中棚村小桥现浇梁板专项施工方案

安徽省北沿江公路宿松段工程 K27+546 中 棚 村 小 桥 支 架 现 浇 连 续 板 施 工 方案 编制： 审核： 中 城 建 第 三 工 程 局 集 团 有 限 责 任 公 司 安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目经理部 二 一 七 年 四 月 目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 3 三、施工计划 4 四、施工平面布置 5 五、施工准备 6 六、施工工艺及方法 7 七、质量管理体系及保证措施 .18 八、施工安全保证措施 .19 九、劳动力计划 .28 十、文明施工措施 .29 十一、支架现浇板方案验算 .29 十二、地基承载力验算 .34 十三、预压水袋稳定性验算 .34 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 0 K27+546中 棚 村 小 桥 支 架 现 浇 连 续 板 施 工 方案 一、工程概况 1、工程简介 安徽省北沿江公路宿松段位于宿松县境内，路线全长52.513公里。项 目位于安徽省宿松县南部，地处长江北岸，皖、赣、鄂三省交汇处，起点 接望江县，终点接湖北省黄梅县。途经安徽省华阳河农场、复兴镇、洲头 乡、汇口镇。 K27+546中棚村小桥位于宿松县汇口镇中棚村西南侧，桥梁全长36米， 为原地面下挖改沟而建。桥梁上部结构采用3*10米钢筋混凝土现浇连续实 心板，下部为盖梁柱式墩台，钻孔灌注桩基础，交角90，墩柱高度 2.5192.735米，盖梁高度1.2米，桥梁最大净空3.975米。桥型布置图如 下： 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 1 钢筋混凝土现浇连续实心板单幅顶面宽12.0m，底板宽9.4m，梁高 0.6m，单侧翼缘板宽1.3米，厚度0.15m-0.4m不等，单幅混凝土方量 190.4m，钢筋43.46t。现浇板示意图如下： 2、主要技术指标 公路等级为：双向四车道一级公路； 计算行车速度：80Km/h； 设计荷载：公路I级 环境条件：II类环境； 现 浇 实 心 板 立 面 图 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 2 设计洪水频率：1/100； 桥面宽度：2*12.25m，内外侧均设置50cm宽墙式防撞护栏，防撞等级 为SA； 桥面铺装：采用10cm的C40混凝土现浇层+防水层+5cm沥青混凝土铺装； 地震动峰值加速度系数不大0.05g，地震设防烈度为VI度。 3、水文、地质 该小桥位于安庆市宿松县复兴镇梁公村东北，该小桥所处地段属冲洪 积平原地貌，周边地势平坦，开阔，多为农田，地面标高 13.21-13.57m 左右，地下水位埋深为 1.0-2.0m。 根据收集的相关区域地质构造资料，项目所在区位于安徽南部长江冲 洪积平原地区，途经路线主要为第四纪地层。项目所在区域总体上无显著 断层及褶皱，构造不发育，构造环境良好、稳定。测区北部发育褶皱及断 层，由于距项目区较远，对区内工程影响不大。 小桥所在区属北亚热带湿润气候，其特征是季风明显，光照充足、热 量丰富、雨量充沛、霜期短，植物生长期长。 境内气温由东南向西北逐渐降低，每升高 100 米，平均温度下降约 0.46，年平均气温16.6，最高年为 21.0，最低年为 12.9。历年 极端最高气温 40.4 ，极端最低气温-12.5。区域雨量充沛。年平均降 雨水量 1307.2 毫米；本县累年平均风速为 3.1 米/秒。四季变化不大， 年最多风向为东北风，7 月多南风。一年中以三月大风最多，最大风速 17 米/秒，大风多为东北风。 二、编制依据 1、 已批准实施性施工组织设计 2、桥梁、涵洞设计图纸第四册第二分册 3、工程地质勘查报告第二册 4、建设工程安全生产管理条例（国务院第393号令） 5、钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T1942009） 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 3 6、公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015） 7、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011） 8、建筑地基处理技术规范（JGJ 79-2012） 9、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2011） 10、公路桥梁抗风设计规范（TTG/T D60-01） 11、路桥施工计算手册人民交通出版社 第 1 版 12、公路工程试验工程师手册第三版 三、施工计划 1、施工进度计划 序号 项目 计划工期 （天） 计划开始时间 计划完成时间 备注 1 右幅满堂支架搭设 及底模板安装 7 2017.4.28 2017.5.4 2 支架预压 7 2017.5.5 2017.5.11 3 卸载及支架调整 2 2017.5.12 2017.5.13 4 梁体钢筋绑扎 10 2017.5.14 2017.5.23 5 侧模及翼缘板模板 安装 2 2017.5.24 2017.5.25 6 砼浇筑 1 2017.5.26 2017.5.126 7 支架拆除 4 2017.6.3 2017.6.6 8 左幅满堂支架搭设 及底模板安装 7 2017.4.21 2017.4.27 9 支架预压 7 2017.4.28 2017.5.5 10 卸载及支架调整 2 2017.5.6 