2017北京二环限行规定

1 / 4 2017 北京二环限行规定 根据北京市交管局此前发布的消息，自 27 日起，北京将对部分道路采取交通管理措施。其中，长安街及延长线新兴桥至国贸桥之间路段、二环路主路全线每天 6 时至 22 时，禁止外省、区、市核发号牌 (含临时号牌 )的载客汽车通行。下面是小编整理的关于内容，欢迎阅读借鉴。 2017 北京二环限行规定 自 2016 年 11 月 27 日起，对北京市部分道路采取交通管理措施。其中，二环路主路 (全线 )，每天 6 时至 22 时，禁止外省、区、市核发号牌 (含临时号牌 )的载客汽车通行。长安街沿线及周边道路以及府右街周边道路也在 管制范围内。 未来网记者注意到，在此之前北京对外地车辆实行的限行规定为：工作日 7 时至 9 时、 17 时至 20 时，禁止载客汽车进入五环路 (含 )以内道路行驶 ;工作日 9 时至 17 时，执行按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的交通管理措施，限行范围为五环路 (含 )以内道路。 在得知该消息后，山西的赵先生表示以后进京办事的确不太方便了，加上北京容易堵车，会影响办事效率。赵先生在当地经营铝合金产品，由于公司的总部在二环内，经常会过来办理一些工作相关事务，每次来都是自己开车过来，除了自己要带一些产品外有些事情也比较着急，所以不会选择乘 坐公共交通方式。此外，赵先生希望交管局可以对一些办2 / 4 理工作事宜、看病等外地车辆予以宽限。 网友李峰则表示：建议把二环和长安街禁行外地车的规定从 “ 每天 ” 减少到 “ 工作日 ” ，外地车辆进京不是带家人看病就是带孩子游玩，二环和长安街周边医院和景点太多，这是刚需哦，望三思 !如不行快点出台换乘公交方案，给外地车提供一个停车换乘公交的合适方案，不能一禁了之哦。 除了外地车主外，北京市民李先生同样认为有些不太合理。他认为，外地人来北京一般都是办事、看病或者旅游，这么一来让大家感觉去北京比较麻烦，也会对大家造成心理上的 “ 压力 ” ， 进而会改变对北京的看法。例如，外地人来北京看病，在得知相关限行规定后会放弃开车，但是在北京又没有亲戚朋友，因此会对他们带来不便或者造成损失。 据了解，北京市交管委此次限行管理是为了保证本市道路的交通安全与畅通。未来网记者发现关于 “ 北京拥堵 ” 的话题，一直存在着争议，大家也期待早日解决城市拥堵的问题。 首都经济贸易大学副教授刘业进对于 “ 治堵 ” 发文建议：应避免新的优质公共服务资源建设在北京市内，逐步取缔北京相对全国其他省市拥有的各种特权政策，降低人口涌入的吸引力。 此外，媒体披露，北京市交管局在推出高峰勤务、个性化动态导航、手机快处 域交通组织优化等数十项措3 / 4 施后，还将继续按照 “ 交通决策智能化、管理精细化、信息服务精准化 ” 的标准解决拥堵问题。 “ 京六 ” 标准将实施 全球最严 记者昨日从北京市环保局获悉，北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿近日发布，包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机 3 个标准。 “ 京六 ” 被称为世界上最严格的机动车排放标准，轻型汽车排放新标准将比目前实施的国五标准加严约 40%。 “ 京六 ” 标准计划于 2017 年 12 月 1 日实施。 车辆在有效寿命期内须稳定达标 研究结果表明，机动车排放形成的约占全市来源的 31%，是第一污染源。同时，机动车排放的氮氧化物约占全市氮氧化物排放总量的 57%，排放的挥发性有机物约占全市挥发性有机物排放总量的 38%。氮氧化物、挥发性有机物通过化学反应也可形成和臭氧污染。 北京市环保局表示，国际实践经验表明，加严机动车排放标准是减少机动车排放污染，改善大气环境质量的重要措施。 2016 年 2 月 1 日起，北京已实施第五阶段机动车排放地方标准 (简称 “ 京五 ” ，相当于 “ 欧五 ” 标准 )。 “ 京六 ” 则将实施全世界最严格的机动车排放标准。 按照北京市 2016清洁空气行动计划部署，北京市环保局组 织制定了北京市第六阶段机动车排放标准。 4 / 4 市环保局表示， “ 京六 ” 排放标准继续加严了排放限值，同时进一步增强了汽车生产企业的责任意识，要求车辆在有效寿命期内必须稳定达标。 国际上首创重型车排放标准 据市环保局介绍，此次借鉴了世界上最严格的机动车排放标准体系，即美国加州标准，制定了 “ 京六 ” 轻型车排放标准。预计新标准将比目前实施的国五标准加严约 40%。由于 “ 京六 ” 标准采用成熟的标准体系，目前美国市场已有相应的达标技术，汽车企业在一定周期内可生产并供应达标车型，且车辆成本在大规模生产后不会显著增加。 此外，对于重型汽 车排放标准， “ 京六 ” 重型汽车标准是一个新增加且国际首创的标准。目前包括我国在内的世界各国对新车排放仅制定了重型发动机标准，尚无重型汽车的新车排放标准。为加强重型车排放