钣喷车间改善方案模板

钣喷车间改善方案模板篇一：钣喷车间组织机构图山东福特福汽车销售服务有限公司钣喷组织机构图 篇二：浅谈汽车维修企业钣喷车间流水线式维修方法的实施 浅谈汽车维修企业钣喷车间流水线式维修方法的实施 摘 要本文论述了利用流水生产方式的诸多优点,将其应用到我国汽车维修行业事故车辆处理过程的优化上,得到了较好的预期效果,同时在生产线使用过程中严抓预约,作业管理,工序节拍,准时交车率,生产效率,维修质量等指标,最大限度挖掘出现场问题,通过研究改善,使其更加适合国情,线产能更高。 关键词流水作业生产线;生产效率;质量 1 生产线 按生产工序去规定生产节拍,通过每台车的节拍化流动,消除滞留,稳定作业的时间。有了生产节拍(基准)后,就能发现哪一环节存在延迟(异常)。发现了异常之后,就找到了问题产生的原因,就可以有针对性地对这一环节进行改造。钣喷生产线各工序流程的说明: (1)拆卸、钣金校正:钣金校正工位的技术人员会将车辆开上轨道进入流水线,完成校正和拆卸工作后,车辆顺着轨道移动到补土工位。 (2)磨灰:技术人员检查钣金校正的质量后,进行磨灰补土、打磨作业,完成后将车辆移动到底漆作业工位。 (3)底漆:底漆作业技术员检查磨灰的质量后,进行底漆喷涂、打磨等作业,完成后车辆顺着轨道移动到遮蔽工位。(4)遮蔽:遮蔽工位技术员检查底漆质量后进行非喷涂面的遮掩工作,清洁、遮蔽完成后车辆顺着轨道移动到喷漆房内。 (5)喷漆:喷漆技术员检查遮掩质量后,清洁、喷涂、烘烤工作持续进行,完成后车辆被开出烤漆房,来到抛光工位。 (6)抛光:抛光技术员检查喷漆质量后,进行抛光、清洁作业,完成后车辆被开往组装工位。 (7)组装:组装技术员将拆卸的零件全部装配完毕,修复工作就全部完成了。 篇三：钣喷车间日常管理制度 2钣喷车间日常管理制度 一，开车规定 为了确保车间维修车辆安全，人身安全及公司财产安全，现对外出试车和车间内部移动车辆作出如下规定： 1、只有经过公司批准，获得驾车资格的人员才能在厂内驾驶车辆。 2、发现没有驾车资格的人员（包括有驾驶证的人员）开动车辆时，第一次 罚款 500 元并在公司早会上做公开检讨，第二次罚款500 元并予以辞退。造成的经济损失及责任由肇事者负全责。3、未经允许私自出厂外路试者，一经发现罚款 500元并开除处理，造成的经济损失及责任由肇事者负全责。 4、厂区内限速 15 公里/时，车间内限速 10 公里/时，上下楼坡道限速 5 公 里/时。发现超速行驶时，每次处罚 50 元。 5、严禁开动的车辆有：刹车失效、转向失效、前档玻璃被遮挡、无法正常 坐姿驾驶、机头盖升起、车门关不上、轮胎气压严重不足、底盘严重变 形等车辆。违反此项规定的，每次罚款 100 元。 6、起步和行驶时应缓慢平稳，禁止急加速。 7、起步前必须关紧所有车门。 8、车辆进出车间时，实行出车间车辆优先原则。进入车间的车辆应主动避 让。 9、上车前应观察车辆周围情况，确认车辆周围和车下无无障碍物。 10、车间内驾驶车辆时，必须降下左前玻璃，以便听清他人警告。 11、启动发动机前应检查档位、手刹、转速表，防止出现误操作。 12、启动发动机时不允许踩下油门踏板。 13、起步前先挂档，再松手刹车。 14、倒车时不允许踩油门，右脚应始终放在刹车踏板上。倒车时应不断从三个倒车镜中观察车后情况。 15、倒入双柱举升机未通过凸起地板时，禁止加油通过。应前行半米后再倒车，利用惯性通过凸起地板。 