成都理工大学广播影视学院跨线桥工程施工总结.docx

成都理工大学广播影视学院跨线桥工程施工总结目 录一 工程概况- 1 -11工程概述- 1 -12施工条件- 1 -13主要工程内容及工程量- 2 -二 主要施工技术及方法- 2 -21桩基及承台施工- 3 -22桥墩及盖梁施工- 7 -23路堤段挡墙施工- 15 -24桥梁段箱梁施工- 20 -25铺装层施工- 32 -26沥青砼面层施工- 33 -三 质量、安全及文明施工控制措施- 37 -3.1 质量方针及目标- 37 -3.2 质量保证体系- 38 -3.3 质量管理制度- 38 -3.4 施工安全控制措施- 40 -3.5 文明施工和环保措施- 41 -一 工程概况11工程概述本项目为成都理工大学广播影视学院跨线桥工程，该桥全线起于成都理工大学广播影视学院老校区，跨越团结镇市政道路，止于新校区。设计道桥等级：人行跨线桥，桥梁设计荷载3.5kn/m2，桥面宽：9.5m，抗震高防烈度7级。全桥长93.42米（k0+46.535k0+139.965）五跨：13.96米、18米、25.5米、18米、13.96米，采用了钢筋混凝土连续梁，两侧设薄壁墩桥台，后接路基挡墙；两段引桥，桩号：k0+10.515k0+46.515长36米、k0+139.985k0+179.985长40米，设重力式挡土墙和悬臂式挡土墙防护；采用沥青高等级路面；开工日期为2012年5月8号，竣工日期为2012年8月20日，工期为90日历天。12施工条件1.地形、地貌 桥址区属于成都坳陷盆地内，西距北东走的龙门山滑脱逆冲推覆构造带60km，东距北东走的龙泉山褶皱带20km。成都地区是中生代坳陷盆地，在岷江水系长期搬运和沉积作用下，在坳陷盆地内堆积了第四第松散沉积层，不整合于下伏白垩系地层上。从区域构造背景和地震活动以及5.12汶川8.0强震未对成都市区造成严重破坏表明，成都市区地壳为稳定的核块，为稳定区域。场地地层结构简单，主要由第四系全新统人工堆积（q4ml）素填土、第四系全新统冲积（q4al）的粉土和第四系全新统冲洪积（q4al+pl）中砂、卵石等组成。2.水文、气象工程区属平原亚热带湿润气候区，总的气候特点是春早、夏热、秋雨、冬暖、日照少、无霜期长、降雨充沛而集中。多年平均气温16.2；多年平均降雨量988.5mm，降雨量多集中在69 月，约占全年降雨量的70；多年平均蒸发量1465.1mm；多年平均相对湿度82%；多年平均风速1.35m/s，最大风速14.8m/s（北东向风），极大风速27.4m/s（1961.6.2），最多风向为北北东向。3.地层岩性场地地层结构简单，主要由第四系全新统人工堆积（q4ml）素填土、第四系全新统冲积（q4al）的粉土和第四系全新统冲洪积（q4al+pl）中砂、卵石等组成。4.社会技术经济条件 1）资源供应条件本工程所用筑路材料本地和附近均比较丰富，如石料、水泥、石灰均来自本地。2）交通运输条件 该桥跨团结镇市政道路，交通运输条件便利。3）水电供应条件。工程用电以现有网电为主，架设线路到工地。13主要工程内容及工程量土方开挖：2000m钢筋：390t模板：7000混凝土：2900m沥青砼：108m二 主要施工技术及方法本工程施工重难点主要是以下几个方面：1. 项目工程量较大，施工工期相对较短，所以对于施工组织的安排和施工程序的控制尤为重要。2. 施工现场场地较窄，施工机械运作和材料的堆放是本工程的一个难点。3. 项目运作期间恰逢该地区多雨季节，易造成工期滞后，影响施工期间的进度控制和现场安排。4. 本工程跨越新老校区辅道，施工跨线分项工程的安全控制是本工程的一个重点。21桩基及承台施工1桩位和承台测量控制定位桩位的测量放样采用双检法，放样完成后，换人换方法自检，然后报监理工程师检验。放样方法采用坐标法，复检误差以1cm为限。钻孔时护筒中心线与桩中心线重合，平面容许误差为2cm。根据承台位置处的地面标高和承台底的标高，设计绘制基坑开挖平面图，根据开挖平面图，现场测设，并用石灰粉撒出开挖线2旋挖钻孔灌注桩基础施工a）施工工艺b）桩基施工方法1施工顺序：测量控制成孔钢筋笼制作与安放水下砼浇筑桩基检测及验收2开孔前，桩位应定位准确，在桩位外设置定位龙门桩，桩位轴线采取在地面设十字控制网和基准点。钻机就位时，确保垂直度偏差不大于1%。3在钻进过程中，采用连续性筒式取土钻进成孔。由于本工程桩基纵深达到27m，深度较大，施工过程中必须随时测定泥浆的相对密度，桩基周围设置警示标志，保证钻孔顺利完成。4泥浆制备首先选择优质粘土造浆，粘土塑性指数不小于15。泥浆选择适合的配合比，使泥浆的各项性能指标符合要求（泥浆性能指标见下表），在施工过程中及时补充优质泥浆，以保证孔中泥浆顶标高始终高于地下水位1.52.0m，形成护壁、防止塌孔。泥浆池、沉淀池的大小根据钻孔数量及孔深确定。钻孔桩泥浆性能指标表性质一般地质松散、易坍地层检验方法检验仪器比重1.151.251.21.6泥浆比重和含砂率试验泥浆比重计粘度16s22s19s28s胶体率95含砂率新制泥浆不大于4%ph值应大于6.54水下砼灌注前须确保孔底沉渣厚度符合设计规范要求，灌注导管的圆满度、垂直度及连接密封性符合要求；灌注混凝土过程中，要经常探测混凝土面上升高度，检查埋管深度。