2017.5.7 11 梁体钢筋绑扎 10 2017.5.8 2015.5.17 12 侧模及翼缘板模板 安装 2 2017.5.18 2017.5.19 13 砼浇筑 1 2017.5.20 2017.5.20 14 支架拆除 4 2017.5.26 2017.5.30 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 4 2、材料、设备计划 序号 名称 规格型号 单位 数量 备 注 1 钢管 直径 48mm、壁厚 3.25mm m 4800 2 扣件 GKZ48A/GKU48A/GKD48A 个 2000 3 顶托 30mm*500mm 个 2400 4 底托 30mm*500mm 个 2400 5 方木 10cm*10cm m 1200 6 钢板 块 5 7 竹胶板 122cm*244cm*1.8cm m2 900 8 钢筋 HRB400 Kg 8700 9 混凝土 C50 m3 382 GYZ250*52 块 36 10 橡胶支座 GYZF4200*44 块 36 小松 220 台 1 8 挖掘机 卡特 320 台 1 9 35KW 台 1 发电机 50KW 台 1 10 抽水泵 25LG3-10*4 台 3 11 木工锯 台 1 12 全站仪 中纬 台 2 13 水准仪 苏州-光 台 3 四、施工平面布置 1、布置原则 依据合同文件提供的工程范围，结合本桥施工特点，在满足正常施工 的生产管理的前提下，本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明、保护 环境的目的进行布置。 （1）钢筋作业区，保证物流畅通，方便，降低搬运成本，创造良好 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 5 的生产环境。 （2）临时布置满足使用时间限制，减少施工干扰 ，维护施工、交通 安全，保护环境。 （3）临时设施可靠、合理、经济，充分就地利用既有设施，充分考 虑夜间作业和不良天气的影响因素。 2、布置说明 根据集中布置的原则，钢筋加工厂位于 K31+600 处的 2#钢筋加工厂， 钢筋由加工厂加工后运至现场进行安装。 混凝土拌合由 K31+600 处的 2#混凝土拌合站集中拌制，混凝土罐车运 至现场进行浇筑。 现场在路基红线范围内整理出一块场地进行钢筋半成品、模板等设备 的临时堆放。 中棚村小桥平面图如下： 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 6 K27+546 中棚村施工平面图 五、施工准备 1、机具设备 根据施工计划安排所有机械分次进场。其中需要维修、租赁和购置的， 按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。 2、材料 材料准备工作要确保：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、 不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，择优选用， 同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。 3、技术准备 开工前，全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，并重点复核：图纸上 的尺寸、高程、轴线和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾；做好导线闭 合，复测水准点，桥梁控制点。 根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。把设计要求、 施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员。 六、施工工艺及方法 （一）施工工艺 基础处理支架搭设及底模铺设支架预压钢筋绑扎自检、报检 砼浇筑养护 试块试压 支架模板拆除 （二）施工方案 1、基底换填及垫层浇筑 基底换填是为了确保基底承载力满足承载力要求。 根据设计工程地质勘查报告，K27+546 中棚村小桥基底土质为黏 土，承载力标准值 100Kpa,地下水位埋深 1-2m。为保证支架地基稳定，根 据施工经验，我项目部对基底采用片石进行换填，换填深度 150cm，每层 厚 50cm 并用挖掘机分层压实，然后浇筑 20cm 厚 C20 砼垫层，确保支架基 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 7 础满足要求。基底换填和垫层浇筑宽度较梁板顶宽度每侧宽 1m，并在基底 两侧分别设置集水坑，积水采用水泵抽除，确保基础不受水浸泡。 在桥台前方的边坡坡面上，设 3 级平台，1、2 级平台宽度为 100cm、150cm，高 100cm，3 级平台宽 150cm，高 80cm。平台采用 C15 片 石砼，作为斜面上支架立杆的基础。 基底换填及平台设置示意图（侧面）：0号台内边线 0.811 3号台内边线1.51.511号墩中心线 3号墩中心线桥墩中心线0.2m混 凝 土 C2015片 石 换 填 C15片 石 砼C15片 石 砼 2、支架搭设及底模铺设 1）支架搭设 （1）材料规格 支架采用扣件式钢管架，钢管直径 48mm，壁厚 3.25mm，立杆主要采 用 1.2m、2.4m 和 3.2m 三种，横杆、剪刀撑采用 6m 规格；扣件为 GKZ48A/GKU48A/GKD48A 三种规格，顶托底托规格为 30mm*500mm。 钢管、扣件、顶托、底托采用租赁形式，材质应符合现行国家标准 钢管脚手架扣件（GB 15831）的规定。 