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文档简介

火车对标总结按照矿业公司标杆管理实施意见，现将煤炭销售公司 2015 年全年火车装车效率对标实施情况汇报如下：一、1-5月份火车装车情况：1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月80.2分/列75.7分/列85.3分/列90.6分/列83分/列81.5分/列80.5分/列82分/列74.5分/列72.3分/列77.8分/列80.3分/列月份效率列数197列196列227列224列224列204列156列172列134列187列217列113列平均时间1、2 、3、4、12 月，五个月装车用时稍长，由于车况较差、焊点多，需要强行加固的车多。2、管控措施：（1）加强装车站操作员、加固队员、抑尘喷洒员的业务培训，提升全员业务水平。（2）积极联系分公司和神木西，增加派车计划，提高铁路装车列数。3、对标成果：合格全年装车：2251 列 每列用时：74.88 分/列4、存在问题：煤炭市场供需关系发生变化，市场低迷，煤炭销售工作遇到了前所未有的困难，省内电煤用户减少，化工煤客户少，车站内总计划减少，计划作废现象偶有发生。5、原因：影响我们装运时间的根本原因在于计划车集中到达、车况较差、坏车焊车时间较长，以上三个不可控因素导致对标活动一直未能有大的突破。工作思路及提升计划：2016 年，我们争取再次提升装车效率。我们决定从以下四个方面的下功夫：1、加强与销售分公司沟通，增加请车计划。在 2015年的平均每天装车 6.5 列的基础上，争取达到 7 列/天 。2、提升装车水平。加大对火车装车操作员的考核力度。加强装车站操作员、加固队员、抑尘喷洒员的业务培训，提升全员业务水平。进行装车能力评比，对考核落后的员工进行一帮一改进，最终使全员装车能力切实得到提升。3、加强监督、考核力度。加强对加固队的考核。针对神木西站、红柠铁路、加固队三家对铁路火车加固标准不统一 ，造成作业期间存在争议并影响整体作业时间的现象，邀请西安铁路局相关部门来矿进行相关培训，对加固标准进行统一，从而减少作业用时。强化人员操作水平，不断优化整平压实与火车装车、机车运行速度的配合，努力深化整平压实作用，使其真正发挥既提高装车吨位，又减少平车用时的效果。4、加强与红柠铁路的沟通，重点解决站内行车调运及机车合理安排的作业事项。站内行车调运，关系到火车装车的顺序、时间，以及加固作业排序 ，还关系到站内空、重车安排
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