小公司如何做好物流

给力促销，订单暴增，却遭遇物流尴尬，怎么办？ 用工成本上升，燃油涨价，导致快递企业频繁涨价，怎么办？ 快递员途中调包，鞋变板砖，商家遭投诉，怎么办？ 作为“小”公司，钱不多，人不多，面对物流快递中的种种问题，怎么办？ 亿邦动力网 2011 第 4 期【亿邦疯人会】在线互动栏目特邀爱婴岛商城物流总监、 电子商务物流师郭保卫（007 老郭），针对小公司怎么做好最后一公里服务、偏远 地区怎么做好电商物流、小公司怎么降低物流成本、怎样面对商品在运输途中遇到 的挤压受损情况等话题，于 4 月 8 日下午 3:00-5:00 与社区疯子们进行了两个小时 的在线互动。 现将访谈中的精彩内容进行整理，与疯子们共飨！ No.1 淘宝等平台上的很多小卖家都面临着这样的问题，订单量不大，无法跟快递 公司议价，从而导致利润再次被挤压。如何解决？ 郭保卫：这个问题主要可以从三个方面入手，1. 不要找大的快递公司合作，小的 便宜，服务还好；2.多找几家来压价；3.联合 1-2 家一起发货（多了不行）。 No.2 很多小的电子商务公司经常会遇到包装受损，或者玻璃灌装货品碎裂等情况， 如果出现这种情况，怎样跟快递协调？ 郭保卫：1.包装成本不能少。目前中国的物流环境我们无法改变，满车运送是必然 的。商品被挤压也就无法避免。 2.我们可以计算一个数：每个商品的包装成本是客单价的 1%都是合理的。我们的 奶粉一罐 200 元，我们打个木架和纸箱共五元而已。如果该奶粉被压破，损失将是 200 元和一个客户。 3.和快递公司合同签订不买保险，损坏商品按照商品的进货价赔偿。 No.3 从外贸公司或者工厂发出去的货物，收货人没有一定的产品概念，拿到货后 就直接扔上车去，导致客户在收到货后，货物会损坏，这样直接导致订单的流失， 请问有什么看法？ 郭保卫：1.还是因为你在纠结包装的成本中。不要想去改变物流公司，因为他们是 不受控的。先把自己的细节做好。2.签订合同，给自己先保障。3.贵重商品买几次 保险。 No.4 现在自建物流是 B2C 的必经之路吗？用第三方的有没有什么别的出路？ 郭保卫：其实是你们对中国的快递市场不够了解而已。很多区域快递做的很强势的。 比如山东元智和安捷快递公司，山东全境次日达全境派送。四通一达的件都到了山 东都是给他们派送。还有福建的快捷，海南的创一连京东、当当们的件到了海南， 都是找他们派件。组合好全国比较强势的区域快递公司你的物流成本和时效比自建 还强。这个我在使用中，不需质疑。 No.5 刘强东曾经在微博上说，目前国内物流业不仅无法满足高速发展的 B2C 行业 的服务需求，更可怕的是 99%的 COD(货到付款快递体系)物流公司早就资不抵债。 那么是不是说这些 COD 就不能用了呢？ 郭保卫：的确资不抵债。但是挪用代收货款本就是快递公司运营的手法。就像银行 一样，放贷款其实也是挪用其他储户的钱。这个很正常。COD 本就是借鸡生蛋的活。 No.6 订单比较少的淘宝小店如何降低快递的成本？ 郭保卫：你首先应该解决的问题是如何提升销量，用营销手段分担物流成本。另外， 你可以尝试和其他同区域、有需求的人抱团作战，谈来一个好的价格。 No.7 电子商务公司联合做物流前景如何？ 郭保卫：这个我在广州电商圈尝试过，联合 10 个电商一起走货，形成规模来拿价 格优势，但是最终失败。因为： 1.异常件的处理。我不是专职快递公司的，我只是联合人。 2.订单量不稳定，让收件的快递公司安排人员和车辆变得不可预测。 3.需要花费大量的时间沟通。 所以专业的事还是找专业的公司去做。多了不行，最多联合 2-3 家电商就可。 No.8 中小型 B2C 网站在上线前，需要好好地进行物流测试吗？