混凝土上升到骨架底口 4m 以上时，再提升导管，使导管底口高于钢筋笼骨架底部 2m 以上，可以恢复灌注速度，保持正常的埋管深度，灌注接近桩顶时，要保持足够的导管高度，采用接入短导管等措施，水下混凝土灌注面高出桩顶设计高程 1.01.5m（此高度是根据该地层裂隙发育等情况暂定，具体由设计、监理及业主方确定），以便清除浮浆，确保混凝土桩身质量。拆除导管之前测量混凝土面高程，以保证灌注混凝土达到设计高程。 导管提升应保持居中，防止挂碰钢筋笼，拆下的导管要及时冲清干净。灌注砼时充盈系数控制在1.1。根据试桩砼充盈系数为1.3，但此地层灌注砼时充盈系数可能会大于1.1，超出部分的砼应由甲方及监理签证认可。接近桩顶时，由于导管内砼高度减少，压力降底，管外泥浆稠度比重增加，出现灌注困难，应提高漏斗高度。砼灌注完成时，适时拨出护筒，并做好孔口防护，防止发生意外事故。浇筑混凝土时，按设计及规范要求数量留置混凝土试件，测定 28d 强度。5桩基检测及验收a、工程桩施工完毕28天，强度达到设计要求后按建筑桩基技术规范（jgj94-2008）要求进行桩大、小应变检测，每根桩要进行小应变检测，且抽取一定数量的桩进行大应变检测，检测结果必须符合桩基检测规定。桩基检测应由具备检测资格的单位进行，作大应变的桩由监理及设计院共同确定，既要具有代表性，又能反映出施工的真实情况。b、桩基施工完毕后及时绘制竣工图，作好桩位平面复核，整理好竣工资料，并请质量监督部门及时搞好工程桩的竣工验收，及时交付上部结构施工。c、桩基竣工验收应该提交以下竣工资料：桩位测量放线图、工程地质勘察、材料试验记录与合格证、施工日志、桩施工隐蔽记录、桩位竣工平面布置图、桩的静动荷载试验资料、分项工程质量检验评定表、同时提交桩基工程验收记录档案表及桩基工程竣工验收证明书。c）承台施工方法：1施工顺序：土方开挖基槽验收及桩头处理垫层施工承台钢筋绑扎及模板安装混凝土浇筑混凝土养护及拆模基坑回填2垫层浇筑前，基槽的验收及桩头处理须报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层。3承台混凝土由罐车运输，罐配合溜槽入模，插入式振动器振捣；混凝土分层连续浇筑，一次成型，严禁中途无故中断，造成施工缝。混凝土配比通过试验确定。骨料采用经试验合格的砂石料，保证级配良好。混凝土浇筑完成后及时采用覆盖洒水的方法进行养护，强度达到设计及规范要求后方可拆模。拆模后继续养护，养护时间不得少于28天。4承台大体积混凝土施工措施1）合理选择原材料，优化混凝土配合比。2）混凝土结构内部埋设冷却水管和测温点，通过冷却水循环，降低混凝土内部温度，减小内表温差，控制混凝土内外温差小于25。通过测温点温度测量，掌握混凝土内部各测温点温度变化，以便及时调整冷却水的流量，控制温差。3）控制混凝土的入模温度，高温季节施工时，可采用低温水拌制混凝土，并采取对骨料进行喷水降温或搭棚遮盖，对混凝土运输机具进行保温防晒等措施，降低混凝土的拌和温度，控制混凝土的入模温度在25以内。4）采取薄层浇筑，合理分层(30cm左右),全断面连续浇筑，一次成型，控制混凝土的灌注速度，尽量减小新老混凝土的温差，提高新混凝土的抗裂强度，防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生通缝。5）加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。养护期间，不得中断冷却水及养护用水的供应，要加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温及养护措施。保温养护措施采取在混凝土表面覆盖2层草袋并加盖一层尼龙薄膜或在混凝土表面蓄水加热保温等办法进行。6）优化施工组织方案，严格施工工艺，加强施工管理，各项工序都要有专人负责，层层严格把关，严肃施工纪律，加强质量意识。发现问题及时上报处理。22桥墩及盖梁施工2.2.1 桥墩施工工艺本工程桥墩外形为y型桥墩，y型桥墩分三段式施工，施工工艺如下：第一段：绑扎安装下部矩形截面段钢筋安装下部矩形截面段模板至变截段1米处 浇注下部矩形截面段混凝土 安装变截段模板及上肢横桥向外侧边模第二段：绑扎安装变截段钢筋 绑扎安装上肢钢筋 浇注变截段混凝土安装上肢模板第三段： 浇注上肢混凝土 2.2.2 模板配置计划：y型墩模板配置计划模板名称及规格单位数量备注墩柱模y型墩下肢模板延米22.5y型墩变截段模板套2y型墩上肢模板套2盖梁模120mml=1900钢棒根42套 56b工字钢根42套上肢锁紧横梁根42套锁紧拉杆根82套 16工字钢l=3m分配梁根642套盖梁底模套2盖梁侧模套1（四）、模板设计及加工1、y型墩模板设计思，大桥y型墩属矩形截面实体墩身，按平面大模板设计。墩身模板由三段组成：第一段：y型墩下肢部分。墩高以0.5m为模数，在0.5m11m范围变化。因此，以2m为标准节配备1m和2.5m的调整节。第二段：y型墩中部变截面部分按整体模板制作。考虑方便上肢立模和钢筋的准确定位，在变截面横桥向附设三角托架平台。第三段：y型墩上肢部分。按盖梁i的坡度分高低边。上肢模板按整体制作，与变截段模板法兰连接，横桥向外侧模附设三角托架支承于变截面三角托架平台上。上肢在混凝土浇注过程中的外倾力由两y肢间的水平拉杆来承受。