故起数减少51572起，下降13.6％；死亡人数减少7806人，下降8.7％；受伤人数减少50697人，下降11.8％；直接财产损失减少3.0亿元，下降19.5％。其中，发生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。与2006年相比，事故起数减少12起，下降31.6%；死亡人数减少169人，下降30.2%。道路交通事故万车死亡率为5.1，同比减少1.1。未按规定让行、超速行驶和无证驾驶导致的死亡人数分别占19.0%、10.2%、6.1%,位居前三位。3种事故原因中，重型货车未按规定让行占1707%，小型客车超速行驶36%，摩托车无正驾驶占66.9%。从公路情况进行分析：二、三级公路事故多发，公路上发生交通事故导致62706人死亡，占总数的73.8%。其中二、三级公路死亡人数分别占26.9%和17.6%。从碰撞情况进行分析：因碰撞事故导致死亡62706人，占死亡总数的76.8%,侧面相撞导致死亡人数占36.8%，正面相撞导致死亡人数占29%。高速公路53%的死亡事故因追尾事故导致。从天气情况进行分析：无天事故导致死亡1187人，与2006年同比上升13.4%。?道路交通平安法?第35条规定：机动车、非机动车实行右侧通行。第61条规定：行人应在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。机动车通行规定〔交通平安法〕第42条机动车上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持平安车速。

夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。第43条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的平安距离。有以下情形之一的，不得超车：〔一〕前车正在左转弯、掉头、超车的；

〔二〕与对面来车有会车可能的；

〔三〕前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；

〔四〕行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。我国道路通行原那么第44条机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

☆第45条机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。第46条机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。

☆第47条机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。第48条机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，

悬挂警示标志并采取必要的安全措施。

第49条机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。

第50条禁止货运机动车载客。

货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施。

第51条机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

第52条机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。第53条警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保平安的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权。

第54条道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。

洒水车、清扫车等机动车应当按照平安作业标准作业；在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。第55条高速公路、大中城市中心城区内的道路，禁止拖拉机通行。其他禁止拖拉机通行的道路，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。在允许拖拉机通行的道路上，拖拉机可以从事货运，但是不得用于载人。

第56条机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得阻碍其他车辆和行人通行。第44条

在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未到达快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。

在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

第45条

机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过以下最高行驶速度：〔一〕没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；

〔二〕同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

第46条

机动车行驶中遇有以下情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：

〔一〕进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；

〔二〕掉头、转弯、下陡坡时；

〔三〕遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；

〔四〕在冰雪、泥泞的道路上行驶时；

〔五〕牵引发生故障的机动车时。第47条

机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的平安距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的平安距离后，开启右转向灯，驶回原车道。第48条

在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：

（一）减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；

（二）在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；

（三）在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；

（四）在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；

（五）夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

第49条

机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。

机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

第50条

机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。

第51条

机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；

（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；

（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；

（四）遇放行信号时，依次通过；

（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；

（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；

(七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

第52条

机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第〔二〕项、〔三〕项的规定外，还应当遵守以下规定：

〔一〕有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

〔二〕没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；

〔三〕转弯的机动车让直行的车辆先行；〔四〕相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

第53条

机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。

机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。

机动车在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。

第54条

机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：

（一）重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4．2米；

（二）其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2．5米；

（三）摩托车载物，高度从地面起不得超过1．5米，长度不得超出车身0．2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0．15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。

载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0．5米，从地面起高度不得超过4米。第55条

机动车载人应当遵守下列规定：

（一）公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10％；

（二）载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人；载物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人；

（三）摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。第58条

机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

第59条

机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。

第60条

机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。

第61条

牵引故障机动车应当遵守下列规定：

（一）被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车；

（二）被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度；

（三）使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米；

（四）对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引；

（五）牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。

汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。

转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖曳。

第62条

驾驶机动车不得有下列行为：

（一）在车门、车厢没有关好时行车；

（二）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；

（三）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；

（四）下陡坡时熄火或者空挡滑行；

（五）向道路上抛撒物品；

（六）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；

（七）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；

（八）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。

第63条

机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：

（一）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；

（二）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；

（三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；

（四）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；

（五）路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；

（六）城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。第67条

在单位院内、居民居住区内，机动车应当低速行驶，避让行人；有限速标志的，按照限速标志行驶。

第六十七条行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

第六十八条机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

第六十九条任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。高速公路通行规定(道交法)第78条

高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

第80条

机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。高速公路通行规定(条例)第81条

机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。

第82条

机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：

（一）倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；

（二）在匝道、加速车道或者减速车道上超车；

（三）骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；

（四）非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；

（五）试车或者学习驾驶机动车。

第83条

在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。

第84条

机动车通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶。

非机动车通行规定〔道路交通平安法〕第五十七条驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通平安的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。第五十八条残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。第五十九条非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得阻碍其他车辆和行人通行。第六十条驾驭畜力车，应当使用驯服的牲畜；驾驭畜力车横过道路时，驾驭人应当下车牵引牲畜；驾驭人离开车辆时，应当拴系牲畜。