16、右侧倒车镜拆下后，倒车时必须有人指挥。 17、倒车时车后禁止有人，指挥人员应在车辆右后部指挥。 18、从举升工位开出前，要先踩几下刹车踏板。防止刹车踩空。 19、停车位置不能妨碍其它车辆通行和作业。 20、下车前应熄火，拉紧手刹车。 21、任何员工都有义务和权利制止和举报违反规定的驾驶车辆行为。 22、各部门主管和现场巡查人员都有权力对违章驾车人直接进行处罚。 二，吸烟规定 安全是生产的基础，为了确保车间维修车辆安全，人身安全及公司财产安全，现对吸烟作出如下规定： 在以下范围内严禁吸烟： 四楼及从门口起算十米内，五楼车间内及从门口起算二米内。 。 四楼调漆房及从调漆房门口起算五米内。 四楼天拿水存放区，洗枪区及从门口起算十米内。 四楼休息室。四楼办公室。 发现他人在以上范围内吸烟应及时果断制止，不制止的与吸烟者同责同罚。 违反以上规定的，按公司规定，每发现一次罚款 500元。 三，干磨房管理制度 干磨房内只能用于车辆磨灰及底漆喷涂作业，不能停放非作业车辆及不相关的物品。 干磨房内作业车辆非作业需要须关好门窗。不能关闭门，窗，玻璃的，应做好保护措施，以免飞灰等弄脏车辆室内。 干磨房内的抽风系统只有在车辆磨灰或者底漆喷涂作业才能开动，作业完成后立刻关闭，其它时间没有必要不能开动。 干磨房内必须合符车间 5S 管理要求，不使用时，必须确保所有用电设备处于关闭状态。 每个责任人必须对干磨房进行定期维护，定期清洁，定期对过滤棉进行更换。 干磨机上的物品必须摆放整齐。报纸、沙纸、工具等物品不能落地，风管及电线等按规定整理好。 磨灰时必须开风机并将隔帘拉上。 责任区域包括干磨房门口对应公共区，干磨房后面对应区域。相关责任区域内不能有报纸、沙纸、工具等杂物，干磨房后面对应区域的灰尘应每天清理干净。 每天上，下班前需做好各项工作。 以上规定与原钣喷车间设备维护保养要求及管理规定XX,3,23 号文件共同使用。 在日检查中有违规定的将对当事人或相关人员进行处罚，第一次处罚 20 元，如再违反在前一次罚款基础上翻倍处罚。 四汽车喷漆、烤漆房操作规程 操作程序： 1喷漆人员必须熟识本机性能和严格遵守操作规程；2启动喷涂作业时, 检查抽气循环是否正常；并让风机先工作 5、6 分钟； 3喷涂工序完成后，离开烤房，关好门，启动烘烤程序； 4烘烤完成待自然冷却后，进入烤房检查，要启动通风循环。 注意事项： 1 凡进入烤漆房的车辆、零部件、喷涂物料和人员，必须保持清洁、干燥，切勿人为带进油、水、粉尘，保持设备的良好性能； 2除当次作业涂料、工具外，房内不准存放任何物品； 3不准在烤漆房内稀释调漆；不得使用易燃、易爆有机溶剂清洁烤房； 4烤漆房外围不准堆放易燃品、什物，更不准在外围作气焊、电焊作业； 5每次完成作业后，及时清洁、清理、关门、关电源。进出要随手关门。 保养与维护： 每天清扫地网及其下面，保证烤漆房内清洁；每天进行检查、清洁、保养维护，由责任人负责签名确认。 每月清洁进气过滤网一次，视情况更换； 每月清洁、整理地网过滤棉一次，视情况更换； 每半年清洁、清理天花过滤棉一次；视情况更换； 初级柴油滤芯器一般工作 100 小时需拆下清洁，200小时更换；二次滤网一般使用 150 小时需拆下清洁； 喷油嘴使用 200 小时左右，如发现火焰很小且冒烟，需拆下清洗。 以上规定与原钣喷车间设备维护保养要求及管理规定XX,3,23 号文件及其他相关文件 在日检查中有违规定的将对当事人或相关人员进行处罚，第一次处罚 50 元，如再违反在前一次罚款基础上翻倍处罚。