具体施工方法如下：（一）、“y”形墩下肢部分施工“y”形墩下部混凝土浇注至距变截面1m处，根据墩高6m以内一次浇注，6m以上可采用翻模法二次浇筑。绑扎墩柱钢筋时搭设双排钢管脚手架，辅以地面缆风绳进行钢筋校证和稳固。钢模板分块制作大块组拼后吊机配合拼装。砼用吊斗配遛槽入模。“y”形墩双排钢管脚手架搭设在施工完的承台上；在支架搭设中每排立杆均需加设剪刀撑。支架竖向每隔6m沿横向设置4根护架杆，用以将支架与拆模后的墩柱连接，增加其稳定性，护架杆利用墩柱预留拉杆孔队锁钢垫板，将护架杆沿管周满焊钢板上；墩身下部浇筑时需浇筑到距两分100cm高度，以方便后续分支及盖梁施工。（二）、y形墩变截段施工在“y”形墩下部混凝土施工完成后，预留顶节模板2m节不拆除，留着支承上部模板。先将变截块（2.5m高）立模校证，然后利用变截块上的三角托架平台立两分支横桥向外侧边模模板，最后对拉拉杆固定，地面缆风配合校证，并将上肢模板上的三角支腿与平台支垫牢固。混凝土浇注方法同上。（三）、y形墩上肢部分施工 在“y”形墩变截段混凝土施工完成后，对上肢钢筋进行校证并安装上肢模板。通过对拉拉杆校证y口尺寸，通过三角架支承及地面缆风校证模板位置。上肢混凝土浇注严格控制两肢灌注标高同步，任何时候误差不得大于50cm。灌注过程中实时吊线检查y肢有无发生偏位并及时进行校正。注意钢棒预留孔位置准确。（四）、盖梁施工在墩柱混凝土强度达到设计强度70时，方可进行盖梁施工。盖梁施工采用在两分支顶下900mm距离沿顺桥向预留130mm孔道，待分叉部分拆模后插入110mm的钢棒作牛腿用，在钢棒上沿横桥向放置i56b工字钢（16m一根）作横向分配梁，然后在两分支左中右位置横向分配梁上沿纵向铺16槽钢(4m一根)作纵向分配梁，横桥向间距40cm，然后在其上直接铺设盖梁钢底模底模及倒角模板，三角钢架用8槽钢制作。盖梁侧模及端模采用钢模，待盖梁钢筋绑扎完毕后将侧模和端模放置在底模上，同时将其与纵向或横向分配梁加以固定，以防止浮模。（五）、施工注意事项1、型钢平台、钢筋及预埋件.严格按照施工方案进行施工，不得随意更改方案。.在施工中注意该施工方案图中孔道的预留，且应保证位置准确；在叉形部分对拉拉杆在混凝土浇注过程中应加强紧固，使其均匀受力。.注意墩顶垫石钢筋、预埋钢板、预埋固结墩钢筋的预埋，以免影响后续施工。.在浇筑叉形部分及盖梁砼时应左右对称浇筑砼，以免偏压对结构造成不利影响。.钢筋制作安装墩身主钢筋同一断面内接头数不大于总钢筋数的50%。横向水平筋绑扎接头，其搭接长度不小于35d，对墩身封顶时，应考虑下料长度变化，以免浪费钢筋。其它结构构造钢筋按有关技术规范要求执行。2、 模板安装工装配置每层模板高度为2m（除调节块外），墩身第一次上升6m。模板安装注意事项：对所有加工好的模板进行除锈，并在其表面均匀地涂刷机油作脱模剂，除锈、涂刷机油、安装要连续进行，防止处理后模板未安装时即被弄脏。用吊机将模板按设计规定位置安装，安装第一层时模板下垫1cm机制砂，以方便脱模，相邻模板间采用螺栓紧固连接，以此保证砼接缝面光洁。利用全站仪控制模板安装精度，并通过收放拉杆的方式使之与设计要求值相符。，拉杆通过pvc管穿过砼。紧固所有拉杆，复检模板垂直度、轴线偏位、顶面高程等(对第一层模板顶面高程控制在3mm内)。起步段用砂浆填塞模板下缘缝隙。 自检合格后，请监理工程师验收，合格后准备砼浇筑。3 、砼浇筑砼拌制利用砼搅拌站，采用吊机、吊斗、遛槽入模。为确保施工质量，提高砼的均匀性和抗裂能力，必须加强对砼的每一环节的施工控制，要求现场人员必须从砼拌合、运输、浇筑振捣至养护整个施工过程施行有效监控，严格按照公路桥涵施工技术规范及标准化作业指南进行。砼拌制前，检查配料配合比参数是否准确。浇筑前应对模板、钢筋、预埋件进行检查，同时检查已浇筑砼顶面是否有碴、异物等，检验合格后方可开盘。砼分层浇筑分层厚度不大于0.5m，且在下层砼初凝前浇注完毕上层砼。浇筑砼时，砼必须振捣密实，砼布料应分布均匀，严禁用振动器赶砼，砼浇筑应连续进行，如因故停歇，时间超过初凝时间时，表面应按施工缝处理。在砼浇筑前，试验室要作好砼浇筑的温度控制，并且根据不同温度选用不同砼坍落度。在砼浇筑过程中，若发现模板有变形、位移时，必须立即停止该部位砼浇筑，对变形或位移位置加焊角钢、拉杆等方法，保证变形、位移不再增大时为止，同时对已浇部分加强振动，并观察加固后情况，确保该部位不再跑模且已浇部分砼密实度，处理好后，再继续进行砼浇筑。待下层砼达到脱模规定的强度后，安装第二层模板，第二层模板与第一层模板之间采用螺栓连接。模板调校采用钢垫板支垫，手拉葫芦校正。在墩身浇注封顶时，注意预埋y形部分及盖梁施工所需的钢牛腿。4、砼养护砼养护采用24小时不间断喷淋方式，始终保持模板及砼表面湿润，防止出现干缩裂缝，拆模后养护时间不得少于7天。对冬季施工，当气温低于5时，不得向砼面洒水，同时砼外用土工布包裹达到保温目的。23路堤段挡墙施工1、施工顺序定位放线基坑开挖地基处理混凝土垫层施工钢筋绑扎模板安装砼基础浇筑钢筋绑扎模板安装砼墙身浇筑施工缝处理2、基坑开挖 先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度。 基坑开挖应保持良好的排水，基坑外设置集水坑，以利于基底排水。本工程基槽土方采用人工配合挖掘机进行开挖。