第68条

非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

（一）转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；

（二）遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；

（三）向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；

（四）遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；

（五）向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。

第69条

非机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第六十八条第（一）项、第（二）项和第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：非机动车通行的有关规定〔实施条例〕（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

（二）没有交通标志、标线控制的，在路口外慢行或者停车瞭望，让右方道路的来车先行；

（三）相对方向行驶的右转弯的非机动车让左转弯的车辆先行。

第70条

驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。机动车遇此情况应当减速让行。

第71条

非机动车载物，应当遵守下列规定：（一）自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过1．5米，宽度左右各不得超出车把0．15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0．3米；

（二）三轮车、人力车载物，高度从地面起不得超过2米，宽度左右各不得超出车身0．2米，长度不得超出车身1米；

（三）畜力车载物，高度从地面起不得超过2．5米，宽度左右各不得超出车身0．2米，长度前端不得超出车辕，后端不得超出车身1米。

自行车载人的规定，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定。

第七十二条

在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残

疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：

（一）驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；

（二）驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁；

（三）不得醉酒驾驶；

（四）转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶；

（五）不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物；

(六）不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；

（七）不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车；

（八）非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车；

（九）自行车、三轮车不得加装动力装置；

（十）不得在道路上学习驾驶非机动车。行人及乘车人通行规定〔道交法〕第61条行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。第62条行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认平安后通过。第63条行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施阻碍道路交通平安的其他行为。第64条学龄前儿童以及不能识别或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带着。盲人在道路上通行，应当使用盲杖或者采取其他导盲手段，车辆应当避让盲人。第74条行人不得有下列行为：

（一）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；

（二）在车行道内坐卧、停留、嬉闹；

（三）追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。

第75条

行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过；没有行人过街设施的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。

第76条

行人列队在道路上通行，每横列不得超过2人，但在已经实行交通管制的路段不受限制。

第77条

乘坐机动车应当遵守下列规定：

（一）不得在机动车道上拦乘机动车；

（二）在机动车道上不得从机动车左侧上下车；

（三）开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；

(四）机动车行驶中，不得干扰驾驶，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车；

（五）乘坐两轮摩托车应当正向骑坐。行人及乘车人规定实施条例1.在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；2.在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；3.在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；4.准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；5.在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。6.有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

7.没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；

8.转弯的机动车让直行的车辆先行；

9.相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。实施条例规定的优先通行权第107条对道路交通违法行为人予以警告、二百元以下罚款，交通警察可以当场作出行政处分决定，并出具行政处分决定书。

行政处分决定书应当载明当事人的违法事实、行政处分的依据、处分内容、时间、地点以及处分机关名称，并由执法人员签名或者盖章。

★第108条当事人应当自收到罚款的行政处分决定书之日起十五日内，到指定的银行缴纳罚款。

对行人、乘车人和非机动车驾驶人的罚款，当事人无异议的，可以当场予以收缴罚款。

罚款应当开具省、自治区、直辖市财政部门统一制发的罚款收据；不出具财政部门统一制发的罚款收据的，当事人有权拒绝缴纳罚款。

★第109条当事人逾期不履行行政处分决定的，作出行政处分决定的行政机关可以采取以下措施：

〔一〕到期不缴纳罚款的，每日按罚款数额的百分之三加处分款；〔二〕申请人民法院强制执行。

大型货车必须具有符合标准的侧、后防护装置。道路施工、养护、环卫清扫、设施维修及绿化等专业作业车辆，应当符合国家和本省的道路作业车辆平安标准。

第十一条

悬挂本省号牌的重型、中型载货汽车和大、中型拖拉机以及大、中型客车，应当在车门或车厢两侧的明显位置喷涂单位名称或者车辆所有人住址。重型、中型载货汽车和大、中型拖拉机应当同时喷涂核定牵引量或者核定载质量；大、中型客车应当同时喷涂核定载客人数。

机动车通行规定★第二十五条

机动车上道路行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。

同方向划有二条以上机动车道的道路，没有限速标志、标线的，城市道路最高时速不得超过七十公里，封闭的机动车专用道路和公路最高时速不得超过八十公里。低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车、正三轮摩托车、轻便摩托车在道路上行驶时最高时速不得超过三十公里。

附载作业人员的货运汽车、全挂拖斗车、运载爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品的货运汽车、二轮摩托车、侧三轮摩托车、铰接式客车、电车等在城市道路上行驶时最高车速不得超过五十公里，在封闭的机动车专用道路和公路上行驶时最高时速不得超过六十公里。