钢管扣件验收应符合下列规定： 钢管扣件应有、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证（相关 资料附后），当对扣件质量怀疑时，应按现行国家标准钢管脚手架扣件 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 8 （GB 15831）的规定抽样检测； 扣件应逐个挑选，裂缝、变形的严禁使用，滑丝螺丝必须更换。 （2）支架布置 立杆的纵向间距按 90cm 控制，横向间距按 60cm 控制，立杆下设底托， 底托支撑于 10cm*10cm 方木上。横向和纵向水平杆步距：第一步和第三步 步距均为 90cm,第二步步距为 120cm。顶托上横向设置 10cm10cm 方木分 配梁，上铺 10cm10cm 方木做为纵向分配梁，间距 30cm。模板采用 90cm150cm 钢模板，板厚 3mm，模板背楞间距 30cm*30cm，楞厚 3mm。 支架布置如下图： 左 幅 中 心 线左 幅 中 心 线 右 幅 中 心 线 右 幅 中 心 线线 路 中 心 线 桥跨中线 桥跨中线 支 架 搭 设 平 面 图支 架 搭 设 立 面 图线路中线 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 9 （3）支架搭设方法 砼垫层养护 7 天后，进行支架搭设，支架搭设前先在垫层顶面按支架 布置图进行测量放线，分别施放出左右两幅纵向中心线和中跨中线并弹线， 然后按要求摆放方木，安装支架。 支架由专业的架子工负责搭设。支架搭设先开一幅，逐孔进行。在横 向方木上按立杆的精确位置摆放支架底托，并调整底托上的螺帽至同一计 算高度平面内。先搭设纵向中间一排底层的立杆，连接好水平杆（扫脚杆 距离地面不超过 20cm）后以此为基础向两侧搭设。当底层支架搭设好后应 调整立杆纵横向成排，竖向竖直。然后再根据计算所确定的立杆搭配高度 将支架搭设至顶层，装上顶托，再将顶托螺帽顶面调至设计标高处。 支架搭设完毕后，应再加拼斜向 4560角的 48mm 钢管作为剪 刀斜撑，斜撑从两侧底部向内斜拼至支架顶部，纵向每隔 5 排、横向每隔 6 排设置剪刀撑，扫脚杆位置及立杆顶部分别设置水平剪刀撑稳固支架， 以增强支架的整体稳定性。 桥台台阶处支架的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不 应大于 1m。台阶上方的立杆轴线到台阶外边缘的距离不应小于 500mm。 （4）支架搭设注意事项 、立杆使用前必须进行承重检验，扣件使用前应进行外观检查，对 有裂纹、变形、螺栓滑丝的扣件必须进行更换；底托和方木应准确地放置 在定位线上，方木宜采用长度不少于 2 跨，厚度不小于 10mm 的木垫板， 底托的轴心线应与地面垂直；底托和顶托伸出长度不宜超过 300mm， 插入 立杆内的长度不得小于 150mm； 、支架搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设； 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 10 、支架全高的垂直度应小于 H/300，最大允许偏差应小于13mm； 、立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采取对接扣件； 、立杆上端应设置水平杆，且水平杆上端立杆伸出长度不大于 70cm； 、支架底部必须设置纵、横向扫地杆，扫地杆距砼垫层顶面距离不 大于 20cm； 、横向水平杆应设于纵向水平杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件 与立杆扣紧，纵向水平杆长度不宜小于 3 跨，并不小于 6m，纵向水平杆接 长应采用对接扣件连接或搭接，并应符合下列规定： 两根相邻纵向水平 杆的接头不应设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平 方向错开的距离不应小于 500mm；各接头中心至最近主节点的距离不应大 于纵距的 1/3； 、竖向剪刀撑至多每隔 4.5m 设置一道，架体外侧及内部顺桥向， 横桥向均应按此设置，另外剪刀撑杆件与地面夹角以 4560为宜，且 剪刀撑与相遇的架体杆件均须用扣件连接。 、安全通道及作业层设置应符合下列要求： a、必须满铺脚手板，外侧应设挡脚板及护身栏杆，护栏高度不小于 1.2m； b、护身栏杆可用横杆分别在立杆的 0.6m 和 1.2m 处搭设两道； c、护身栏杆周围挂置密目安全网。 安全通道及作业层示意图如下： 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 11 右 幅 中 心 线 右 幅 中 心 线安 全 通 道 及 作 业 层 平 面 图左 侧 安 全 通 道 及 作 业 层右 侧 安 全 通 道 及 作 业 层 （5）支架验收 支架搭设好后，技术人员和安全人员通知专业监理按照相关规范对支 架进行验收，验收的要点如下： 、检查底托是否旋紧，与地面接触是否紧密； 、检查扣件是否扣紧； 、检查架体是否设置扫地杆； 、检查剪刀撑是否设置正确，间距及数量是否符合要求； 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 12 、检查底托、顶托是否旋紧，伸出长度是否符合规范要求； 、检查支架立杆间距是否按照方案执行。 对于不符合要求的地方，应责令施工队立即整改，整改到位经监理工 程师验收合格后方可进行下步工序。 