用挖掘机开挖至设计标高+20cm处，然后人工挖除剩余20cm土，以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以内，轴线位移小于50mm。基坑开挖后应检验基底承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间内放样。3、地基处理地基承载力应达到200kpa，当挖基发现有淤泥层或软土层时，需进行换土处理，计划采用碎石换填，报请监理工程师及业主通知青岛勘察测绘院对地基进行检验后，才进行施工。4、混凝土垫层施工根据设计图纸要求。基底浇筑15cm厚，c15混凝土垫层，混凝土垫层每侧比基础宽出10cm。在挡墙基础的凹槽处，设置木模板。垫层顶高程偏差在020mm之内，轴线位移在50mm以内，平面尺寸偏差在+100mm0之内。5、钢筋安装钢筋直径在16mm以上时，采用双面焊接接头，焊接长度不小于5d；其他采用搭接接头形式，搭接长度不小于30d。焊接前清除钢筋表面铁锈、熔渣。焊缝表面平整，接头处无裂纹。焊接钢筋要进行抽样检验，以每300个同类型接头为一批，切取三个接头进行拉伸试验，其抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗拉强度标准值，且试件断口呈塑性断裂。现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌混凝土完后且砼达到2.5mpa后，进行墙身钢筋安装。钢筋现场加工、制作、绑扎。现场绑扎时，先划线，后摆筋、穿筋、绑扎，最后安放专用垫块，弹线时，注意间距、数量、标明加密箍筋位置。板筋先摆主筋，后摆副筋。摆放有焊接接头和绑扎接头的钢筋时，其接头位置同一截面接头数量，搭接长度按现行施工规范规定执行。钢筋交叉点采用铁丝扎牢。所有箍筋与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，沿受力钢筋方向错开布置。为保证保护层厚度，垫块预制时厚度要准确，强度要保证。钢筋安装完毕后满足下表要求：检验项目允许偏差受力钢筋间 距+20mm顺高度方向上配置两排以上的排距+5mm箍筋及构造筋间距+20mm同一截面内受拉钢筋接头面积占钢筋总截面积百分比焊接不大于50%绑接不大于25%保护层厚度+10mm6、模板工程根据结构物的特点挡墙混凝土施工中使用的2.44m*1.22m*1.5cm木质竹胶板。所有模板及支架必须保证结构和构件的形状、尺寸和相对位置正确；具有足够的强度和稳定性；模板表面平整、接缝严密、不漏浆；制作简单，装拆方便，经济耐用。在安装模板过程中应该注意以下几点：1）模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才能立模安装。2）模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准变形下沉等现象。3）模板应拼缝平整严密，并采取措施填缝，不得漏浆，模内必须干净。固定在模板上的预埋件和预留孔洞不得遗漏，模板安装必须牢固，位置准确。模板支撑完后，对板缝进行检查，对挡墙根部用水泥砂浆进行封堵。模板安装后应及时报检及浇筑混凝土。4）模板采用拉杆螺栓固定时，端部应加垫块，拆模后其垫块孔应用膨胀水泥砂浆堵塞严密。模板安装完毕后满足下表要求：检验项目允许偏差模板相邻表面高低差2mm表面平整度3mm模内尺寸+1020mm轴线位移10mm支撑面高程+25mm预留孔洞位置+10mm7、现浇砼基础先浇筑挡土墙下部平板基础及部分墙身，浇筑高度至基础顶面上1.01.2米处。第一次砼浇筑完成24h后继续浇筑墙身。现浇砼基础采用c30混凝土。按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。8、现浇墙身砼现浇墙身砼采用c30混凝土。现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即基础施工时间加钢筋进行补强，下次施工前先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层23公分厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。挡墙每隔15米设一道沉降缝，宽2cm，采用浸沥青木板三面填塞。混凝土计划采用商砼，混凝土的配合比按设计砼标号来进行试验确定。混凝土拌合、运输、浇筑、振捣应符合规范要求和监理工程师的要求。混凝土用砼运输车运至现场，使用47米混凝土泵车泵送浇灌。在墙顶搭设平台，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持510cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施。浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。由专人负责每一车砼的坍落度试验，确保砼坍落度在818cm之间。砼强度件制作应在现场拌和地点或浇灌地点随机制取，每100立方砼应制作至少3组试件（不足100方时，按100方计），供于后期检验强度使用。