★第二十六条

机动车在夜间行驶，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。

机动车转弯、变更车道、超车、掉头、靠路边停车时，应当提前一百米至五十米开启转向灯。

第二十七条

机动车在准许掉头的地点掉头时，应当提前进入导向车道或者在距掉头地点一百米至五十米处驶入最左侧车道，并不得阻碍行人和其他车辆正常通行。★第二十八条

机动车遇有前方车辆排队等候或者行驶缓慢时，应当停车等候或者依次行驶，不得进入非机动车道、人行道行驶，不得鸣喇叭催促行人、车辆。★第二十九条

机动车在狭窄道路上会车时，有条件让行的车辆应当避让没有条件让行的车辆，后进入该路段的车辆应当避让先进入该路段的车辆。第三十条

牵引故障机动车应当遵守以下规定：

〔一〕牵引车与被牵引车均应当由取得机动车驾驶证一年以上的驾驶人驾驶；

〔二〕夜间牵引车辆时，牵引装置上应当设置反光标识物；

〔三〕道路设有主路、辅路的，在辅路上行驶；道路设有二条以上机动车道的，在慢速车道内行驶；

〔四〕全挂拖斗车、运载爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品的车辆不得作为牵引车辆；

〔五〕牵引车辆时，牵引车和被牵引车均应开启危险报警闪光灯；

〔六〕不得牵引轮式专用机械车。

第五十条

行人、乘车人违反道路交通平安法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上十元以下罚款。有以下第〔一〕项至第〔四〕项规定情形之一的，处二十元罚款；有以下第〔五〕项、第(六)项规定情形之一的，处五十元罚款：

〔一〕乘车人向车外抛撒物品的；

〔二〕乘车人影响驾驶人平安驾驶的；

〔三〕在车辆行驶过程中将身体部位伸出车外或者跳车的；

〔四〕乘坐摩托车未按规定戴平安头盔的；

〔五〕跨越、倚坐道路隔离设施或在车行道内兜售、发送物品的；

〔六〕违反规定进入高速公路、城市快速路或者其他封闭的机动车专用道的。

第五十二条

机动车驾驶人违反道路交通平安法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上五十元以下罚款。法律、法规和本条例另有规定的除外。