五喷漆工安全操作规程 操作规程： 工作时要注意周围是否有火种，一定要在安全范围内作业。 喷漆时要戴防护面罩，喷枪不能对准他人或车辆不必喷漆的部位，以免伤人以及造成不必要的浪费。 需要在车顶作业时，要搭好施工架，施工架必须牢固稳定。 在喷漆房作业时，要注意不要随意乱动、乱移电器防火装置。 刮灰、喷漆时要注意不要污染水源、空气。 作业后的砂纸、棉纱不能乱扔、乱放，要注意节约。 对消防器材要会使用。 全车翻新作业时，底盘必须清洗干净后才能喷漆。 喷完漆后，要检查车上装饰、玻璃、轮胎等其它不必喷漆的部位是否有漆，如有一定要清洗干净。 喷漆维修质量检验标准 平整性及修复尺寸： 1喷漆面手感要平滑。正面观察不能发现凹凸不平处。户外阳光下任何角 度观察都不应发现有凹凸不平处。 2线条应平直、圆滑。不允许出现波浪形和高低不平处。 3边缘处的厚度要均匀一致，厚度与原车尺寸误差应小于 2mm。 4缝隙宽度误差和两边高度误差应小于 漆面质量： 1漆面要平整，不允许出现流痕、鱼眼、起泡等缺陷。 2一米外观察不应看到脏点、针孔等缺陷。 颜色质量： 1翻新时各处颜色必须一致，不能有任何差别。 2补漆以主要相邻部分颜色为准，一米内观察颜色要一致，看不出色差。 远距离、多角度观察时颜色不能有明显差别。 光洁度： 1漆面光洁度要饱满，反光要一致，不允许出现雾面和失光现象。 2金属漆漆面必须光滑，不能有橘皮现象。 3普通漆漆面除特殊要求外，不允许出现明显的橘皮现象。 金属漆质量： 1属漆颗粒大小、密度、反光性必须与原漆面相同。2漆底不允许出现 50 厘米以外可以看出的砂纸打磨痕。 零件里、内侧喷漆质量： 1交钣金装配前可观察到的内侧加工过的表面必须喷涂与原色一致的油漆。 2车内、尾箱内和发动机仓内未被其它零件覆盖的表面的喷漆质量与外表 面喷漆标准相同。 3、车内、尾箱内被饰板覆盖的修复面应涂原子灰打磨加工，漆面要求稍低于外表面标准。 4，外表翻新车辆，钢制胎铃、胎铃盖、雨刷臂、喷水嘴、非电镀门拉手等 一律要喷漆。内外翻新车辆底板内外应喷漆。 1 彩条粘贴位置要正确，偏差不允许超过 2mm。2 彩条线条要平直，不允许出现波浪现象。 3彩条内不允许有明显的气泡，每个气泡直径不大于 1mm。每幅彩条内 不超过 3 个气泡。 非加工面保护质量： 1电镀及玻璃表面不允许有砂纸打磨痕。 2非喷漆面不允许出现磨花、漆雾等现象。 3排气管、饰板、胶条不允许被喷上油漆。 卫生质量： 1交钣金装配前，车辆内部泥沙、积水必须清理干净。 2工序检验时，喷漆面必须清洁。不能有灰尘、水珠、残腊等存在。 3完工检验时，全车内外必须清洁。 4翻新车辆必须在洗车美容部车内清洁后进行最后质量检验。 六，钣喷车间延迟交车制度 作业中如遇特殊原因不能按时完工时，应写延时单，并更改作业卡和车顶卡的交车时间，否则视超过时间的长短及客户的不满程度处罚 20200 元不等，引起客户强烈不满的，将增加其它处罚。 2 申请延时单的时间需在预定交车时间提前：小修（1-2 副油漆）2 小时、中修（2-5 副油漆）4 小时、大修（5-全车油漆）半个工作日以上，且需有车间负责人及接车员及前台负责人签名确认同意才有效。 （车间第一负责人车间主管，第二负责人及钣金组长） 。 