2）底模铺设 现浇梁板支架搭设完毕后，在顶托上横向设置 10cm10cm 方木分配 梁，上铺 10cm10cm 方木做为纵向分配梁，间距 30cm，然后铺设底模。 底模采用钢模板，模板尺寸 90cm150cm，板厚 3mm，模板背楞 30cm*30cm，楞厚 3mm。 （1）模板安装前，应经测量人员测设断面及高程后符合设计要求时 再进行模板铺设，测量人员根据梁板底面高程按照 5m 一个断面放出控制 点，根据控制点通过拉线铺设纵向方木，控制方木的高程，通过顶托调节 方木高程，在底模铺设完后，测量人员在复测一遍，高程相差不符合规范 要求的通过顶托调节。 由于采用水袋法或砂袋法进行预压，预压前底模安装各点标高必须相 同，待预压结束后再按要求进行纵横坡以及预拱度调整； （2）安装模板前要校正模板尺寸、平整度、拼缝等工作；安装模板 时，应根据测量放线交底进行模板安装，接缝应严密，不漏浆，保证结构 物外露面美观，线性流畅，模板与模板之间拼缝控制在不大于 2mm，禁止 出现错台，并用双面胶条和密封胶封牢，以防漏浆。底模板的纵向拼缝下 面必须设置通长方木，确保模板拼缝质量； （3）模板安装时先将首块模就位，再用铁丝或卡子将其固定，然后 粘帖弹性止浆材料并进行下一块模板安装，模板之间采用螺栓上紧； （4）在支座位置处根据梁底的预埋钢板尺寸在底模上开孔，预埋钢 板与底模用高强砂浆密封。 3、支架预压 为了保证梁板在浇筑砼后满足设计的外形尺寸及挠度要求，检验支架 的整体稳定性及支架的实际承载能力，克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 13 降，避免梁板砼因支架不均匀沉降而出现裂缝，在浇筑梁板砼前必须进行 支架的压载试验，根据设计图纸要求，预压采用等载预压。预压方式采用 水袋或砂袋。 （1）荷载计算 梁板宽 9.4m，长 8.4m,高 0.6m，梁端位于台帽上，其自重可不予考虑， 梁板翼板较薄，所以翼板支架不预压。 每平方米自重计算如下： 梁板自重：1m1m0.6m2600Kg/m=1.56t； 人员、机具、材料取 0.2t； 砼冲击及振捣砼取 0.2t； 模板、支架自重取 0.075t： 按规范进行荷载组合： (0.2+0.2)1.4+(1.56+0.075)1.20.56+1.962=2.522t 即：每平方米自重 2.522t。 总荷载：2.522*9.4*8.4=199.14t。 （2）布设荷载 A、水袋预压 水袋采用定制水袋，按每跨 1 个顺桥向布置，水袋长 8.4m，宽 9.4m, 高 2.7m，水袋容重 213.19t。 B、沙袋预压 沙袋采用的预压沙袋，按每跨 1 个顺桥向布置，每个沙袋总容量为 1 吨，共 213 个沙袋。 （3）观测点布设 在预压开始前沿梁跨分不同部位，设置水准观测点： 地基沉降观测点（设于方木顶面），支架沉降观测点（设于底模底面） 观测点布设原则为： 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 14 横向：梁中心及两边缘各一点；纵向：在 14 跨、12 跨、34 跨 处纵向布点。 （4）加载分级进行： 第一次加载至总荷载的 60%，采用水袋预压则水袋加水高约 1.44m， 采用沙袋预压则沙袋用量为 128 个； 第一次加载至总荷载的 80%，采用水袋预压则水袋加水高约 2.02m， 采用沙袋预压则沙袋用量为 170 个； 第一次加载至总荷载的 100%，采用水袋预压则水袋加水高约 2.522m，采用沙袋预压则沙袋用量为 213 个； （5）沉降观测 从预压加载开始直至预压完成分阶段进行，加载顺序整体依次进行。 具体可分以下几阶段： 、弹、塑性观测阶段 从预压加载开始直至加载完成的过程中，支架塑性变形（包括接缝压 缩值、方木本身塑性压缩值）及支架弹性变形（杆件本身的弹性变形）就 基本完成。这个阶段按布设的观测点实测加载后标高以求得弹塑性变形之 和。观测分三次进行，在整体加载 60%后进行第一次观测，加载 80%后进 行第二次观测，加载 100%后进行第三次观测。 、地基沉降观测阶段 地基在外部荷载作用下由于地基压缩特性的影响压缩变形不可能瞬时 完成，一般需经一段时间才能稳定。根据设计图纸预压期不小于 7 天，连 续 3 天累计沉降量小于 3mm,方可进行砼浇筑。 、卸载阶段的观测 地基沉降稳定后，即可卸除预压荷载，采用吊车逐级卸载。卸载完成 后实测各观测点的弹性反弹值。 （6）预压结果分析 采用统计法分析各阶段观测值，剔除个别值，找出观测值的规律性。 计算支架弹塑性压缩值： 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 15 支架塑性变形 L 塑预压前标高预压后标高弹性回弹值 （地基沉降值已考虑在内） 支架弹性变形 L 弹卸载后底模标高卸载前底模标高 其中塑性变形包括地基沉降值、接缝压缩值及方木塑性压缩值，该值 在预压完后认为已消除，调整底模标高时不再予以考虑。 （7）预留拱度及沉降量，调整底模标高 各点标高 H设计标高支架弹性回弹值设计预拱度（中跨跨中 0.8cm，边跨跨中 1.1cm，墩台处为 0，按抛物线型式布设） 各点对应数值计算完成后，将计算结果作为对应点标高调整底模标高。 在调整过程中必须使支架与方木、方木与模板紧密接触（可采用木楔塞紧） 。 4、钢筋加工及安装 每批到达工地的钢材，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明 书，并按不同钢材、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌以识别。钢 筋在使用前，进行检查和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折； 钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。 