第五十三条

驾驶机动车有以下情形之一的，处一百元罚款：

〔一〕违反分道行驶规定的；

〔二〕未按照交通标志、标线指示或者交通警察指挥行驶的；

〔三〕违反倒车规定的；

〔四〕违反牵引挂车规定的；

〔五〕违反依次交替通行规定的；

〔六〕违反试车规定的；

〔七〕违反灯光使用规定的；

〔八〕违反故障机动车牵引规定的；

〔九〕向道路上抛撒物品的。

第五十七条

驾驶机动车有以下情形之一的，处二百元罚款：

〔一〕逆向行驶的；

〔二〕违反规定在专用车道内行驶的；

〔三〕违反交通信号灯指示的；

★〔四〕违反规定超车的；

★〔五〕违反规定变更车道的；

★〔六〕违反规定会车的；

★〔七〕违反规定掉头的；

★〔八〕违反限制或者禁止通行规定的；

★〔九〕行经人行横道遇行人通过时，未停车让行的；

★〔十〕非公路客运车辆载人超过核定人数到达百分之二十以上的；

★〔十一〕货运机动车违反规定附载作业人员的；

〔十二〕运载爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品未按照规定行驶的；

〔十三〕通过铁路道口，违反交通信号或者管理人员指挥的。

第五十九条

遇前方道路受阻或者前方车辆排队等候、缓慢行驶时，驾驶机动车有以下情形之一的，处二百元罚款：

〔一〕违反规定进入路口的；

〔二〕违反规定在人行横道或者网状线区域内停车等候的；

★〔三〕借道超车的；

★〔四〕占用对面车道的；

★〔五〕穿插等候车辆的；

〔六〕进入非机动车道、人行道行驶的。

第六十条

驾驶机动车发生故障或者事故，有以下情形之一的，处二百元罚款：

〔一〕未按照规定开启危险报警闪光灯的；

〔二〕未按照规定设置警告标志的；

〔三〕夜间未开启示廓灯和后位灯的；

〔四〕发生交通事故后，未按照规定撤离现场，造成交通堵塞的；

〔五〕机动车发生故障后尚能移动，未移至不阻碍交通地点的。

第六十一条

上道路学习驾驶或者实习期间驾驶机动车，有以下情形之一的，处二百元罚款：

〔一〕未按照指定路线、时间学习驾驶或者教练车乘坐无关人员的；

〔二〕在实习期间内驾驶禁止驾驶的机动车的。

第六十二条

机动车驾驶人在高速公路、城市快速路或者其他封闭的机动车专用道违反道路交通平安法律、法规关于道路通行的，处二百元罚款。法律、法规和本条例另有规定的除外。

★第六十三条

机动车在道路上行驶超过规定时速百分之五十的，处二百元以上二千元以下罚款；机动车在高速公路上行驶，超过规定时速百分之五十的，处一千元以上二千元以下罚款。

在高速公路上停车上下乘客、装卸货物的，对驾驶员处五百元以上二千元以下罚款。

在高速公路上发生事故，不及时报警致使交通堵塞的，对机动车驾驶人处五百元以上一千元以下罚款。

第六十四条

公路客运车辆载客超过核定人数或者违反规定载货的，对机动车驾驶人按以下规定处分：

〔一〕超过核定人数未达百分之二十的，处三百元罚款；

〔二〕超过核定人数百分之二十以上未达百分之五十的，处五百元以上一千元以下罚款；

〔三〕超过核定人数百分之五十以上的，处一千五百元罚款；

〔四〕违反规定载货的，处五百元以上一千元以下罚款。

★第六十五条

货运机动车超过核定载质量或者违反规定载客的，对机动车驾驶人按以下规定处分：

〔一〕超过核定载质量未达百分之三十的，处三百元罚款；

〔二〕超过核定载质量百分之三十以上未达百分之五十的，处五百元以上一千元以下罚款；

〔三〕超过核定载质量百分之五十以上的，处一千五百元罚款；

〔四〕货运机动车违反规定载客的，处五百元以上一千元以下罚款。

第六十六条

有以下情形之一的，按以下规定处分：

〔一〕未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被撤消或者被暂扣期间驾驶营运汽车的，处一千元以上一千五百元以下罚款；

〔二〕未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被撤消或者被暂扣期间驾驶非营运汽车的，处五百元以上一千元以下罚款；

〔三〕将营运汽车交由未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被撤消或者被暂扣期间的人驾驶的，处一千元以上一千五百元以下罚款；

〔四〕将非营运汽车交给未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被撤消或者被暂扣期间的人驾驶的，处五百元以上一千元以下罚款。