如果需要都需要进 行哪些测试啊？ 郭保卫：一定要测试，测试的项目主要包括： 1.客服一定要对商品熟悉，所以仓储不能离办公室太远。 2.保障商品最适用的包装材料要测试。最好包装好的商品从 3 楼扔下，不受损，才 能过快递这一关。 3.物流各流程要测试优化度。内部时效比快递公司的时效更加重要。 4.物流关口测试。出库错误率是决定物流成功与否的一个 KPI。 No.9 爱婴岛是否采取了免邮促销，如果有，那么免邮促销活动你们的测算标准是 怎样的？爱婴岛面临退货、换货时，如何去降低此块的成本耗损？ 郭保卫：我们的情况比较特殊，我们母公司 2012 年 2 月必定要上市，顺利上市是 最大的目标，其他一切靠左。所以目标决定了很多不同的运作手法。比如：为了市 值冲营业额等等。免邮，打折，团购，秒杀啊等等，其实都不是常规 B2C 的操作手 法。至于退货和换货的成本损耗控制我可以回答你： 1.源头商品质量的保障和检验提升；2.代收货款范围的压缩；3.包装方法的精益求 精；4.最后一米的跟踪；5.退换货快递公司运费的折扣谈定；6.前端的 CRM 管理等 等。 其实退换货问题是一个 B2C 供应链管理工程的问题，作为爱婴岛的物流总监我能做 的，就是不断对物流管理精益化的追求，在成本和速度上去找到那个黄金分割点。 其实我和我们公司也走了很多弯路，但是任何做电商的人士都是一样：坚定一颗永 不泄气的心，这个世界其实没有专家，路永远都是靠我们自己去摸索与爬行。 No.10 小公司在第三方物流快递选择上应注意哪几点重要环节作为评估? 郭保卫：1.找区域做的最强的快递公司来组合。不要找大的快递公司，他们会不鸟 你的。2.比如珠三角联昊通最强也便宜，江浙沪鑫飞鸿也便宜速度也不差，广西、 东北、 湖南、 湖北中通最强，连申通都甘拜下风；3.其他都没啥好评估的，即使 有人说能评估也是忽悠你的，或者书上告诉你的，因为天下乌鸦一片黑，谁都不比 谁强。靠的只是你自己的单量和细节要求。 No.11 全场免运费的话，应该采取什么样的定价策略？全场免运费后，能提高多少 转化率？ 郭保卫：关于收取运费和免邮和代收货款问题，我做过比较深入的研究，当然研究 的大部分都是我们自己和我们竞争对手的，迟点这个问题我们作为专题来探讨。因 为全场免邮能提高多少转化率，这的关联的内容太多，商品不同，造势不同，页面 设计，组合销售，包裹营销力度等等都会让转化率提高度不同。我还知道有的活动 和商品一旦免邮转化率在下降。 No.12 如果订单量比较少的话，用 EMS 是否合适？ 郭保卫：能不用 EMS 尽量不要用。EMS 派件员可以客户电话都不打，就当拒收件退 回。因为目前快递公司的管理很粗狂，根本就谈不上问责或者派件考核等等。 No.13 面对油价上涨、用工成本增加等因素，物流多次提出要涨价。中小电商拿物 流是没有办法的，要有办法的话，那他就不是中小电商了。 郭保卫：刚刚中通快递总部的老总来访，很深刻的记住了一句话：目前邮政局要求 三通一达涨价，如果真的涨价，三通一达必死一个，一个死了，全部都会死。 个中奥妙在于：三通一达一涨价，商家都把件转移到小的快递公司去，只要连续一 周三通一达少于 20 万票，他们必将垮台。因为快递是靠人力堆积的行业，没有任 何技术含量，提成是快递员 80%的收入。 所以三通一达们多次喊-涨价，都是在刮风不下雨。目前和我们合作的三通一达 还没涨过一次价。 对于油价上涨，是否马上工资上涨、菜价上涨、米价上涨、快递价等等这是经济学 家的事情，老郭不懂。但经验告诉我们：需要时间。就像温家宝对待控制房价的问 题一样-需要时间。 007 老郭精彩观点： 1、淘宝中小卖家要