七，钣喷车间作业要求与管理规定 为了确保车间作业及安全生产的顺利进行，严格按广本的流程和要求规范作业，进一步提高客户满意、维修进度和维修质量，结合车间现有实际情况，制定出本要求和规定： 维修作业制度： 调度人员及主管派工时，各班组，人员都应服从作业安排，不得找任何借口拒绝，如对派工安排或工时费等有异议，可向主管提出协调，如无法协调的，也不得拒绝作业，可在作业完工后再向上级部门提出投诉。对于拒不服从作业安排的人员，对其给予降级试用，停工，调岗，开除等处理，并每次处罚 200 元，如一年内出现第三次不服从作业安排的，一律给予除名处理。 接到作业卡应先看清作业内容和要求完工时间，确认是否可按时完工，如不能按时完工的，应及时向前台接车员或调度人员，主管提出延长作(转 载 于: 小 龙文 档 网:钣喷车间改善方案模板)业时间。同时确认车辆内外观及车内物品等与问诊表上的表示是否相符。如问诊表上有未做标记的，应马上与前台人员或车间管理人员共同确认，否则出现问题由相关人或班组负全部责任。 上一个工序完工后，主修班组或人员应及时把业作卡、问诊表及工时卡一起交与下一工序，并提醒下一工序对车辆内外观，物品等进行确认交接，下一工序确认齐全后应在作业卡及工时卡上注明接收时间并签名。对于完工后还不及时交与下一工序的，按超时完工处罚。对于没按规定办理交接手续的，如该车不能按时交车，两个工序都按超时完工处罚。如车辆内外观等出现问题的，由两个工序共同承担责任，对于丢失作业卡、问诊表或工时卡的，每次处罚 20 元。 进厂的所有车辆都应使用 CS 件，严格按广本规范要求作业，做到工具、零部件、油水三不落地，不随地丢杂物，如不慎油水沾湿地板应及时清理。作业完工后更换下来的旧件应及时放到旧件存放室，不得摆放在工位。违者每次每项处罚 20 元。 严格按作业卡项目及维修标准作业，如发现私自超出工卡项目或不经接车员开单私自作业的，按公司规定处罚，如发现不按工卡项目维修标准进行作业而采取偷工减料、弄虚作假来完成维修项目的，对相关人员的职务一律给予降级处理，停工，调岗，开除等处理，并处罚 200 元作业时应保证车内干净卫生，充分做好防护措施，车内任何部位不得出现油污、水渍、油漆印等，车辆拆件不得直接放置到车上，对于车间停放以及所有钣喷作业的车辆，都应把玻璃窗升上，以防止灰尘进入车内。发现不符要求者，每次处罚 10 元。引起客户投诉，强烈不满的，将增加其它处罚。 作业时实行 5S 优先原则，出现不符合 5S 要求的情况时，应马上停止维修作业，先进行 5S 工作。 出现任何意外情况时（安全事故，物品损坏、丢失设备故障、工伤等） ，都应马上报告车间管理人员。隐瞒不报的，无论何种原因相关责任人都要受到处罚并承担全部损失。 各工种人员从车上拆下的零部件都应做好标签写好车牌后再妥善放置，不按规定做好标签的，每次处罚 10 元，如造成零部件与其它车辆对调换错或丢失的，损失由班组全部负责。 作业完工交车后如经质检员发现有项目漏做、漏检的，每次每项处罚 20 元，存在安全隐患以及引起客户强烈不满的，将增加其它处罚。 11 作业时间需要延迟的要按规定提前通知接车员并通知车主。在预定的合理交车时间，钣喷要提前四个小时以上才算有效，并要经过相关主管和接车员确认，推迟达一天以上的要向车间主管报告并同意方为有效，没有按要求进行延迟时的一律按不准时交车处理。 12、钣喷班组人员作业时应充分做好个人安全防护措施，如钣金打磨时应佩戴口罩、手套、眼镜等，磨灰与喷漆时应戴好口罩或防护罩。在进行焊接作业时要预先做好预防措施，在旁边准备好有效的灭火设备，预防意外的发