将加工好的钢筋运至现场，按设计图放样，在交叉点处用扎丝绑牢， 必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。 钢筋焊接尽可能在加工场加工到位，若不可避免的在现场焊接，必须 隔开模板避免污染模板。焊接接头不得设置在最大压力处，并使接头交错 排列，受拉区同一焊接接头范围内接头钢筋的面积不得超过该截面钢筋总 面积的 50%。钢筋布置按设计图纸，钢筋安装时先将零散钢筋制成骨架， 然后再到支架上整体拼装。钢筋数量及位置尺寸应与施工图纸相吻合。 为保证钢筋保护层的厚度，安装下层及侧面钢筋时用事先预制的砂浆 垫块支撑，垫块用铁丝与钢筋绑扎牢固，并互相错开布置，每平方米不少 于 4 个。 钢筋加工及安装注意事项 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 16 （1）保证钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清理 干净； （2）保证钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调 直； （3）钢筋的弯制、末端的弯钩、弯钩的弯曲直径、弯钩平直部分的 长度符合图纸设计尺寸； （4）钢筋加工时注意调整下料尺寸，保证钢筋安装后同一截面内钢 筋焊接数量不超过钢筋总量的 50%； （5）钢筋的焊接采用电弧焊接，接头采用双面搭接焊、单面搭接焊 时，焊缝长度考虑起弧、落弧，起弧、落弧长度各不小于 1cm，保证钢筋 有效焊缝长度不小于设计要求，双面焊接的焊接长度不小于 5d+2，单面焊 接焊接长度不小于 10d+2（d 为钢筋直径）。钢筋焊接采用搭接焊时，钢 筋必须提前打弯，打弯必须向同一侧弯曲，弯曲角度为 12 度，保证焊接 完成后钢筋同轴心。 5、侧模及翼缘板模板安装 侧模板和翼缘板采用 1.8cm 厚竹胶板拼装而成，纵向以两排 10cm10cm 木枋作背楞，竖向 2 根 48 钢管辅以 12 拉杆进行加固，间 距 60cm。 模板安装完成后及时安装顶板、翼缘板钢筋，钢筋安装时注意钢筋角 度正确。之后检查模板尺寸、钢筋保护层厚度、模板内是否有杂物，验收 质量和底模板相关指标相同，检查合格后进行下道工序施工。 模板支撑示意图如下： 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 17 6、混凝土施工 梁体混凝土在混凝土拌合站集中生产，由混凝土运输车运输至现场， 采用输送泵送入模。 （1）混凝土浇筑前，认真检查模板支撑情况，模板堵漏质量，钢筋 绑扎及保护层的设置预埋件，预留孔洞位置的准确性，模内有无杂物，并 经监理工程师确认后方可开始浇筑施工。 （2）混凝土浇筑浇筑顺序：先对称浇筑底板，平衡对称施工。每次 浇筑均应一次连续浇筑完毕，不得中断，砼分层浇筑，每层宜 2030cm 厚。 砼振捣以插入式振捣为主，砼振捣严格按照规范进行，要求表面泛浆， 不再冒气泡，砼不再下沉。施工人员必须边振捣、边观察，防止漏振或过 振，技术人员跟班作业。现场至少应做 6 组试件，以备检查混凝土强度。 （3）浇筑完成后，应及时对顶面进行拉毛处理，做成凸凹不小于 6mm 的粗糙面，并及时覆盖土工布，洒水自然养护，保持土工布湿润。 7、支架拆除 在混凝土强度达到设计标号 90%后进行支架拆除。拆除顺序：先拆除 梁板两侧翼板部分，再由中向支座处推进。梁板底部下支架拆除，先松掉 可调支撑铁，如果梁体的挠度无变化，再依上而下逐层拆除底模、方木、 分配梁、及立柱钢管，严禁上下同时进行。 拆除应符合以下要求： （1）拆除支架时应设置警戒区和警戒标志并由专职人员负责警戒； （2）拆除支架时，应先清除脚手架上所有的材料、工具、杂物； （3）拆除顺序应逐层由上而下进行，严禁上下同时作业； （4）分段拆除高差不应大于 2 步； （5）各构配件必须及时分段集中运至地面，严禁抛扔；运至地面的 构配件应及时检查整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放，置于干燥 通风处，防止锈蚀； （6）六级及六级以上大风和雨、雾天应停止脚手架的搭设、拆除及 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 18 施工作业。 七、质量管理体系及保证措施 （一）管理体系 （二）保证措施 1、建立以项目经理为组长，项目副经理为主管负责的质量管理小组， 加强对项目各工序，分部分项工程的质量管理；跟踪解决施工中发现的问 题，及时解决问题。 2、健全质量管理制度，严格实行各级质量目标管理和岗位责任制， 严格执行图纸技术方案、技术措施会审制、严格执行原材料的定货、采购、 运输、入场保管、复检制度，严格执行技术交底、技术培训、签证制，工 序自检、互检、交叉检等交接检查、验收、签证制度，严格搞好隐蔽工程 验收及签证制度，严格搞好技术资料归档制度。 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 19 3、落实质量管理责任，项目部与责任工长、责任工长与施工劳务层 签订质量终身责任书。 4、强化质量管理手段，定期召开质量小结会，制定质量奖罚制度， 奖优罚劣，严格执行“工程质量一票否决制”。 5、施工依据相关的施工规范、规程、规定以及设计图纸要求，确保 按质按量完成工程承包合同及施工图纸所规定的全部任务，施工过程必须 进行全过程的施工质量控制。 八、施工安全保证措施 （一）危险源类别及预防措施 序号 危险源类别 预 防 措 施 1 坍塌 严格按照施工准备及施工荷载情况对支架搭设进行科学验算。 