混凝土成型后满足以下要求：检验项目允许偏差断面尺寸+20mm顶面高程+10mm轴线位移10mm每侧麻面不得超过该侧面的1%砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般48小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。9、施工缝处理： 为使混凝土结构具有较好的整体性, 混凝土的浇注应连续进行。若因技术或组织的原因不能连续进行浇注, 且中间的停歇时间有可能超过混凝土的初凝, 则应在混凝土浇注前确定在适当位置留设施工缝。施工缝就是指先浇混凝土已凝结硬化, 再继续浇注混凝土的新旧混凝土间的结合面, 它是结构的薄弱部位, 因而宜留在结构受剪力较小且便于施工的部位。 当从施工缝处开始继续浇筑混凝土时, 须待已浇筑的混凝土抗压强度达到一定强度后才能进行, 而且需对施工缝作一些处理, 以增强新旧混凝土的连接, 尽量降低施工缝对结构整体性带来的不利影响。拟采用竖向设置一道长度为1m，直径16的钢筋补强，设置间距50cm。施工缝处理过程是: 1）先在已硬化的混凝土表面上，清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层, 并加以充分湿润, 冲洗干净, 且不得留有积水。2）然后在浇筑混凝土前先在施工缝处铺一层水泥浆或与混凝土内成分相同的水泥砂浆。3）浇筑混凝土时, 需仔细振捣密实, 使新旧混凝土结合紧密。墙身外露部分采用仿石喷涂。24桥梁段箱梁施工施工顺序：地基处理满堂碗扣式支架搭设模板制作与安装钢筋绑扎混凝土浇筑混凝土养护1、支架设计及搭设1.1地基处理对已完成下部施工的每跨原地面进行清理整平，并采用压路机进行碾压，压实度达到90%以上，然后填筑透水性较好的砾类材料，厚度依据地基情况填筑3080cm，并进行分层碾压，要求表面平整，顶面形成一定坡度的排水面，压实度达到94%以上，并实测处理后的地基承载力。对左、右幅中间带，做好纵向排水。基地找平原则“就低不就高”，个别高处铲除，严禁对低洼处超厚填土。防止出现局部存水及沉陷。对局部不平整处可填筑素土压实。在墩柱2m范围内采用c20砼硬化，厚度不小于10cm。用于清洗底模时排水使用。墩柱附近系梁基坑处采用工字钢过渡，以防止此基坑回填部分局部下沉造成应力集中使整体支架失稳。1.2满堂式碗口支架搭设本现浇桥采用碗扣式满堂支架施工工艺，由于梁体自重大，要求满堂支架具有足够的强度、刚度和稳定性。经验算确定纵、横桥向及水平方向间距。并依据实际情况采用剪力支撑连接。计算书见附件。1.2.1支架搭设程序以桥梁中心线向两侧测量计算并放样。施工顺序为：铺设枕木-放样间距线-摆放底托-立竖杆-安装水平杆-加剪力撑，以此逐步向上安装至距底板底30cm距离安装顶托，放置主楞。1.3米梁高段支架搭设按照顺桥向90cm，横桥向90cm和120cm两种间距安装立杆，竖向布距采用120cm；梁体高度1.8m、2.3m、2.5m、2.7m箱梁墩柱两侧3m范围内支架间距为6060cm，其他部分为9060cm，翼板处采用9090cm间距，竖向间距120cm。1.2.2支架底部按放线位置铺设1515cm方木，在墩柱周边基地下方为基坑回填处使用工字钢支垫，以防止由于基坑回填造成的局部沉降。1.2.3底托立杆的放置在垫木中心位置，不得支边或悬空，底托螺纹高度调整系扣宜用到1/31/2且不大于30cm，严禁用到尽头，立杆摆放同时即使用横向水平杆件连接，以防止支架倾倒伤人。1.2.4支架顶部一层主楞采用1510cm方木，模板底部次楞采用1010cm方木，用于次楞的方木将与模板接触面进行刨光处理，以保证与竹胶板的接触面为面接触，防止点接触造成的局部不平整。次楞方木中心距离不大于40cm，方木搭接处于支架承托或下层方木的中心线上，并用扒拘固定连接，严禁悬空。1.2.5支架搭设完成后搭设人行踏步，及顶部防护栏杆，所搭设的人行踏步及架顶防护栏杆周围用安全网防护，防止在施工是造成落物伤人。1.2.6碗扣支架垂直度和水平度的调整钢管支架的垂直度和水平度对于确保钢管支架的承载能力至关重要，严格控制首层钢管支架的垂直度和水平度，在安装上以后逐根仔细调整，使碗扣支架竖杆在纵横两个方向的垂直度偏差都控制在2mm之内，顶部支架的水平偏差控制在5mm之内，并且在底部和顶部用大横杆加以固定，对接碗扣支架时上下竖杆之间对齐。对中的偏差不大于3mm。1.2.7确保碗扣支架的整体刚度碗扣支架之间必须满设交叉拉杆，其间连接应可靠，因进行作业需安临时拆除支架内侧交叉拉杆时，应先在该层里侧上部架设大横杆，以后再拆除交叉拉杆，作业完毕后应立即将交叉拉杆重新装上。1.2.8注意事项:、碗扣支架每个支点必须落实；、碗扣支架在使用期间应加强检查工作，在主体结构施工期间，一般应3天检查一次。每次检查都应对杆件有无发生变形，联结点有无松动，地基是否发生沉陷等进行全面检查，以确保使用安全；、拆除架子应自上而下进行，部件拆除的顺序与安装顺序相反。不允许将拆除的部件直接从高空掷下。将拆下的部件分品种捆绑后，使用垂直吊运设备将其运至地面，集中堆放保管；、拆除支架现场必须安排专人负责指挥，加强安全防护，施工人员必须佩戴安全帽，安全带，施工范围内应拉设安全警示线，严禁与拆除无关的人员进入现场；、拼装时，立杆必须保证垂直度，必须在第一层所有立杆与横杆拼装调整完成无误后方可继续向上拼装，否则会引起以后各层拼装困难；、支架节点应牢固联接；、斜杆与立杆或横杆应牢固联接。