加拿大：凡酒后开车的，罚款1470美元，监禁六个月；造成人身伤害的监禁10年，造成人身死亡的监禁14年。沙特：酒后驾驶，驾驶员要监禁一个月。澳大利亚：对醉酒驾驶员，如系初犯，罚款10美元，如果重犯，要判10年有期徒刑。除判刑外，把驾驶员的姓名登在报纸上的“醉酒与如狱〞的大标题下示众。英国：一旦酒后驾车的罪名成立，就要受到判刑坐监、撤消驾驶执照和扣交通点数的重罚。一名英国酒鬼，在10年内有三次被判酒后驾车罪名成立，法院以其屡教不该判撤消驾驶证109年。芬兰：政府设有一年自动坐牢期，违章驾驶员要被送去自动坐牢。土尔其：对酒后驾车的驾驶员，由警方押带出城20公里的地方，然后强迫他步行回城。马来西亚：一旦发现酒后驾车者立即予以拘留，并把他的妻子也一同拘留，关在一起，令其妻彻夜教育丈夫。爱沙尼亚：对酒后开车者一是吊扣驾驶证三年，二是在牌照上加上酗酒司机特殊标记。希腊：一旦发现酒后驾车者，警察即可没收其汽车。法国：警察获准可以随意抽查可能酒后驾车的任何司机。只要发现微醉，其驾照也会被当场注销。假设肇事致人死亡，那么会被判直接入狱，如果受害者受伤那么要支付巨额赔偿。医学试验说明:酒精在饮酒后5分钟即进入血液中。任何的酒类进入体内吸收后，随酒精浓度、体重和时间，产生各种不同的酒精浓度。如空腹饮酒，血液中的酒精浓度在1小时内可到达最高。酒精会抑制中枢神经系统使人兴奋、大胆，随酒精浓度的增加，脑神经系统各种机能下降。有医学专家表示，当血液中酒精浓度达50-100mg/dl时，就会影响立体视角和暗视角的适应性；当血液中酒精浓度达100-150mg/dl时，意志力消失，反响能力时间延长；当血液中酒精浓度达150-200mg/dl时，反响能力时间大大延长、意志力消失、平衡和协调轻微混乱。当血液中酒精浓度达200-250mg/dl时，平衡和协调混乱，思考程序会缓慢、意识模糊；当血液中酒精浓度达250-400mg/dl时，可能昏迷，最严重时抑制脑干机能，导致呼吸麻痹而死亡。有人通过对醉酒司机的观察与研究，总结出了酒后驾车的三个危险区：一是兴奋期。表现为“越开车越精神〞，容易感情冲动，开“英雄车〞、“斗气车〞。在这个时期，最容易受环境的影响和刺激，因酒壮胆，逞强好胜，此时严重违章的次数最多。二是共济失调期。表现为协调性差、反响慢、判断力下降，对情况的处理也是眼到手不到，手脚不听使唤，是最容易出事故时期。三是昏睡期。表现为困乏、疲倦、极相睡觉，在似睡非睡中驾驶车辆，此时车辆在道路上也会出现摇摇摆摆的划龙现象，此时如再不停车，重大交通事故就会会发生了。正因为有了如此深入细致的研究，才会有人发出“喝酒不开车，开车不喝酒〞的呐喊。汽车防卫性驾驶方面的知识高速公路驾驶要点：1、高速公路变换车道在高速公路上变换车道，应先看后视镜，观察前后及邻侧车道车辆的情况，翻开方向灯至少10秒，再从后视镜观察要转入车道情况，判断在平安距离内没有来车时，才可轻转方向盘，沉着驶入邻侧车道。在车道向左转弯时，不要向左变换车道；在车道向右转弯时，不要向右变换车道。如果有的驾驶者变换车道不当，驾驶员应立即采取应变措施，降低发生意外事故的机率。防卫性驾驶要领：当遇到驾驶者要并入自己行驶的车道时，不要成心加速阻挡。如果觉察邻侧车道并入过急，立即鸣喇叭或闪大灯警告，同时减缓车速。假设有大型车强行并入，应放慢速度，轻踩刹车，告知前方车辆，千万不可一时性急，并入邻侧车道或紧急刹车。自己行车要变换车道时，除应依要领操作外，还要注意其它要并入该车道的车辆，如有车辆快速并入，虽然车距比较远，但仍应暂缓变换车道。待该车通过后再行并入。如并入时，遇前方车辆闪大灯示警，也要暂停并入，了解情况后再做决定。2、高速公路超车超车是危险性较高的驾驶操作，因此非常需要“瞻前顾后〞。在确定自己的车速至少超越前车10公里/小时以上时，才可以超车。超车时，要先翻开左侧的方向指示灯，持续闪动3秒钟后，然后在最高限速范围内加速，并入左侧车道，在超越右侧车一定距离后，再翻开右侧转向灯，直到被超车辆出现在自己车的后视镜上后，再并回原车道。防卫性驾驶要领：假设发现后车要超车时，在平安的情况下，应稍放慢车速，并为自己预留避闪的空间。不要与超越车竟速斗气。随时观察后视镜，注意前方来车的“行驶轨迹〞。当超车时，务必要与所超车辆保持相当距离才可并回原车道。回原车道前，务必观察被超越车动向，以保平安。自己超车时，除了注意前车及左侧车道来车的情况外，还应该注意同车道后面的车辆是否也要超车。前后两辆车同时超车，很容易发生意外，如果发现后车已经先变换车道超车时，自己就不应再超，如果两车同时超车，后车应该让前车先超，但遇上不讲道理的驾驶员，很可能出现后车不让情况，这种情形应特别小心。3、后车未保持平安距离前后车保持平安距离，这在遇到有人任意变换车道，不按规定超车或者前车紧急刹时，才有足够的应变距离与时间。平安车距有两种简易的度量法，一种是以车速计算，一种是以时间来判断。以车速计算：原那么上是大型用行驶车速减20，小型车用行驶车速除以2(以米为单位来计算),所得之数就是应该与前车保持的跟车距离。而以时间测定是：在正常天气下，小型车应保持2秒钟的行车距离，大型车应保持3秒钟。测定的方法为，以一个固定点后，即开始默数2或3秒钟，如果还没有数完本身已经通过该固定点，就表示车距缺乏，应减速以拉长距离。如果发现后车跟的太近，为平安起见，应采取自我防卫措施。防卫性驾驶要领：不要紧急刹车，应轻踩刹车，让后车有充分的反响时间，最好是后车能减缓车速，拉长与自己车的距离。在打算减速或停车之前，尽早发出适当的警告信号，让后车驾驶员及早知道你的动向。假设后车实在跟的太近，而自己又无前进空间时，不妨轻踩刹车，告知前方来车保持距离，或在适当情况下，选择变换车道。如自己行驶在内侧车道(超车道)，而后车又跟得太近，此时如果不能加速加大车距，那么应变换车道到右边车道，让后车通过后，再判断要不要驶回原车道。4、不良天气下行驶遇浓雾、强风、瀑雨时，由于能见度低，车辆较难操控，减速慢行是惟一的法那么。同时，要随时收听播送相关的路况报导，了解情况，随机应变。防卫性驾驶要领：放慢速度，时速宜低于40公里。但要注意后面来车，如果后车不远，不宜急刹车，而应逐渐减速。保持较长的跟车距离，约为平时的2倍，握紧方向盘。