杜绝超荷载施工，保留一定施工安全系数。严格按照施工方案 设置的预压件放置点放置预压件，避免支撑系统受力不均造成 局部支撑架受力过大变形引发连锁反应。 2 高处坠落 加强工人安全意识以及现场监管，高空作业人员必须系好安全 带业，必须设置安全可靠的登高通道，加强作业平台的通道围 护，施工作业面通道必须设置防护，挂设醒目的警示警戒标牌。 3 物体打击 加强现场管理，下方设置围挡避免地方百姓通过同时设置警戒 区静止人员停留，加强施工人员管理，禁止人员随意向下方抛 掷物体。 4 触电 加强用电管理，配备专职电工对临时用电设备设施进行日常维 护，严厉打击私拉乱接行为。 5 机械伤害 机械使用要规范并要经常检查；机械维修时要拉闸；机械使用 要配备必要的安全装置。 6 车辆伤害 运输车辆现场倒车派专人指挥，严禁疲劳、酒后驾车。 （二）组组保障及职责 1、项目成立安全生产领导领导小组： 组长： 薛世旺 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 20 副组长：符运超 王 评 黄显奇 汪俊兵 王学金 成 员：冯夏禹 张志芳 张 建 赵锋波 查小兵 王鑫源 路晓强 2、安全领导小组职责 （1）在项目经理的领导下，贯彻执行上级有关安全生产、劳动保护 的法规和规章制度，并负责组织实施； （2）根据作业计划，制定安全生产保障措施，并落实到各班组； （3）根据工程项目实施情况，做好工程开工前的安全技术交底； （4）做好安全、环保、防汛防台、防冻保暖、防暑降温工作； （5）负责事故的抢救、调查、处理和上报工作，执行上级和有关部 门对事故处理的决定。 （三）现场安全管理 、凡进入施工现场的安全防护用具及机械设备实行验收或准用证制 度，未领取验收合格通知书或准用证的安全防护用具及机械设备不得使用。 、建立、健全安全检查制度，定期和不定期的对施工现场进行安全 检查,及时发现和消除事故隐患，确保安全生产。 、施工前由项目技术负责人向各作业班组长做书面安全技术交底， 在由作业班组长向操作人员进行岗前安全技术交底和安全教育，并做好交 底记录入档。 、所有从事安全管理工作和特种工作业人员，必须经上级有关部门 培训合格后持证上岗。 、进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，穿好防滑 鞋。凡非施工人员不得进入施工现场。 、施工现场不准赤脚，不准穿托鞋、高跟鞋，不准穿裙子，不准光 膀子,女职工作业要将长发绑扎好后戴好安全帽。 、工作期间不准嬉笑打闹，不准在脚手架上爬上爬下，不准动用非 本工种的机具设备，不准由高处向下抛扔物品，不准任意拆除安全防护设 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 21 施，不准随意在施工场所吸烟，不准洒后上岗。 （三）安全技术措施 1、支架搭设及拆除 （1）支架搭设与拆除工作必须由专业架子工担任，持证上岗； （2）搭拆支架时工人必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋子； （3）操作层上施工荷载应符合设计要求，不得超载；不得在脚手架 上集中堆放模板、钢筋等物件。严禁在支架上拉缆风绳或固定、架设其他 设备等； （4）拆除支架时应设置警戒区和警戒标志并由专职人员负责警戒。 （5）在拆除过程中支架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过 两步时应加设临时拉结； （6）在支架基础或邻近严禁进行挖掘作业； （7）沿脚支架外侧严禁任意攀登； （8）对支架应设专人负责进行经常检查和保修工作，发现问题应立 即采取措施； （9）拆除支架时，必须遵循自上而下的原则，严禁将支架整体推倒； （10）拆除支架时，应先清除脚手架上所有的材料、工具、杂物； （11）六级及六级以上大风和雨、雾天应停止脚手架的搭设、拆除及 施工作业。 2、临时用电 （1）施工现场临时用电要有施工组织设计或方案，应按施工现场 临时用电安全技术规范JGJ46-88 的要求进行设计、验收和检查； （2）施工现场必须采用“TN-S”供电系统和“三级配电二级保护” 配电措施动力与照明用电必须分路设置； （3）全部用电设备实行“一机一闸一漏一箱”严禁“一闸多机”； （4）发现用电事故隐患必须将情况及时向上一级领导汇报，并按 “定人、定时间、定整改措施”的“三定”原则，由用电专业人员负责整 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 22 改落实，其它非专业人员不得擅自处理。 3、防暑降温 （1）做好施工区域气温监测工作，气温超过 35 度，停止高空作业、 吊装作业、脚手架作业、减少室外施工作业； （2）积极为从业人员创造良好的作业和休息环境，提醒工人们多喝 水，注意休息，适时使用药物，以防中暑； （3）高温作业工人的工作服应耐热、透气性能好，宽大又不妨碍操 作，如以白色帆布工作服为好。按不同作业的需要，供给工作帽、防护眼 镜，面罩、手套等个人防护用品。 4、雨季施工 （1）进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备 工作； （2）施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及 时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。高空作业、大体 积混凝土浇注等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量； （3）雨季施工用的脚手架、缆风绳等定期进行安全检查，对施工支 架周围的排水设施要进行认真地清理和修复，确保排水有效，不冲不淹， 不陷不沉发现问题及时处理； （4）在每次大风或雨后，必须进行认真检查，确定牢固安全后方可 继续施工。 