DEH系统运行基本知识问答

什么要采用 所谓 计算机控制部分和压执行机构组成。采用 制可以提高高、中压调门的控制精度，为实现 有利于汽轮机的运行。 汽轮机转数控制；自动同期控制；负荷控制；参与一次调頻；机、炉协调控制；快速减负荷；主汽压控制；单阀、多阀控制；阀门试验；轮机程控启动； 负荷及失磁工况控制；双机容错；与 ；手动控制。 仿真器与控制机相连，形成闭环系统，可以对系统进行闭环，静态和动态调试，包括整定系统参数，检查各控制功能，进行模拟操作培训操作人员等。 随着汽轮机机组容量的不断增大，蒸汽参数不断提高，控制系统为了提高动态响应而采用高压控制油，在这种情况下，电厂为防止火灾而不能采用传统的透平油作为控制系统的介质。所以 1） 01柜 基本控制计算机柜，完成对汽轮机的基本控制功能，即转速控制、负荷控制及超速保护功能； 2） 02柜 基本控制端子柜，在控制实际汽轮机时，信号连到实际设备，进行仿真超作时，信号连到仿真器； 3）手动操作盘，当一对 4） 1）控制范围 0 3600r/度 1r/ 2）负荷控制范围 0 115%，负荷控制精度 3）转速不等率 3 6%可调； 4）抽汽压力控制精度 1%； 5）系统 迟缓率，调速系统 25000 小时； 8）系统可用率不小于 9） 40，相对湿度 10 95%（不结露）； 10）电源负荷率 50%，双电源。柜内供电装置 1： 1 冗余，交流双路供电； 11）系统应能承受距离设备 频率高达 470出功率5 瓦的电磁和射频干扰； 12）机柜内每种类型 I/0模件都应有 10%的备用量，每个机柜都应有 10%的模件插槽备用量， 理器负荷率 30%，存储器负荷率 40%； 13） 1： 1 冗余配置，当主 障时，应能自动无扰切换至备用 代表什么？ 。 指运行人员能投切软件 分为“操作员 “固定 遥控 种。 系统包括供油系统、执行机构和危急遮断系统，供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动伺服执行机构；执行机构响应从 调节汽轮机各蒸汽阀开度；危急遮断系统由汽轮机的遮断参数控制，当这些参数超过其运行限制值时该系统就关闭全部汽轮机进汽门或只关闭调速汽门。 蓄能器？作用分别是什么？ =有 5个蓄能器，一个在油箱旁边，吸收 泵出口压力的高频脉动分量，维持系统油压平稳；其余 4个分两组，分别位于左右两侧高压调门旁边，当系统瞬间用油量很大时，参与向系统供油，保证系统油压稳定。 正常运行中蓄能器中气囊的氮气压力应保持在 力小于 正常运行中， 而封闭了 所有执行机构活塞下腔的油压能够 建立起来；当电磁阀失电打开，则 致所有汽门关闭而使汽轮机停机。 隔膜阀联接着润滑油的低压安全油系统与 的高压安全油系统，其作用是润滑油系统的低压安全油压力降低到 ，可以通过 当汽轮机正常工作时，润滑系统的透平油通入阀内活塞上的油室中，克服弹簧力，使阀在关闭位置，堵住 急遮断油母管的泄油通道，使 统投入工作。当危急遮断器动作或手动打闸时均能使透平油压力降低或消失，从而使压缩弹簧打开把 急遮断油泄掉，关闭所有进汽门。 几个？作用是什么？ 为了提高控制系统的可靠性，每个执行机构中安装两只位移传感器，共 16 只。作用是利用差动变压器原理，将油动机活塞的位移转换为 铁芯与线圈间相对位移的电信号输出，作为伺服放大器的负反馈信号。 几个滤器组成？ 再生装置是用来存储吸附剂和使抗燃油得到再生（使油保持中性、去除水份等）的装置。该装置主要由硅藻土滤器和精密滤器（波纹纤维滤器）等组成。 系统中的水分，会使磷酸脂抗燃油水解，并给油质的再生处理带来困难，同时其水解产物对磷 酸脂的水解过程又是极强的催化剂。因此，必须在运行中用油再生系统来控制抗燃油的酸值，防止系统中酸性分解物的增加。 否将阀芯及阀座损坏？为什么？ 在油动机快速关闭时，不会将阀芯及阀座损坏。因为在油动机活塞的尾部采用了液压缓冲装置，可以将动能累积的主要部分在冲击发生前、动作的最后瞬间转变为流体的能量，从而保证了阀芯及阀座的冲击应力在允许范围内。 当 系统危急遮断油被泄掉时，卸荷阀活塞上油压消失，油动机活塞下腔的 力油克服卸荷阀的弹簧力，通过卸荷阀迅速排到 压力回油管，使该卸荷阀对应的执行机构迅速关闭。 在机组带负荷 30%以上时，一旦发生甩负荷现象，在发生甩负荷的瞬间，机组转速还没上升到保护动作转速之前， 压调门，起到超速保护的作用。并在延时 3 4 秒后，再自动将高、中压调节阀重新开启，维持汽机在同步转速下空转，保证汽机能迅速重新并网。 B（ 能？ 用在什么设备上？ 机组的保护如振动、串轴、低油压、低真空、 110%超速等保护均作用于 外 103%超速保护作用于 轮特性）到 换为阀位指令，经功率放大器输出去控制伺服阀、油动机。油动机位移经 送器转换为电压信号反馈到综合放大器与阀位指令相比较，当其二者相等时，油动机稳定在某一位置上。 