翻开大灯，闪光警示灯或雾灯，不要轻易变换车道。必要时暂停路旁，等路况变好再恢复行驶。5、前方有意外事故在高速公路上碰到意外事故，最重要的是不要“参加〞这场事故，因此必须在一段距离前就减慢车速，以防止撞上“事故。〞但是，行驶高速公路上应防止紧急刹车，因为车速太快，没有预留刹车距离，不见得刹得住，即使刹住了，也很容易造成前方来车应变不及而追撞上来，形成连环车祸。防卫性驾驶要领：遇到前方突发以外事故，必须紧急刹车时，最好分次点刹，防止刹车片因过热而失灵或咬死。同时打方向灯警告前方来车，准备变换车道，此时应特别注意前方来车的动态。在交通堵塞时，最好耐心在原车道等侯，不要任意变换车道，或在路肩上行驶。6、当前方有载重车辆高速公路快速方便，倍受载重车辆垂青，只是苦了行驶于其后的小型车，每每战战兢兢，提心吊胆。防卫性驾驶要领：一是拉长平安距离不要跟其后，以免货物捆绑不牢掉落，伤及爱车，或者有突发状况，应变不及而撞上。二是想方法变换车道、超车、早点脱离“险境〞。3、下坡路段在下坡路段行驶时车速一般会加快，此时前后车须保持较大的车距，尤其在长距离下坡路段。当进入不同坡度的路面时，平坦的路段常会被误认为上坡路段，而缓升坡那么会被看成险升坡。此时驾驶员如果误以为路面上升而加速冲刺，很容易因车速度太快而发生事故。另外，下坡时，也不要过度踩刹车，免得产生刹车片失灵或退化的现象。防卫性驾驶要领：急剧下坡或长距离下坡时，绝不可用空档行驶或高速行驶，而应采用低速挡减速行驶，这就是所谓的“引擎刹车〞。长距离下坡时，在坡顶就应试采刹车以减缓车速，并排入低速挡，不可高速行驶并急采刹车，以免刹车失灵。尤其自排挡车系借油压间接传动，因此其引擎刹车效果不如手排车那么直接、明显，故自排车使用引擎刹车的时机必须提早，以免下坡速度过快。另外，在下坡道上停车，一定要拉起手刹车，排入倒车挡，然后在前轮前缘放置阻挡物，以防车下滑。大风天气怎样行车？近年来，大风天气越来越多。大风天气，对机动车辆运行的影响虽然不像雾天或雪天那样严重，但如不注意其特点，开车时不小心谨慎，也容易发生交通事故。大风中行车应注意以下几点：(1)、集中精力驾驶车辆,时刻注意行人的动向,尤其要特别注意那些用东西包头走路或狂奔乱跑的人,防止他们只顾行路而不顾机动车辆。(2)、注意自行车和畜力车的动向，尤其应注意低头骑车者和被大风吹得惊恐的牲畜，提防其突然闯入机动车道。(3)、坚持中低速度行驶，随时准备制动停车，以此防范那些像无头苍蝇一样闯入机动车道的人或牲畜。(4)、遇到不稳定的目标，既要使用喇叭，又要明白喇叭的作用已经大大减弱。受大风的影响，有些行人或其它车辆的驾驶员可能根本无法及时听到喇叭的声音。(5)、过往交叉路口或在混合交通道路上行车时，更要小心谨慎，提防行人、骑自行车人、牲畜突然闯入自己的行车路线。(6)、如果驾驶的是货运车辆，对车上装载的物资要捆扎牢固，防止被大风吹走或散落，更要防止车上物品掉下砸伤行人。(7)、大风中行驶，尽量把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室影响驾驶遇到五种“老爷车〞应该怎么办？所谓五种“老爷车〞分别指的是拖拉机、摩托车、自行车、人力车和畜力车。在行驶中正确处理好与它们的关系，确保交通平安。1、“大老爷〞——拖拉机个性：制动系统可靠性差，主要利用发动机牵阻作用实施减速制动，且制动情况转弯时打一个手势便转弯；速度慢，噪声大、驾驶员不易听清其他车辆的声音；身架宽，拖挂的车箱左右摆动。对策：驾驶员切不可急噪，应沉着冷静的尾随其后，待道路和交通允许的情况下，再超越；超越前车注意多鸣喇叭；超越时要小心谨慎，与之保持足够的横向距离。2、“二老爷〞——摩托车个性：行驶稳定性差，行驶中运动轨迹是蛇形，制动性和稳定性不如汽车；遇到下坡、下雨、下雾、结冰时，因车轮较窄，与路面接触面小，极易滑倒；因使用头盔缩小了视野，并严重影响了听觉。对策：汽车遇到摩托车时，要适当降低车速，认真观察其行驶路线、动态以及摩托车的灯光信号，随时防止摩托车钻空子、绕障碍、猛转弯、急制动等；要保持适当的平安距离，不要乱按喇叭，不要急制动，不要逼迫摩托车靠路边行驶。4、“四老爷〞——人力车个性：结构简单，速度不快，载重后车速更慢，起步时，要花大力气才能前进，故人力车不愿经常停车，易出现与机动车争道现象；当人力车载重下坡转弯时，难以控制；独轮车易失去平衡，稳定性差。对策：保持车距，“敬而远之〞。驾驶员要尽量为人力车创造条件，不要用喇叭紧催，以免产生对立情绪。必要时，还应停下来等一等。在繁华路段、狭窄路段或人力车下坡时，驾驶员应提前避让，让人力车过后再通过。5、“五老爷〞——畜力车个性：车速较慢，控制困难，牲畜听到异响后易惊。对策：在行驶中遇到畜力车时，要在距畜力车较远的地方鸣喇叭，注意观察牲畜动态，临近时切不可鸣喇叭。如果牲畜两耳直立，行走犹豫，那么应减速，做好停车准备。遇路边停有畜力车，要注意牲畜是否乱动以及牲畜旁的行人是否受到惊吓等。2、音乐：开车时听听音乐对减少旅途劳累、放松紧张的神经会有一定的帮助。但是，如果音量过大，就会加重听觉的负担，分散注意力，降低判断情况的准确性，常会导致车祸的发生。实验说明，当音量为75分贝时，驾驶员判断的失误率不到24%，而当音量为95分贝时，判断的失误率那么高过40%以上。3、特殊时间：午间时分：上午11点至下午1点。经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳，反响灵敏度减弱。黄昏时分：黄昏时分光线由明转暗，驾驶员容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当。午夜时分：午夜1点至凌晨3点，万物处于“休眠状态〞，使驾驶员容易产生道路“空旷〞的感觉，于是放松警惕，超速驾驶，结果常会把车撞到路边的树上、建筑物上还没觉察。4、服药：生病吃药是很正常的。但每种药都有一定的副作用，药在体内发挥作用时，对大脑、肢体的控制力会产生一定的影响。在此期间最好不要出车。一定按药物信息提示，在服药期间是否可以操作机器和驾驶。交通事故处理交通事故处理第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