5、防洪防汛 （1）汛期前，对所有的施工电气设备、供电线路进行全面的检查， 增设防雨措施。施工料具入棚存放或遮蔽防雨。机电设备的电闸箱或开关 采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置； （2）及时掌握暴雨预报，提前将施工物资材料、机械设备、电器等 设备的撤离至高位并采取防雨遮蔽措施。暴雨来临，立即停止场内所有混 凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 23 暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。 6、砼施工时支架的监控、监测 现浇板砼浇筑时，项目部设测量员专门负责对支架进行监测，随时预 警。监测点设置在跨中、14 跨、34 跨处分别设置。 预警值的确定及监测人员： 竖向杆件跨中弯曲值 5mm，沉降值 5mm,由测量员监测； 异常声响由施工员负责； 突发事故由应急救援小组负责。 当发生上述情况之一时，应立即采取以下措施： （1）立即撤离现场所有施工人员，停止砼浇筑，检查支架，分析原 因，采取合理措施； （2）在不危机支架稳定性和人员安全的情况下，对支架进行加固； （3）存在支架失稳的情况下，对支架进行卸载； （4）本着安全第一的原则，根据现场实际情况对支架采取其他安全 措施。 （四） 紧急情况下应急救援预案措施 为了预防和减小当工程遭受一般自然灾害或工程施工中出现紧急情况 时所受损失，启动事先制定的应急救援预案措施。按照“以人为本”和 “快速有效救援”的原则，项目经理部成立以项目经理为组长，技术负责 人、生产经理为副组长，专职安全员、质检工程师、桥梁工程师、现场施 工员为成员的应急救援领导小组。具体成员如下： 组长： 薛世旺 副组长：邓加勇 曹维 王评 孙鹏、王鑫源 成 员：杜顺录 梁万兴 张键 王伟、薛大林、陈善模、王森 路晓强 1、领导小组人员职责 组长职责：指挥全面救援工作；负责事故发生期间的通信联络工作， 安排有关人员详细记录领导的指示及与有关部门、人员联络的情况。组织 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 24 有关人员协助上级部门对事故进行调查，取证。 副组长职责：安排有关人员在主要路口，引导专业救援车辆及人员， 使其顺利到达事故现场。协助组长配合上级部门，对事故进行调查，取证， 并写出内部调查、总结报告。 组员职责：按组长的要求，对事故现场伤亡进行救助，及时护送伤者 到附近医院进行治疗。对施工现场相关人员进行在内、外部隔离，禁止无 关人员进入事故现场，确保有关人员的生命财产安全。 2、应急处置 （1）高空坠落应急处置 当发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行 处理。 发生高处坠落事故，应马上组织挽救伤者，首先观察伤者的受伤情况、 部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者， 应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要认其安静、 保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约 20 度左右，尺快送医院进行抢救治 疗。 发现伤者手足骨折者，不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受 伤的位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法： 以固定骨折处上下关节为原则，用夹板，也可就地取材，用木板、竹子等， 在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。 遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头底脚高的 卧位，并注意保暖。 （2）物体打击应急处置 当施工人员发生物体打击时，急救人员应尽快赶往出事地点，并呼叫 周围人员及时通知医疗部门，尽可能不要移动患者，尽量当场施救。如果 处在不宜施救的场所时必须将患者搬运到能够安全施救的地方，搬运时应 尽量多找一些人来搬运，观察患者呼吸和脸色的变化，如果是脊柱骨折， 不要弯曲、扭动患者的颈部和身体，不要接触患者的伤口，要使患者身体 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 25 放松，尽量将患者放到担架或平板上进行搬运。 （3）触电应急处置 发生触电事故后，首先是尽快使触电者脱离电源，切断电源或用绝缘 物体挑开电源线，使触电者脱离带电体。 当触电者脱离电源后，应迅速根据具体情况作对症救治，同时向医院 呼救。当触电者脱离电源后,应解开妨碍触电者呼吸的紧身衣服，检查触 电者的口腔，清理口腔的粘液、异物将伤者搬运至通风良好的地方。若触 电者神志清醒、未失去知觉，不要起动，安静休息，并注意观察；若触电 者已无知觉、无呼吸、但有心跳，可用口对口的呼吸法进行抢救；若触电 者心跳和呼吸均停止，先进行口对口吹气两次，再进行心脏挤压 15 次， 吹气与挤压交替循环进行下去。 （4）支架坍塌应急处置 坍塌事故一般都有部分架子、钢筋悬在半空摇摇欲坠，对抢险救援行 动和现场抢险队员构成威胁，因此，要加强防护。能消除危险的要及时消 除，不能消除的要采取监护措施。在救人中体现“救多数人、救活着的人” 等原则，且要按“先浅后深、先易后难”的顺序进行，确保救人的数量和 质量。 