碗扣支架搭设图支架搭设立面、平面示意图箱梁支架横断面示意图2、支架预压支架搭设完毕，底模安装后，需对支架进行预压，消除支架的非弹性变形，同时检验支架的安全性、可行性。根据现场施工条件，支架预压采用砂袋，砂袋的搬运简便、灵活且不需大型的起重设备，便于施工。预压范围为箱梁底部、重量不小于每跨箱梁总重量，支架承受的箱梁重量按箱梁全断面两次浇筑来考虑（第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼板）。2.1加载顺序分三级加载、第一、二次分别加载总重量的30%、第三次加载总重的40%。每跨预压结束、到下一跨进行。2.2预压观测支架搭设完毕预压前，每跨支架分别选取五个断面（两端墩顶处、1/4跨径处、跨中处），每断面7个点，共计35个观测点，对支架进行高程的观测。固定观测点、以便于沉降观测、采用水准仪进行沉降观测、布设好的观测杆后、加载前测定其杆顶标高。将观测结果记录、并将结果报监理工程师认可同意。第一次加载后每两个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm且沉降量为零时进行第二次加载、按此步骤、直至第三次加载完毕。取下砂袋卸载，再次测量各点标高，最后确定支架的弹性变形值及非弹性变形值。支架预压期间，由专人对支架进行观察，除观测支架高程及位移变化情况外，还需要对支架的杆件连接是否紧密、有无压弯及变形、方木有无压裂等进行全面的观察。2.3卸载人工配合吊车均匀卸载、卸载完成后利用可调顶托重新调整支架顶标高，使其满足设计的要求，从而确定底模标高。底模标高=箱梁设计标高+设计预拱度+支架弹性沉降值。3、模板的制作与安装3.1梁底模板底板模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，底板外模板横向宽度应大于箱梁底宽度，且其超出宽度不小于25cm，以利于在底模上安装腹板模板。3.2外侧模、翼缘板采用1.5cm厚高强度竹胶板，内外侧模板拼装后用对拉螺杆对拉，拉杆间距按水平0.5米，竖向1.0米布置。翼缘板底模与外侧模连接处镶橡胶条塞紧，以防漏浆。3.3隔墙模板及腹板内模板均采用高强度竹胶板现场拼装，内模板的紧固主要用对拉螺杆。3.4人洞模板及支架隔墙人洞采用木模板、木支架。3.5模板的安装应符合下列规定3.5.1模板按设计要求准确就位，且不宜与脚手架连接。3.5.2安装侧模版时支撑应牢固，应防止模板在浇筑混凝土时产生位移。3.5.3模板在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定措施。3.5.4模板安装完成后其平面尺寸位置和顶部高程等应符合设计要求，节点联系应牢固。3.5.5模板表面应平整，两块模板接缝处放置双面胶条，保证接缝处平整不漏浆3.5.6固定在模板上的预埋件和预留孔洞不得遗漏，安装应牢固且位置准确3.5.7模板组拼宜采用错缝布置，以增强模板的整体刚度，为放置底模铺装后受温度影响变形，在铺设时纵、横缝应错开12mm，错缝用原子灰抹平。3.5.8底模铺设完毕按设计高程调整后，根据桥型按设计曲线放好轴向侧模边线、水平标高控制线再进行侧模安装3.6安装与拆除要求3.6.1模板按施工的顺序组装、以保证模板系统的整体稳定，模板位置准确、接缝严密、平整、支柱和斜撑面应平整垫实并有足够的承压面，经检验合格后的预组装模板、按安装顺序堆放整齐。3.6.2安装预组装模板时，先进行试吊，合格后进行正式安装。吊装过程中严禁模板板面与坚硬物体碰撞。在两组模板的接缝处，应增设横向或纵向附加连杆，安装连接杆，以增强接缝处的刚度。3.6.3模板的底面应找平，下端应设置定位基准，靠紧垫平。向上继续安装模板时模板应有可靠的支撑点，其平直度应进行校正。对拉螺栓孔应平直，穿对拉螺栓时，不得斜拉硬顶，钢楞宜用整根杆件，接头应错开，搭接长度不少于20cm。3.6.4侧模安装时应保证侧面铅锤、与底模的接合处用双面胶密封、防止接缝处漏浆，模板的安装，必须经检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。3.6.5模板拆模时不得损坏模板和混凝土结构。拆下的模板严禁抛扔，要及时清除灰浆、涂脱模剂，分类堆放整齐。3.6.7外模板采用高强度竹胶板，厚度15mm以上的新板。所有木楔应与方木同宽并用扒拘固定，模板接缝必须用原子灰堵塞并打磨平整。3.6.8底模预拱度的设置为设计值加支架沉降及弹性压缩变形，弹性压缩变形跨中按照l/400计算（l为跨经），其余点按照二次抛物线计算。3.7质量检查与验收3.7.1模板安装过程中应检查下列内容：立柱、支架、水平撑、剪刀撑、钢楞、对拉螺栓的规格、间距以及零配件紧固情况；立柱、斜撑基底的支撑面积、坚实情况和排水措施；预埋件和预留孔洞的固定情况；模板拼缝的严密程度。3.7.2模板安装完毕后应对模板工程进行验收，模板拼缝缝隙不得大于2.0mm，相邻板高差不得大于2mm，表面平整度不得大于5mm。3.8安全注意事项3.8.1装拆预拼大模板时，垂直吊运应采用两个吊点，水平吊运应采用四个吊点；安装时，应边就位边校正和安设连接件，联结牢固后方可脱钩。吊运零散模板时，应将零散模板放入吊笼内，防止坠落伤人。