交通事故的赔偿责任2006年12月1日施行的《河南省道路交通安全条例》对交通事故的赔偿进行了如下规定：

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方有事故责任的，对超出机动车交通事故责任强制保险责任限额的部分，由机动车一方按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担百分之百的赔偿责任；

（二）机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担百分之八十的赔偿责任；（三）机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担百分之六十的赔偿责任；

（四）机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担百分之四十的赔偿责任。

机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故，在有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的情形下，对超出机动车交通事故责任强制保险责任限额的部分，按照下列规定减轻机动车一方的赔偿责任：（一）在高速公路、高架道路以及其他封闭道路上发生交通事故的，机动车一方按5%的赔偿责任给予赔偿，但赔偿金额最高不超过一万元；

（二）在其他道路上发生交通事故的，机动车一方按10%的赔偿责任给予赔偿，但赔偿金额最高不超过五万元。交通事故的现场处理

交通事故认定书和交通事故调解交通事故的损害赔偿工程精神损害抚慰金的请求权，不得让与或者继承。但赔偿义务人已经以书面方式承诺给予金钱赔偿，或者赔偿权利人已经向人民法院起诉的除外。

医疗费：根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。

误工费：根据受害人的误工时间和收入状况确定。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

护理费：根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。护理人员有收入的，参照误工费的规定计算；护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。护理人员原则上为一人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。受害人因残疾不能恢复生活自理能力的，可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长不超过二十年。医疗费：根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。误工费：根据受害人的误工时间和收入状况确定。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

护理费：根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。护理人员有收入的，参照误工费的规定计算；护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。护理人员原那么上为一人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。受害人因残疾不能恢复生活自理能力的，可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长不超过二十年。

交通费：根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费应当以正式票据为凭；有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。

住院伙食补助费：参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。

营养费：根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定。

残疾赔偿金：根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。

残疾辅助器具费：按照普通适用器具的合理费用标准计算。

丧葬费：按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。

被扶养人生活费：根据扶养人丧失劳动能力程度，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出标准计算。被扶养人为未成年人的，计算至十八周岁；被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的，计算二十年。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。被扶养人是指受害人依法应当承担扶养义务的未成年人或者丧失劳动能力又无其他生活来源的成年近亲属。被扶养人还有其他扶养人的赔偿义务人只赔偿受害人依法应当负担的局部。被扶养人有数人的，年赔偿总额累计不超过上一年度城镇居民人均消费性支出额或者农村居民人均年生活消费支出额。

