保定京津冀一体化交通规划完成

保定京津冀一体化交通规划完成 构建保定市快速铁路网，推进“京津保城际铁路环线”建设 公交实现京津冀客运一体化、货运 “无缝衔接”和客运 “零换乘” 谋划建设保定市支线机场和涿州、野三坡等通用通勤机场 保定至白洋淀有望通航，建设白洋淀第二码头 记者从市交通运输局获悉，为实现交通同城化，加快建设京津冀一体化的 现代交通体系，把保定打造成集铁路、公路、航空于一体的全国性综合交通运 输枢纽城市，保定市京津冀一体化综合交通发展规划（简称规划）业 已完成。到 2020 年，我市将构建“四纵四横四联两环”高速路网格局，形成保 定市至京、津、石高速公路“100 分钟交通圈”。 亮家底：截至 2013 年，全市有铁路四条 546 公里；高速公路 900 公里，全 省排名第一 地处京津冀中心区域的保定，市区距离京、津、石三地均在 140 公里左右， 截至 2013 年，全市有铁路四条 546 公里，即京广、京原、朔黄铁路及京石客运 专线。 目前，京石客运专线使保定通达北京、石家庄仅需半小时；在建的保津城 际铁路 2015 年完工后，保定通达天津将实现半小时交通圈；在建的首都二机场 距离保定市区 110 公里，距涿州仅 15 公里。保定市通达周边的首都机场、天津 机场、石家庄机场及天津港、黄骅港仅需两小时。 全市公路通车里程达 20763 公里，全省排名第三，公路网密度达 93.6 公里 /百平方公里。目前，保定与北京相接的国省干线共有四条，分别为国道 G107 线、国道 G108 线、省道京赞线、省道京原东支线。 保定高速公路通车里程达 900 公里，全省排名第一，已形成“三纵三横一 环”的高速路网格局。北京南下的三条高速公路（京港澳、京昆、大广）均经 过保定，目前京昆高速涞水至京冀界段尚未与北京相连接。 此外，我市普通干线公路达 2348 公里，形成“五纵四横”框架；农村公路 17515 公里，全省排名第三。全市拥有一级客运站 4 个、二级客运站 20 个。 绘蓝图：到 2020 年，保定成为接轨京津、接轨沿海，西联晋蒙的京、津、 冀、晋、蒙的综合交通运输枢纽城市 根据保定市京津冀一体化综合交通发展规划，到 2020 年，我市铁路 总里程将达到 1150 公里，实现连通北京铁路通道 4 条，连通天津铁路通道 1 条， 打造保定到达京津石高速铁路“半小时交通圈”；高速公路通车里程达到 1300 公里，形成保定市“四纵四横四联两环”的高速公路网格局，实现“县县通高 速”，形成连通北京高速公路通道 4 条、连通天津高速公路通道 2 条、连通周 边市高速公路通道 1 条以上，实现保定市至京、津、石高速公路“100 分钟交 通圈”，至各县高速公路“1 小时交通圈”。同时，我市谋划建设白洋淀第二 码头，加快与北京公交对接，实现京津保综合交通一体化和保定市“一城三星 一淀”交通同城化，将保定打造成接轨京津、接轨沿海，西联晋蒙的京、津、 冀、晋、蒙的综合交通运输枢纽城市。 铁路：打造直达京津石的高铁“半小时交通圈” 到 2020 年，我市铁路将以客运专线、城际铁路为主，以轻轨为补充，加快 构建保定市快速铁路网。谋划建设廊坊至涿州、二机场至白沟新城、北京至石 家庄城际铁路，保定至山西大新铁路、张家口至保定至黄骅港铁路，北京至原 平铁路升级改造，北京轻轨房山线延至涿州等铁路项目，推进“京津保城际铁 路环线”建设，打造直达京津石的高铁“半小时交通圈”。 高速公路：搭建 “四纵四横四联两环”高速公路网 根据规划，到 2020 年，我市在续建京昆高速京冀界至涞水段、荣乌高 速、京港澳高速三条对接京津重要通道的基础上，谋划建设西柏坡至阜平高速、 石家庄至天津高速、曲阳至黄骅港高速、涞源至曲阳高速、北京（门头沟）至 涞源高速、保定至冀豫界等六条高速公路，项目建成后将实现 “四纵四横四联 两环”高速公路网。 其中，“四纵”指大广、京港澳、京昆、涞曲；“四横”即首都环线、荣 乌、沧榆、曲港；“四联络线”即西阜、石津、白洋淀支线、张涿；“两环” 即京昆、荣乌、京港澳、沧榆高速衔接，形成里程约 150 公里的保定市环城高 速公路；涞曲、石港、大广、首都地区环线衔接，形成里程约 500 公里的保定 市环城高速公路。 普通干线公路：形成多通道连通京津、全方位覆盖保定的普通干线公路网 我市将重点实施普通干线公路瓶颈路段的改造升级，建设城市出口路和绕 城路，实现县城主要出口与高速公路一级公路连通。至 2020 年，形成多通道连 通京津、全方位覆盖保定的普通干线公路网，有效疏解首都交通压力。 规划对接北京项目 10 个、对接天津（廊坊）项目 3 个、对接北京新机场项 目 3 个。 公交：实现京津冀客运一体化发展、货运 “无缝衔接”和客运 “零换乘” 我市将建设对接北京、天津、石家庄等中心城市的城际公交线路，规划将 北京公交引入保定、白沟、易县、涞源等环首都重点市（县、区）；打破地区 封锁，实现客运资源整合和一体化发展，形成布局合理、结构优化、高效快捷 并与城市规模、人口和经济发展相适应的市内及城际公共交通系统。 推进综合交通枢纽建设，实现货运 “无缝衔接”和客运 “零换乘”。重 点支持服务省级以上开发区、产业园区的综合物流园区建设。 规划建设 3 个国家客运枢纽（市综合客运枢纽站、北市区汽车客运站、南 市区汽车客运站），4 个国家货运枢纽（高开区物流园区、综合物流园区、北 市区物流中心、白沟物流园区）和 10 个一般客运站。 机场：谋划建设保定市支线机场和涿州、野三坡、涞源、阜平等通用通勤 机场 规划明确，我市将抢抓国家低空空域管理改革的机遇，谋划建设保定 市支线机场和涿州、野三坡、涞源、阜平等通用通勤机场，加密北京、天津、 石家庄机场航站楼个数和服务范围，增强聚集客货源的能力。 保定至白洋淀通航，建设白洋淀第二码头 我市着手建设的白洋淀