3.8.2使用电动工具，应采用36v以下的低压电源，并应装有可靠的漏电保护装置。3.8.3模板堆放场地及在施工现场内，不得进行明火焊接，切割作业。如必须进行焊接，切割时，应有可靠的消防措施。浇筑混凝土时，应设置专人看护模板，如发现模板倾斜、位移、局部膨胀时，应及时采取紧固措施，方可继续施工。拆模时，应逐块拆卸，不得成片撬落或拉倒。拆下的模板和零件，严禁向架下抛扔。3.8.4高空装拆模板时，除操作人员外，下面不得站人，并应设置警示牌或红色信号标志。4、钢筋加工及安装：4.1材料准备（1）按照工程进度要求，编制材料进场计划。（2）钢筋进场后，检查其牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损，并检查出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的钢筋不予验收。（3） 钢筋进场验收后，按种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立标志牌，钢筋堆存在仓库（棚）内，如钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖，防止淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。（4）及时对进场钢筋按规定抽检频率进行试验，并报请监理进行抽检，在材料标识牌上标明钢筋材料的检验状态，是否检验合格，严禁将不合格钢筋用于工程施工。4.2钢筋加工安装（1）钢筋成形采用钢筋成形设备在钢筋场内进行，成形时严格按施工图纸尺寸对接长钢筋接头打弯、对箍筋进行弯曲。（2）主筋接长采用焊接，接头在加工时按规范要求打弯，使两钢筋轴线一至，其打弯的角度和焊接长度如下图示：主筋焊接示意图主筋接头在每个断面数量不得超过全部主筋数量的50%；主筋接头单面焊焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径），双面焊焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径）；箍筋采用绑扎连接,用双丝进行绑扎,以保证钢筋的稳定性。受拉钢筋的绑扎接头的搭接长度为30d；受压钢筋的绑扎接头的搭接长度，取受拉钢筋的0.7倍。受力钢筋焊接或绑扎接头应设在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头距离不小于1.3倍搭接长度。钢筋焊接前应根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合钢筋焊接及验收规程（jgj-18）的规定。（3）焊条采用thj502碳钢焊条，其化学性能如下：抗拉强度（mpa）屈服强度（mpa）伸长率（%）冲击功（j）4904002027（4）钢筋保护层设置，钢筋保护层垫块采用塑料垫块，其厚度与图纸设计保护层厚度一致，以每平方米不少于5个呈梅花形布置，用箍丝将塑料垫块在钢筋上绑扎牢固，防止在模板安装时保护垫块发生滑动或移位。（5）普通钢筋与预应力管道有冲突时，可以将普通钢筋适当挪动或弯折，不得随意割断，如确需割断，需经设计及业主的同意。（6）箱梁顶、底板的纵、横向钢筋用箍丝绑扎牢固。钢筋安装允许偏差见下表：钢筋安装允许偏差项次检 验 项 目允许偏差(mm)1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5同 排102箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）103钢筋骨架尺寸（mm）长10宽、高54弯起钢筋位置（mm）205保护层厚度（mm）35.2、混凝土浇筑5.2.1箱梁在横断面上混凝土分两次浇筑。第一次浇筑底板与腹板，腹板浇筑时高于腹板1cm，然后绑扎翼板、顶板钢筋再进行二次砼浇筑。5.2.2现浇混凝土均在混凝土拌和站集中拌和，采用混凝土搅拌运输车运输，现场采用汽车泵泵送入模。5.2.3混凝土浇筑前，用人工或机械设备将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对拌合站、汽车泵、混凝土运输车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。5.2.4浇筑时根据天气情况，在规定允许范围内对坍落度进行调整，确保混凝土的流动性及和易性。采用从桥墩端部向两侧延伸，分层浇筑，尽量减小混凝土的浇筑面积，避免产生施工缝或表面颜色不一致。混凝土振捣密实，以混凝土表面泛浆不再下沉，并无气泡冒出为准，振捣棒快插慢拔，以利于气泡排出，插入间距30cm左右为宜。严防漏捣、欠捣和过度振捣，当预应力管道密集，空隙小时，配备小直径的插入式振捣器，振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）。混凝土在振捣平整后即进行抹面，抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂。5.2.5混凝土达到一定强度后，对混凝土顶面凿毛、清洗，露出石子，以利于与桥面铺装混凝土的连接。