支架坍塌发生后，立即把支架有可能坍塌影响到的范围内的地面人员 疏散到安全地带，并划出危险区域，拉起警戒线，由保安负责不准人员靠 近；急救人员应尽快赶往出事地点，并呼叫周围人员及时通知医疗部门， 首先自上而下清理被埋压者上方的松散的模板、木枋、混凝土及其它有可 能掉下伤人的小型物体，然后把被压或被埋人员扒出。人员救出后，对轻 伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施，防止受伤人 员流血过多造成死亡事故发生；受伤人员身体内如穿有钢筋等异物，救援 人员不能擅自拨出，避免擅自处理引起大出血等导致二次伤害的发生应有 医护人员处理，并送外抢救。 （5）高温中暑应急处置 配备足够的防暑降温用品和急救器材、急救药品，加强施工作业人员 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 26 防 暑降温常识的宣传教育，切实做好自我防护工作，发现中暑情况要及时送 往医院救治。 （五）培训与演练 1、现场应急指挥部组织进行一次演练培训； 2、培训的内容 (1)施工现场个人的安全防护措施； (2)讲解支架坍塌、高空坠落、触电等基本知识； (3)事故报警； (4)紧急情况下如何救治； (5)应急救援的团队协作意识。 3、演练目的 通过演练旨在一方面提高项目全体施工人员防事故伤害的安全意识及 对现场施工时坍塌、高空坠落、触电等事故危害性的预防；另一方面有利 于现场作业人员更加牢固的掌握事故伤害的急救知识及防范事故应采取的 预防措施，从而减少施工现场伤害事故的发生。 （六）应急设备及物资 应急设备及物资见下表： 序号 物资名称 单位 数量 1 小型汽车 辆 5 2 挖机 台 3 3 汽车吊 台 1 4 切割机 台 4 5 医药箱 个 3 6 安全帽 顶 40 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 27 7 担架 副 3 8 隔离网、隔离绳 套 10 9 应急灯、手电筒 个 10 （七）通讯联络 通讯联络见下表： （八）应急救援路线 应急救援路线见下图： 序号 姓名 职位 联系电话 1 薛世旺 项目部经理2 王评 项目安环部部长孙鹏 项目工程部长3 邓加勇 工区项目经理4 曹维 工区技术负责人5 王鑫源 工区安全负责人6 梁万兴 现场施工负责人15915911159706903 5618680869959 7 薛大林 现场技术员8 急救电话 120 9 宿松县医院10 九江市第一人民医院11 宿松县东城人民医院中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 28 事 故 应 急 救 援 路 线 图施 工 项 目经 理 部 九 江 市 第 一 人 民医 院 +宿 松 县 东 城 人 民医 院 +宿 松 县 第 三 人 民医 院 +省 道 213省 道 213 庐 峰 东 路省 道 213 九、劳动力计划 （1）拟投入的管理人员一览表 姓 名 职 称 担任此项职务 备 注 薛世旺 高级工程师 项目部经理 曹维 高级工程师 技术负责人 王鑫源 工程师 质安负责人 杜顺录 安全员 轩向阳 工程师 质检工程师 梁万兴 工程师 现场施工负责人 薛大林 现场技术员 刘刚 试验员 汪洪顺 工程师 试验负责人 曾凡斌 试验员 （2）拟投入的施工人员一览表 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 29 十、文明施工措施 项目部组织领导班子及安全、施工、劳资、保卫等有关部门成立文明 施工管理机构，并定期进行生产文明大检查，发现有碍文明施工和污染环 境的现象及时处理，对不规范的施工行为予以纠正。 （1）所有进入施工场地人员必须佩戴好安全防护用具。 （2）场地内生活和生产临设布置美观大方，材料堆码整齐。 （3）场地内保持整洁，并派专人定期清扫。 （4）在生产、生活活动中，加强对施工人员的文明行为教育。 （5）加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。 十一、支架现浇板方案验算 （一）、已知条件 1、实心板尺寸：顶面宽 12.0m，底板宽 9.4m，梁高 0.6m。取标准梁 板（宽 9.4m，长 8.4m,高 0.6m）为例进行计算。梁端位于台帽上，其自重 可不予考虑，梁板翼板较薄，翼板支架不在进行验算。 2、施工人员，机具、材料荷载：取 P1=2kN/m2 3、砼冲击及振捣砼时产生的荷载：取 P2=2kN/m2 序号 职务/岗位 人数 姓名 备注 1 现场施工工长 1 人 葛文彪 樊振山 陆昆 李先军 赵伟 2 架子工 5 人 李树君 3 电工 1 人人 人人人 人 人人 李远其 特种作业人员 证件附后 4 模板工 12 人 5 钢筋工 8 人 6 混凝土工 5 人 7 普工 10 人 中城建第三工程局集团有限公司安徽省北沿江公路宿松段工程施工项目 30 4、模板、支架自重荷载：取 P3=0.75kN/m2 5、因 48*3.25 钢管无相关参数，验算采用 48*3.0 钢管的相关参 数。48*3.0 钢管截面积 A=424mm2，回转半径 i=15.95 mm，截面模量 W=4493mm3，截面惯性距 I=107800 mm4，弹性模量 E=210000N/mm2，抗弯强 度设计值 =215N/mm 2，容许挠度值f=3mm。 6、10cm*10cm 矩形楞木截面积 A=10000mm2，截面惯性矩 Ix=833.3cm4，截面最小抵抗矩 Wx=16.7cm3，弹性模量 E=8000N/mm2，抗弯 强度设计值 fc=13N/mm2，抗剪强度设计值 =1.4N/mm 2。