柴油发动机喷油方式_第1页
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电喷与伪电喷的区别在发电机组选择中，用户经常要求我们提供电喷发动机发电机组。因为大家知道电喷为柴油发动机先进的喷油方式，但什么是电喷？电喷发动机有哪些特点和优点？如何判定发动机是否为电喷？这些问题一直困扰着很多发动机用户。今天小编为您整理了有关卡特彼勒电喷发动机的相关资料，希望能为你解开疑惑。一、电喷系统介绍1.1电喷的定义电喷发动机是采用电子控制装置，取代传统的机械系统来控制发动机的供油过程。目前有些发动机供给商，其喷油系统增加了电子控制装置，但仍然采用传统的机械系统来控制发动机供油过程。但这不是真正意义上的电喷发动机。这是伪电喷发动机。由电喷的定义可知，电喷有两个要素：电子控制装置〔即计算机控制系统〕无传统的机械系统〔电喷发动机的喷油泵集成在喷油嘴上，一个汽缸一个喷油泵。其喷油时间和喷油量直接由计算机控制系统控制。〕1.2喷油控制系统结构图下面我们将用两组结构图来解释电喷和伪电喷发动机：卡特彼勒电喷燃油控制系统伪电喷燃油控制系统初一看，大家都有电子控制ECM，那么为什么一个是电喷，一个是伪电喷呢？从电子喷油的定义可知：电子控制还需取代传统的机械喷油控制方式。第一幅图中发动机喷油嘴自带喷油泵，由ECM直接控制每一个喷油嘴中喷油泵。而第二幅图中ECM控制的是总的喷油泵，而每个喷油嘴仍然是传统的喷油方式〔一个喷油泵连接多个喷油嘴的机械喷油方式。当然采用电子控制ECM控制总喷油泵后，由于控制更加精确，发动机的油耗和排放有一定的改善。但较真正的电喷发动机还是有所欠缺，特别是发动机的瞬态反响。这将在下面的介绍中详细描述。二、电喷发动机燃油系统的组成每个汽缸配置一个喷油泵，由ECM直接控制每个喷油泵的喷油时间和和喷油量。电子控制模块ECM。采用计算机感应和计算发动机的喷油时间和喷油量，控制更加精确，汽缸内燃油燃烧更加充分，油耗更低，排放更好。电喷发动机燃油系统喷油控制图：三、电喷和伪电喷的瞬态反响程序：电喷发动机瞬态反响的程序：速度传感器测出速度变化------------电子调速器作出反响----------------ECM调整各个单体喷油泵的供油量和供油时间伪电喷发动机瞬态反响的程序：速度传感器测出速度变化------------电子调速器作出反响----------------ECM控制执行器来控制喷油泵----------喷油泵到喷油嘴经过一段管路---------喷油嘴调整供给量和供油时间四、电喷发动机的优点通过电子控制喷油嘴的喷油量和喷油时间，使汽缸中的燃油燃烧更加充分，发动机油耗更小，排放更清洁；瞬态反响快。从电喷发动机瞬态反响程序可知，电喷发动机从发动机加载或减载时的速度变化只需二个阶段，和伪和电喷发动机喷油流程比拟，减少了执行器到喷油泵和喷油泵到喷油嘴的时间，瞬态反响时间更少，瞬态反响能力更强。以上关于电喷发动机的相关内容只是编者本人的理解，有不到之处，敬请各位读者来电来函

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