5.3混凝土养生混凝土的养生直接关系到混凝土质量和强度增长的速度。在混凝土浇筑完成后，立即在其表面覆盖塑料薄膜或土工布，并由专人洒水养生，保持24小时箱梁混凝土湿润，不能形成干湿循环，造成收缩裂纹，养生时间不少于7天。用于控制张拉、落架的混凝土强度试块放置在箱梁室内，同条件进行养生。养生期内，桥面严禁堆放材料。砼养生图6、箱梁施工重难点（1）箱梁施工难度大，为确保工程质量，有关施工工艺和质量检验标准应符合公路桥涵施工技术规范的要求。（2）支架的基础需满足施工要求，支架搭设完成后需对支架进行预压，消除支架非弹性变形。（3）箱梁立模高程应计入箱梁预拱度和支架的弹性变形的影响，模板的制作、安装须严格控制精度，以保证箱梁的外形尺寸及外观质量。（4）钢筋施工的同时注意预埋件的安装。（5）预应力管道必须严格按照设计的曲线要素定位，预应力管道的连接必须确保质量，防止管道变形和穿孔，以杜绝因漏浆造成预应力管道堵塞。（6）施工中应解决好混凝土供应问题，确保浇筑时间内混凝土的连续供应。 （7）混凝土浇筑完成后应及时采取保温、养护措施。（8）当混凝土强度达到设计强度的90%并龄期不少于7天，方可进行预应力束的张拉。（9）张拉结束后需及时对预应力管道进行压浆。25铺装层施工钢筋网片布置时利用标高控制钢筋作为架立钢筋，钢筋网片与其点焊，人工绑扎。钢筋的保护层采用砼垫块1m1m梅花型布置。钢筋网布设后禁止人在钢筋网上行走。施工人员行走时采用临时的马凳和跳板。采用商品砼。采用悬挂式提浆整平机单幅横桥向整体摊铺的施工方式。抹面拉毛平台采用自制桁架式行走平台。抹光后立即进行拉毛。待砼拉毛并初凝后及时覆盖干净的土工布，并洒水养生，连续养生7天。养生时安排专人负责，同时做好养生记录。26沥青砼面层施工l、沥青面层施工前对基层进行一次认真的检验，重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散：平整度是否满足要求。2、水稳基层上喷洒透层和粘层，用量为1.0kgm2。5、混合料的摊铺摊铺前，再一次检查下面层的质量，粘层不足、污染部位及时清理干净并补撒粘层沥青。在监理工程师批准的作业面上摊铺沥青混合料，开始摊铺时，停在现场的沥青混合料运输车辆在3辆以上，混合料在摊铺时温度不低于140，摊铺速度均匀进行，尽量减少停机。在连续摊铺过程中，运料车卸料时停在摊铺机前1030cm处，以保证不撞击摊铺机，此时运料车挂空挡，由摊铺机推动前移。由于特殊原因停机待料，以现场摊铺面的沥青温度为准，当温度低于135时，抬起摊铺机熨平板，作横向接缝。下面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量，同时下面层在厚度上是作一次调整，为上面层铺筑创造良好条件。下面层带线用“基准钢丝法”找平，即在铺筑边线外20cm打入稳固的支撑杆(对应中线桩号)，支撑杆间距为10米，根据桩位处下面层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段加密支撑杆。支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，再开始摊铺，在铺筑过程中现场设l2人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。上面层直接受行车荷载作用。上面层质量的优劣将直接影响道路的使用性质及行车安全。上面层采用“浮动基准梁法”找平。在开始摊铺前已经将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传感器放在基准梁的某个部位。使摊铺机摊铺时带着基准梁一起前进。上下两层的纵向接缝间隔1m以上，施工缝垂直。a、对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准采用人工摊铺，摊铺时做到：沥青混合料卸在铁板上，摊铺时扣揪摊铺，以防温度降低、离析。边摊铺边整平，以防离析。摊铺中途无停顿，各工序做到衔接紧密。低温、大风时，避免人工摊铺。b、沥青混合料摊铺时做到以下儿点：摊铺均匀、缓慢、连续不断的进行。摊铺混合料视气温情况，气温较低加热熨平板，且缩短碾压长度。气温低于10时，摊铺沥青砼按照xx市政工程沥青混凝土路面冬期施工指南实施。沥青混合料的摊铺温度符合规范要求。摊铺好的砼未经碾压禁止行人、车辆在上走动。6、混合料的压实我们采用双钢轮振动压路机和轮胎压路机两种机型，特别地段使用小型压路机或人工热夯。沥青砼的压实分为初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行，压路机碾压时慢而均匀，并符合规范规定。a、初压时混合料温度控制在135以上，并且碾压中不得产生推移、发裂，压路机从低的一侧向高的一侧碾压，振动压路机压实时，压路机轮迹重叠1020cm，胶轮碾压时，相邻碾压带重叠1/31/2轮宽，端部成梯状延伸，最后一轮斜压，压完全幅为一遍。初压一般碾压2遍，初压后立即检查平整度，必要时进行修整。b、复压在初压的作业面上进行，复压温度控制在125135但不得低于120，复压时先采用振动压路机，振动碾压2遍后，再采用重型轮胎压路机碾压。碾压6遍，复压路面达到要求的压实度，并无显著轮迹。c、终压紧接在复压后进行