电动汽车商业模式与电池租赁运营分析.ppt

,电动汽车商业模式与电池租赁运营分析,2011北京第二次绿色燃料与汽车峰会,电动轿车商业模式及配套技术路线研究学者 谢子聪 2011年3月,电池租赁运营分析,1. 电动汽车“十二五”需要达成哪些目标？,2. 影响电动汽车商业化的重要因素,3. 电动汽车电池租赁运营分析,电池租赁运营分析,1. 电动汽车“十二五”需要达成哪些目标？,电池租赁运营分析,十二五 重要目标,侧重点： 推动电动轿车 商业化发展,作力点： 按照商业模式配套 制定技术路线和标准,中心点： 构架可持续发展的 商业模式平台,关键点： 政府主导有效组织示范 过渡到市场主导,中国“十二五”期间电动汽车商业化四大目标点,电池租赁运营分析,2. 影响电动轿车“十二五”目标的重要因素,电池租赁运营分析,电动汽车商业化的基础条件 不是“先有鸡或先有蛋”问题,电动汽车发展遵循“轴承法则” 必须整车、电池、能源供给 三方精密配合才能够滚动,电池租赁运营分析,电动汽车商业化需要解决三大问题 1、创新商业模式 2、配套技术路线 3、组织实施方案,电池租赁运营分析,油箱与动力电池特性及功能比较 传统汽车油箱： 加油是物理过程+储能器功能 标准成品能源是在炼油厂完成 油箱使用寿命长 电动汽车动力电池： 充电是电化学过程+标准能源加工设备+储能器 标准成品能源是在动力电池环节完成 动力电池使用寿命有限,电池租赁运营分析,正确的电动汽车商业化产业链划分图,电动汽车 产业链,能源供给产业链,动力电池 产业链,基础设施 产业链,电动汽车用户,电池租赁运营分析,3. 电动汽车电池租赁运营分析,电池租赁运营分析,采用电池租赁运营模式的目标： 确保用户使用方便 确保电动汽车便宜 确保运营公司盈利,电池租赁运营分析,电动汽车电池租赁运营的“三大”支撑条件 1、电池租赁运营与正确的商业模式 2、电池租赁运营与配套的技术路线 3、电池租赁运营与适合的技术标准,电池租赁运营分析,评判成功商业模式的标准:,电池租赁运营分析,商业模式的任务： 帮助电动汽车拥有市场竞争力！ 产品价格低于传统汽车 使用方便等于传统汽车 百公里电费优于加油费,电池租赁运营分析,按照商业模式制定 整车、电池、能源供给 配套的技术路线 产品技术路线应该由赢得市场的 商业模式来决定！,电池租赁运营分析,整车技术路线底盘动力电池舱标准化,标准化 动力电池舱,电池租赁运营分析,无论采用“充电”还是“换电”模式， 从电池的生命周期中的维护特性来讲 电动轿车的动力电池箱和电池单体 都需要标准化！,电池租赁运营分析,电动轿车必须走底盘独立设计 技术路线 电动轿车不能与传统轿车 共用底盘 有效解决：通风散热、防爆防燃,电池租赁运营分析,全球三类商业模式： 整车销售：（整车+电池）销售+自充电 整车租赁：整车租赁+自充电（裸车租赁+快换） 裸车销售：裸车销售+电池租赁+充换兼容,电池租赁运营分析,电动汽车商业模式分类与电池租赁运营分析,整车销售模式,整车租赁模式,裸车销售模式,经营形式：整车捆绑电池销售 缺点：产品价格高 能源供给：充电站充电桩网络 缺点：加电时间长 不易维护租赁换电,经营形式1：整车+电池租赁 优点：产品价格低 能源供给： 充电站充电桩网络 缺点：加电时间长 经营形式2：裸车租赁 优点：产品价格低 能源供给： 电池租赁 + 充换电网络 优点：加电时间短 不易：大规模发展,经营形式：裸车销售 优点：产品价格低 能源供给：电池租赁+充换电网络 优点：加电时间短 适合：大规模发展,电池租赁运营分析,电池租赁与电池销售运营比较,电池销售,优点：资金回收快 缺点：产品价格高 维护保养难 电池寿命短 废旧回收难 梯度利用难 电池换电难,电池租赁,优点：产品价格低 维护保养易 电池寿命长 废旧回收易 梯度利用易 易电池换电 缺点：资金回收长,电池租赁运营分析,国网“换充”商业模式的优点 解决了车辆市场竞争力难题 解决了能源补给方便性问题 解决了车辆续航里程短困难 解决了动力电池维护难矛盾,国网商业模式：换电为主、插充为辅、电池租赁,电池租赁运营分析,电池租赁的“四大”优点： 1、帮助电动汽车企业实现产品价格竞争力 2、有效消除用户对电池成本及维护的担忧 3、便于电池生命周期集中管理和梯度利用 4、易于电动汽车大规模商业化的财务核算,电池租赁运营分析,中国电动汽车不仅仅是车辆产品创新 而是一个新兴产业系统工程创新 电动汽车商业化需要 电动车辆、动力电池、能源供给 “三匹马”携手 共同制定商业模式和配套技术路线 电池租赁运营目的是： 帮助电动汽车形成市场竞争力！,电池租赁运营分析,谢谢各位 手机：13681015996 邮箱：,