超速保护试验装置由超速保护钥匙和“ 103%”、“ 110%”、危急遮断三只按钮组成。 机组转速达 103%额定转速时，该电磁阀被通电打开，使 应执行机构上的卸荷阀就快速开启，使调节汽阀迅速关闭。 供油装置的主要功能是提供控制部分所需要的液压油及压力，同时保持液压油的正常理化特性。 箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤 器、溢流阀、蓄能器、冷油器、 子箱和一些对油压、油温、油位的报警、指示和控制的标准设备以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统所组成。 在油箱内回油管出口下面，装有一个 200目的不锈钢网兜，网兜内有一个永久磁钢组成的磁性过滤器，其主要作用是吸取 中的金属垃圾。同时整套滤器可拿出来清洗及维护。 油箱上设有液位开关、磁性滤油器、空气滤清器、控制块组件等液压元件。另外，油箱底部外侧安装有一个加热器，在油箱油温低于 20时给加热器通电，加热 。 二个单向阀安装在自动停机危急遮断（ 路和超速保护控制（ 间，当 向阀维持 主汽门保持全开。当转速降到额定转速， 节阀重新打开，从而由调节汽阀来控制转速，使机组维持额定转速，当 压也下跌，将关闭所有的进汽阀而停机。 为了防止汽轮机在运行中因部分设备工作失常可能导致的汽轮机发生重大损伤事故，在 机组上装有危急遮断系统。在异常情况下，使汽轮机危急停机，以保护汽轮机安全，危急遮断系统监视汽轮机某些参数，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机进汽阀门。 危急遮断系统的主要执行元件由一个带有四只自动停机电磁阀（ 20/二只超速保护控制阀（ 20/危急遮断控制块、隔膜阀和压力开等组成。 在正常运行时，它们是被通电关闭的，从而封住了自动停机危急遮断母管上的抗燃油通道，使所有蒸汽执行机构活塞下 腔的油压能建立起来。当电磁阀失电打开，则总管泄油，导致所有汽阀关闭而使汽轮机停机。电磁阀（ 20/组成串并联布置，这样就有多重保护性。每个通道至少有一只电磁阀打开，才会导致停机。同时也提高了可靠性，四只 危急遮断控制块的主要功能是为自动停机危急遮断（ 超速控制（ 管之间提供接口。控制块上面装有六只电磁阀（四只 只 内部有二只单向阀，控制块内加工了必要的通道，以连接各元件 。 有两个逆止阀装在液压块中，一只是通向危急遮断油总管，该逆止阀的作用是阻止危急遮断油母管上的油倒回到油动机。另一只逆止阀是通向回油母管，该阀的作用是阻止回油管里的油倒流到油动机。当关闭油动机的隔离阀，便可以在线检修该油动机的伺服阀、卸荷阀、换滤网等，而不影响其它汽阀正常工作。 高压油经过此阀供到伺服阀去操作油动机，关闭隔离阀便切断高压油路，使得在汽轮机运行条件下可以停用此路汽阀，以便更换滤网、检修、调整伺服阀、卸荷阀和油动机等。 构主要部件有哪些？ 隔离阀、滤网、伺服阀、电磁换向阀、逆止阀、位移传感器。 油管路系统主要由一套油管路和四个高压蓄能器组成。油管路作用是连接供油系统、危急遮断系统与执行机构，并使之构成回路。 供油系统除正常的系统回油冷却外，还增设了一个独立的自循环冷却系统，以确保在非正常工况下工作时，油箱油温能控制在正常的工作温度范围之内。冷却泵可以由温度开关 23/制，也可以人工控制启动或停止。 23/什么作用？ 一个压力 式温度开关（ 23/定值在 20。当联锁状态时，油箱油温低于 20时，此温度开关可提供控制加热器通电信号，对油箱加热同时应该切断主油泵电机电源。当油箱油温超过 20时，停止加热并接通主油泵电机电源。 10) 1）操作员自动操作（自动），这是主要的运行方式； 2）遥控自动操作，在自动方式下投入，由遥控指令进行负荷控制； 3）手动操作。 通过硬件的方式直接操作阀门控制卡（ 其阀位指示也由硬件卡给出，因而，只要 及直流电源正常，在 法实现自动控制时，仍能通过硬操盘对汽轮机进行手动控制。 压回路的投切顺序是什么？ 功率回路、调压回路都要投切时，应按下列顺序进行：投入时先投调压回路，再投功率回路；切除时先切功率回路，再切调压回路。 特点是什么？ 单阀控制就是所有高压调门的开启方式和开度都一样，一同进入同步控制的调节控制方式。其特点是：节流调节，全周进汽。 特点是什么？ 多阀 控制是调速汽门按预先设定的顺序，依次开启的调节控制方式。其特点是：喷嘴调节，部分进汽。 在机组运行初期，为使汽轮机各部件加热均匀，减少热应力，应采用单阀控制；当机组带部分负荷运行，为改善机组效率，提高经济性，应选择多阀控制。 阀切换时应注意什么？ 在单、多阀切换正在进行的过程中，不能再进行相反的切换，要等到切换结束后再进行，另外，不要随意进行单、多阀切换，因为这会导致汽轮机各部件经受不必要的热应力变化。 用油泵的联锁应在 投入位置，在微机内打开低油压联动电磁阀（