动力学问题

动力学问题Tag内容描述：<p>1、课时检测(十六) 动力学的三类典型问题 (题型研究课)1.(2019武汉模拟)如图所示，两黏连在一起的物块a和b，质量分别为ma和mb，放在光滑的水平桌面上，现同时给它们施加方向如图所示的水平推力Fa和水平拉力Fb，已知FaFb，则a对b的作用力()A必为推力B必为拉力C可能为推力，也可能为拉力D不可能为零解析：选C将a、b视为一个整体，加速度a，单独对a进行分析，设a、b间的作用力为Fab，则a，即Fab，由于不知道ma与mb的大小关系，故Fab可能为正，可能为负，也可能等于0，C正确。2.(2019哈尔滨模拟)如图所示，质量为m1和m2的两物块放在光滑的水平地。</p><p>2、课时检测(十六) 动力学的三类典型问题 (题型研究课)1.(2019武汉模拟)如图所示，两黏连在一起的物块a和b，质量分别为ma和mb，放在光滑的水平桌面上，现同时给它们施加方向如图所示的水平推力Fa和水平拉力Fb，已知FaFb，则a对b的作用力()A必为推力B必为拉力C可能为推力，也可能为拉力D不可能为零解析：选C将a、b视为一个整体，加速度a，单独对a进行分析，设a、b间的作用力为Fab，则a，即Fab，由于不知道ma与mb的大小关系，故Fab可能为正，可能为负，也可能等于0，C正确。2.(2019哈尔滨模拟)如图所示，质量为m1和m2的两物块放在光滑的水平地。</p><p>3、第16课时动力学的三类典型问题(题型研究课)1(多选)(2015全国卷)在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩连接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢以大小为a的加速度向东行驶时，连接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着车厢以大小为a的加速度向西行驶时，P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦，每节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为()A8B10C15 D18解析：选BC设该列车厢与P相连的部分为P部分，与Q相连的部分为Q部分。设该列车厢有n节，Q部分为n1节，每节车厢质量为m，当加速度为a时，对Q有Fn1ma。</p><p>4、第三节 研究动力学问题的三个 基本观点,一、动力学的知识体系 动力学研究的是物体的_______情况与_______情况的关系以三条线索(包括五条重要规律)为纽带建立联系，可用下面的框图表示：,受力,运动,二、解决动力学问题的三个基本观点,1力的观点 _________定律结合______公式，是解决力学问题的基本思路和方法，此种方法往往求得的是_______关系利用此种方法解题必须考虑_____________的细节中学只能用于匀变速运动(包括直线和曲线运动)，对于一般的变加速运动不作要求,牛顿运动,运动学,瞬时,运动状态改变,2动量的观点 动量观点主要包括动量。</p><p>5、9 动态分析有限元法,工程中受动载荷的产品：受道路载荷的汽车；受风载的雷达； 受海浪冲击的海洋平台；受偏心离心力作用的旋转机械等。 动态分析的必要性：当产品受到随时间变化的动载荷时，需 要进行动态分析，以了解产品动态特性。,固 有 频 率,振 型,位 移 响 应,速 度 响 应,加 速 度 响 应,动 应 变,动 应 力,固有特性：是一组模态参数构成，它由结构本身（质量与刚度 分布）决定，而与外部载荷无关，但决定了结构对动载荷的响应； 响应分析：是计算结构对给定动载荷的各种响应特性。,第一节 动态分析有限元法的特点,一、载荷特点 结。</p><p>6、问题：竖直放置的U形导轨宽为L，上端串有电阻R。磁感应强度为B的匀强磁场方向垂直于纸面向外。导体棒ab的质量为m，电阻为r，与导轨接触良好，不计摩擦。从静止释放后ab保持水平而下滑。试分析ab下滑过程中的运动情况并确定能表征其最终运动情况的物理量的值（其余导轨部分的电阻都忽略不计）,基本思路是:,电磁感应中的动力学问题,电磁感应中产生的感应电流在磁场中将受到安培力的作用，因此，电磁感应问题往往跟力。</p>