死亡赔偿金：按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。

赔偿权利人举证证明其住所地或者经常居住地城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入高于受诉法院所在地标准的，残疾赔偿金或者死亡赔偿金可以按照其住所地或者经常居住地的相关标准计算。被扶养人生活费的相关计算标准，依照前款原那么确定。

超过确定的护理期限、辅助器具费给付年限或者残疾赔偿金给付年限，赔偿权利人向人民法院起诉请求继续给付护理费、辅助器具费或者残疾赔偿金的，人民法院应予受理。赔偿权利人确需继续护理、配制辅助器具，或者没有劳动能力和生活来源的，人民法院应当判令赔偿义务人继续给付相关费用五至十年。

2005年9月30日4：55发生在徐合高速路上，死亡26人、伤46人。

惨痛的交通事故现场江苏吴江2006年“7.18〞特大交通事故，3死30伤。2006年8月9日，云南昭通市客旅运输公司巧家县分公司一辆大客车，行至鲁〔甸〕－巧〔家〕山区公路一转弯处冲出路面，坠入距路面100余米的牛栏江中，造成24人失踪，11人受伤。目前，搜救人员已经打捞起三名死者，其他失踪者生还希望渺茫，搜救工作仍在进行中。全部是中学生。幸存者在哭泣事故现场打捞现场大巴坠悬崖濮鹤高速“10.15〞重大交通事故濮鹤高速“10.15〞重大交通事故死2人濮鹤高速“10.15〞重大交通事故，死2人

2006年7月25日上午十点许，在107国道邢台县与内丘县交界处，一辆牌照为冀E53166的桑塔纳轿车由北向南行驶，因左前轮爆胎，穿过绿化带后，与由南向北行驶的一辆大货车相撞，当时该货车正在超一辆客车，于是造成三车相撞的惨剧。桑塔纳轿车3人死亡。2007年3月25日，合徐高速公路车辆追尾事故现场，一辆货车严重受损，触目惊心。当日6时许，合徐高速公路上行线102公里处，发生多起多车连环追尾事故，共造成11人死亡，约30人受伤。事故是由于大雾所致。

2006年4.14日13：40分，甘肃天水至兰州公路上，一辆满载自行车轮胎的安徽牌照康明斯大货车在下坡时刹车失灵,与迎面驶来的一辆中巴车和一辆大客车连环相撞,大货车在同中巴车相撞后,造成中巴车车顶全部被掀掉,继而货车又撞上中巴车后面的大客车,共造成27死亡，24余人受伤。事故现场图片〔1〕事故现场图片〔2〕事故现场图片〔3〕事故现场图片〔4〕李毅中仔细查看了被客车冲倒的桥墩后说，桥墩没有一点钢筋，就是用水泥“沾〞上去的。而且，桥墩应有４６厘米高，但长生桥上的桥墩只有约１０厘米高，不知道是设计缺陷还是偷工减料的原因

第2类气体a)在50℃时,蒸汽压力大于300kPa的物质；b)20℃时在101.3kPa标准压力下完全是气态的物质；本类包括压缩气体、液化气体、溶解气体和冷冻液化气体、一种或多种气体与一种或多种其他类别物质的蒸汽的混合物、充有气体的物品和烟雾剂。第2.1项易燃气体本项包括在20℃和101.3kPa条件下:a)与空气的混合物按体积分数占13%或更少时可点燃的气体;b)不管易燃下限如何,与空气混合,燃烧范围的体积分数至少为12%的气体。第2.2项非易燃无毒气体在20℃压力不低于28OkPa条件下运输或以冷冻液体状态运输的气体,并且是:a)窒息性气体-一会稀释或取代通常在空气中的氧气的气体;b)氧化性气体一一通过提供氧气比空气更能引起或促进其他材料燃烧的气体:c)不属于其他项别的气体。第2.3项毒性气体a)对人类具有的毒性或腐蚀性强到对健康造成危害的气体；b)半数致死浓度LC50值不大于500OmL/m3,因而推定对人类具有毒性或腐蚀性的气体。第3类易燃液体a)易燃液体在其闪点温度(其闭杯试验闪点不高于60.5℃,或其开杯试验闪点不高于65.6℃)时放出易燃蒸汽的液体或液体混合物,或是在溶液或悬浮液中含有固体的液体；本项还包括:在温度等于或高于其闪点的条件下提交运输的液体;或以液态在高温条件下运输或提交运输、并在温度等于或低于最高运输温度下放出易燃蒸汽的物质。